Outline · [ Standard ] · Linear+ Nissan Qasqhai J10 1.5 dci

Salutare! Detin un Nissan Qasqhai J10 1.5 dci proaspat achizitionat si am o problema la el vis-a-vis de pedala de acceleratie. Atunci cand apas pedala, are ca un stop pe la jumate/trei sferturi, iar daca apas mai tare trece de acel "prag" sa zic asa. Precizez ca masina are cutie manuala. Cineva mi-a spus ca ar fi kick-down, dar din ce stiu eu acea functie este doar pe cutiile automate. Aveti idee daca este normal asa ceva sau ce ar putea fi daca nu este normal? Si mai am o problema, in sarcina cam pe la 2000 - 2500 rpm se aude un suierat foarte subtil (daca vorbeste cineva in masina acopera acel zgomot) dupa care nu se mai aude. Ce ar putea fi? Multumesc anticipat!

Salutare!
Detin un Nissan Qasqhai J10 1.5 dci proaspat achizitionat si am o problema la el vis-a-vis de pedala de acceleratie. Atunci cand apas pedala, are ca un stop pe la jumate/trei sferturi, iar daca apas mai tare trece de acel "prag" sa zic asa. Precizez ca masina are cutie manuala.
Cineva mi-a spus ca ar fi kick-down, dar din ce stiu eu acea functie este doar pe cutiile automate.
Aveti idee daca este normal asa ceva sau ce ar putea fi daca nu este normal?
Si mai am o problema, in sarcina cam pe la 2000 - 2500 rpm se aude un suierat foarte subtil (daca vorbeste cineva in masina acopera acel zgomot) dupa care nu se mai aude. Ce ar putea fi?
Multumesc anticipat!

cand apesi sa treaca de prag, trece peste viteza setata pe limitatorul de viteza.

Am inteles, deci acel prag exista indiferent daca nu setez din cruise control limita de viteza, nu?
Si vis-a-vis de acel suierat? Este normal sa se aude sau ar putea fi o problema la turbina?

Salut, in clubul membrilor Renault Koleos, deci la motorul 2.0 dci s-au plans multi colegi de acel pseudo kick-down, adica simti ca motorul "da in nas" la un moment dat si pe diagnoza fie nu da nimic, fie apare o eroare in momentul balbaielii daca se scaneaza in mers. Rezolarea este diferita de la caz la caz, prin inlocuirea sonda lambda, debitetru, senzor presiune boost, regulator geometrie turbo (motor 2.0 cu geometrie variabila), curatare EGR. Concluzia este la Koleos ca sunt cauze multiple si rezolvarea nu este una standard.
P. S. Suieratul poate fi de la imbinari neetanse sau vreun furtun crapat pe tot traseul turbo-intercooler-admisie.

This post has been edited by grig1960: 7 Jul 2022, 14:48

pragul dur in pedala e mereu acolo, e mecanic. DAR deja cand ajungi la el e 99% saricna, nu e la jumatate. Odata apasat ala nu mai modulezi nimic, doar confirmi ca e sarcina totala ceruta.
Auzi, ai cumva covorase? Ia incearca fara.

Am covorase, am incercat si fara, dar rezultatul este acelasi. Credeam ca este o problema la masina.
Multumesc de raspunsuri!