Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie noua

Parerea mea ca daca te tine 3 ani Rombat premier e acceptabil. Trebuie sa tii cont de pret, e cu 20% mai ieftin decat cea mai simpla varianta bosch sau varta, cu amperaj asemanator. Eu in situatia asta tot pe Rombat as merge, pt. ca stiu cand ies din fabrica si nu te usuca la buzunar. La restul, mai greu afli. Dar repet, mare atentie, cumparati de la magazinele Rombat, nu de la magazine de piese auto. Acolo economia e inexistenta fata de Caranda sau mai stiu eu ce minuni de firme. Apropos, are cineva idee care e puterea de incarcare a alternatorului, sau cu alte cuvinte, ce capacitate maxima poti alege la baterie? This post has been edited by todhiere: 5 Sep 2012, 21:32

Parerea mea ca daca te tine 3 ani Rombat premier e acceptabil.

Trebuie sa tii cont de pret, e cu 20% mai ieftin decat cea mai simpla varianta bosch sau varta, cu amperaj asemanator. Eu in situatia asta tot pe Rombat as merge, pt. ca stiu cand ies din fabrica si nu te usuca la buzunar. La restul, mai greu afli. Dar repet, mare atentie, cumparati de la magazinele Rombat, nu de la magazine de piese auto. Acolo economia e inexistenta fata de Caranda sau mai stiu eu ce minuni de firme.

Apropos, are cineva idee care e puterea de incarcare a alternatorului, sau cu alte cuvinte, ce capacitate maxima poti alege la baterie?

This post has been edited by todhiere: 5 Sep 2012, 21:32

Eu zic ca de 70-75Ah e de ajuns. Important e curentul de descarcare rapida. La diesel del a 680Ah e OK. Poti sa pui si de 100Ah...important e sa-ti incapa bateria in locas.

Saptamana trecuta mi-a crapat bateria Varta care avea 3 ani si 2 luni.Astfel am ales sa pun de data asta Rombat Premier, care e mult mai ieftin(peste 100 de lei diferenta) si sunt convins ca nu va tine mai putin de 3 ani

Ziua buna, am o laguna 2 1.6 16 v din 2001. Am răsfoit puțin topicul asta si vad ca discuția s-a rezumat la motoarele diesel. Poate sa imi recomande cineva o baterie ok, pentru ea, tinand cont ca am linia audio schimbata, cu subwoofer si statie. Care ar fi amperajul optim si curentul de pornire de care as avea nevoie, si care.este maximul care as putea sa pun, fara sa suprasolicit alternatorul?

La benzinar merge si una de 55 A , dar nu vomita nici cu una de 66 A sau 75 A ! Totul este sa-ti incapa in locas .

Buna seara! Am schimbat si eu bateria....am luat o VARTA de 80 A si nu mai stiu cati Ah de la NOR AUTO de la iesirea pe autostrada Bucuresti - Pitesti. La masuratoarea pentru garantie, mi-a iesit ceva cu modulare.....nu stiu ce naiba poate insemna, cert este ca Dorel de acolo mi-a spus ca totul e OK (bateria e buna, de incarcat se incarca....)
A doua zi dimineata, am avut un drum de facut...a pornit si mers fara probleme....ulterior, dupe cateva ore, avand un alt drum de facut......nu a mai pornit! Martorul rosu cu simbolul bateriei ramane aprins pe bord!
Nu stiu care poate fi cauza......aveti idee? Sau daca aveti cunostinta cum pot depista care este problema......vreo recomandare de electrician auto! Multumesc anticipat!

Salut, in primul rand vezi daca si cu alta baterie face la fel.
Daca da, treci mai departe si verifica incarcarea: Daca nu incarca sau incarca doar la o turatie mai mare a motorlui poate fi rotorul alternatorului mancat, carbunii dusi...
Incarcarea o poti verifica chiar tu cu un voltmetru pus la bornele bateriei dupa ce ai pornit masina. Daca ai in jur de ~ 14V ar trebui sa incarce OK. Cu motorul oprit e OK si intre 11,5-12,5.

Ce poti verifica simplu: cureaua de accesorii (sa fie intinsa, sa antreneze toate rolele), contactele bateriei si alternatorului sa fie curate si bine stranse, legatura intre alternator si baterie.


Daca si incarca OK si bateria e OK, poate iti "fura" curent vreun consumator. Poti verifica cu un ampermetru pus in serie intre + baterie si + borna (trebuie sa desfaci borna, FARA sa pornesti motorul, cu cartela scoasa si usile inchise, practic orice consumator oprit). Posteaza aici ce valori obtii. Se poate sa trebuiasca sa astepti sa intre toti consumatorii in stand-by, dupa cateva minute ar trebui sa ai un consum de sutimi de A. (depinde de echipare)

L.E.: Atentie sa ai bateria incarcata OK, da-i timp sa se incarce, nu fa drumuri scurte. Cineva spunea de nu stiu cati km trebuie facuti la o pornire pentru o incarcare optima.

Numai bine,
Tudor B.

