Outline · [ Standard ] · Linear+ Usoara tamponare cu numar indoit, usoara tamponare cu numar indoit

Am pus aici topicul nu la Diverse ca ma intereseaza daca a mai patit vreunul cu Megane... In seara asta, cu ocazia implinirii unei luni de la primirea masini , un golf 4 a dat cu spatele in parcare si mi-a lovit masina usor, avea viteza foarte mica (3-5 km/h). Era intuneric, nu am reusit sa vad decat la lumina farurilor ce pagube as avea. Singurul punct de contact a fost pe numarul de inmatriculare din fata, care s-a indoit intr-un loc cam 7-8 mm in interior...s-a indreptat manual. In rest la golf s-a crapat cam 10 cm masca din spate. Maine o sa ma uit si pe ziua peste tot in fata daca nu s-a crapat ceva, desi azi am tras cu mana de toate si nu am observat nimic. Va rog daca cineva a mai patit ceva asemenator si stie de ceva posibile distrugeri ascunse pe sub masca din fata sa imi spuna sa stiu exact ce sa verific. Nu as mai merge pana in service ca 90% in convins ca nu are nimic... Mersi.

Am pus aici topicul nu la Diverse ca ma intereseaza daca a mai patit vreunul cu Megane...

In seara asta, cu ocazia implinirii unei luni de la primirea masini , un golf 4 a dat cu spatele in parcare si mi-a lovit masina usor, avea viteza foarte mica (3-5 km/h). Era intuneric, nu am reusit sa vad decat la lumina farurilor ce pagube as avea. Singurul punct de contact a fost pe numarul de inmatriculare din fata, care s-a indoit intr-un loc cam 7-8 mm in interior...s-a indreptat manual. In rest la golf s-a crapat cam 10 cm masca din spate. Maine o sa ma uit si pe ziua peste tot in fata daca nu s-a crapat ceva, desi azi am tras cu mana de toate si nu am observat nimic.

Va rog daca cineva a mai patit ceva asemenator si stie de ceva posibile distrugeri ascunse pe sub masca din fata sa imi spuna sa stiu exact ce sa verific. Nu as mai merge pana in service ca 90% in convins ca nu are nimic...

Mersi.

Pai sub bara din fata si sub aia din spate este o teava groasa si solida si nu cred ca a fost afectata. Daca zici ca e numaru usor indoit probabil bandoul din spate are o indoitura ceva, o zgarietura mica. Vezi sa nu se fi deplasat bara din suporti..dar daca se aliniaza bine ..atunci sa o stapanesti fara evenimente de acum incolo

7-8mm ? Stai linistit. Distanta intre plasticul spoilerului si bara parasoc din botul masinii e cam de 1 cm..
Deci la tine s-a indoit spoilerul si s-a adruncinat un pic masina .. dar cam atat.

pai 7-8 mm a fost efectul post impact (deformare ramasa), banuiesc ca la impact a intrat vreo 2-3 cm in interior si pe urma a sarit elastic inapoi. Daca o gaseam in parcare fara sa stiu probabil ca trebuia sa ma uit atent sa observ ca a fost lovita, dar cum am vazut spoilarul din spatele golfului crapat, sunt ceva mai precaut sa nu fie ceva ascuns la mine, adica (VW- stai relax, glumesc) e asa rezistent un Megane fata de un Golf . Din fericire pt mine cred ca mare parte din soc a fost absorbit de craparea mastii spate la golf.

Nu ai cum sa iti da seama de deformarea reala.
Poti cel mult sa dai jos masca fata, sa constati ca "mda ... s-a indoit bara parasoc cu cativa mm" .. si apoi sa montezi totul la loc (caci nimeni in lumea asta nu iti va da gratis schimb de bara parasoc care arata intacta dar de fapt are o abatere de cativa mm.

Eu zic sa bei o bere in cinstea barei tale fata (sau din fata, dupa caz) si sa uiti de incident .

Eu cred ca nu s-a indoit nimic, s-a crapat bara de la golf pentru ca nu avea nici o sustinere in zona aia, iar la megane a nimerit in zona cu intaritura. Si o bara parasoc, costa cam 10 mil ..so..cum zicea Liviu nu exista sanse sa se fi deformat in asa hal incat sa ti-o inlocuiasca.

dupa o verificare atenta pe ziua, va cam dau dreptate, nu prea s-a indoit nimic si nici un plastic crapat...exceptand numarul indreptat manual! oricum mersi de incurajari, masina e ok

eu am avut impact mai puternic ca al tau de vreo 20-30km si m-am ales cu bara scoasa din suporti si masca rupta de bara. Dar pe interior nu are nimic, am grila mica jos ca oricum nu se mai tine decat in tamburusul de deschidere al capotei si am vazut armatura ( bara de fier ) nu are nimic nu e nici macar indoita. Deci stai linistit. Nu sunt chiar asa firave

stiu ca o sa sune paranoia, dar daca vrei sa vinzi masina vezi cum faci sa schimbi placuta aia. Eu unul am fost foarte atent la detalii din astea, daca placuta de inmatriculare e indoita sau nu e cum ar trebui sa fie pentru ca deobicei inseamna ca a avut o istorie zdruncinata . My 2 cents.


Bine ca nu s-a intamplat nimic rau!

binenteles ca trebuie indreptata, asta scrie si pe dovada . Dar la vanzare se poate spune ca ai avut placuta dinainte sa iei masina ( le-ai pastrat ) si poate ai zdruncinat masina veche , dar recomandat este sa se indrepte

Eu am lovit o dacie care avea carlig.
Mi-am strambat numaru bine dar bara nu are nimik.

E de plastic si e cum ziceau si colegi de forum e soc absorbanta, ii trebe o buna lovitira sa se crape.

La asta bila alba pt Megane .

Din punctul de vedere al efectelor unui impact usor, Megane

Pentru cei care mai vad topicul asta, ingrijorati fiind de usoare lovituri in parcare, va postez imagini cu rezultatele loviturii dintre o Dacie si un Megane. Apreciati voi viteza. In imagini se vede si bara parasoc de pe Megane.
Noi sa fim sanatosi!

Attached thumbnail(s)
HPIM3128.JPG ( Size: 1014.62k ) Number of downloads: 568
Imag021.jpg ( Size: 29.76k ) Number of downloads: 611
Imag024.jpg ( Size: 49.25k ) Number of downloads: 607

Acum un an si ceva am spart bara spate a unei Toyota Yaris...cred ca i-am scurtat si portbagajul cu vreo juma' de centimetru...Meganu' n-a avut nimic. Doar numarul l-am cules de pe jos, i-am luat alt suport si l-am pus la loc. In service au dat masca jos, s-au uitat la bara de metal din interior si n-are nimic. A ramas doar o usoara deformare vizibila mai ales cu lupa, in soare puternic, dar numai cand e masina curata...

This post has been edited by Vesnic_nemultumitu': 12 Jun 2009, 22:28