As dori sa lasati pareri -impresii despre M4 tce 1.33 140cp. This post has been edited by clic: 15 Nov 2018, 11:05

Buna ideea cu acest topic dedicat.
Eu dupa aproape 1600 de km,ma declar extrem de incantat,este un motor silentios(dupa ce am condus zilele trecute un diesel,parca era un tractoras ) raspunde si trage excelent si consuma mai mult decat decent(in momentul de fata la consumul mediu am cam 1 l fata de fostul 1,5 dci). Te ajuta sa depasesti lejer si rapoartele sunt foarte bine facute(singura chestie putin ciudata este atunci cand trec din 1 in 2 parca ramane putin motorul turat si chiar daca schimb la 3000 rpm in treapta 2 are doar 1800 rpm.

In rest este un motor genial

This post has been edited by Mike959: 15 Nov 2018, 11:22

Am doar 1200km facuti, deci greu sa fiu obiectiv. La cat a costat eu zic ca e destul de cinstit, e compromisul optim la o anumita suma in romania.

Consum bun( 6.0 mediu, 55km/h vit medie - rodaj deci nu trec de 3000 rpm, dar o tin la 110-120 in afara)....destul de dinamica in depasiri, silentioasa....suspensia cam moale pt gustul meu dar confortabila......dar depinde cu ce o compari si la ce te raportezi.

Motorul ca atare mie personal imi place, asta e noul meu cal de bataie; este iertatoare la schimbatul vitezelor, nu lesina, nu e obligatoriu sa fii priceput.....dar cu indemanare, poti face multe ( totul).

In manual scrie ca rodajul este pana la 1000 km si ca performanta maxima o vom simti dupa 3000 km. Am sunat la vocea Renault sa ii intreb cum sta treaba si mi-au comunicat ca fix cum scrie in manual(desi in manual nu se gaseste si acest motor). Dupa o saptamana si ceva mi-au zis ca au vorbit cu inginerii lor si se aplica fix ce scrie acolo(adica ajung 1000 km)

This post has been edited by Mike959: 15 Nov 2018, 15:16

Salutare!

Dar 1.3 cu EDC nu are nimeni momentan?.. eu astept de aproximativ 3 luni,dar mi au zis ca abia in decembrie intra in tara..

Multumesc!

Da, si aceeasi ingineri zic sa tii uleiul 30 000 km sau cat e la moda....

Eu prefer sa fiu safe, deoarece intentionez sa tin mult timp aceasta masina si prefer un " rodaj" clasic si schimburi la cel mult 10 000.....la celelalte din ograda nu a dat gres strategia si nici la acest Renault nu vad motive sa nu mearga.

Cred ca faza cu 30000 de KM e pentru că pe afară se fac rapid 30000 KM . Eu în August am schimbat ulei și deja am 20000 KM de la acel schimb . în schimb ai mei circulă mai puțin , dacă fac 5000KM / an e mult , acolo clar că schimbă la 10000 .
Acum nu știu exact când ar fi mai solicitat uleiul , pe autostradă că e viteză mai mare , sau în oraș că ești mereu în oscilație cu accelerație / frână .
Când locuiam în Timișoara schimbam și eu tot la 10000 KM , acum sincer nu am ajuns la o concluzie , pe bord arată întradevăr cum spui tu 30000 kM .

This post has been edited by kodiak23: 15 Nov 2018, 15:10

Clar si sunt deacord cu tine,eu intr-un an cand o sa ii fac schimbul voi avea undeva la 10-12.000 km,nici eu nu as merge nici macar 20000 km,oricum clar rau nu-i face sa fie schimbat la 10.000 km. La fel ca si tine si eu intentionez sa o tin in jur de 8-10 ani,acum depinde si de ea cum se comporta.

Avand garantie 5 ani,voi face mereu la un an revizia dupa garantie o voi face in jur de 10.000km dar pe bord nu imi scrie nimic de 30.000 km,nu am vazut nicaieri.

La 10 000 km doar dacă faci atât pe an. Undeva pe la17 20 000 este ok. De aceea avem și senzor pt calitatea uleiului....

