Outline · [ Standard ] · Linear+ Nimic nu se mai aprinde

Salutare ! Am un megane 3 de vreo 3 ani de zile. Azi cand m-am dus la masina, am incercat sa trag de usa ca sa se activeze free hands-ul si nimic. Am apasat pe cartela si nimic. M-am dus sus am schimbat cartela si iar aceeasi faza. Doar cand apas pe butonul de inchidere se aude un pacait mic de tot. Am intrat in masina cu ajutorul cheitei aleia mici de urgenta. In masina NIMIC nu se aprinde. Am bagat cheia in lacasul ei si nimic. Se aude un pacait constant venind cred ca din stanga jos ca pe unde ar fi si tabloul electric cred. Nici avariile nu pot fi aprinse. Iar cand apas pe butonul de sub avarii de blocare si deblocare a masinii, se aude un pacait scurt si incet iar beculetul din dreptul butonului se aprinde pentru jumatate de secunda si atat. A murit bateria? S-a ars vreo rezistenta? Sau s-a stricat cititorul cardului de masina? Aveti idee? Multumesc frumos.

Salutare !

Am un megane 3 de vreo 3 ani de zile.

Azi cand m-am dus la masina, am incercat sa trag de usa ca sa se activeze free hands-ul si nimic.
Am apasat pe cartela si nimic.
M-am dus sus am schimbat cartela si iar aceeasi faza.
Doar cand apas pe butonul de inchidere se aude un pacait mic de tot.

Am intrat in masina cu ajutorul cheitei aleia mici de urgenta.
In masina NIMIC nu se aprinde.
Am bagat cheia in lacasul ei si nimic.
Se aude un pacait constant venind cred ca din stanga jos ca pe unde ar fi si tabloul electric cred.

Nici avariile nu pot fi aprinse. Iar cand apas pe butonul de sub avarii de blocare si deblocare a masinii, se aude un pacait scurt si incet iar beculetul din dreptul butonului se aprinde pentru jumatate de secunda si atat.

A murit bateria?
S-a ars vreo rezistenta?
Sau s-a stricat cititorul cardului de masina?

Aveti idee?

Multumesc frumos.

In prima faza verifica bateria. Vad ca este din 2009 masina si sunt sanse mari sa cedeze. (bateria)

Verifica bateria..vezi sa faca contact cum trebuie. Eu am patit ceva de genul asta, se facuse o depunere la una din borne si nu mai facea contact cum trebuie. Dupa ce am curata-o a mers

Multumesc pentru raspunsuri.

Cum verific daca este bateria de vina sau nu?
Nu ma prea pricep la masini. De aceea intreb mai in detaliu

multumesc frumos.

Nu iti spun cu rautate, dar daca nu stii sa verifici o baterie eu zic sa apelezi la un electrician.

Problema este ca eu sunt in Anglia cu masina.
Deci un electrician o sa coste prea mult

<span class='edit'>22 Mar 2013, 14:02:</span>


Daca te referi la a deschide capota si a verifica bornele bateriei si a le curata... asta pot sa o fac.

Eu intrebam daca exista vreun indicator care sa imi arate daca bateria este on sau nu.

This post has been edited by flashvlad: 22 Mar 2013, 14:03

Chiar si in Anglia obiceiurile romanesti se patreaza.

Incearca sa o pornesti cu cabluri,cu rabdare.Daca porneste e bateria.

Am desfacut capota.
Acolo in stanga bateriei se afla un panou mic care scoate constant un ticait cu o frecventa de 2 ticaituri pe secunda cred.

Am desfacut capacul care acopera beteria.
Nu pot sa imi dau seama doar uitandu-ma daca este ea sau nu.
Ar trebui sa fie ceva care sa imi indice?

Am vorbit cu un prieten care mi-a spus ca cica trebuie cumparata o baterie noua in cazul asta, pentru ca daca incerc s-o incarc de la alta masina se poate arde computerul de bord.

Pe langa asta, eu stiam de la tatal meu pe vremuri la daciile vechi ca bateriile erau o cutie cu 2 borne si atat.

Asta pare sa aiba mult mai multe chestii care ma depasesc.

Tot 2 borne are si asta ...doar ca pe borna in sine e un splitter pentru fire adiacente. Vezi daca ai o depunere pe borne, daesfa bornele si curatale. Poti primi curent de la alta masina, nu arzi nimic, stai calm. Doar daca dai curent exista posibilitatea ... doar posibilitatea de a arde panoul ...

