Outline · [ Standard ] · Linear+ Sistem monitorizare presiune pneuri Kadjar, TPMS, iTPMS

Sunt posesorul unui Kadjar 2017 cumparat de o luna. M-am gindit sa imi cumpar jenti si cauciucuri de iarna. Aici m-am lovit de discomfortul creat de senzorii de presiune roti. De la cei de la Renault am inteles ca de cite ori schimb rotile trebuie sa vin la ei ca sa imi detecteze senzorii, manopera care costa 100 RON. Asta ar insemna ca la 6 luni sa platesc cite 100 RON plus la vulcanizare sa imi schimbe rotile. Am inteles ca la Nissan computerul poate "tine minte" 8 senzori de presiune. Cei de la Renault nu au putut sa-mi spuna citi senzori poate tine minte computerul la noul model (2017) Kadjar. Tot de la cei de la Renault am inteles ca acesti senzori nu pot fi anulati si daca iti scade presiunea intr-o roata ai tot felul de ciudatenii si la un moment dat se opreste masina daca nu rezolvi presiunea in roata respectiva. Intrebarea era daca stie cineva citi senzori de presiune poate tine minte computerul la Kadjar sau daca exista vre-o metoda de a nu merge in service sa detectezi senzorii de fiecare data cind schimbi rotile. This post has been edited by mihaih: 11 Aug 2017, 14:57

Sunt posesorul unui Kadjar 2017 cumparat de o luna. M-am gindit sa imi cumpar jenti si cauciucuri de iarna. Aici m-am lovit de discomfortul creat de senzorii de presiune roti. De la cei de la Renault am inteles ca de cite ori schimb rotile trebuie sa vin la ei ca sa imi detecteze senzorii, manopera care costa 100 RON. Asta ar insemna ca la 6 luni sa platesc cite 100 RON plus la vulcanizare sa imi schimbe rotile.
Am inteles ca la Nissan computerul poate "tine minte" 8 senzori de presiune. Cei de la Renault nu au putut sa-mi spuna citi senzori poate tine minte computerul la noul model (2017) Kadjar.
Tot de la cei de la Renault am inteles ca acesti senzori nu pot fi anulati si daca iti scade presiunea intr-o roata ai tot felul de ciudatenii si la un moment dat se opreste masina daca nu rezolvi presiunea in roata respectiva.
Intrebarea era daca stie cineva citi senzori de presiune poate tine minte computerul la Kadjar sau daca exista vre-o metoda de a nu merge in service sa detectezi senzorii de fiecare data cind schimbi rotile.

This post has been edited by mihaih: 11 Aug 2017, 14:57

Eu am montat jante de Nissan Qashqai cu senzori Nissan si masina i-a recunoscut bine merci.

Sa inteleg ca daca ai senzori originali nu mai trebuie sa mergi in service sa ii inregistrezi in computer ?
Senzorii de la Nissan sunt aceeasi ca si pentru Kadjar. Atunci de ce naiba cei de la Renault mi-au spus ca trebuie sa vin la ei de cite ori schimb rotile

La problemele ridicate de tine raspunsurile sunt NU NU si iar NU. Ai fost indus in eroare.
KADJARUL MEU A IMPLINIT 1 AN in decembrie cand am pus roti de iarna cu tot cu jante noi noute, valve normale fara senzor s-a aprins cheita in bord, ramane aprinsa cat timp functineaza masina si atat! In mai cand am pus inapoi rotile originale masina a recunoscut senzorii si s-a stins cheita,
Asa ca stai linistit si nu apleca urechea la vanzatorii doritori de profit.
Momentan unul din senzorii originali e puscat arata doar 2.1. M-am saturat de masina asta ca de mere padurete, sper sa nu patiti si voi la fel. Si tot nu se intampla nimic, nici macar cheita nu se aprinde. Celelalte roti au 2.3.
ATENTIE la presiunea din pneuri cu care a fost livrata masina. In general e ff mare si nu se obosesc sa o aduca la valoarea indicata pe usa cand o iei de noua.

+1 poiuytr

am set de roti de iarna facut fara senzori de presiune, asta e.. 5-6 luni pe an merg cu cheita aia aprinsa. M-am obisnuit. Cu banii de senzori am cumparat o janta si un cauciuc nou. Oricum senzorii aia o razna daca ai diferente mari intre roti.

In ultimii 10 ani cred ca toate masinile pe care ce-am condus au avut senzori de presiune. Gasesc optiunea utila. Am avut O SINGURA data o problema cu unul care a fost retezat la o vulcanizare.
Cred ca mai toti producatorii folosesc senzori produsi de Bosch.

Din cate stiu eu senzorii de pe Kadjar sunt produși de Continental sub sigla VDO.