Ar trebui să ai undeva un numar de KM (până în 30000) , care scade pe parcurs ce mergi , și se resetează când faci revizia . Când se apropie de zero (termenul pentru revizie) , se aprinde cheița de service în bord .
Văd că și tu ai Bussines edition , tot cu 5 ani garanție cred , care e limita de KM la tine ? Că eu am găsit acum pe net la ce am luat eu că ar fi la doar 100K KM dar dealer-ul mi-a zis verbal că e 150K KM . încă nu am contractul să verific .

This post has been edited by kodiak23: 15 Nov 2018, 15:31

Daca ziceti de ulei, acesta cel mai solicitat este in oras, mai ales in conditii gen stop-go cand motorul isi atinge temperatura optima greu sau deloc....

La astea moderne ( cum e M4) cu termostat pilotat electronic si alte chestii high tech,e mai bine dar nu suficient......

La motorul din discutie, avand in vedere ca este cu filtru de particule si ca Reno recomanda RN17/RN17FE sau C5/C3, eu nu as tine cu atat mai mult uleiul atata timp si km, deoarece este un ulei menit sa protejeze si filtru de particule, de multe ori in detrimentul motorului - dar asta e alta discutie.

Eu prefer un interval de schimb pt conditii severe gen 6 luni/ 10 000 km, in conditiile in care fac cam 40 000 km pe an....

Sper ca si acest motor sa se ridice la nivelul celorlalte, eu cred ( inca) ca Reno stie sa faca motoare.

Nu stiu de ce incercati sa va dati mai destepti decat inginerii care au facut masina. Totodata nu ii inteleg nici pe cei care nu citesc manualul cum trebuie. Acolo spune clar, daca faci peste 50% din km la viteze medii sub 50 km/h(in traducere in oras) sau daca stationezi cu ea pornita (gen taxi) sa il schimbi la jumatatea intervalului recomandat in carnetul de intretinere.
Bineinteles, cine vrea si isi permite sa il schimbe mai des sa o faca, rau nu are ce sa ii faca masinii.

Nu e nimeni destept si nici nu pretinde cineva ca este mai, decat respectivii ingineri.

Problema este ca, este un motor cu injectie directa si cu filtru de particule - lucruri care invita depunerile, lucru dovedit la alte motoare similare

Inginerii respectivi nu stiu daca zic si fac ei chiar asa....din ce am discutat personal cu unii din ei, de la diverse marci

Ca departamentul de marketing vrea costuri cat mai mici la revizii si implicit forteaza intervalul, asta e altceva......inginerul da o marja pt o unitate, iar duduia de la marketing scade cateva mii de km si apoi o tipareste; astfel toata lumea e fericita - ei fac vanzare, masina rezista cat tine garantia ( in conditii normale de exploatat, nu severe) si clientul e multumit ca da bani putini pe revizii...

Eu unul ma descurc cu intretinerea, altfel nu as fi luat-o si nici macar nu e singura.....dar fiind pe post de masina de frecat si forjat, am nevoie sa ramana cat mai mult timp in conditii bune si cu performante intacte....asta in timp inseamna piese de calitate ( oem nu inseamna calitate mereu) si revizii cat mai dese...

Cred ca discutia se refera la inginerii din proiectare, nu la cei din service.

Da,este putin ciudat ca nu imi arata(la un fost logan 2 imi arata exact cum spui),da tot 5 ani garantie am si cei de la vocea clientului au zis 5 ani sau 100.000 km si eu am si reviziile incluse in acelasi interval.

La ce aveti voi 5 ani garantie?

