Outline · [ Standard ] · Linear+ Zanganit Ca La Dacie :(?

La gropi se aude de undeva din zona rotii stanga fata un zanganit. Zgomotul seamana perfect cu cel de la dacie (se aude la multe dacii), un clinket subtirel inconfundabil? Are cineva idee ce si de unde e? Si intrebarea numarul 2: Care sunt simptomele unei suspensii uzate? La mine masina a inceput sa nu mai stea chiar bine in curbe iar la gropi spatele sare un pic lateral. AMortizoare duse sau alt motiv??? Merci de raspunsuri

La gropi se aude de undeva din zona rotii stanga fata un zanganit. Zgomotul seamana perfect cu cel de la dacie (se aude la multe dacii), un clinket subtirel inconfundabil? Are cineva idee ce si de unde e?
Si intrebarea numarul 2:
Care sunt simptomele unei suspensii uzate? La mine masina a inceput sa nu mai stea chiar bine in curbe iar la gropi spatele sare un pic lateral. AMortizoare duse sau alt motiv???
Merci de raspunsuri

La prima intrebare nu stiu ce sa iti spun

La a doua intrebare ... telescoape obosite ? pai una ca nu mai sta lafel in curbe ... adica se inclina mai mult ... dar un test taranesc care arata treaba asta este urmatorul ... (dar trebuia sa-l faci si cu telesoapele noi sa poti face diferenta)

Iei fiecare colt al masinii si te lasi pe el cu toata greutatea ta si apoi lasi repede ... idea este: cand telescoapele sunt bune masina revine in pozitia normala - pur si simplu se ridica si atat. Can telescoapele sunt cam duse si duse mai exista in balans (in sus si in jos) adica telescopul nu mai are putere destula si sarcina e preluata mai mult de arc care produce acest balans.

Altfel am inteles ca exista ceva testere care iti spun cum stai cu suspensia.

Sper ca ai inteles ce am incercat eu sa scriu mai sus.

nu vorbesc de inclinarea masinii in curbe ci de deplasarea ei in lateral, mai ales daca mai iei gropi mici sau e piatra cubica. Evident ca nu vorbesc de intrat in curba cu 100km/h ci intrat normal pe piatra cubica. Inainte nu facea asa, ramanea lipita pe traictorie, acum in schimb sare....

No' cu asta m-ai terminat pe mine unul ... cum adica se deplaseaza masina in lateral ?

adica sare de "cur" si fata sa imi scuzati expresia. In loc sa ramana pe traictorie derapeaza putin in lateral...

E clar ca ai probleme cu amortizoarele, roata nu mai "citeste" bine drumul si aderenta este muult mai scazuta.

Inca un vot pentru amortizoare.

Si inca unul si din partea mea, tot pentru amortizoare. Pana aici cu votul secret

In legatura cu topaiala (asa se cheama): nu cred ca e vorba de amortizoare. Asa fac toate daca esti singur in masina sau cel mult pasager in dreapta. Daca masina e mai incarcata nu mai face.
Stiu ca te ia prin surprindere dar te obisnuiesti. Fenomenul e cu atat mai pregnant cu cat ampatamentul e mai mic. Ia sa faci o tura cu un Matiz sa vezi distractie.
In plus fiecare masina are sensul ei de fugit spatele, stg sau dreapta (la drum drept cu gropi). Cel mai frumos face la valurile de la semafoare.

Daca nu mai sta in curbe cum statea, primele banuite sunt anvelopele. Asta daca drumul e fara gropi, evident.

Cu zgomotul: cred ca e exclus sa ne putem da cu parerea prin posta, fie si electronica.

Cati km ai cu masina?

Subscriu la ce spune cipman...

Oricum cam dupa 20000kM incepe sa apara o uzura la pneuri si la suspensii asa ca nu te mai astepta sa se comporte ca atunci cand era noua...

Gandeste-te ca gumele se schimba (in mod normal) pe la 50000-60000km ....

In legatura cu zgomotul---vezi sa nu fie motiv de flanse

subscriu la idea cu amortizoarele sau cauciucurile consumate..
nu are treaba cu ampatamentul...sunt fost posesor de tico...luam curba de la arcul de triumf cu 50 la ora..scartziau cauciucurile de zici ca se rupea da nu aluneca de loc!

Am citit ce ati scris si chiar mi se pare ciudat ... fratele meu mi-a spus asa ... "tot ceea ce nu imi place la MeganeII (sedan) este ca ii fuge fundul in curba" si l-am intrebat de ce ? mi-a spus normal ca nu stie dar la o curba mai puternica asa luata cu viteza mai mare decat ar fi hai sa zicem normal, deci cu 10-20 km in plus ia' sarit fundul ... masina tin sa spun ca era de doua zile la proprietar deci nu se pune problema de anvelope uzate sau telescoape uzate ... asa ca nu stiu ce sa spun (peugeot 607 la testul cu jaloane a ratat la 65 km/h adica ia' fugit fundul).

Oare sa fie si la megane la fel ?

pai nu are cum sa fie de la masina goala ca sai pana acum era goala si nu se comporta asa. Ca si km am 17.000.

despre zanganit.la fel se aude si la mine si m-am dus cu ea la service si mi-a spus ca trebuie schimbat niste chestii din cauciuc de pe la suspensie(nu stiu exact cum le zice).
joi ma duc cu ea sa le schimbe.sper sa nu se mai auda nimic!

aha, merci mult, deci recunosc problema... e bine, sa imi spui daca se schimba ceva dupa ce mergi la service

salut

sunt nou pe forumul asta dar m-am documentat substantial.
am simtit pe propria "piele" treaba cu "saritul fundului" in viraje. Motivul este ca raportul de mase la sedan este cam prost, adica este o diferenta destul de mare intre greutatea fata/spate (pe fata e mai grea) - procentul e aprox 64%/36%, ceea ce o face cam subviratoare. Daca ai pasageri in spate sau portbagajul plin, se schimba lucrurile.

In ce priveste zgomotele, acum ca am peste 17k cu sedanul meu, pot spune ca sunt destul de multe si din toate partile. Treaba cu flanshele am intrebat-o la service si mi-au spus ca a fost o problema doar pe primele loturi de megane (2003) si acum nu ar mai fi asa ca cica au schimbat furnizoru'.
In schimb io "experimentez" acum un nou tip de zgomot in bord insa. Daca o subturez putin cloncane nu stiu ce dreq de zici ca e tractor. Abia astept sa fac 20k sa ma duc la schimbu' de ulei, le-o pun in bratze si sa ma cheme cand o sa fie liniste in ea ca la sanatoriu;)

hai bafta

Pai nu e vorba de sedan ci de hatchback. Eu am sedan si nu-mi sare de fund...