Outline · [ Standard ] · Linear+ Troncanit exasperant in dreptul rotii.

Hello! Sunt nou pe acest forum si ca atare daca o sa deranjez prin unele exprimari, imi cer scuze. Problema mea este urmatoarea: mi-am cumparat un megane de curand si atunci cand l-am luat nu avea nici o problema. Masina a fost adusa din Germania la 130 000km, iar fostul proprietar a mai facut inca 20 000 km in tara. Am schimbat la ea consumabilele si placutele de frana, dar pe a inceput sa se auda un troncanit ca de metal pe metal in dreptul rotii din stanga. Am fost la un service, si mi-a spus ca bieletele au joc. Cel de la care am luat masina mi-a dat si bielete ca le avea el. Le-am schimbat si vreo 2 zile nu s-a mai auzit nimik,sau nu am mai sesizat eu. Problema e ca acum de vreo 3-4 zile a inceput sa faca iar, mai usor dar tot se aude. Si nu tot timpul, Doar cand sunt niste gropi mai mari si cand franez(inainte se auzea si daca mergeam pe autostrada, fara gropi)... Am citit pe aici ca se mai duc flansele. Stie cineva cam ce zgomot ar scoate, sau daca nu sunt flansele ce ar mai putea fi?... Simt ca inebunesc. In rest e perfecat masina. Imi place la nebunie. Multumesc celor care mi-ar putea da niste raspunsuri!

Hello! Sunt nou pe acest forum si ca atare daca o sa deranjez prin unele exprimari, imi cer scuze.
Problema mea este urmatoarea: mi-am cumparat un megane de curand si atunci cand l-am luat nu avea nici o problema. Masina a fost adusa din Germania la 130 000km, iar fostul proprietar a mai facut inca 20 000 km in tara. Am schimbat la ea consumabilele si placutele de frana, dar pe a inceput sa se auda un troncanit ca de metal pe metal in dreptul rotii din stanga. Am fost la un service, si mi-a spus ca bieletele au joc. Cel de la care am luat masina mi-a dat si bielete ca le avea el. Le-am schimbat si vreo 2 zile nu s-a mai auzit nimik,sau nu am mai sesizat eu. Problema e ca acum de vreo 3-4 zile a inceput sa faca iar, mai usor dar tot se aude. Si nu tot timpul, Doar cand sunt niste gropi mai mari si cand franez(inainte se auzea si daca mergeam pe autostrada, fara gropi)... Am citit pe aici ca se mai duc flansele. Stie cineva cam ce zgomot ar scoate, sau daca nu sunt flansele ce ar mai putea fi?... Simt ca inebunesc. In rest e perfecat masina. Imi place la nebunie.
Multumesc celor care mi-ar putea da niste raspunsuri!

verifica flansele la amortizoare.eu am schimbat deja pina la 110.000 vreo 2 rinduri
am avut aceeasi problema si crede-ma ca de acolo e sigur
singura problema e ca sint vreo 5 mil bucata:)
si in viraj se aude ceva sau numai la gropi?

Ieri am dus masina la un service sa se uite la ea. Omul respectiv a mers cu ea si a zis ca la mecanica rotilor e inacta. Etriere,bielete,capete de bara...totul e ok. In schimb nu mi-a verificat flansele. Parca acum a inceput sa faca mai pronuntat. Se aude atunci cand merg pe un drum denivelat sau cand pun frana,iar troncaneala aia e insotita de un fel de scartait. Mie mi se pare ca se aude prin dreptul aripii sau pe sub volan. Problema este ca as vrea sa verific mai intai flansele dar nu stiu daca se poate(daca nu sunt ele sa nu le schimb degeaba). Totusi flanse am gasit cam la 2mil jumate bucata. As face un efort si le-as schimba numai sa nu mai aud zgomotul. Daca mai aveti si alte explicatii sunt dispus sa le ascult. Poate a mai patit cineva si e din alta cauza...

Vezi ca e un topic aproape in totalitate despre flanse. Poate acolo te lamuresti!

Daca ai jante de aliaj originale,verifica sa fie stranse bine capacele alea cu antifurt,la mine se auzea troncanit pe piatra cubica si mai aveam un pic pana sa le pierd....

Bafta!

In pedale nu se simte nimic?
ca la mine, la denivelari se simte ca si cum ar freca metal de metal (foarte usor, dar sesizabil si la vit peste 50km/h)

Si la mine se aude un troncanit in viraj stanga, am demontat telescopul, flansa pare in ordine (nici nu vad ce s-ar putea uza la ea, e o bucata be cauciuc masiv), rulmentl avea praf in el si l-am curatat si uns.
Acum se aude mai usor, dar tot troncane.
Flansa costa aprox 1 mil, iar rulmentul 50 lei.

"alexrenault".Daca cu mecanica rotii nu ai probleme si se aude scartaitul acela de care zici la aripa,atunci flansele sunt sigur.

