Outline · [ Standard ] · Linear+ [Bucuresti] Serus, Bld. Timisoara 60E, Sector 6

ciudat...eu de fiecare data cand trec pe langa cel din DT mi se pare pustiu.. sau trec duminica... ?

ciudat...eu de fiecare data cand trec pe langa cel din DT mi se pare pustiu..
sau trec duminica... ?

Pai sa va spun si eu o alta nefericita imtamplare de la Serus de pe bd Timisoara ..

Ajung cu masina miercuri la ora 19 in service, cu rugamintea de a mi se face o inspectie sumara (cred ca mai mult de 5 minute nu dura) la instalatia de AC.

Am dat acolo de un inginer la receptie care mi-a raspuns cu cea mai mare scarba, indiferenta si cu aer de superioritate ptr simplul fapt ca il deranjam cu aceasta solicitare de interventie - masina NU ERA PE GARANTIE, ci se FACTURAU operatiunile catre beneficiar. Va asigur ca am ramas socat de aceasta atitudine ,nu a mai existat vreodata asa ceva in Serus (si doar am interactionat cu ei timp de 7 ani).

Se numeste CRISTIAN COSTIN POPA . Acest individ, m-a refuzat intru-un sictir total sa imi bage masina in service, pe motiv ca service-ul era full. Drept dovada ca service-ul era plin, un alt inginer de la receptie ADRIAN MATACHE, dand dovada de profesionalism a reusit nu numai sa imi spuna ce anume era defect, ci sa si comande piesa respectiva.

In concluzie, asa cum spuneam in postarile anterioare in Serus sunt capuse care nu fac decat sa strice imaginea acestui servicesi astfel nu mai recomandam catre cunoscuti reparatiile aici. Eu consider ca Dl CRISTIAN COSTIN POPA ar trebui sa fie promovat, astfel nu va mai fi nevoit sa interactioneze cu prostimea care vine sa se milogeasca la domnia sa ptr a plati reparatii in acest service.

Numai de bine,

Banuiesc despre cine e vorba dar nu tin minte numele. Intr-adevar sunt 2 persoane acolo care iti fac scarba sa mai revii si daca pomenesti de garantie parca le iei bani din casa, dar sunt si alte 2 persoane care iti vorbesc frumos, fac ce pot sa te multumeasca si iti explica totul pas cu pas fara sa se enerveze si iti dau toate lamuririle de care ai nevoie.

Cat despre timp, si daca ai programare, sigur astepti cel putin 20 de minute pana iti baga masina in service si pentru alea 5 minute.

Crede-ma ca nu retineam numele inginerului, daca nu ma punea sa ii citesc numele de pe ecuson (!!!) in dorinta de a afla cu cine am avut "placerea" de a discuta - va dati seama i-a fost lene si sa se prezinte .. M-am simtit injosit si tratat cu o lipsa de respect evidenta ..

Inca un client "satisfacut"! Tare era daca te suna cineva de la ei dupa aceeas sa te intrebe daca esti satisfacut de servici!!

M-a sunat cand eram in masina fara Ac iar afara erau 38 de grade si mergeam catre Bv .. tipa a fost foarte vesela cand m-a apelat, iar la sfarsitul conversatiei nu era in aceeasi stare... cred ca raman si ei uimiti de ce se intampla in curtea lor (si a cerut scuze in numele serce-ului, mi-a explicat ca inginerul e nou ... etc ...)

Intrebare: ieri a fost dus un Megane 3 in Serus Chiajna si cand a fost preluat a fost luat cu 4 km in plus (fara a fi solicitat vreun test iar media consumului in acesti 4 km a fost de 25 %) - aveti idee ce s-a intamplat ? vi s a mai intamplat asa ceva ? Totusi la masinile de drive test nici sa le rupi in doua nu trec de 20 % consum ...

