Outline · [ Standard ] · Linear+ Rodaj la 1.6 16 V, sfaturi?

Salut. Incepand de maine sunt fericitul posesor al unui Clio III 1.6 16V . As dori sa aud parerile voastre despre modul in care se face rodajul unui astfel motor. Am auzit varianta ca nu se trece de 3.000 RPM dar si varianta ca in rodaj se merge pe turatii relativ mari ca sa "nu se obisnuiasca lenesa". So, what do u say? P.S. Poate vi se pare aiurea postul dar va rog sa luati in considerare ca sunt incepator la prima mea masina, deci experienta 0 This post has been edited by TresPasser: 19 Jul 2007, 13:22

Salut. Incepand de maine sunt fericitul posesor al unui Clio III 1.6 16V . As dori sa aud parerile voastre despre modul in care se face rodajul unui astfel motor. Am auzit varianta ca nu se trece de 3.000 RPM dar si varianta ca in rodaj se merge pe turatii relativ mari ca sa "nu se obisnuiasca lenesa". So, what do u say?

P.S. Poate vi se pare aiurea postul dar va rog sa luati in considerare ca sunt incepator la prima mea masina, deci experienta 0

This post has been edited by TresPasser: 19 Jul 2007, 13:22

mie mi s-a recomadat sa nu depasesc 3000rpm 1500km. in manual scrie sa nu depasesti 3500rpm 1000km.

eu am mers in general pana la 3500, depasind pe alocuri acum am aproape 700km, insa deja am inceput sa ma dau la ea

bicorp-ul anterior a fost chinuit de la inceput, fiind si eu doar un pusti, la 100km deja facea liniute

This post has been edited by herculane: 19 Jul 2007, 13:23

Citeste si urmeaza exact ce scrie in manual, si incearca pe cat posibil sa nu bruschezi motorul.

ce inseamna ca "se obisnuieste lenesa" (si atunci, reversul, la fel de bine "se poate obisnui nervoasa"? ) din timpul rodajului?

nu fac bascalie! mecanic, fizic, ce se intampla daca esti linistit cu motorul sau invers, mai nervos, in primii km recomandati?

am 1020km acum. intotdeauna mi'a placut sa conduc calm... sau mai degraba... "class". ca un sofer de limuzina calm, miscari "rotunde", porniri curate (fara a produce lacrimi de plictiseala pasagerilor totusi...).

am 1,4 100cp. mi se pare foarte silentios motorul si are un mers placut, chiar si la turatii joase, la parcari de exemplu... se poate manevra practic fara nici un sunet (interior cel putin) si fara sa dea vreun semn ca "moare". mi se pare super-misto. schimb viteza in general undeva in zona 2500-3000 de turatii. nu imi plac motoarele turate, imi place linistea pe strada, as prefera ca toata lumea sa conduca "silentios", cu oarecare eleganta totusi... secolu' 21... motoarele sunt superbe in vremurile noastre! e loc si de mai bine...

oricum, intrebarea mea e cea de la inceput: ce inseamna pentru motor ca "s'a obisnuit lenes"?

vezi ca pe topicul "Clio 3 dci 85cp euro4 2007" in ultimele posturi chiar de asta se vb..

mie din contra, imi place sa conduc mai sportiv, imi place cum face motorul la 6000rpm, imi place cum "trage" peste 3000...

adevarat. are o pedala foarte misto dincolo de 3000. pare sa aiba practic doua "curse" pedala, cel putin la mine: pana la jumate e taman buna ca sa merg in ritmu' de care spun mai sus, curat, linisitit, nu stiu ce... dupa care, dincolo de jumatate "escaladeaza" imediat in viteza, te "lipeste" de fotoliu interesant...

oricum, subscriu, e cel mai bine sa umbli cu ea in limitele manualului, in felu' asta esti macar impacat ca ai facut ce trebuie si poti sa sustii sus si tare p'orma eventualele probleme. ca idee...

Intr-adevar pedala pare sa aiba 2 curse. O sa respect ce scrie in manual si apoi a sa astept sa treaca de 10.000 Km ca sa vad cu adevarat ce poate. Oricum eu am un stil mai linistit de a conduce.
Cred ca se poate inchide topicul.

Eu am mers pana la 1000km dupa manual, pana la 2000 nu am sarit de 5000 de ture. La 5000 i-am scos dopul ala de cauciuc de sub pedala de acceleratie. Acum am 17000 si zic eu e bine antrenata sau cum ziceti voi, nu e lenesa. Oricum, motorul vine rodat din fabrica, asa ca e cam ca la bateria de la telefon: daca o formatezi, te tine 7 zile, daca nu o saptamana.

Tocmai am savarsit si io cu rodajul, aproximativ 550-600km efectuati in Bucuresti, restul pe autostrada (2x Bucuresti - Pitesti, cu pilot automat setat la 2900-3000 de ture, respectiv 96-100km/h). Cu putin inainte de a intra in Buc. am depasit "bariera" celor 1000km si fara a mai sta pe ganduri am coborat in treapta 4 pe la vreo 3500-4000 de ture ..... .... ce schimbare...
Intentionez sa rulez in continuare in regim de rodaj pana pe la 2000km dupa care mai vedem.
Observatii: poate imi obosise mie piciorul dar parca, dupa cele 2 drumuri pe A1, a inceput sa plece ma finut de pe loc iar motorul pare sa "toarca" mai uniform.
Oricum recomand tuturor sa faca rodajul in afara Bucurestiului pentru ca "se simte nene"!


This post has been edited by Berila: 20 Aug 2007, 10:00