Si la masina mea se aud troncanituri pe sosea denivelata sau prin gropi. Am schimbat tot ce se putea schimba, inclusiv flansele (96 ron/buc ) si troncaniturile sunt la "locul lor", bine-merci. Sunt exasperat.
Zilele astea merg la alt mecanic, tot de la Renault.

eu v-as recomanda, celorlati nu initiatorului topicului sa va uitati si la evacuare. La fel am crezut si eu ca e ceva in neregula la suspensie/directie si am fost am ridicat-o pe elevator a tras cu levierul de alea pe acolo a miscat de roti masina perfecta si cand a miscat de evacuare s-a auzit acel zgomot.

poate e de la incuietorile usilor? dale cu vaselina:P sau cu un spray lubrifiant.. si mie mi s auzea un zgomot urat, un fel de fier pe fier.. la frane si unele gropi.. din cate am inteles se contorsioneaza caroseria si s freaca incuietorile cu usile...incearca si asta ar fi o solutie foarte ieftina:P

da, poate fi si de la asta, dar eu mereu am auzit ca vine de langa montantul central de unde sunt incuietorile

Si la masina mea se aud troncanituri pe sosea denivelata sau prin gropi. Am schimbat tot ce se putea schimba, inclusiv flansele (96 ron/buc ) si troncaniturile sunt la "locul lor", bine-merci. Sunt exasperat. 
Zilele astea merg la alt mecanic, tot de la Renault.

... daca esti convins ca nu este amortizorul (poti sa-l muti invers -dreapta cu stanga - si vezi daca se muta si zgomotul, atunci este amortizor!) atunci, daca zici ca ai verificat si bieletele antiruliu (eventual tot prin inversare!):
a) inlocuieste bucsile palier bara antiruliu... sau cred ca este mai ieftin bara antiruliu cu tot cu bucse (recomand si este chiar mai bine astfel, materialul barei fiind "obosit" dupa 100000km sau chiar uzat in dreptul bucselor centrale!!!....ATENTIE: sa verifice bine dimensional pentru ca bara antiruliu difera ptr PDG sau drum normal!!!)...

plus demonteaza putin cadrul suport tren fata (il lasi in jos 10 cm) si cureti cu spray WD40 fiecare surub de fixare si atingerile fier/fier, usoara miscare relativa intre ele generand astfel de zgomote, desi strangerile par ok ... nota: am patit si la VW asta! ... !! sa strangi inclusiv surubul axului coloanei volan (parca era si topic pentru acest surub)!! ....

...Sfat: pentru flansele tampon la amortizoarele fata incercati o curatare si regresare a rulmentului si inelelor rulmentilor, nefiind nici un pericol sau problema pentru autovehicul, ci numai una de zgomot scrasnituri la virare stanga-dreapta ... mai amani astfel cel putin 5000-10000km, cand poti repeta iar operatia de curatare .... ... (reputation )

This post has been edited by TRANCA: 16 Jul 2008, 19:26

Pe mine gresarea rulmentilor m-a tinut cam 1000 km, acum cel de pe dreapta scartaie ca naiba plus ca am o troncaneala de ma scoate din minti.
Am cumparat niste rulmenti capsati si maine imi ajung telescoapele, va tin la curent daca scap de zgomote.

... mergi mult pe drumuri de tara? ... oricum buna idee achizitia numai de rulmenti si capsati ... inseamna ca au o protectie sporita la intrare mizerie si praf la bile si inele!... Bravo!

...n-ai incercat si un test de amortizoare inainte?... sau o inversare a lor cu tot cu rulmenti!... E putina chinuiala, dar eliminai fara o mare cheltuiala unele elemente posibile cauza! ...

... asteptam concluziile!


OOOPS!... nu m-am uitat, am crezut ca ai Megane2 !!!!... Sorry!
La Laguna II daca nu ai inlocuit si ai peste 50000km, schimba SIGUR bucsile centrale ale barei antiruliu ... asta daca ai verificat ca n-ai jocuri in bielete directie sau bielete antiruliu (inversare)... (apoi daca ai verificat ca sunt stranse si al doilea rand de piulite de la tija amortizor si ca tamponul amortizor nu este dezlipit sau rupt!) ...

PLUS...VERIFICA SI RULMENTUL INTERMEDIAR DE PE PLANETARA LUNGA (DR) ... poate face si el zgomot, uzandu-se in general si capatand joc in suportul palier-lagar fixare....!!!!

This post has been edited by TRANCA: 16 Jul 2008, 19:20

@ TRANCA
Dupa cum am scris in post am schimbat cam tot ce se putea schimba: bucsi bara stabilizatoare (4 buc.), pivoti inferiori, flanse telescoape, rulmentii n-au joc.
N-am schimbat bara, pe care o banuiesc eu ca ar fi sursa, si telescopele (ma indoiesc ca ar fi ele, daca ar bate asa ar trebui sa curga, ori nu e cazul...).
De la incuietori nu e cu siguranta.
Barele stabilizatoare la M 1 sunt de doua grosimi. La break e grosimea mai mare, cea considerata PDG, banuiesc.
Cu toate ca am experienta in auto de aprox. 28 de ani (am condus si reparat de la motorete la DAC, IFA si KAMAZ ) , pana acum nu mi s-a intamplat sa nu pot depista sursa unui zgomot sau a unei batai.
Zilele astea merg acas' la un mecanic de la Renault, care are si cric. Poate s-a mai lovit de problema, n-are rost sa mai descopar eu America a nu stiu cata oara (au mai descoperit-o si calugarii iezuiti <Expeditia Brendan, de Tim Severin, colectia Delfin> in sec. 7, parca, si vikingii in sec. 8, nu mai spun de Amerigo Vespucci sau intarziatul Cristofor Columb ).