Eu m-am lamurit cu Serus Timisoara cand le-am cerut o data sa mi se spuna ce s-a schimbat la masina si ce ar mai trebui + ce costuri presupune... raspunsul a fost: "Dumneavoastra nu stiti ce ati schimbat la masina?" parca eram la un service de langa o piata si vroiam sa cumpar piese la negru

Pentru o clipa credeam ca in momentul in care iti faci toate reviziile in acelasi loc ( nici macar in alt service renault ) le trec si ei in calculator si iti pot spune mai multe chestii. Facusem o programare, dar nu m-am mai prezentat din cauza ca raspunsul la intrebarea "cat costa o verificare" a fost " nu stiu... poate sa fie 100...poate 150 " Imi era frica sa nu las naibii masina garantie pe acolo fiind un pret care isi schimba valoarea dupa cheful celui de la intrare.

This post has been edited by rtBK: 20 Jul 2011, 08:41

depinde din ce cauza a fost dus acel megane la service, ca sunt unele defectiuni care necesita iesirea cu masina la o tura cu testerul pe ea. Mie nu mi s-a intamplat pana acum sa o duc acolo cu un km si sa o iau cu altul, exceptie facand cand am dus-o la OTS, a fost nevoie sa iasa cu ea putin la o tura, cu testerul pus sa vada daca motorul merge in parametri dupa softare.

Am mentionat, masina are 10 000 de km - i s-au schimbat filtre si ulei . atat . Nu a fost mentionat nici un posibil defect catre inginerul de service , de aceea nu vad rostul celor 4 km in regim de consum 25 % ( Megane 3 motor 1.4 Tce )

1.4 tce - si doar 4 km in plus

manolekris, daca consumul a fost resetat, sa zicem ca masina a fost mutata 500m si apoi lasata cu motorul pornit 10-15 min consumul putea creste chiar mai mult, cred eu.

Voila, schimbata bateria, pornita si lasata sa faca rece cat am platit bateria



This post has been edited by R19/16v: 20 Jul 2011, 12:26

Attached thumbnail(s)
IMAG0557.jpg ( Size: 511.07k ) Number of downloads: 433

pai de cand 500 m egal 4 km?

au dat fuga la o shaorma in carrefour

Mie mi-au facut test de drum la fiecare revizie/intervenitie, cu mine in masina. Nu trebuie sa-l ceri, probabil ca daca vrei cu tot dinadinsul sa nu ti-l faca, trebuie sa specifici.

Nu fac obligatoriu testul de drum ... si daca il fac stiu ca il factureaza .. dar ce deranjeaza : daca s-au dus la test cu ea faceau pana la Carrefour si inapoi mai putin de 4 km (in acea zona le testeaza) iar daca s-au dus mai departe de ce nu au cerut aprobare de la proprietar - poate vroia si omu sa fie de fata cand o birjaresc ei .. dar deh , le trecem la capitolul " asta e " ...

This post has been edited by manolekris: 20 Jul 2011, 13:06

Da' nu vad care e problema, c-au facut aia 4km cu masina ta?

Au folosit-o baietii pe post de taxi pt clienti, de la Serus pana in statie la Carrefour

Eh asta e, d-aia nu se lasa masina la service.

Ma simt aiurea fiindca eu i-am recomandat proprietarului service-ul .. . M-a mancat undeva ... Omu' are grija de ea, si nu cred ca e placut sa dai o caruta de bani pe ea cand e noua , sa te chinui sa o pastrezi intr-o stare cat mai buna si cand te duci in service, unde te costa 580 de ron revizia de 10 000, sa o mai iei si alergata de cine stie cine ...sau cum zicea mai sus skorpio_bog sa faca pe taxiul ptr clienti ... iti dai seama ca iti venea sa ii bati daca ii vedeai cu masina plina .. pur si simplu nu e in regula ..
Dar fiecare cu parerea lui ...

Aaa, si inca o chestie de la 13.30 pana la 16.00 au tinut-o ca sa ii schimbe uleiul si 2 filtre amarate ... in conditiile in care avea programare ..

This post has been edited by manolekris: 20 Jul 2011, 13:20

Da' cam ce crezi tu ca ii pot face? Acu' serios, presupun ca n-ai dus un M3RS, pe care chiar sa vrea cineva sa-l chinuie, pentru ca e facut sa fie chinuit, ce mare branza ca au facut aia un test de drum cu ea?

Ce au facut cu masina, nu pot decat sa imi dau cu presupusul ... prefer sa nu o fac .. Problema se pune astfel : de ce dracu' pleaca cu masina fara sa te anunte ?