La toata masina daca ai achizitionat extra garantie. (Renault Box 3)

Am si eu doua zile de cand am primit masina, dupa lungi si indelungate telefoane pe la Vocea Clientului, la dealer si multi altii. Asteptarea a fost extrem de grea, insa a meritat cu prisosinta. Pot spune ca sunt mai mult decat incantat de masina....cred ca e ceva genul ”m-am indragostit a doua oara”. E senzatia aia ca te indepartezi de ea si simti nevoia sa te mai intorci odata sa o privesti. Ca motorizare mi se pare super.....vorba unui coleg de pe forum ”m-a cam facut sa uit de diesel”. Super silentios, e acolo cand ai nevoie de putere si cat de cat economic in limitele stilului de condus. Am calcat acceleratia de doua ori mai tare in zone mai deluroase(pana in 3500 rpm) si mi-a adus zambetul pe buze. Designul il consider si la ora actuala cel mai frumos din clasa auto cu care se bate. Spun lucrurile astea dupa 100 km condusi in doua zile. Sper sa nu fi exagerat cu nimic....e si prima mea masina noua. Drumuri bune tuturor si asteptare cat mai usoara celor ce urmeaza sa le primeasca.

Sa o stapanesti cu bine si sanatate!

Dupa 2 ani si 1 luna inca simt aceasta "nevoie".

This post has been edited by jbn: 15 Nov 2018, 23:29

Cauta in meniul computerului de bord "INTERVALE SERVICE" si cand il gasesti tine apasat prelung pe "OK" pana iti apare ce te intereseaza.
Nota: trebuie sa fie contactul pus si motorul oprit, altfel nu apare in meniul CB-ului submeniul pt intervale service.

This post has been edited by papa_mulo: 16 Nov 2018, 13:11

Salut, In cat timp a vent masina de la comanda?

Mersi.

Puneti si voi o poza cu ce e sub capota ...?

Salutare,

Astăzi se împlinesc doua săptămâni de când am mașina ( am ridicat-o pe 02 nov de la dealer). Pot spune ca am fost foarte norocos ca am primit-o atât de repede având in vedere ca am achitat avansul de 5% pe 22 Octombrie!

Primul drum, aproximativ 350 km, l-am făcut pe E85 iar mașina s-a comportat foarte bine ( m-a făcut sa uit de vechea mașina, un Passat 2.0 TDI)!
Motorul este foarte silențios și trage foarte bine.

Cu privire la consum încă nu ma pot pronunța având in vedere ca am parcurs un nr mic de km cu mașina pana acum, însă ca idee,am pornit cu un consum de 14 % din București și am ajuns la destinație cu un consum afișat de 6.5 % in condiții de mers normale!

Sa o stapanesti(folosesti) sanatos si sa ai parte doar de evenimente placute la bordul ei. Si la mine asteptarea a fost foarte grea( de pe 21.08 pana p2 24.10) dar a meritat si merita din plin Ma bucur pentru ca ai ajuns la aceeasi concluzie legat de diesel
Drumuri bune si tie !



Multumesc mult,o sa incerc,eu cautam prin meniu cu motorul pornit

Update : Da a funcționat, multumesc mult!

This post has been edited by Mike959: 16 Nov 2018, 20:51

Multumesc tuturor pentru urari! Si eu va doresc asemenea!

@razvy22ro am dat comanda pe 12 septembrie si am primit-o pe 14 noiembrie. Chestia nasoala a fost ca am achitat-o integral pe 24 octombrie si am primit-o dupa 3 saptamani, dupa mai multe promisiuni nerespectate ale dealer-ului.

Poftim

Attached thumbnail(s)
20181117_212208.jpg ( Size: 4.69mb ) Number of downloads: 5673

Le-au standardizat astia de le-au luat dracii. Exceptand motorul, evident, cea mai mare parte e identica cu 1.5 dci.

Merci Mike.
Vroiam sa vad daca i-au pus capac.
Oricum la prezentare pe utube e tare. Multe noutati tehnologice.

Da, ramane de vazut in timp cat de utile/fiabile etc sunt.....as fi pus poze, inclusiv de sub masina, insa imi da nu stiu ce eroare si nu ma lasa sa le atasez....

Oricum scut de plastic/panzat cu un orificiu de vizitare central.....deci nu voi putea face schimbul de ulei pana nu-l dau jos....

Iar bujiile vor fi ff interesant de scos, la cum sunt pozitionate.....

Cu plăcere