Clio dCi 1.5l 80CP, Discutie despre motorizarea diesel 80 CP
Clio dCi 1.5l 80CP, Discutie despre motorizarea diesel 80 CP
dack |
24 Jan 2007, 21:35
Post
#31
|
||
Membru cu atitudine Group: Members Posts: 607 Joined: 1 September 06 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Renault
Megane Sedan 1.5dCI 126CP Privilege, martie
2007 Fiat Stilo Dynamic, 1.9 MJT 148CP, 2006
Riding on the wind. |
|||
Fabu |
24 Jan 2007, 21:43
Post
#32
|
Membru incepator Group: Members Posts: 75 Joined: 21 November 06 From: Timisoara |
Dar ce dezamagire ? Asta e chiar o veste buna. Multam !
Acum mai ramane nelamurirea cu acel amortizor, care, din cate am inteles, pe unele versiuni de Clio 3 lipseste, iar pe altele ar fi prezent. Poate e tot o hotarare a Renault de a fi scoase, din moment ce nu este util, la fel ca si capacul de motor... Sper sa aflu mai multe despre acest amortizor . |
--------------------
Renault
Clio 4
2014 Dynamique EDC, 1.5 dCI, 90 CP
|
|
mihaitza007 |
13 Feb 2007, 21:24
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 10 Joined: 13 February 07 |
Salutare la toata lumea.Sunt pe cale sa achizitionez si eu un Dinamique 1.5DCI de 80CP.Mentionez ca am obtinut discount de 833 euro si in plus alarma gratuita si prima revizie moca.Sper sa nu regret alegerea facuta.Sa vad daca maine mi se aproba creditul de la banca.
|
--------------------
RENAULT
Clio III
Dynamique 1.5DCI 80CP 2007
- B07CEVA
|
|
cmandrei |
14 Feb 2007, 01:38
Post
#34
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.438 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Bafta multa
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
dragos clio&astra |
14 Feb 2007, 08:38
Post
#35
|
Membru Group: Members Posts: 185 Joined: 7 January 06 |
Mihaitza007:Sper ca stii faptul ca masina este euro3 si vei plati o taxa de inmatriculare de peste 500e.
Din ce stiu nu se aduce inca motor de 1.5 E4.Motoarele euro4 care se importa au reducere de 655euro,dar taxa de inmatriculare e de aproximativ 150 euro. O alta problema e ca exista discutii despre o taxa ecologica ce va varia in functie de nivelul de poluare. |
--------------------
Renault
Clio Symbol
2004 1.5dci Clio Symbol 1.5dci 65cp expression 2oo4
|
|
mihaitza007 |
14 Feb 2007, 10:23
Post
#36
|
Membru incepator Group: Members Posts: 10 Joined: 13 February 07 |
Da , stiu ca motorizarea este euro3.De fapt de aici si promotia si discounturile de care am beneficiat.Din cate am inteles dealerii trebuie sa scape de toate motorizarile euro3 care le au pe stoc pana la 1 martie.Diferenta de taxa pe care trebuie sa o achit este de circa 400 euro la inmatriculare ( intre euro 3 si euro 4).Discountul oferit acoperea aceasta taxa, iar motorizarea euro 4 care se va introduce va costa cu circa 600 euro peste varianta echivalenta de euro 3 si in plus nu cred ca vor mai exista aceste discounturi.Per total sunt multumit de oferta primita.Sper doar sa nimeresc o masinuta fiabila si care sa nu-mi dea dureri de cap in exploatare.Masina este pe stoc si o am in 2 zile dupa confirmarea platii.
|
--------------------
RENAULT
Clio III
Dynamique 1.5DCI 80CP 2007
- B07CEVA
|
|
alx |
14 Feb 2007, 16:35
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.001 Joined: 11 March 04 From: Bucuresti, Berceni |
La al meu de pe Modus am simtit acum cand am trecut de 23k o reducere a consumului de aprox 0.5-1l in oras. Se mai lasa, se mai lasa cred ca pana in vreo 40-50k.
This post has been edited by alx: 15 Feb 2007, 08:45 |
--------------------
Mitsubishi
Outlander 1
2.0 benzina
- varies Vine valu' / Imi ia calu'
Chiar si scroafa din cotet... |
|
roty |
15 Feb 2007, 00:27
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 605 Joined: 19 May 06 |
Se mai lasa pana in 40-50 dupa care faci distributia si iar creste consumul (piese noi, nerodate)...
|
--------------------
Renault
Clio 3
2006, 1.4 16V Renault Megane II Sedan, Confort Expression, 1.6 16V 115CP, 2005
|
|
alx |
15 Feb 2007, 08:47
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.001 Joined: 11 March 04 From: Bucuresti, Berceni |
Nu are ce sa se rodeze la distributie. Rodajul de protectie (primii 1500km) si cel primar (primii 20-40k km in f de tip motor) actioneaza asupra altor piese, care nu sunt consumabile.
|
--------------------
Mitsubishi
Outlander 1
2.0 benzina
- varies Vine valu' / Imi ia calu'
Chiar si scroafa din cotet... |
|
roty |
15 Feb 2007, 14:21
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 605 Joined: 19 May 06 |
Are ce sa rodeze, a facut de curand un prieten la Megane 1 revizia de 60k si exact cum i-a prognozat mecanicu, a crescut consumul cu 0.5-1% in oras.
|
--------------------
Renault
Clio 3
2006, 1.4 16V Renault Megane II Sedan, Confort Expression, 1.6 16V 115CP, 2005
|
|
lukici |
18 Feb 2007, 20:22
Post
#41
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 1 October 06 |
Salutare!
