Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault kangoo nu porneste

Buna ziua, detin un kangoo 2016, diesel, si astazi dupa ce am parcurs 15 km si am ajuns acasa, cand sa o bag in garaj nu a mai pornit, invartea in nu pornea. Bateria am schimbat-o in urma cu 30 zile iar in bord nu este aprins niciun martor. Atasez raport tester si certificat inmatriculare.

Attached thumbnail(s)
20230415_082726.jpg ( Size: 6.55mb ) Number of downloads: 82
IMG_20230721_WA0006.jpg ( Size: 110.49k ) Number of downloads: 83

Buna ziua, detin un kangoo 2016, diesel, si astazi dupa ce am parcurs 15 km si am ajuns acasa, cand sa o bag in garaj nu a mai pornit, invartea in nu pornea.
Bateria am schimbat-o in urma cu 30 zile iar in bord nu este aprins niciun martor.
Atasez raport tester si certificat inmatriculare.

Motorina are?

Daca nu ai o parare, nu o mai spune de dragul postarii.

,cred ca a avut o parere si nu de dragul postarii, ti-a raspuns destul de detaliat putin mai inainte pe DC:

Dupa inlocuirea bateriei se lanseaza o comanda din tester ca sa stie si ECU ca e noua, se resteaza un contor cu nr de porniri (comanda SC006). Incearca sa apesi 5 secunde pe butonul de start.

Insa al doilea DTC se trateaza dupa ce rezolvi pe primul si interpretarea lui zice asa
"The principle is to explain the customer as to why he got thiscustomer effect. The reason of this inhibition : Driver’smaneuver (no component failure) : Customer engages 1st gear and isnot pressing clutch at full stroke while engine is not autonomous(> 600rpm), in that case start sequence will be automatically aborted.Can occur if driver actuates first gear too quickly or if driver doesnot reach full stroke sensor."

LE: sau vezi si atasat diagnosticarea celor doua erori pentru masina ta (in romana):
LE2: iar daca doresti inca poti edita postul si sterge prima captura, contine si date personale (era suficient sa se scrie doar seria VIN referitor la masina)

This post has been edited by Gil26: 22 Jul 2023, 05:56

Attached thumbnail(s)
DTC923A92_DTC926768.png ( Size: 235.56k ) Number of downloads: 65

totusi daca erau erorile alea de vina, nu invartea si nu mai pornea imediat dupa inlocuirea de baterie. Acuma daca ala cu testerul nu stie sa se uite si la o turatie sub demaror sau presiune in rampa.... Ne invartim mult si bine.

totusi daca erau erorile alea de vina, nu invartea si nu mai pornea imediat dupa inlocuirea de baterie. Acuma daca ala cu testerul nu stie sa se uite si la o turatie sub demaror sau presiune in rampa.... Ne invartim mult si bine.

Am fost astazi la Mavexim si mi-au spus ca nu din cauza erorilor antementionate nu porneste, este de la pompa de inalta presiune, avea presiune mica. Idee e ca din ce mi-a spus mecanicul de la Mavexim, o pompa noua cu manopera se invarte pe la 4000 lei, iar o varianta mai ieftina pentru care am si optat este curatatul unor pastile sau garnituri din proximitatea pompei, iar rezolvarea ar fi in regula in proportie de 90%, insa masina trebuie tinuta sub observatie.
Am zis sa impartasesc cu voi

This post has been edited by Petrisor1993ianuarie14: 27 Jul 2023, 16:31

Revin din nou, astazi iar nu a mai pornit motorul, cel de la Maxevim Gaesti mi-au comunicat ca acuma are alta problema, nu se mai alimenteaza, constatarea lor se bazeaza pe un pin corodat al pompei de combustibil din rezervor.
Miercuri schimba piesa, total 2600 ron cu manopera, revin cu informatii.