Din cate stiu eu senzorii de pe Kadjar sunt produși de Continental sub sigla VDO.

Scuze, celalalt german: Siemens!
Ce vroiam sa spun e ca nu e opiesa Renault si ca exact aceeasi sensori echipeaza foarte multe marci.

Scuze, celalalt german: Siemens!
Ce vroiam sa spun e ca nu e opiesa Renault si ca exact aceeasi sensori echipeaza foarte multe marci.

Este una si aceiași chestie.Siemens VDO este numele complet. În trecut Siemens a cumpărat firma VDO iar apoi Siemens divizia automotive a fost cumpărată de catre Continental. Am lucrat pentru Continental si stiu ce vorbesc.

Este una si aceiași chestie.Siemens VDO este numele complet. În trecut Siemens a cumpărat firma VDO iar apoi Siemens divizia automotive a fost cumpărată de catre Continental. Am lucrat pentru Continental si stiu ce vorbesc.

Inca O DATA: nu pierde din vedere sensul a ceea ce am scris!
"Ce vroiam sa spun e ca nu e o piesa Renault si ca exact aceeasi sensori echipeaza foarte multe marci. "
E nesimnificativ ca scrie pe ei Continental, Siemens sau Trabant!

Si unde am spus eu ca sunt sunt produși exclusiv pentru Renault? Am spus doar cine îi fabrică, tu m-ai" corectat" în necunoștință de cauză și eu ți-am spus că nu ai dreptate.

Acum strict la obiect: si eu stiu ca trebuie sa fie recunoscuti de către mașina până la 8 senzori. Nici vorbă să trebuiască să mergi la dealer sa ii programeze/configureze sau mai stiu eu ce. Plus de asta au mai fost colegi pe forum care au cumpărat al doilea rând de senzori si au fost recunoscuti de mașină fără probleme. La fel o să fac și eu la iarna când îmi voi cumpăra anvelope de sezon. Iau pachet full: jante + anvelope + senzori. Își au utilitatea lor și sunt bineveniți.

Sunt niste mofturi acesti senzori. Ai benzinarii cu statii de umflat cu afisaj electronic si setari la tot pasul.

This post has been edited by gamezcdr: 1 Jun 2018, 12:29

Poate ca alaltaieri eram de acord cu tine, dar ieri am fost la benzinaria preferata unde verificam, de obicei, si presiunea in pneuri inainte sa plec la un drum mai lung. Mi-a indicat 2,3 bar pe fata si 2,1 pe spate ceea ce era ok. Pe drum sotia a vrut sa opresc la o alta benzinarie sa-si cumpere ceva. Pentru ca tot eram in dreptul compresorului de aer, n-am avut ce face si, am mai masurat in lehamite presiunea la o roata din fata. Surpriza ! avea 2,5. Si pentru ca am devenit curios, m-am uitat cat aveam in CB. Hopa imi arata 2,7 la aceeasi roata. Asa ca la prima vulcanizare mai aratoasa am oprit si l-am rugat pe nenea vulcanizatorul sa-mi zica ce presiune arata la el, surpriza iar, 2,8...

Sustii o tampenie. Ia uite ce zic astia:

8 out of 10 motorists in Europe drive on under-inflated tyres and 3 out of 10 are driving on seriously under-inflated tyres. Under-inflation is the leading cause of tyre failure. Properly inflated tyres carry the load, contribute to less fuel consumption and produce less noise.

Presiunea se face fix cum scrie pe usa, la rece, adica la 20 de grade la umbra. Daca tu faci presiunea la 40 de grade, dupa un drum pe autostrada, 2.4 inseamna de fapt 2.0 la rece. Nu m-as baza pe calibrarea manometrelor de la benzinarii, dar senzorii sunt cat se poate de precisi. Mai mult, senzorii aia te anunta in timp real daca o roata pierde presiune, ceea ce poate duce nu numai la deteriorarea anvelopei, dar si la accidente.

1 Jun 2018, 14:00:
I-am raspuns lui gamezcdr.

This post has been edited by mars: 1 Jun 2018, 14:00

Subscriu celor de mai sus. Pleci dupa o pauza de 2-3 ore ai o presiuneasa "la rece" si observi ca presiunea tot creste. Eu ajung de la 2.3 la maxim 2.8. Cat despre manometrele lor... Am gasit si pompe decalibrate MEREU in favoarea lor. si asta o spun fara exagerare pt ca am canistra de 10 l pt benzina de la barca si am facut gresala sa cantaresc produsul si sa fac transformarile conform normativelor in vigoare. E posibil sa fie si cantarul defect asa ca nu conteaza.

Salut! Aveti idee daca la Kadjar fabricatie 2018, TPMS este tot pe senzori pe jante sau ia informatia de la senzorii de ABS? Multumesc anticipat si o zi frumoasa sa aveti!