0.5h pana au bagat-o
1h revizia
0.5h testul
si cealalta ora...romanisme


Am banuiala ca semnezi pe undeva cum ca esti de acord sa se duca cu ea in proba.
Asa cum semnezi si ca le dai voie sa-ti foloseasca datele personale in campaniile lor de marketing... m-au pacalit si pe mine o data, d-atunci n-am mai semnat, dar degeaba. Daca am facut-o o data...

This post has been edited by R19/16v: 20 Jul 2011, 13:29

@manolekris
Ar fi bine sa asisti odata la efectaurea reviziei la masina sa vezi cap coada ce se face acolo. Timpul facturat de cele mai multe ori, coincide cu timpul efectiv "pierdut" de mecanic la acea masina, adica munca fizica pe care o presteaza. Toata lumea traieste cu impresia ca o revizie inseamna desfacut un buson de baie ulei, turnat uleiul pe partea celalalta si infipt un filtru in fanta in care se potriveste. Dar verificarile mecanice care se fac (articulatii, frane, lumini, etc), crezi ca se fac in 2 minute? Ai avut vreodata curiozitatea sa vezi cum se schimba filtrul de ac la megane 3? Stiai ca la majoritatea M3 trebuie sa demontezi torpedoul pentru "aceasta operatiune banala"? Daca utilizatorul a reclamat un zgomot in rulaj, cum crezi ca se poate diagnostica acest zgomot? Ii cunosc bine pe baietii de acolo, colaborez cu ei de multi ani, si te asigur ca daca intradevar au facut cei 4 km (desi nu de putine ori am observat ca utilizatorii nici macar nu stiu cu o marja de 5000km kilometrajul masinii), au avut motive intemeiate. Maistrul este un om perfectionist as putea spune, si pana masina nu functioneaza la parametrii ceruti de el, mecanicul nu poate preda masina inginerului ca fiind gata. Si toate asta pentru a-i multumi pe carcotasii care din pacate sunt destul de multi si tot din pacate, numai ei ajung sa scrie pe forumuri.

This post has been edited by disaster: 20 Jul 2011, 21:39

...sau cum zicea mai sus skorpio_bog  sa faca pe taxiul ptr clienti ...

Aia era o gluma bineinteles . Stai linstit ca pt taxi folosesc baietii masini de test drive de la Serus, de cele mai multe ori un clio 3 rosu cu stickere cu Invitatie la test-drive, nu se preteaza sa foloseasca masinile clientilor. Eu ma duc de cativa ani la ei cu masina si niciodata nu am avut probleme cu ei de nici o natura.

@manolekris
Ar fi bine sa asisti odata la efectaurea reviziei la masina sa vezi cap coada ce se face acolo. Timpul facturat de cele mai multe ori, coincide cu timpul efectiv "pierdut" de mecanic la acea masina, adica munca fizica pe care o presteaza. Toata lumea traieste cu impresia ca o revizie inseamna desfacut un buson de baie ulei, turnat uleiul pe partea celalalta si infipt un filtru in fanta in care se potriveste. Dar verificarile mecanice care se fac (articulatii, frane, lumini, etc), crezi ca se fac in 2 minute? Ai avut vreodata curiozitatea sa vezi cum se schimba filtrul de ac la megane 3? Stiai ca la majoritatea M3 trebuie sa demontezi torpedoul pentru "aceasta operatiune banala"? Daca utilizatorul a reclamat un zgomot in rulaj, cum crezi ca se poate diagnostica acest zgomot? Ii cunosc bine pe baietii de acolo, colaborez cu ei de multi ani, si te asigur ca daca intradevar au facut cei 4 km (desi nu de putine ori am observat ca utilizatorii nici macar nu stiu cu o marja de 5000km kilometrajul masinii), au avut motive intemeiate. Maistrul este un om perfectionist as putea spune, si pana masina nu functioneaza la parametrii ceruti de el, mecanicul nu poate preda masina inginerului ca fiind gata. Si toate asta pentru a-i multumi pe carcotasii care din pacate sunt destul de multi si tot din pacate, numai ei ajung sa scrie pe forumuri.

