Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul cod rutier

Banuiesc ca se poate verifica orice filmare daca-i editata sau bruta. Oricum, daca cel care filmeaza nu-i direct implicat in eveniment, ci doar "martor", ce interes ar avea sa-si bata capul cu trucaje? Ala care a filmat microbuzul ce tracta copii pe sanie o fi avut vreun interes sa trucheze? Sau ala care a filmat suv-ul ce a impins un logan (parca) intr-un cap de pod, mai demult? Nici politia nu poate supraveghea toate portiunile de pe toate drumurile, nici camerele fixe. Astea din masini ar fi putut da o mana de ajutor.

Banuiesc ca se poate verifica orice filmare daca-i editata sau bruta. Oricum, daca cel care filmeaza nu-i direct implicat in eveniment, ci doar "martor", ce interes ar avea sa-si bata capul cu trucaje?
Ala care a filmat microbuzul ce tracta copii pe sanie o fi avut vreun interes sa trucheze?
Sau ala care a filmat suv-ul ce a impins un logan (parca) intr-un cap de pod, mai demult?
Nici politia nu poate supraveghea toate portiunile de pe toate drumurile, nici camerele fixe. Astea din masini ar fi putut da o mana de ajutor.

Legea nu e in functie de procente...filmarea aia e obiectiva..aia e subiectiva ..ai e pe interes..aia e fata mare etc.

Din acest unghi...zicea si @Agrig...sa nu poti contesta filmarea.

Ps eu nu voi renunta la camera..asta daca legea mai permite ...gen austria. In caz de ceva instanta o poate folosi sau nu.politia....se pare c a nu

This post has been edited by wolfin: 13 Feb 2022, 12:24

Politia are treaba ei, regulile ei stabilite de lege tocmai pentru a elinina tendintele de abuz din partea unei autoritati a statului.
Filmarile personale le admite si Politia macar pentru a elucida un caz, in cazul in care ajung in instanta judecatorul este cel care decide daca tine sau nu cont de ele, in general se tine.
Pina una alta mie-mi pare aiurea ca sa ma apuc sa culeg info din trafic Politieiei, ei au treaba lor, eu pe a mea, conduc nu "fac legea".
Asa este si normal, daca ai camera si esti implicat in ceva este perfect, se poate afla mai usor vinovatul sau cauza.

Nu-i vorba de procente sau de stabilit vinovatia de posesorul camerei. Daca nu pot fi folosite ca probe, cel vinovat de producerea unui eveniment poate contesta orice (cu succes), inclusiv faptul ca era el implicat ("e trucat nr. masinii, domle!"). Cum il mai aduci in instanta?
Nu toate info din trafic ajung la politie, ca nu-i nevoie. Probabil ca >95% sunt peisaje (in cazul meu chiar 100%, da' nu eram tampit sa dau pe goarna o filmare (facuta cu telefon clsic ) cand mergeam cu 90 in localitate, sau cand depaseam pe linie continua).
Vinovatia trebuie stabilita (de judecatori) in baza unei probe admisibile legal (administrata de politie si livrata de cine o are), de asta-i vorba.
Politia e tot autoritate a statului.

Este..nu zic nu...dar nu ar trebui sa imparta dreptate dupa imagini care pot fi distorsionate.


Alt ex.

Tu treci pe rosu. Eu te filmez...si iti cer 200 $ sa nu ajunga filmarea la politie.

Oricum..se cam bate cap in cap cu gdpr.ul.

Domnu Agrig, filmarea te ajuta foarte mult dacă te lovește cineva din spate sau daca intra pe contrasens si te loveste sau daca iti franeaza brusc în fata ta, ca să faci accident.
O arati la politist și il sanctioneaza pe faptas conform video de la tine.

nu ar trebui sa imparta dreptate dupa imagini care pot fi distorsionate.

Pot fi, dar daca nu sunt, de ce nu?

Tu treci pe rosu. Eu te filmez...si iti cer 200 $ sa nu ajunga filmarea la politie.

Ala-i santaj, e altceva.

Oricum..se cam bate cap in cap cu gdpr.ul.

Nu-s convins, pt. ca eu (care filmez) n-am date personale ale celui care o comite. In opinia mea, nr. masinii e public. Mai departe e treaba politiei sa faca ceva.

Inca o chestie: daca au declarat filmarile astea drept inadmisibile ca probe, atunci aia care comit alte infractiuni (nu neaparat rutiere): tentative de omor, talharii, etc., se pot considera discriminati daca filmarile (neprofesionale, amatoare, intamplatoare) respective ii duc in parnaie. Un avocat bun poate contesta asta. Unde ajungem?

Judecatorul pune un expert un tehnician...filmarea este intoarsa pe toate partile...se face un raport..o expertiza.

