Outline · [ Standard ] · Linear+ Skoda Octavia II 1.6 mpi DSG Business

90 % e genetic. Dar se repara...banii se duc...zambetul ramane

90 % e genetic. Dar se repara...banii se duc...zambetul ramane

S-o stapaniti sanatosi!

Cum s-a mai zis, multa masina la bani putini.

Referitor la aparatul dentar, posibil sa "recidiveze" in timp problema..personal cunosc cazuri care au mai avut nevoie inca o data de aparat dentar la 20+ ani.

Exista de la Nigrin solutie neagra speciala pentru reconditionat plastice. Tot un fel de crema de ghete, dar se usuca repede. Straluceste si rezista bine la spalat.

Datoria noastra ca parinti e sa-i crestem bine si sa facem eforturi pentru ei. Asta e rolul parintilor. Cat si cum mai tin ei minte cand se fac mari, asta e alta poveste si depinde mult de caracterul lor. Caracter la care si noi contribuim in decursul cresterii lor prin exemplul nostru ca parinti, ca soti si in general prin exemplul personal.

This post has been edited by traffictours: 28 Feb 2024, 09:39

Asa am zis si noi, copiii sunt prioritari, cu exceptia unor avioane ce le mai viseaza si ei.
Faza ca ei ne imita pe noi e destul de discutabila. Cand vorbim de economisire (sa nu ii zic zgarcenie), ei sunt la polul opus, uneori.
Fiu-meu a fost dezamagit ca am luat Skoda, o masina anosta pentru el (13 ani), chiar rabla ca sa zic ca el. Dar nu puteam rata ocazia unei masini multe la bani putini. Efectiv, dupa aproape 3 ani, cu 450 eur in plus, am trecut de la Logan 1.4 mpi la Octavia automata. Ma astept sa nu faca multi km pe an, cel putin deocamdata, dar la sat ma simt bine cand am inca o troaca de rezerva. Plus, cand voi iesi in weekend pe motor, au ceva la indemana sa mearga in oras (doar 3 -4 autobuze in weekend).
Mai e scopul ca sotia sa isi mentina astfel clasa B8, desi nu a mai avut masina din 2021.
curios ca la Allianz pe site, 1.6 ofera vreo 640 lei, destul de mare RCA. Conteaza mult cmc, fata de un clio sau logan de 1.0.

This post has been edited by rue: 28 Feb 2024, 11:04

e bine!

eu la 1.6 am 900 lei si tot b8.

diferenta de zona

.
Faza ca ei ne imita pe noi e destul de discutabila. Cand vorbim de economisire (sa nu ii zic zgarcenie), ei sunt la polul opus, uneori.
Fiu-meu a fost dezamagit ca am luat Skoda, o masina anosta pentru el (13 ani), chiar rabla ca sa zic ca el.

Asta e si motivul pt care am intervenit la capitolul copii, care e off topic, dar am zis eu ca conteaza. Si nu numai ca conteaza, ci e esential. Mai ai de lucrat cu ei, probabil sunt inca prea tineri, insa o masina gen sedan la 2 mii de euro, nu e rau pe vremurile astea, ai putea macar sa-i explici ca e un pas inainte pt a avea el ceva mai nou pe viitor, in sensul ca aceasta skoda nu te decapitalizeaza, insa eu zic ca dupa ce o pui la punct va realiza si el ca e ok, asa cu tapiteria aia patata, cu compartimentul motor plin de pamant, praf, ca si copil e si el subiectiv.

O tot dați cu samsarii
Degeaba lucește daca te uiți sub ea și e mâncată de rugină.
La noi in Ploiesti Vest erau niște mașini la un penny in parcare toate samsarite, toate lucioase, toate pe la 3 mii de euro toate de olanda.
Cazane pe roti. .daca te uitai sub ele ce vedeai te îngrozeai. Nu era să dai pe ele 300 de euro darmite 3 mii.

28 Feb 2024, 11:48:
O tot dați cu samsarii
Degeaba lucește daca te uiți sub ea și e mâncată de rugină.
La noi in Ploiesti Vest erau niște mașini la un penny in parcare toate samsarite, toate lucioase, toate pe la 3 mii de euro toate de olanda.
Cazane pe roti. .daca te uitai sub ele ce vedeai te îngrozeai. Nu era să dai pe ele 300 de euro darmite 3 mii.

This post has been edited by axabrt: 28 Feb 2024, 11:48

Am înțeles din prima )))

Asta e si motivul pt care am intervenit la capitolul copii, care e off topic, dar am zis eu ca conteaza. Si nu numai ca conteaza, ci e esential. Mai ai de lucrat cu ei, probabil sunt inca prea tineri, insa o masina gen sedan la 2 mii de euro, nu e rau pe vremurile astea, ai putea macar sa-i explici ca e un pas inainte pt a avea el ceva mai nou pe viitor, in sensul ca aceasta skoda nu te decapitalizeaza, insa eu zic ca dupa ce o pui la punct va realiza si el ca e ok, asa cu tapiteria aia patata, cu compartimentul motor plin de pamant, praf, ca si copil e si el subiectiv.

Înțeleg și ei pe parcurs.
De exemplu ei circula foarte mult cu transportul in comun. Mai ales de la școală spre casă.
Prin oraș baga cu autobuzele și tramvaiele pe unde au nevoie. E gratuit și nu fac fițe, deși azi am mers și eu și prin oraș am prins firobuzul aglomerat și mirositor.
Cu autobuzul din sat la ora la care îl mai iau eu, e ok.
Aveam 2400 de pași la ora 15 și am zis daca tot am două mașini, să mă dau cu Mercedesutile publice.
Teoretic ar fi buna și revizia la cutie, dar dacă fac distribuția, ulei și filtrele, e bine pt primul pas.