This post has been edited by D-Ice: 1 Jul 2018, 09:10

Intrebare de incepator: daca pun anvelope de iarna le jantele de aliaj ale masinii, se pot utiliza senzorii existenti?

Intrebare de incepator: daca pun anvelope de iarna le jantele de aliaj ale masinii, se pot utiliza senzorii existenti?

Cred că am văzut o conversație identică la secțiunea pentru Megane 4. Cei de acolo folosesc varianta asta (schimb doar de pneuri). Trebuie doar sa pui rotile in aceleasi poziții.

Senzorii sunt in valve, de fapt sunt ca o cutiuta in continuarea valvei. Daca nu ii scoti evident ii vei avea orice cauciuc ai pune. Si poti sa schimbi cum vrei masina ii invata din mers si iti va arata presiunea la roata din pozitia corecta. De fapt acum ma gandesc ca ei sunt alimentati print-un dispozitiv care se incarca prin miscare si de aia nu apar decat dupa ce merigi putin.

This post has been edited by johnyboy: 24 Jul 2018, 21:26

Salut!
E cineva dintre voi care a cumpărat senzori de presiune pentru Kadjar și ar putea sa împartă experienta lui cu ei (ce model, de unde i-a luat și cum merg).
Mulțumesc frumos!

Salut!
Acum doua zile am montat jante cu senzori de presiune noi cumparati de pe olx.
Cod OE:407004CB0B 350 lei setul.
Am dat resetare din calculator si dupa ceva timp si km masina ia recunoscut fara probleme

Mulțumesc frumos!

Cu multa placere!
Sunt incepator pe forum si nu stiu daca pot sa-ti las nr de telefon al tipului.

Nu știu. Dar am găsit pe olx o oferta la 350 cu modelul de care ai zis. Cred ca e aceeași persoana.

Ok!
Dacă e un tip din Pitești, el e.

Salutare! Eu Am un Kadjar, fabricatie noiembrie 2016, aproape full option. Sunt mândru de calculatorul acestei mașini, mai ales în legătură cu senzorii de presiune. Am două seturi de jante cu tot cu anvelope și senzori. În meniu, la ”Vehicul” trebuie să găsești ”Presiune roți”, dai click acolo, după pe resetare, și îți continui drumul. După câteva minute și km o să-ți arate automat. Astfel nu mai trebuie să mergi în service pentru asta. O zi faină!

Salut, si eu am 2 seturi de senzori. Ieri am trecut pe anvelope de iarna. Deocamdata nu mi i-a detectat pe cei noi. Din cate am citit in celelalte sectiuni se pare ca senzorii se anunta dupa o periada de timp 15 minute? Si ca masina poate memora 2 seturi de senzori. Este posibil sa nu fi mers astazi mai mult de 20 min continu. Daca nu ii gaseste in cateva zile am sa merg la service, am vazut ca este o procedura de urmat pentru memorarea unui set nou folosindu-se un dispozitiv care ii forteaza sa se anunte pe rand.
Ma intreb insa cum le detecteaza pozitia (fata spate stanga dreapta) in cazul in care o face automat?

Confirm ca dupa 20 min de mers au aparut toti senzorii noi. Nu este nevoie de vizita la service.

This post has been edited by johnyboy: 22 Oct 2018, 18:18

Astazi am schimbat si eu anvelopele. Senzorii au fost identificati in max 3 min de mers, dar la fel ma intreb daca ia detectat corect si nu a incurcat fata cu spatele (dreapta cu stinga).

Nu sunt sigur ca cei de la service au montat rotile in aceleasi pozitii.

Cum de verificat ? Altfel dekit prin masurarea presunii si comparare cu ce zice calculatorul nustiu!

Presiunea de umflare a roților de pe puntea față este diferită de cea de pe spate. La mine, de exemplu, am 2,3 pe față și 2,1 pe roțile spate.
Dacă afișajul îți arată presiuni egale la roțile față și presiuni egale la cele din spate, atunci cei de la vulcanizare au ținut cont și au montat corect roțile. Dacă sunt identice, sau egale, o roată de față cu una din spate, ceva este în neregulă.
Mai există posibilitatea să îți inverseze pe aceeași punte jantele între ele, caz pe care îl depistezi mai greu. Adică doar atunci când afișajul îți arată scădere de presiune în roata stângă, când de fapt ai pană pe cea din dreapta...

This post has been edited by Iustin70: 23 Oct 2018, 14:03

Nu cred ca contează cum sunt puși senzorii. După reset mașina ii recunoaște automat în ce poziție sunt. La mine rotile de vara au fost montate altfel decât cum a venit mașina și senzorii au fost recunoscuți automat in noile poziții.