Toate cele bune!

trebuie sa fie un manunchi de fire rosii la baterie aceastea fiind borna cu (+plus) si un fir negru care este borna (- minus), ai grija mare la polaritate, incearca sa dai cu un pic de apa calda in zona bornelor , dupa care incerci sa desfaci un pic borna de minus si sa o misti un pic, dupa care strangi bine borna la loc vezi sa nu aiba joc sa miste pe borna, la fel faci si la cea cu plus. dupa ce ai terminat toate aste te duci si iei un set de cabluri de curent apoi rogi un prieten sa-ti dea niste curent de la masina lui, conectati cablurile la borne plusul cu plus si minusul cu minus ATENTIE MARE SA FIE NEGRU LA NEGRU LA NEGRU SI ROSU LA ROSU, scrie si pe baterii care este plusul si care este minusul , lasi masina prietenului vreo 5 min sa mearga cu cablurile conectate la bateria ta dupa care incerci sa o pornesti . daca porneste fa vreo 100-200 km cu masina sa-i faci o incarcare completa a bateriei . si a doua zi vezi daca porneste , daca nu porneste trebuie alta baterie,.
bafta

This post has been edited by adytym: 22 Mar 2013, 21:23

Dupa cum descrii problema, cel mai bine este sa cauti pe cineva care se pricepe, nu neaparat un electrician, ci care se pricepe cat de cat la masini si a mai pornit o masina la cabluri.
Daca te vei apuca sa desfaci pe acolo s-ar putea sa provoci daune mult mai mari decat daca ai apela la un electrician, de exemplu montarea inversa a bornelor bateriei poate duce la arderea calculatorului de injectie, si nu vrei sa stii cat costa inlocuirea lui.

Multumesc pentru indrumari.
Am facut exact cum mi-ai spus.
Masina a pornit, am mers cu ea, aerul conditionat si radioul merg.
In schimb nu se aprinde nimic pe bord.
Nu fucntioneaza vitezometrul, nu urca acul de turatii... Nimic.
Ce s-o fi intamplat?

Vreo siguranta? Daca totul merge si bordul nu ... altceva nu are ce sa fie.

Deci sa ma uit in panoul din stanga volanului, nu?
Am vazut ca am 3 sigurante de rezerva.
Cum imi dau seama daca s-a ars una? Trebuie sa le iau pe rand afara si sa ma uit la sarmulita aia din ele?

23 Mar 2013, 13:34:
Cumva trebuie decuplata bateria inainte de a umbla la sigurante?

This post has been edited by flashvlad: 23 Mar 2013, 13:34

ai umblat la firele de pe borne? in afara de faptul ca poate sa fie o siguranta arsa, cand ai desfacut bornele poate ai uitat sa pui un fir innapoi. sigurantele se verificat relativ usor. vezi care siguranta ar fi de la ceasurile de bord (vezi pe schema cu sigurante pe care o ai), scoti siguranta respectiva din panou si te uiti la ea in lumina, daca e neagra sau intrerupta este arsa. pui una din sigurantele de rezerva - de acelasi amperaj si ar trebuii sa mearga. succes

This post has been edited by CatalinBI: 23 Mar 2013, 13:59

Multumesc frumos pentru raspuns.
Bornele sunt toate stranse cum trebuie.
O sa verific din manualul masinii siguranta si o sa vad.

Multumesc!

<span class='edit'>23 Mar 2013, 14:26:</span>
Am verificat manualul si am schimbat siguranta pentru Tabloul de bord.
Desi nu era arsa, am schimbat-o cu cea de rezerva.
Nu s-a schimbat nimic.

In schimb, am luat toate sigurantele la rand aproape, ca sa le verific.
Nu era nici una arsa, insa doar faptul ca am scos si am pus siguranta care acopera partea "ABS", sistemul s-a restartat si s-a aprins totul.

Deci se vede acum bordul.
Cu o mica problema, iar :
Imi apare cheia portocalie aprinsa si imi zice: "CHECK ABS"
Franele merg, am bagat viteza si am franat brusc, si pare sa functioneze si ABS-ul fara problema.

Oare de ce inca imi apare acea indicatie CHECK ABS?
Exista vreun buton ceva care sa inchida si sa deschida functia asta?

Multumesc anticipat.

This post has been edited by flashvlad: 23 Mar 2013, 16:20

Intai de toate incearca sa decuplezi una din bornele bateriei, de preferat clemele de legatura de la borna -, cele 2 piulite de 10, ca sa nu te chinui prea mult, lasi deconectat cateva minute, pui la loc si vezi ce se intampla.
Daca eroarea persista, e posibil sa nu fi pus corect una din sigurantele decuplate de tine si sa nu faca contact. Ia-le din nou la rand.
Daca nici asa nu se rezolva =>service=>diagnoza cu tester.

Sistemul masinii e gandit ca, in cazul unei erori sau a unei probleme, in majoritatea cazurilor, dupa rezolvarea problemei sa se reinitializeze singur, fara tester. Si eu acum vreo 3 ani scosesem una din sigurante, am pus-o la loc si imi aparea ESP off, insa am mers cateva zeci de metri cu masina, sistemul s-a recalibrat singur si eroarea a disparut. Ca o fi ramas stocata pe undeva prin calculator ca eroare memorata, nu ma intereseaza.

This post has been edited by Laurentziu83: 23 Mar 2013, 18:09