De 2 saptamani am si eu un clio dci 1.5 80 CP. Imi puteti spune si mie ce inseamna "subturat" pentru diesel? Ma tot streseasa schimbatul vitezei... ca am impresia ca nu le schimb cand trebuie..... Astazi am facut prima iesire (dus intors 300 km .... consum ~ 6% ). La intoarcere in Bucuresti parca nu mai trage in a-II-a asa cum tragea.... cere a - III-a mult mai repede? Este normal? Multumesc si la cat mai multi km! |
--------------------
renault
clio 3
2006 dynamic
- B 123504
|
|
iuliand |
19 Feb 2007, 00:53
Post
#42
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 24 August 06 From: Constanta |
O sa te obisnuiesti cu schimbatul vitezelor. Putina rabdare.
Stai cu ochii pe turometru pana te obisnuiesti sa simti motorul. Schimbatul in viteza superioara ar trebui sa se intample pe la 2500rpm. Daca schimbi mai devreme de 2000rpm o sa observi ca dupa ce ai schimbat e subturata si este puturoasa (baraie usor). Presupun ca a ta e in rodaj deci incearca sa nu depasesti 3000rpm. Dar nu e un capat de tara daca ajungi accidental la rpm mai mari. Subturata este de la 1500rpm in jos (aproximativ)... o sa o simti |
--------------------
Renault
Symbol Fidji
2006 dCi 80CP
- CT05TGD Renault Symbol Fidji 2006 dCi 80cp
|
|
geluutzu |
20 Feb 2007, 14:49
Post
#43
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 20 February 07 |
ddaca este euro 3 sau 4 scrie in nr de omologare din talon,exista un nr acolo E3 sau E4.......
|
--------------------
clio 1,5 dci 80 cp
clio
2006
- b
|
|
alx |
20 Feb 2007, 15:07
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.001 Joined: 11 March 04 From: Bucuresti, Berceni |
QUOTE(roty @ 15 Feb 2007, 14:21) Are ce sa rodeze, a facut de curand un prieten la Megane 1 revizia de 60k si exact cum i-a prognozat mecanicu, a crescut consumul cu 0.5-1% in oras. Poate ne si explici ce are sa se rodeze... Asa, sa nu ramanem in nimicnicia noastra. La schimbul de distributie nu are ce sa se rodeze ba chiar se poate sa mearga mai usor motorul si sa consume mai putin considerand ca rola intinzatoare ar fi avut frecare mai mare cea veche decat cea noua. Considerand ca schimbi si filtrul de aer rezulta ca, teoretic, ar trebui sa te astepti la un consum mai mic sau egal, in nici-un caz mai mare. |
--------------------
Mitsubishi
Outlander 1
2.0 benzina
- varies Vine valu' / Imi ia calu'
Chiar si scroafa din cotet... |
|
Tudor |
26 Feb 2007, 12:31
Post
#45
|
Moderator Group: Members Posts: 1.824 Joined: 10 May 05 From: Bucuresti |
Alx, la partea cu uleiul si filtrele noi iti dau dreptate, sunt in masura sa reduca consumul, la schimbarea rolei intinzatoare te contrazic. O rola intinzatoare uzata isi reduce forta de apasare pe curea (atat prin reducerea fortei arcului ce o actioneaza, cat si prin uzarea cauciucului), opunand astfel o forta mai mica la rotirea curelei, indirect reducand pierderea de putere (e mica, dar exista) a motorului, imbunatatind astfel consumul. Acum nu stiu sa-ti spun care dintre ele e mai importanta (cresterea sau scaderea), ca si tine tind sa cred ca per total ar trebui sa scada consumul, dar s-ar putea sa ma insel.
|
--------------------
Renault
Clio III
2006 1,5 dCi 80cp Dynamique 3usi Honda CR-V 2006 2,2 CDTi 140cp Executive
|
|
lukici |
18 Mar 2007, 20:26
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 1 October 06 |
Salutare! Sper sa nu fiu foarte offtopic cu problemele mele.