Zic ca e altceva..fata de un politist care se uita pe un pc/telefon..eventual sa aduci filmarea pe cd.

Apoi..politistul daca nu vrea sa se uite pe filmare nu se uita. Nu e obligat sa traga o cincluzie din filmarea ta.

nu e obligat, dar când nu are alte dovezi si nu se urca în mașină de la sectie sa vina la fata locului, o sa vrea sa vada filmul de pe camera video a șoferului pagubit, sa stabilească cine e vinovat .
Parca erau utile și la firmele de asigurări RCA?

Adica in functie de cheful politistului.

Parca in rusia e faza cu cam vs asig.

Nunar strica si la noi. 15 % daca ai cam. Cred ca toti ne am pune.

Eu am viofo A129 Pro Duo GPS pe fata și spate, card de 64gb.
Am vrut sa o las sa înregistreze și in parcare (am cumpărat alimentator cu mod parcare HK3) , dar consuma curent, asa ca am renunțat.
Folosesc doar când merg cu mașina.
https://viofo.ro/Viofo-A129-Pro-Duo-GPS

Las și eu asta aici
https://www.g4media.ro/catalin-drula-despre...grav-regul.html
Oricum azi sufăr de analfabetism funcțional, nu înțeleg nimic din ce scrie
Poate voi sunteți mai deștept. Adică cu siguranță

Zice te-ai scos! SI tu si valixxx si czh!

si cam care din ce scrie acolo le fac eu ... de zici ca m-am scos ?

Şoferilor recidivişti pentru sancţiuni grave (de ex: depăşire de coloane oprite, trecut pe semaforul de culoare roşie, nerespectat indicaţiile poliţistului, vorbit la telefon la volan, comportament agresiv, mers pe sens opus pe autostradă, neacordare de prioritate, depăşire în zonă interzisă, consum de alcool, viteză excesivă ş.a.) li se reduce perioada de recidivă, în care primesc automat o suspendare în plus de 30 de zile a permisului, de la 6 luni la 3 luni.
Mai mult, recidiviştii pentru sancţiuni grave vor avea posibilitatea să dea un test pentru reducerea perioadei de suspendare, ceea ce în prezent nu este posibil.
La fel şi vitezomanii, care depăşesc viteza legală cu peste 70 km/h (ex. viteză de peste 120km/h pe străzile unui oraş)



Tot vitezomanii, care depăşesc viteza legală cu peste 70 km/h vor primi dovadă cu drept de circulaţie pentru 15 zile, faţă de legislaţia actuală conform căreia sunt lăsaţi pietoni pe loc.
Şoferii care acumulează 15 puncte de penalizare, fapt ce duce la suspendarea permisului, vor putea contesta în instanţă contravenţiile fără ca termenul de prescripţie de 6 luni de la primirea punctelor să fie îngheţat. Cum de cele mai multe ori acţiunile în instanţă durează mai mult de 6 luni, asta va duce la prescrierea punctelor şi, automat, la ne-suspendarea permisului niciodată pentru cumul de puncte folosind această portiţă.


Şoferii care dau testul pentru reducerea perioadei de suspendare a permisului îşi vor putea recupera mai repede permisul decât înainte. De exemplu, o perioadă de suspendare de 90 de zile se reducea cf OG la 60 de zile (la ⅔ din perioada iniţială), iar amendamentele din parlament ar reduce suspendarea la doar 30 de zile (la ⅓ din perioada iniţială).
Se reintroduce suprapunerea suspendărilor de permis, versus cumularea perioadelor de suspendare a permisului. Mai precis, un şofer cu permisul suspendat pentru 30 de zile, dacă ar comite o nouă abatere în perioada de circulaţie cu dovadă, să zicem sancţionabilă tot cu 30 de zile de suspendare, va avea permisul luat timp de 30 de zile, nu timp de 60 (30+30), ca în prezent.


Pentru necomunicarea datelor de identificare a şoferului contravenient către poliţie, se reintroduce facilitatea de a plăti jumătate din minimul amenzii în 15 zile (eliminată de OG 1/2022).
Asta înseamnă, spre exemplu, că pentru o contravenţie constatată cu mijloace automate de depăşire gravă a vitezei legale (de ex., 150 km/h în oraş) contravenientul refuzând să comunice datele de identificare ale şoferului, va putea plăti doar 652 de lei (½ din minimul prevăzut pentru amendă) în loc de cuantumul stabilit de agent al amenzii care poate fi de până la 2900 de lei pentru persoane fizice şi 14500 de lei pentru persoane juridice.

Din cele ce spui se deduce ca guvernul se gindeste din greu sa le faca viata infractorilor cit mai usoara

E de bine.