Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Astra G Caravan

Am fost pana pe litoralul "civilizat" si m-am intors inapoi cu fix 155 de lei. Am dormit la o cazare de 250 de lei. Total 405 lei. Un drum pana la Vadu cu Patrolul m-ar fi costat ~550 de lei. da' cu patrolul nu plateai cazare

Am fost pana pe litoralul "civilizat" si m-am intors inapoi cu fix 155 de lei. Am dormit la o cazare de 250 de lei. Total 405 lei.
Un drum pana la Vadu cu Patrolul m-ar fi costat ~550 de lei.

da' cu patrolul nu plateai cazare

Cred ca aia 550 erau doar tractorina...

Eu am dubii despre calitatea unei cazari de 250 de lei/2 nopti pe litoralul romulanesc, s-ar putea sa dormi mai bine cu Patrolu'.

Cat de lung e Caravanu' in spate? ai loc sa dormi daca renunti la bancheta spate si pui o saltea gonflabila de la Decathlon?

This post has been edited by Laurentziu83: 24 Jun 2022, 10:26

Am fost o singura noapte. Cazare cu vedere pe plaja, chiar frumos pentru un om surd. Pentru mine a fost deranjant ca a duduit muzica de la o discoteca din apropiere.

O sa ma uit cu atentie daca podeaua masinii permite montarea unei saltele. O sa revin.

Am facut cam 520 de kilometri. Mers cu 90-100. Cam 7.1% consum.

Daca imi amintesc bine. se ridica bancheta din spate, apoi se rabateaza scaunele si se optine o suprafata perfect dreapta. Posibil tetierele sa incurce, dar se pot scoate.

Nu cred ca o sa ajung sa dorm in Opel dar da, bancheta se rabateaza "pe drept" - ceea ce reprezinta un avantaj in caz de nevoie. Am folosit masina la carat de vreo cateva ori pana acum, alegerea unui break s-a dovedit a fi o alegere buna.


SCHIMB ULEI - 303.000 KM - GM 10W40

Dupa cum se poate observa, masina a fost utilizata pe principiul "apa, paie si bataie" si a rezistat cu stoicism pana acum: 15.000 km in 6 luni.

Masina este una foarte buna, cu conditia sa NU iti placa masinile, sa NU iti placa mersul in stil sportiv si sa NU ai standarde de confort ridicate.

si ca motoarele lor nu duc mult .. asta are deja km destui + GPL ... tare m-as mira sa nu haleasca ulei .. dar este parerea mea ..

La acest motor e specificat de producator ca are un consum de ulei de 0,6l/1000km.

Am si eu aceeasi masina, doar ca din 2001. Completez ulei si nu pentru ca pierde, undeva la 0.2-0.4l/1000km, in functie de ce drumuri face. Motor original cu 250.000 km.


20 Sep 2022, 16:28:

Acum se aud doar tachetii, cum zangane de nebuni pe sub capota.

Am si eu unul care se aude...de vreo 100.000 km.

Insa daca voiai consum mic trebuia sa iei 1.4 twinport de la Filip (cum am are si prietena)

Aprox. 7% mixt, cauciucuri de iarna tot anul, si cand ma grabesc o calc bine.


20 Sep 2022, 16:36:

Ce sa fie ? GM 10w40 ?

Numai din asta vede.

This post has been edited by medelin: 20 Sep 2022, 15:36

Masina este una foarte buna, cu conditia sa NU iti placa masinile, sa NU iti placa mersul in stil sportiv si sa NU ai standarde de confort ridicate.

Mie mi se pare o masina foarte reusita ca design, mult mai frumoasa decat H-ul ulterior si decat alte masini mai noi desenate de pokemoni. Fiecare buton, fiecare detaliu e acolo unde trebuie sa fie, poti sa-i pui ce radio vrei, se demonteaza usor daca vrei sa repari ceva, etc.

Cat despre confort, poate e ceva mai confortabil Megane-ul la drum lung, insa la Astra G am unde sa-mi sprijin genunchiul drept, la Megane ma salveaza Cruise-ul, altfel e cam incomod sa stai cu piciorul pe acceleratie.
Am fost cu Opel-ul si la drumuri de 1000 de km intr-un week-end, nu mi s-a parut obositor.

Per total, mi se pare cea mai buna optiune la second-hand ca masina de familie.

E frumoasa intr-adevar, si mult noroc colegului sa-l mai tina inca 300.000 km. Dar daca compari fiabilitatea unui 1.6 de renault cu 1.6 ecotec, sau 1.5 dci cu 1.7 Isuzu... cam da cu virgula. Sunt suparat eu ca sunt patit cu opelu` dar am auzit de rau cu motoarele, cum la renault nu prea auzi.

Pentru mine cea mai buna optiune de masina second hand de familie e Laguna 3 break 1.5 dci 6 trepte manuala (mai e si versiunea EDC 6 trepte, o fi buna si aia dar cine stie cat costa cand pica). Iar ca design - Laguna 1 Nevada (modelul ii placea si lui tata, acu 25 de ani cand aparuse).

This post has been edited by Filip: 21 Sep 2022, 08:45

1.7 isuzu merge mult si bine si are consum de 1.5 dci.

1.6-le da, cam cere segmentare dupa 150 de mii de km iar 1.4 lant de distributie.

Insa daca trebuie sa surubaresti la Laguna 3, te iau dracii cand vezi cate SDV-uri iti trebuie sau cate clipsuri se rup cand dai o fata de usa jos.

Voiam sa scriu ceva de corpul clapeta racit cu apa la Z14XEP sau alternatorul cu furtun de vacuum de la Isuzu 1.7. Dar poluez topicul. Da, sunt solutii tehnice superbe, dar cand masina trece de 20 de ani ai nevoie de fiabilitate si cat mai simplu => motorizarile Renault.