Am subscris aici pentru ca si eu sunt un posesor de Clio 3 1.5dci 80cp cu 1500km. - De ceva vreme nu intra in mansalier din prima incercare. Este o problema generala a masinii (v-ati mai confruntat si voi cu ea) sau trebuie sa fac o vizita la service. Asa de repede..... - al doilea semn de intrebare este legat de unele zgomote care apar la parcari cand rotesc volanul. Zgomotele le percep ca venind de undeva de sub masina.... Ceva asemnator si la voi? Multumesc! |
--------------------
renault
clio 3
2006 dynamic
- B 123504
|
|
A l e x |
18 Mar 2007, 22:25
Post
#47
|
Showing the fangs of rage Group: Moderatori Posts: 5.413 Joined: 28 May 06 |
Se pare ca voi fi si eu posesor de Clio III 1.5 80 cp in curand asa ca e un topic bun, am citit si eu. Ma rog, pseudo-posesor ca practic si-l ia sora-mea dar avand in vedere ca eu ma ocup de comanda lui si probabil ma voi ocupa si de revizii, intretinere, etc..., e ca si al meu
Oricum eu am 1.5 si pe Megane si mi se pare reusit motorul... This post has been edited by A l e x: 18 Mar 2007, 22:25 |
--------------------
.
.
. No remorse, no repent.
|
|
iuliand |
19 Mar 2007, 10:16
Post
#48
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 24 August 06 From: Constanta |
@lukici
Eu n-am avut si nici nu am nici o problema la bagatul in marsarier. Mergi pe la service, cu toate ca cel mai probabil o sa te flituiasca/abureasca cu chestii de genul "e noua si o sa se mai rodeze", "asa fac toate", "e normal", "nu putem sa desfacem cutia pt atata lucru"... Mai ai o sansa sa se rezolve prin vreo reglare a ambreiajului. Asa a patit soramea la matizul ei, de nou nu-i intra din prima in marsarier si dupa ce a plans pe la service i-au reglat "ceva" la ambreiaj (habar n-am ce ca eu n-am fost cu ea la service) si dupa aia a mers bine un timp. Apoi a inceput din nou sa mai faca figuri dar mai putin. Nu stiu daca un astfel de reglaj este posibil si la clio... nici macar nu stiu ce ar fi de reglat. Legat de zgomote, cum ai putea sa descrii zgomotele alea? Pocnituri, scartaituri, tiuituri, fasaituri... ? pune pe cineva sa stea afara langa masina cand faci manevra de rotire pe loc a rotilor si vezi ce-ti poate spune. De obicei sunetele se percep altfel de afara si in felul asta ai un indiciu in plus. Sunetele le face oricand pe parcursul cursei de rotatie sau numai la extreme? |
--------------------
Renault
Symbol Fidji
2006 dCi 80CP
- CT05TGD Renault Symbol Fidji 2006 dCi 80cp
|
|
lukici |
19 Mar 2007, 22:01
Post
#49
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 1 October 06 |
Zgomotul pe care il face este ca o troncaneala. Nu-mi dau seama daca este la o rotatie normala a volanului sau la extreme. De auzit eu le-am auzit cand eram afara si o ghidam pe sotie la parcare.
Cand am vrut sa o verific astazi .. normal ca nu s-a mai auzit nimic.....cum probabil s-ar intampla si daca as merge la service si ar incerca cei de acolo... Si inca ceva.... de 2 zile nu reusesc sa mai pornesc climatronicul. Apas butonul AUTO si imi pare simultan si insemnul de AC (ceea ce este anormal deoarece am citit in carte si scrie explicit ca nu trebuie sa fie deca afisajul AUTO). Sa se fi stricat ceva sau am facut eu vreo setare...... Multumesc! |
--------------------
renault
clio 3
2006 dynamic
- B 123504
|
|
roty |
19 Mar 2007, 22:25
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 605 Joined: 19 May 06 |
Cand se porneste ACul, chiar daca e pornit de climatronic, se aprinde martorul AC. Este singurul martor care se aprinde cand este activat de clima. Asta determinat prin metoda experimentala
|
--------------------
Renault
Clio 3
2006, 1.4 16V Renault Megane II Sedan, Confort Expression, 1.6 16V 115CP, 2005
|
|
lukici |
19 Mar 2007, 23:18
Post
#51
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 1 October 06 |
Eu intelesesem (si de pe forum dar si din carte) ca AC si climatronic sunt doua entitati diferite. Acum nu mai inteleg....
Cei drept, pornirea AC (la setarea AUTO) se intampla doar de cand s-a incalzit afara. Nu s-a intamplat cand afara erau sub 15 grade. AC sa porneasca oare odata cu modul AUTO pentru ca fara este cald (si implicit temp in masina este mai ridicata la plecare) si dureaza pana se ajunge la temp setata de mine???? |
--------------------
renault
clio 3
2006 dynamic
- B 123504
|
|
alx |
19 Mar 2007, 23:36
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.001 Joined: 11 March 04 From: Bucuresti, Berceni |
Mai, cand este pe auto, clima controleaza tot: ventilator, directie aer, temp aer. Daca este nevoie, porneste AC si se aprinde martorul. Daca nu, il opreste si martorul se stinge. Deci la tine functioneaza perfect!
|
--------------------
Mitsubishi
Outlander 1
2.0 benzina
- varies Vine valu' / Imi ia calu'
Chiar si scroafa din cotet... |
|
lukici |
19 Mar 2007, 23:55
Post
#53
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 1 October 06 |
Multumesc!
Eram doar ingrijorat! |
--------------------
renault
clio 3
2006 dynamic
- B 123504
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st September 2024 - 08:17 |