Outline · [ Standard ] · Linear+ Cand este rece si apas acceleratia da in nas, Parca porneste fara soc...

Am curatat: clapeta si electrovalva de ralanti filtrul de aer(are 9000 de km) Il schimb in curand. Am inlocuit: bujii(NGK cu un electrod 40 ron) cititor volanta ( bosch 90 ron) NU am inlocuit filtrul de benzina(nu stiu cati km are...) tot am amanat.Il voi schimba in curand. Nu sunt multumit de bujii...Parca era mai bine cu cele vechi...EYQUEM RFM 58 LZ Motorul era mai linistit la ralanti,mai rotund... De ce oare se comporta ca si cum porneste fara soc ? Dupa ce se incalzeste este ok. <span class='edit'>25 Aug 2010, 06:54:</span> Azi am inlocuit si filtrul de benzina... Acum este ok.Nu se mai comporta ciudat. Filtrul de benzina a costat 25 ron si l-am inlocuit in 3 minute.Este in dreapta sub scaunul din spate.Se desface suportul(practic un holdsurub) dupa care furtunele la iesire si intrare unde veti avea surpriza sa gasiti niste mufe destepte cu buton verde.Apesi butonul si iese mufa dupa care impingi la loc mufa ,face clanc si gata.Misto... This post has been edited by jas2: 25 Aug 2010, 07:28

Attached thumbnail(s)
DSCF0167r.JPG ( Size: 253.07k ) Number of downloads: 386

Am curatat: clapeta si
electrovalva de ralanti
filtrul de aer(are 9000 de km) Il schimb in curand.
Am inlocuit: bujii(NGK cu un electrod 40 ron)
cititor volanta ( bosch 90 ron)

NU am inlocuit filtrul de benzina(nu stiu cati km are...) tot am amanat.Il voi schimba in curand.


Nu sunt multumit de bujii...Parca era mai bine cu cele vechi...EYQUEM RFM 58 LZ Motorul era mai linistit la ralanti,mai rotund...
De ce oare se comporta ca si cum porneste fara soc ?

Dupa ce se incalzeste este ok.

<span class='edit'>25 Aug 2010, 06:54:</span>
Azi am inlocuit si filtrul de benzina...
Acum este ok.Nu se mai comporta ciudat.

Filtrul de benzina a costat 25 ron si l-am inlocuit in 3 minute.Este in dreapta sub scaunul din spate.Se desface suportul(practic un holdsurub) dupa care furtunele la iesire si intrare unde veti avea surpriza sa gasiti niste mufe destepte cu buton verde.Apesi butonul si iese mufa dupa care impingi la loc mufa ,face clanc si gata.Misto...

This post has been edited by jas2: 25 Aug 2010, 07:28

salut jas ma bucur ca ai rezolvato asa usor ,dar eu cred ca aceasta problema va mai persista deoarece ai ceva probleme si cu injectoarele ooooooooo dar sper totusi sa nu am treptate BAFTAAAAA

Sal,danyos spre stupoarea ta NU am probleme cu injectoarele.
Cand o sa am, te anunt.Sa-ti creez o bucurie...
Bafta si tie.

Am facut astazi cam 460 de km numai in Buc....Parca e alta masina...

This post has been edited by jas2: 25 Aug 2010, 19:57

foarte bine ca nu ai probleme cu injectoarele si nici nu-ti doresc asta dar sti de ce ? SIGUR CA NU AR FI RASPUNSUL TAU ........ raspunsul meu ar fi urmatorul : am avut si eu un megan clasic 2 ,1.6 16 v am avut aceleasi probleme care le descri am schimbat tot ce ai spus si tu + acele bobine si pana la urma am fost nevoit sa schimb si injectoarele si m-au costat o punga de bani se stie sa sti ca nu vreau sa stiu cand ar sa-ti cada acele injectoare dar sper sa nu fie cat de curand bafta jas2 eeeeeeeeeee numai putin acele bobine nu le baga in seama nu sunt valabile pt motorasul tau

This post has been edited by danyos: 25 Aug 2010, 21:43