Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie masina

Pret catalog 27300 E Pret platit, dupa reduceri 22000 E Nu stiu care e faza, dar la Megane mi-au oferit o reducere de cam 1000 E, la Octavia vreo 1500 la ceva din stoc, la Mazda tot pe acolo, si la niciuna nu aveam toate dotarile de mai sus. Repet, nu stiu care a fost faza, dar mi s-a parut de nerefuzat This post has been edited by dr.nils: 9 Apr 2021, 19:24

Pret catalog 27300 E
Pret platit, dupa reduceri 22000 E

Nu stiu care e faza, dar la Megane mi-au oferit o reducere de cam 1000 E, la Octavia vreo 1500 la ceva din stoc, la Mazda tot pe acolo, si la niciuna nu aveam toate dotarile de mai sus.
Repet, nu stiu care a fost faza, dar mi s-a parut de nerefuzat

This post has been edited by dr.nils: 9 Apr 2021, 19:24

E specific Ford să facă reduceri mari față de prețul de listă.
Așteptare ușoară, ai luat o mașină faină...

This post has been edited by dandobre: 9 Apr 2021, 19:35

la puma "reducerea" depaseste 9.000 de euro

Da, probabil ca "reducerea" nu e in totalitate reala, dar a fost cea mai buna oferta, la ce cautam eu. Pentru un sedan din clasa compacta, la care am bifat toate optionalele pe care le putea avea, am iesit cu cateva mii de euro mai ieftin decat variantele similare de la Skoda, Renault, Mazda.
Acum ramane de vazut cum se comporta in timp

Bad post

This post has been edited by Bwwlan: 6 Jul 2021, 16:49

Va salut,

As vrea sa schimb si eu Dusterica din semnatura. Nu ca s-ar impune, o am de noua, are sub 45000 km, si nu a cerut un leut pana acum. O masina onesta, la pretul la care am prins-o eu.

De ce o schimb: insonorizare slaba, izolare termica slaba, rupe spatele la drum lung, lipsa clima automata, etc. Asadar, in mare parte chestii legate de comfort. Unele rezolvabile, altele nu, dar rabdare nu am sa le rezolv, oricum.

Asadara, imi asum ca am sanse sa fac o prostie, si vreau sa iau un sehascanou . Eu as fi vrut un sedan mai maricel : Talisman, Mazda 6, Superb, Passat etc. Jumatatea mea mai egala zice ca nu mai stie parca sedan, ca-i place mai sus la condus, alea alea.

Dupa indelungi cugetari am decis ca as vrea un CX5, dar n-am bani de benzinar, si 2.2d nu vreau

Kadjar parca e un Duster mai de la oras, Kuga sta rau cu portbagajul, QQ se vede si ala cam micut, Tiguan 1 e mic , Tiguan 2 e scump si patratos , Tucson si Sportage au interior urat....

Parca totusi ne-ar placea un X-trail(mai putin alea cu tapiserie de Vectra din 90 )
Din ce am citit si rascitit zice-se ca s-ar impaca decent cu 1.6 dci 131 cp, m-as orienta spre varianta asta, in ideea in ca sunt si mai multicele pe Autoscout(nu am pretentii de sportivitate de la combinatia asta, dar cred ca se va misca totusi mai rezonabil decat 1.6 sce de pe Duster). Am vazut ca si la spatiu in spate sta bine(2 x kinder). Ma uit la minim 2016 fabricatie, manuala. 4x4 daca este bine, daca nu, la fel de bine.

Niste detalii nu reusesc sa gasesc, poate stiti voi:
- "navigatia" este cu Android?
- are in standard asistenta la pornirea din rampa?
- clima este adecvata, sau este gen soricel astmatic?
- volanul presupun ca se regleaza si in inaltime, si in adancime?
- la ce sa fiu extra-atent daca cumpar asa ceva?

Stiti cat mai e un adus de masina, in functie de tara? Din astea am vazut destul de multe in : Belgia, Italia, Germania.

Multumiri, zi senina sa aveti!

vezi la jurnal de bord ca e un xtrail acolo, ia si intreaba propietarul.

Vine proprietarul (ce-i drept nu de mult timp) sa incerce sa raspunda.



- "navigatia" este cu Android?

Doar cele dupa 2018 au Android. A mea e din 2017 si nu are. Unii proprietari au montat sisteme chinezesti care par a fi compatibile cu masina, inclusiv cu camerele 360.

- are in standard asistenta la pornirea din rampa?

Nu stiu daca e standard. Din ce am vazut in anunturi pare ca toate au asa ceva. Butonul sub lânga cel de frâna de mana la cele manuale. Am automata si nu am dezactivare. Dar exista sistemul ca l-am vazut functionand. Se aprinde ceva in bord care confirma asta si evident nu o ia masina in spate.

- clima este adecvata, sau este gen soricel astmatic?

