Outline · [ Standard ] · Linear+ Lipsă putere motor megane 2, Motor 1.4 16v, 72kw, an 2005

Salutare tuturor 👋 Sunt nou aici, sa ma ierte administratorii dacă postez unde nu trebuie. Am un megane 2.1, motor 1.4 , 72kw, 2005. De cateva saptamani, nu mai are putere ca înainte, nu mai trage. Pe liber, accelereaza linear, nu are intreruperi. In sarcina urcă, greu în turații, parca se chinuie motorul ca și cum nu s ar alimenta. Alte simptome: - în viteza 1, dă în nas - la ralanti tremură puțin motorul, nu mai merge rotund, și e mai zgomotos - uneori pornește greu la cald, învârte electromotorul dar o ia mai greu Am pus-o pe tester clip in reprezentanta, nu a dat decât o eroare de missfire pe cilindrul 1, cod p0301. Nu au știut sa mi spună exact ce are, mi au zis sa schimb oringurile de la clapeta/admisie aer și eventual clapeta dar nu garantează ca se rezolvă Nu as schimba clapeta de accelerație din moment ce nu erau siguri ca ar fi defectă. Am schimbat filtre aer si combustibil, bujii, bobine, oringuri clapeta acceleratie, curatat clapeta in reprezentanta si recalibrat. Am curatat senzor volanta, schimbat senzor presiune aer admisie, degeaba. Am întrebat dacă nu cumva e pompa de benzina care poate nu baga destulă presiune sau regulatorul de pe ansamblul acesteia. Mi au zis în reprezentanta ca nu cred ca poate fi asta ca ar fi văzut pe tester. Dacă mai aveți idei despre ce ar putea fi, va rog frumos. Mulțumesc anticipat tuturor:) Ambreiaj și distribuție schimbate acum 10k km. Alte idei? va rog frumos. Mulțumesc anticipat tuturor This post has been edited by DNL22: 2 May 2024, 19:40

Salutare tuturor 👋
Sunt nou aici, sa ma ierte administratorii dacă postez unde nu trebuie.

Am un megane 2.1, motor 1.4 , 72kw, 2005.
De cateva saptamani, nu mai are putere ca înainte, nu mai trage.
Pe liber, accelereaza linear, nu are intreruperi.
In sarcina urcă, greu în turații, parca se chinuie motorul ca și cum nu s ar alimenta.
Alte simptome:
- în viteza 1, dă în nas
- la ralanti tremură puțin motorul, nu mai merge rotund, și e mai zgomotos
- uneori pornește greu la cald, învârte electromotorul dar o ia mai greu

Am pus-o pe tester clip in reprezentanta, nu a dat decât o eroare de missfire pe cilindrul 1, cod p0301. Nu au știut sa mi spună exact ce are, mi au zis sa schimb oringurile de la clapeta/admisie aer și eventual clapeta dar nu garantează ca se rezolvă
Nu as schimba clapeta de accelerație din moment ce nu erau siguri ca ar fi defectă.

Am schimbat filtre aer si combustibil, bujii, bobine, oringuri clapeta acceleratie, curatat clapeta in reprezentanta si recalibrat.
Am curatat senzor volanta, schimbat senzor presiune aer admisie, degeaba.

Am întrebat dacă nu cumva e pompa de benzina care poate nu baga destulă presiune sau regulatorul de pe ansamblul acesteia. Mi au zis în reprezentanta ca nu cred ca poate fi asta ca ar fi văzut pe tester.

Dacă mai aveți idei despre ce ar putea fi, va rog frumos.

Mulțumesc anticipat tuturor:)
Ambreiaj și distribuție schimbate acum 10k km.

Alte idei? va rog frumos.
Mulțumesc anticipat tuturor

This post has been edited by DNL22: 2 May 2024, 19:40

Salut, si eu am avut problema asta, dar la un megane 2007 cu acelasi motor, la mine pe tester aveam doar misfire cilindru 2 , a schimbat injectoare bujii tot.... si nu disparea problema, masina trepida foarte mult la relanti, cateodata murea motorul pe loc din cauza compresiei, am decis sa fac o reparatie capitala, am schimbat segmenti si am scos o la plimbare, dupa cativa km a aparut din nou problema, am dus chiuloasa la verificat si ca aspect extern aparea impecabil , dar avea o fisura interna , am schimbat chiuloasa care venea la pachet cu ax cu came( si cel de pe motor avea uzura foarte mare, avea uzura de metal pe metal,normal astfel de reparatie nu s ar merita pentru o masina veche care costa mai putin decat reparatie in sine, dar am facut o si acum nu mai are nicio problema, merge perfect, schimburi de ulei la 9-10 mii si motorul asta va mai duce mult, masina a fost luata cu probleme de motor, probabil nu a fost intretinuta si uleiul schimbat cand isi amintea. Dupa experienta pe care am avut o , cred ca o inspectie tehnica de compresie ar fi cea mai buna
Daca ai zis ca ai schimbat si distributia sa nu fie sarita de la punct sau pusa incorect.
nu stiu cat de mult ajuta acest reply dar am zis sa iti spun experienta mea cu aceeasi problema.

Salut,

Eu am patit asa cu acelasi motor si a fost distributia decalata.A sarit un dinte, doi, zicea mecanicul.Aste am patit dupa 40 000km si 4 ani de la schimbul distributiei.
Daca ai probleme cu chiloasa, sa stii ca se potriveste de la Logan 1.6 16V.E compatibila 100% si in plus ai si corpul termostat din aluminiu.

Bafta

@wrath91 Mulțumesc pentru răspuns.
Îmi poți spune, te rog, unde ai făcut verificările și reparațiile, de unde ai comandat piesele și cam care au fost preturile? Mi ar fi de mare ajutor.
Îmi poți trimite un mesaj privat să nu facem reclamă pe aici.
Te salut si iti multumesc anticipat!

@wrath91  Mulțumesc pentru răspuns.
Îmi poți spune, te rog, unde ai făcut verificările și reparațiile, de unde ai comandat piesele și cam care au fost preturile? Mi ar fi de mare ajutor.
Îmi poți trimite un mesaj privat să nu facem reclamă pe aici.
Te salut si iti multumesc anticipat!

nu pot da mesaje private inca,cu toate cauciucurile, antigel etc, chiuloasa cu ax, pistoane, etc, si alte reparatii minore m au ajuns cam 7000 de lei , cu manopera care a fost cam 2500 de lei, chiuloasa a fost sh(chiuloasa a fost in stare perfecta, a costat 700 de lei),segmenti, si restul pieselor au fost cauciucuri si ce mai avea nevoie masina, fiind o masina veche am schimbat ce era de cauciuc/furtunuri pentru ca erau degradate, acum masina merge perfect, are 4000 de km , a fost in rodaj cam 1000, dar inca o folosesc atent, nu o turez mult ca sa nu apara probleme, primul schimb de ulei o sa vad cum se comporta cand o turez mai mult cam pe la 5000
Chiuloasa a venit la pachet cu ax pistoane etc, dar nu aveam nevoie neaparat de ele , service ul s a ocupat de tot ce inseamna cumparat, eu doar am dat verdictul dupa ce am auzit pretul
De restul pieselor cum ar fi segmenti etc, valve etc poti gasi la un search pe google foarte rapid site uri de piese pe baza codului motor(piesele mele au fost unele OEM, iar unele aftermarket de calitate, puteam sa o fac mai ieftin cu piese din dezmembrari dar daca faci ceva macar sa faci bine)

This post has been edited by wrath91: 7 Aug 2024, 09:38