This post has been edited by tuddy93: 28 Nov 2015, 13:07

@ Tudor B. - am adus astazi un electrician auto care mi-a verificat, asa cum ai spus si tu, bateria si incarcarea....toate sunt OK. A verificat, de asemenea si toate releele si sigurantele......toate OK! Problema a fost gasita la nu stiu ce punte....era arsa....42 lei si acum totul fuctioneaza! Mai spun si ca bornele de la baterie nu prea erau strnse, k de....eu cu mecanica ma intalnesc la infinit!
Oricum, multumesc foarte mult pentru sfaturi! Cu respect, Dorin!

Salut imi poate spune si mie, daca stiti bineinteles cum se citeste data de fabricatie de pe un acumulator auto.
Am o baterie pe masina e repstar powerblock si as vrea sa stiu ce inseamna cifrele alea care sunt gravate pe ea: 351423.

Dupa parerea mea nu va luati baterii cu capacitate prea mare daca nu oferiti si timp de incarcare , am un no name de 4 ani 160 ron am dat pe ea de la primul magazin gasit in cale ,cam odata la 3 luni fac un drum de 12 -13 ore mers incontinuu , cred ca asta ajuta mult la prelungirea vietii , btw am scaune incalzite electric ascult muzica tin farurile aprinse noaptea la gratar etc ....

va salut. cer o parere de la cineva care are baterie caranda. imi puteti confirma faptul ca inscriptia de pe baterie, adica CB111114, reprezinta data fabricatiei? anul este 2014? va multumesc.

Am un rombat premier pe masina de 3 ani jumatate. In ultimul an jumate l-am folosit tot mai putin, adica jumatate din timp, pentru ca mai detin un tudor de 55 de amperi original de pe un clio 1.5 dci.

Rombatul a cazut in cele din urma la datorie, dar pana acum mergea, in schimb se descarca rapid cam la 3 saptamani. Tudor ce o mai am a mers vitejeste, avand in vedere ca 55 de amperi si 540 pornire trebuiau sa invarta un vibrochen de 1.9.

Dupa ce m-am tot chinuit sa le schimb intre ele, mi-am comandat acum un banner si astept sa intru in posesia lui.

Ce vroiam sa spun este ca din experienta mea nici o baterie auto nu te tine daca faci multe drumuri in oras. Eu fac cam 70% drumuri in oras si am deja la activ destui km ca sa pot face o idee. Nu degeaba masinile de scoala si taxi beneficiaza doar de 6 luni garantie pe acumulatori.

o problema mai ciudata....... bateria de pe masina nu mai vrea sa functioneze desi am tinuto o zi intreaga pe redresor,in schimb cu alta baterie porneste ,sa fie oare bateria cu depunere??????
precizez ca bateria masini are 3 ani jumate,TAB 12V,80AH,640AH LA PORNIRE......

80? Parca citisem undeva ca nu e bine sa pui baterie de capacitate prea mare, ca nu s incarca cum trebuie si cedeaza repede. Ia alta .

asa am cumparat masina si a mers fara probleme

Asta am luat-o ieri:

http://ebat.ro/magazin-acumulatori-auto/96...ent-fara_montaj

Pentru ca am avut niste "pile" am luat-o cu 210 lei si fara sa dau bateria veche la schimb. Ma pregatesc de un drum la fier vechi cu rombatul vechi si cu ce aluminiu si alama mai gasesc pe la casa

Ca si conceptie, e un acumulator basic, am calculat ca trebuie sa ma tina cat mai tin eu masina asta, deci maxim 2 ani, asa ca nu am vrut ceva foarte performant.

Bateria am schimbat-o si eu de curand, aveam bateria originala din fabrica Varta de 80AH, asa ca am luat VARTA Blue Dynamic 80AH

mi-am luat si eu o baterie caranda zilele trecute si la verificare cel de la garantii mi-a masurat consumul cu masina incuiata si aparea 170 de miliamperi dar din cind in cind mai urca pe la 320 apoi imediat scadea iar la 170.
omul mi-a zis sa mai revin peste o saptamina sa verifice densitatea bateriei sa vada daca imi fura cumva curent pe undeva sau doar se reseteaza undeva pe la jumatate de ora.
stie cineva dupa cit timp se taie tot curentul sau care ar fi consumul normal cu masina incuiata?
mi-e teama sa nu am vreun consumator care sa imi descarce bateria...

Salut,
Din cate imi aduc aminte, consumul de curent este aprox 120-150mA cu toate sistemele oprite si usile inchise, iar dupa cateva minute dupa ce incui scade la aprox 20-30mA (sau pe aici pe undeva...sub 100mA).

cateva intrebari:
1. Ai playerul original?
2. Ai keyless?
3. Ai ceva sistem de alarma sau inchidere centralizata aftermarket?

Playerul este original,alarma aftermarket nu am iar keyless cred ca are masina pt ca am cumparat-o cu o cartela cu 3 butoane dar fiind stricata am schimbat carcasa cu alta cu 2 butoane si nu mai folosesc optiunea.
Toata masina este originala fara improvizatii nu am adaugat decit un voltmetru electronic care l-am legat de bricheta si care dupa ce scot cartela se stinge.
O sa mai verific si eu cu un multimetru sa vad daca dupa ce stau mai mult timp cu masina incuiata daca mai scade consumul...
Cel de la garantii a stat doar 2-3 minute cu aparatul conectat la borne de aia intrebam dupa cit timp inchid toate releele.