Am luat masina in toamna. Iarna baga caldura normal. AC-ul l-am folosit de doua-trei ori pâna acum, Pare ca face frig normal. Majoritatea au plafon panoramic, deci ar trebui sa faca frig serios. Mai pica aeroterma si releul de la aeroterma câteodata, din ce am citit. La reprezentanta pretul e din alta lume. Exista aftermarket si tutorial youtube.

- volanul presupun ca se regleaza si in inaltime, si in adancime?

Da, iar unele au si incalzire

- la ce sa fiu extra-atent daca cumpar asa ceva?

Revizii la timp. Daca iei cu cutie automata CVT, trebuie schimbat uleiul, desi reprezentatele spun ca e "lifetime" sau ceva gen "dupa 200 000 km". In practica, se schimba mai des, mai ales ca nu se poate scoate tot uleiul din cutie.


Cele facelift, adica din 2017 sunt Euro 6, cele faza 1 sunt Euro 5 din ce am vazut.

Si eu zic ca un 1.6 dci cu cutie manuala si 4x4 (daca tot iei suv, macar sa aiba si asta) e ok.

Am 2.0 DCI cvt si consumul e maricel. Cam 8-9%. Nu stiu acuma cât consuma alte SUV-uri similare. As zice ca 1.6 e mai economic. Ma rog, aici intervine si stilul de condus.

Cine a mai mers cu masina mea zice ca e mai zgomotoasa decât un VW. Scaunele sunt comode, au reglaj lombar. Ce-i drept eu am tot reglat pâna am gasit o pozitie care sa-mi convina. Am mai condus un Kadjar si din câte tin minte scaunele parca aveau mai multa sustinere laterala.

Masina pare un pic invechita. Butoane multe, ecran mic. Parcarea automata e mai mult "teoretica", adica in realitate nu prea "vede" diverse chestii. E o masina axata pe spatiu si confort.

This post has been edited by Diac: 5 May 2022, 10:39

Momentan Xtrail nu se mai fabrica.
QQ-ul nou mi se pare destul de mare si in echipari superioare e cam la pret de xtrail.
Kadjar n-as lua in conditiile in care la toamna vine Austral-ul.

Colegul vorbește de masina sh, nu noua.

@Diac
Iti multumesc frumos pentru info. Nu as vrea CVT, musai manuala. Referitor la 4x4 ziceam ca nu ma interseaza prea mult in ideea in care iau SUV din cauza ca nu vrea consoarta sedan, iar eu am alergie la break-uri. La varianta asta de caroserie sa zicem ca ne intalnim la jumate.
De consum nu imi fac griji, sunt invatat. Nici Duster nu e chiar economic, si nici nu fuge(mentionez ca stiu sa conduc benzinar aspirat:))
Ma intereseaza confort, spatiu, liniste la viteza de autostrada(ca avem tare multe) si dotari de bun simt.
As incerca sa aloc un 20.000 pentru operatiune, in care sa ma incadrez si cu adus acasa, eventual o mica rezerva pentru eventuale reparatii.
Ar fi ceva opțiuni de auto noi, cu rabla in banii astia, dar inteleg ca este de asteptat peste 6 luni, nu ma coafeaza

This post has been edited by dadoshel: 5 May 2022, 21:19

Din cate am observat, consuma cam cat un benzinar aspirat. Adica in cazul meu, consumul e similar cu cel al fostului Megane 1.6 16v. Sa zic pe autostrada e un pic mai mare cu 0,5 l - max 1 l/100 km mai mult. Dar e o masina de mers linistit. Ma rog, asta e impresia mea, poate ca altcineva ar trage de ea mai tare.

Silentios ar trebui sa fie teoretic. Are tot felul de pasaje din pasla, pasajele la roti sunt din pasla, insonorizant pe capota, burete pe capacul motor etc.

Acuma depinde si de ce masina gasesti. Ca sunt tot felul de variante. Also, are roti pe 17, 18 si 19. Arata bine cu roti pe 19 dar si pretul e pe masura.

Atentie la situatii de genul asteia :

https://www.autovit.ro/anunt/nissan-x-trail...p-ID7GXzbn.html

Masina din 2016, deci faza 1 cu fata si volan de faza 2. Probabil a fost lovita in fata.

P.S. Masinile mai noi au avut si 1.7 cu adblue sau motoare pe benzina, dar astea au fost exclusiv 4x4.

PS 2 Eu sunt uimit de ce preturi se cer pentru masini. Mi se par enorme.

This post has been edited by Diac: 5 May 2022, 21:40

Da, vazusem si eu masina din link . Ce e ciudat, este faptul ca a schimbat chiar si scaunele cu unele de facelift.
Megane 1.6 am avut si eu chiar inainte de Duster, era o idee mai economic, dar nu cu mult.