dodone - eu merg maine la doftor cu masinuta tot pt. astfel de troncaneli, mi-a spus ca pare sa fie de la flansa dar si amortizorul poate fii raspunzator desi functioneaza f bine inca (sunt pe gaz). Daca ma rezolva maine i-ti scriu verdictul.

Am facut si test de amortizoare. Unul functioneaza la 60% din capacitate, celalalt la 64%. Minimum e de 40%.
Am avut la alte masini si telescoape care curgeau, dar nu faceau zgomotul care il aud acum la denivelari sau gropi.
Saptamana viitoare merg la mecanic.

This post has been edited by Dodone: 17 Jul 2008, 12:38

...nu neaparat trebuie sa aiba scurgere!!! ... poate avea peste 50% eficienta, dar sa aiba tija usor stramba si atunci da zgomote in cursa piston-cilindru amortizor ...

... inverseaza-le stg. cu dr. si astfel vezi daca se muta si zgomotul... daca se muta atunci e amortizor sau tampon, daca nu este altceva ramas pe dr ...

...ai scut metalic? ... ai mers fara scut in cazul asta?

This post has been edited by TRANCA: 18 Jul 2008, 09:13

Dodone - intrebare...cand ai schimbat flansele de amortizor ai schimbat kit complet? adica flanse + rulmenti? pt. ca daca nu...unul din rulmenti poate da trancanitul decare vb. tu....

Eu am schimbat telescoapele dar nu am scapat de troncanit.
S-a mai atenuat, ce-i drept dar tot acolo e, ceva mai infundat.
Roata din dreapta asre un oarecare joc, nu foarte mare dar se simte, in plan orizontal.
Capetele de bara si bieletele sunt schimbate, asta ma duce cu gandul la caseta, o banuiala mai veche de a mea.
Am strans caseta de la surub, se simtea ca volanul se invarte mai greu, dar acelasi troncanit.


Ce-i drept eu nu am schimbat si rulmentii cu flansele.
Flansele sunt OK, nu prezinta urma de uzura, iar rulmetii care mi-au venit erau mici.

This post has been edited by $$ilvviu: 18 Jul 2008, 09:35

Ochiometric nici la mine nu prezentau nici un fel de uzura...dar dupa schimbarea flanselor si a rulmentilor troncanitul a disparut....

KIt Flansa+rulmennt au costat anul trecut in jur de 130 RON/bucata

OK, ms mult de info.
O sa schimb si flansele atunci, daca tot sunt pus pe cheltuieli...

... bucse centrale bara stabilizare, si mai vorbim!...

Astea sunt acele 2 bride de cauciuc care prind bara de sasiu?
Aveam si acolo joc in dreapta, dar am rezolvat, s-au mai redus din troncaneli, dar tot persista.

silviu tie la laguna sau la megane iti troncane?

...da, dar daca n-ai inlocuit, si doar ai masticat cred ca nu ai rezolvat totusi ...

... si la LAGUNA 1.9 dCi mai este un troncanit asemanator amortizoarelor dat de SUPORTUL TAMPONULUI HIDROELASTIC MOTOR ... Este problema frecvent semnalata si pe forum ...

This post has been edited by TRANCA: 18 Jul 2008, 16:33

M-ati convins. Trebuie sa schimb si rulmentii de la flanse. Alti bani, alta distractie.

Dodone, eu am pus rulment SKF - 55lei bucata, sunt printre cei mai buni din cate am auzit (desi criteriul pe care am pornit a fost pretul dar lenfoerder/skf/altele au cam acelasi pret). Cred ca ajung si eu la test amortizoare (la cat se ridica un astfel de test ?), ma exaspereaza troncanitul/cloncanitul din partea stanga, bucsele de la bara stabilizatoare par OK, tu le-ai schimbat ? ceva preturi de referinta ?, ma gandesc sa la schimb si pe alea (toate 4) sa mai elimin cate ceva

eu am un pocnet pe la roata stanga fata, atunci cand virez stanga (dar nu mereu) si cand am putin rotile spre stanga, dar foarte putin nici un sfert de volan rotit sau poate maxim atat si iau anumite denivelari. Mecanicul mi-a spus ca flansa pe stanga este ok, dar cea pe dreapta nu prea e ok si mi-a zis ca am un joc si in pivotul de la roata din dreapta. La fel, bieletele sunt ok, fara pic de joc. Pocnetul poate fi de acolo?

This post has been edited by Ryk: 21 Jul 2008, 20:55