Mi-am adus aminte acum ca aveam probleme si cu supapa EGR la 1.4 twinport.

This post has been edited by Filip: 21 Sep 2022, 09:07

1.7 isuzu merge mult si bine si are consum de 1.5 dci.

1.6-le da, cam cere segmentare dupa 150 de mii de km iar 1.4 lant de distributie.

Insa daca trebuie sa surubaresti la Laguna 3, te iau dracii cand vezi cate SDV-uri iti trebuie sau cate clipsuri se rup cand dai o fata de usa jos.

merge o laie, cand tre sa schimbi o bujie incandescenta sa vezi cum te refuza serviceurile....

Am dubii ca miile de 1.7 dti ce circula pe drumurile patriei au toate bujiile incandescente neinlocuite.

Inseamnca ca sunt foarte fiabile si nu au nevoie sa fie schimbate, ORI, motoarele sunt atat de bune incat merg si cu bujiile arse. Oricum, win-win pentru Isuzu Era sa zic Suzuki

fiat la suxi

jimny avea K9K

sigur @Dan la jimny se gandea

Am dubii ca miile de 1.7 dti ce circula pe drumurile patriei au toate bujiile incandescente neinlocuite.

eu zic ca pe astrele astea le-a cam mancat rematul .. pe majotitatea ... pe aici rar mai vad cate una pe strada si de obicei sunt din alea mancate de rugina rau ...

S-au mutat la țară...cred că pe la sate sunt mai multe Astra G decât loganuri

eu zic ca pe astrele astea le-a cam mancat rematul .. pe majotitatea ... pe aici rar mai vad cate una pe strada si de obicei sunt din alea mancate de rugina rau ...

Inca sunt populare pe la tara, prin judetele Ialomita, Calarasi, Prahova, Teleorman.

Imi cer scuze colegului SiloS ca fac atata misto de Astra G, dar m-a ars rau masina asta.

This post has been edited by Filip: 21 Sep 2022, 10:23

nu zic nu .. dar pe unde umblu eu .. inclusiv pe la tara .. rar mai vezi cate una si cum am spus .. de obicei sunt cam praf la partea de caroserie .. boala lor de altfel + motoarele ..

Si in Bucuresti sunt destule. In cartierele mai sarace. Stiu... in Cluj nu mai e asa ceva.

hai ca de data asta nu a insinuat nimic

S-au mutat la țară...cred că pe la sate sunt mai multe Astra G decât loganuri

Arata si mai bine ca Loganul, plus ca versiunile hatch sau break sunt mult mai practice daca ai de carat. Cu loganul poti cara doar nuci vrac.

de parca nu s-ar fi inventat loganul mcv... sau K52
Tu nu te uiti la tine, ca est singuru de aici care vede vreun avantaj la rabla asta, pana si propietarul zice ca in fara de faotul ca e ieftina nu face nimic altceva.

This post has been edited by einstein1984: 21 Sep 2022, 15:40

Per total, mi se pare cea mai buna optiune la second-hand ca voucher rabla.

am completat eu ce a vrut sa spuna ... ca in rest nu au fost bune nici de noi .. caroserie care ruginea rapid, probleme la motoare, etc ... era un fel de Logan pt. vremea ei, ieftina si atat .. adica acum 20 de ani .. ca parca prin 2004-2005 s-a incetat productia cu mici exceptii pt. anumite tari ..

Astra g s a vândut că și mașina noua cel puțin până în 2008.are un coleg de la munca așa ceva.
Că face toată lumea mișto de el, că aia nu i mașina potrivita pentru zilele noastre (totuși fabricația a început in 98 parca)

Un fel de Octavia your, mai pentru săraci.
Octavia tour era mai buna, dar mai scumpă.

Totuși interiorul la Octavia 1 (tour) a fost singurul interior de mașină care mă făcea să vomit instant.
Mai stilata era Dacia 1300 fara exagerare

This post has been edited by axabrt: 21 Sep 2022, 16:42

Astra g s a vândut că și mașina noua cel puțin până în 2008

Totuși interiorul la Octavia 1 (tour) a fost singurul interior de mașină care mă făcea să vomit instant.
Mai stilata era Dacia 1300 fara exagerare

pana in 2009 chiar dar doar in versiunea sedan .. si doar in anumite tari ..

Octavia 1 nu era ea o masina frumoasa in schimb era o masina fiabila... pedalate 2 .. una vreo 150k km si una vreo 70k km ... care inca mai este in familie ... ambele cu celebrul ALH ...

  Tu nu te uiti la tine, ca est singuru de aici care vede vreun avantaj la rabla asta, pana si propietarul zice ca in fara de faotul ca e ieftina nu face nimic altceva.

Eu vad ca proprietarul a facut 15000 de km fara probleme in 6 luni cu ea, nu mi se pare chiar asa rea la cat a dat pe ea.

Referitor la avantaje...pentru un concediu odata pe an in Thassos sau Halkidiki, de cateva ori pe an la mare, de cateva ori pe an la munte si in rest ceva drumuri la tara la neamuri si mers zilnic la servici, cam de ce ai avea nevoie de altceva mai scump? Ca vad ca majoritatea romanilor se incadreaza in tiparul asta, dar ingroapa jdemii de euro in masini scumpe care fac acelasi lucru ca si Caravan-ul de 1000 de euro.

This post has been edited by Laurentziu83: 21 Sep 2022, 19:05

...cam de ce ai avea nevoie de altceva mai scump?

Nu ti se pare ca duci discutia in derizoriu? Nu numai ca e off-topic dar discutia e prea vasta si poate fi rezumata la: fiecare isi cumpara ce isi doreste.