This post has been edited by dadoshel: 5 May 2022, 21:51

Acu vazui ca e alta tapiterie. Logic ca sunt schimbate avand in vedere ca pocnisera si centurile. Pe textil sunt chiar urate. La Faza 1 zici ca-s de Dacia CN iar la faza 2 parca au promovat la Supernova. La Tekna se schimba un pic foaia, arata mai din lumea asta.

This post has been edited by Diac: 5 May 2022, 22:07

Concluzia e ca am dat avans de Arkana
Multumesc pentru rabdare colegul Diac!

Așteptăm impresii despre viitorul X-Trail (după ce dai Arkana).

Sarim o generatie-doua de X-trail, zice nevasta ca ar fi de bun simt sa ma tina pana la pensie Arkana

La cum se învârt preturile acum la mașini sh, cred ca e o decizie bună.

Asa am considerat si noi. La 20.000 cat am stabilit buget initial(cu tot cu adus si o rezerva pt service) oricum o dau, ma uitam la o masina de 5+ ani si 100.000km+
Suntem de-astia mai anxiosi cand e vorba de masini second si cheltuielile neprevazute generate de ele. Singura masina sh pe care am avut-o, Megane-ul, ne-a facut "bucurii" constante(desi am luat-o tinerica, cu rulaj mic, istoric curat)
Cu tot cu remat, am iesit chiar binisor, n-am sarit dramatic din buget.

Ai făcut o alegere bună. Care este termenul de livrare?

Concluzia e ca am dat avans de Arkana
Multumesc pentru rabdare colegul Diac!

Ce varianta ai ales ?
Ma uit si eu de un suv-ulet insa nu ma aranjeaza astea cu E prin ele fiindca nu merg in oras cu masina si la extraurban nu prea merita sa cari 200 de kg in plus dupa tine, nu mai vorbim de motorizare.
Ma uitam la un Arkana 160EDC Intens , parca se invarte pe la 27k insa mi-a dat brain dammage Ciroenul C5x asa ca...mai aman un an pana strang diferenta 😁😂.

Termenul de livrare este septembrie. Comanda a fost facuta online, dupa ce am discutat cu fata din showroom.
Am luat micro-hybridul de 140cp, in echiparea pentru saraci. Ca sa nu stau pana in decembrie dupa una alba fara alte dotari suplimentare, am luat albastra cu oareceva dotari in plus fata de Zen(puteam trai fara oricare dintre ele). A iesit 23.000 fara ceva maruntis, cu rabla. O rabla am eu, un dosar il cumpar prin dealer, ca nu am incotro, mai suie si asta vreo 500 EUR.

Stie cineva cat mai valoreaza fierul vechi dintr-o masina casata? S-a oferit dealerul sa trimita pe cineva "gratuit" dupa ele
Ori, eu stiu ca la casare se plateste catre cel care caseaza si contravaloarea fierului vechi. Masinile sunt de adus de la 60KM fata de Cluj. O Dacia 1310 si un Matiz.
Merita sa platesc eu o platforma sa ma duc sa le casez, sau sa-i las in pace si sa ma fac ca nu stiu?

Pai banii de pe fier platesc platforma ... https://ecoremat.ro/colectare-fier/ astia zic 1?5 lei pe kg.

O platforma de la 60 km de Cluj iti ia 500 ron ...

Da, inteleg ca banii de fier platesc platforma. Dar dupa socotelile mele, ar avea vreo 1750 kg masinile astea 2, care sunt in acelasi loc. Se mai scade ceva, pentru plastice, scaune, etc? Si sa pun 1500 kg *1,5 tot ies peste 2000. Daca e sa dau 500 pe platforma si sa raman si eu cu 1500 mai ca m-as deranja
Eu auzisem la un moment dat ca o masina dua la remat iese un 4-500 lei, de aceea intrebam. La banii astia, da, nu imi merita deranjul.

13 May 2022, 11:16:
Acum vad, ca pentru radiere auto e 1 ron/kg...cred ca imi vad de treaba mai bine.

This post has been edited by dadoshel: 13 May 2022, 10:16

ar avea vreo 1750 kg masinile astea 2, care sunt in acelasi loc. Se mai scade ceva, pentru plastice, scaune, etc?

cam 40% se scade .. si platforma .. cam 500 ron minim este / masina ... sa ti-o duca din CJ in CJ este 200 ron acum ... eu am estimat 500 .. se poate sa fie mai mult ..

da o cautare pe google .. gaseste 2 firme si intreaba-i cat te costa .. te lamuresti cel mai usor ..

This post has been edited by cj98czh: 13 May 2022, 10:21

Nu e mai avantajos sa iei un tichet rabla decat sa le vinzi ca fier vechi?

Da...la o socoata rapida, daca este asa mare scazamant, chiar nu merita efortul.
Masinile au fost date pentru tichet, dar se adauga si valoarea lor ca fier vechi, de acolo a plecat discutia.

scoate de pe ele catalizatoarele