1 Megane-ul 3 nu e al meu ( am mai spus ) oricum nu mi se pare normal sa stau langa masina , si oricum cf procedurilor lor nu te lasa ( si da am stat in service de cate ori amavut posibilitatea)
2 Te asigur eu si iti pot demonstra cu zeci de facturi ca timpul alocat unei reparatii este cel normat de Renault - deci nu mai vorbi fara sa stii.
3 nu contest faptul ca se da jos torpedoul, care e problema ??
4 calculatorul de bord a fost resetat inainte de a fi lasat in service deci sunt clari cei 4 km efectuati
5 nu a fost semnalat nici un zgomot , astfel nu se justifica testul de drum
6 lasa-ma cu maistru perfectionst, ca ma apuca dracii - se vede ca ai avut greieri la o masina iar maistrul nu ti-a lasat sa plece masina din service ca avea greieri ...
7 nu sunt carcotas daca ai fi citit bine posturile mele ai fi vazut ca eu i-am RECOMANDAT service-ul.
8 iti doresc sa ti se fure si tie diferite piese si sa nu scrii nicaieri, sa lasi capul plecat, ca asa suntem noi romanii, obisnuti ca sclavii sa dam spagi in service-uri.

@manolekris
Ar fi bine sa asisti odata la efectaurea reviziei la masina sa vezi cap coada ce se face acolo. Timpul facturat de cele mai multe ori, coincide cu timpul efectiv "pierdut" de mecanic la acea masina, adica munca fizica pe care o presteaza. Toata lumea traieste cu impresia ca o revizie inseamna desfacut un buson de baie ulei, turnat uleiul pe partea celalalta si infipt un filtru in fanta in care se potriveste. Dar verificarile mecanice care se fac (articulatii, frane, lumini, etc), crezi ca se fac in 2 minute? Ai avut vreodata curiozitatea sa vezi cum se schimba filtrul de ac la megane 3? Stiai ca la majoritatea M3 trebuie sa demontezi torpedoul pentru "aceasta operatiune banala"? Daca utilizatorul a reclamat un zgomot in rulaj, cum crezi ca se poate diagnostica acest zgomot? Ii cunosc bine pe baietii de acolo, colaborez cu ei de multi ani, si te asigur ca daca intradevar au facut cei 4 km (desi nu de putine ori am observat ca utilizatorii nici macar nu stiu cu o marja de 5000km kilometrajul masinii), au avut motive intemeiate. Maistrul este un om perfectionist as putea spune, si pana masina nu functioneaza la parametrii ceruti de el, mecanicul nu poate preda masina inginerului ca fiind gata. Si toate asta pentru a-i multumi pe carcotasii care din pacate sunt destul de multi si tot din pacate, numai ei ajung sa scrie pe forumuri.

Prietene,vezi ca esti informat prost, la Megane 3, ca sa schimbi filtrul de la AC,nu-i nevoie sa demontezi nici un bord.Cine ti-a zis povestiile astea?

This post has been edited by B-07-UWA: 21 Jul 2011, 13:34

Cum sa nu te lase sa stai langa masina? Eu de fiecare data cand am fost la ei cu vreo problema m-au lasat sa asist la operatiuni. Chiar scrie pe foaia de intrare in service daca vrei sa participi sau nu si tipul te intreaba. Asta cu exceptia operatiunilor la caroserie, vopsit etc, unde trebuie sa lasi masina cateva zile in functie de complexitatea operatiei.

La treaba cu timpul reparatiilor ai dreptate. Ei au in sistem operatiunile normate deja si te taxeaza cat le apare lor in sistem, chiar daca dureaza mai putin. Cel mai concret exemplu este schimbul filtrului de polen la M2, care este normat cu jumatate de ora si ei il schimba in 5 minute prin rupere, fara sa dea torpedoul jos asa cum ar trebui.

pai cine sa ii zica- seful lui de la serus - ce imi plac baietii astia care dau sfaturi si iti prezinta o banala revizie ca pe o lucrare de orologie...... iar timpul facturat nu are cum sa corespunda cu timpul efectiv - nu compara ore tehnologice cu orele normale