151 450 km
- distribuția INA kit complet
- curea accesorii și întinzător Contittech
- antigel
- ulei LM 5w30
- burdufuri planetare
- bielete antiruliu
900 manopera

Se rupse cablul de capota de langa maneta pt deschis din cabina.
Hop și o eroare de emisii: sonda lambda?

Attached thumbnail(s)
IMG_20240311_WA0013.jpeg ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 820
IMG_20240311_WA0022.jpeg ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 825
IMG_20240306_WA0003_1_.jpg ( Size: 93.53k ) Number of downloads: 806

Dacă firele-s ok, atunci sonda. Ia doar NTK/Bosch, echivalent OEM. Nu lua universală.

Din asta zici?

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20240311_205928.png ( Size: 392.58k ) Number of downloads: 782

aia e sonda 2... tu ai probleme(daca ai, poate e un contact imperfect) cu sonda 1, cea dinainte de catalizator.
cred ca la asta se referea MyKe89:
https://www.epiesa.ro/sonda-lambda-skoda-oc...psprdt-3672483/

cea de mai jos am pus-o initial si se pare ca e cea de dupa catalizator:
https://www.autodoc24.ro/ngk/16604800

This post has been edited by sorin1983: 11 Mar 2024, 23:42

E sonda 1, dinainte de catalizator.
De la magazinul de piese întâi obţii codul de piesă originală a sondei lambda (începe cu 03, 06 sau 1K). Cu acel cod cauţi sonda echivalentă aftermarket (va fi fie NTK, fie Bosch).

Dacă sunt dubii, se desface sonda veche, se curăţă (nu cu peria de sârmă!), se ia codul de pe ea şi se scrie aici.

6 fire. Voltajul de referința, daca vrei să-l cauți, vezi că nu-i nici masa și nici 5V. E o masa falsa pusă de unitatea de comandă fata de care face senzorul citirea, și l-am văzut dat în unele aplicații la valori pe la 2.6-3.2 volti.

Am scos sotia (ea va fi in acte si in principiu va folosi cu fiica mea) sa testeze cum e Skoda automata.
A constatat si ea cat e de relaxant. A mers si cu 70... intre sate, mergand distanta de 2 sate.
Ramane sa se imprieteneasca pe viitor cu parcarea prin oras, ca a cam uitat, sau nu stiu cum i au dat permisul in 2005.

This post has been edited by rue: 13 Mar 2024, 20:21

La acea plimbare de 2*13 km am observat că motorul nu ajunsese la temperatura după 15 km.
Am citit pe ceva grup Skoda ca și termostatul ar da unele erori.
Care a zis că se poate și verifica. Nu știu ce șanse sunt sa fie doar de curățat și verificat sonda. Trebuie sa caut un video.

Schimbă liniștit termostatul.

Bine a revenit, forumul!
Pe grup skodarilor mi-a zis cineva că cele cu DSG umed au circuit de răcire și la cutie, și nu sunt sigur daca nu zicea că ar fi încă un termostat la cutie.
Cert e că stătea la 70 de grade.
Aveți mai multe informații?

Al doilea termostat există la DSG, nu cred că e cazul la tine.

La Passat cand a decedat termostatul de pe circuitul de racire DSG temperatura statea pe la +/-60 de grade. Dupa schimbarea lui (operatie simpla, rapida si iefgtina) totul a revenit la normal.

Ieri am cărat cu ea coletele unui pat de la Jysk. Am avut timp sa o studiez prin trafic de oras. Urca la 90 grade.
Cred că iau sonda 1 și garnitura de culbutori și o duc la mecanic.

O săptămână plină! Schimbat sonda lambda, pus numere noi.
Fiind sâmbătă, azi a fost scoasă la la Lidl.
Unele guri ziceau că sonda se scoate și curăță doar. Alții că plătești manopera degeaba și tot la înlocuire ajungi.
640 lei sonda, 120 lei manopera.

Attached thumbnail(s)
IMG_20240417_WA0031.jpg ( Size: 281.31k ) Number of downloads: 257

Cam multicel. Eu am dat pe un Bosch pentru Touareg vreo 300 de lei.
Tocmai ma uitam si pentru Logan, 170 de lei NTK.

This post has been edited by YRX: 21 Apr 2024, 12:04

Așa este, plus că sunt 2 sonde! Asta era aia cea scumpă. Cealaltă e sub 250 lei.
Un mecanic zicea că de ce o schimb, că pot să o las sa stea aprinsă alertă in bord. Mecanicul e de pe lângă Caracal.

E doar un martor in bord, da-l dreaq...
Din pacate ITP e doar pentru unii, la mine la tara (prin judetul tau) inmatricularea e doar un moft, un numar de Franta expirat e la fel de bun.

Sondele lambda nu se curata, daca le bagi in benzina sau alt diluant le distrugi definitiv.

La un coleg de avea Opel Corsa care consuma ulei (și antigel) evident că sonda lambda i a zis la revedere

Din pacate ITP e doar pentru unii, la mine la tara (prin judetul tau) inmatricularea e doar un moft, un numar de Franta expirat e la fel de bun.

La Severin, numerele de Franța se numesc numere de Breznița.

22 Apr 2024, 13:13:

La un coleg de avea Opel Corsa care consuma ulei (și antigel) evident că sonda lambda i a zis la revedere

Astea cam toate ard si ulei. Sa vedem cat. O sa fiu atent si la antigel. Inteleg ca daca are aceste 2 comportamente o sa o roada si pe asta in timp.

This post has been edited by rue: 22 Apr 2024, 13:13

In mult timp, stai linistit.