1 Megane-ul 3 nu e al meu ( am mai spus ) oricum nu mi se pare normal sa stau langa masina , si oricum cf procedurilor lor nu te lasa ( si da am stat in service de cate ori amavut posibilitatea)
2 Te asigur eu si iti pot demonstra cu zeci de facturi ca timpul alocat unei reparatii este cel normat de Renault - deci nu mai vorbi fara sa stii.
3 nu contest faptul ca se da jos torpedoul, care e problema ??
4 calculatorul de bord a fost resetat inainte de a fi lasat in service deci sunt clari cei 4 km efectuati
5 nu a fost semnalat nici un zgomot , astfel nu se justifica testul de drum
6 lasa-ma cu maistru perfectionst, ca ma apuca dracii - se vede ca ai avut greieri la o masina iar maistrul nu ti-a lasat sa plece masina din service ca avea greieri ...
7 nu sunt carcotas daca ai fi citit bine posturile mele ai fi vazut ca eu i-am RECOMANDAT service-ul.
8 iti doresc sa ti se fure si tie diferite piese si sa nu scrii nicaieri, sa lasi capul plecat, ca asa suntem noi romanii, obisnuti ca sclavii sa dam spagi in service-uri.

1. La Serus chiar se recomanda de la preluarea masinii sa se asiste la interventie, dar daca nu ti se pare normal sa asisti la reparatie dar nici nu ai incredere in service, cum impacam si capra si varza?
2. Nu contest acest lucru, doar conturam faptul ca facturile sunt intocmite cf Dialogys chiar daca reparatia dureaza mai mult sau mai putin.
3. Mentionai ca nu poti sa intelegi de ce revizia a durat 2:30 ore, pentru ca inlocuirea filtrului de ac dureaza ~25-30 minute daca vrei sa ramana toate clipsurile la locul lor, daca insista cineva va pot scoate operatiile DETALIATE
4.Nu contest lucrul nu ar fi fost facuti cei 4 km, dar in continuare sunt ferm convins ca au fost facuti dintr-un motiv intemeiat si nu din alta cauza.
5.Ca o mica paranteza aici:
0048-Revizie vehicul-1.3 ore inseamna:
-0.5-inlocuire ulei+filtru ulei
-0.5-control rampa
-0.3-test rutier
6. Pacat ca acesti oameni chiar incearca sa tina masinile pe o anumita linie, intr-o stare cat se poate de buna, cu eforturi destul de mari as putea spune, de multe ori fara ca acest lucru sa fie cerut de cineva, lucruri marunte sau mai mari care utilizatoarul poate nu le observa daca stie doar sa porneasca masina si sa o opreasca, si drept rasplata sunt tarati prin noroi
7.Din postul tau mi-ai lasat impresia ca esti nemultumit de serviciile Serus (scuze daca am inteles gresit), dar aici este un topic dedicat Serus-ului si nu marcii (a nu se confunda nemultumirea data de masina, cu nemultumirea data de serviciile service-ului, si deasemenea a nu se pune in aceeasi oala cu disputele avute cu alte service-uri.
8. Ma indoiesc ca asta s-a intamplat la Serus dar ajung din nou la punctul 1"daca nu ti se pare normal sa asisti la reparatie dar nici nu ai incredere in service, cum impacam si capra si varza?"

Nu am vrut pentru nici o secunda sa ponesc o disputa si imi cer scuze daca postul meu l-ati considerat ca fiind un atac, era doar un exces de nervi rabufint dupa o zi plina.

Eu ca si beneficiar al serviciilor prestate de Serus ma declar multumit.
Problema mea este cu acei angajati care trateaza clientela cu lipsa de respect, cu cei care sunt slab pregatiti si pot spune ca am o problema cu incompetenta in orice forma s-ar manifesta. De aceea am relatat cele mai de sus, in ideea ca cineva de acolo analizeaza cele relatate de clientii nemultumiti, iar intr-un viitor mai mult sau mai putin apropiat vor dipsare aceste specimene si astfel vom duce masinile in Serus si sa putem sta linistiti ca masina e pe maini bune, fara a mai avea parte de tot felul de surprize neplacute.