Outline · [ Standard ] · Linear+ Talisman 1.6 dCi 130 BVM6 , drive test, experiente

Renault abia vinde in 6 luni 3000 de Talisman in Europa, in RO iti dai seama pe unde se afla. Eu fac pariu ca mai mult de 150 de bucati n-au vandut. O alta chestiune, majoritatea Talisman in RO e masina de flota, vezi cazurile Auchan, Dedeman si alte regional business-uri. Oamenii aia nu intra pe forum.

Renault abia vinde in 6 luni 3000 de Talisman in Europa, in RO iti dai seama pe unde se afla. Eu fac pariu ca mai mult de 150 de bucati n-au vandut.
O alta chestiune, majoritatea Talisman in RO e masina de flota, vezi cazurile Auchan, Dedeman si alte regional business-uri. Oamenii aia nu intra pe forum.

Aici vanzarile de Talisman(si nu numai) in Europa, anul acesta aprox 2000 masini lunar!

http://carsalesbase.com/european-car-sales...nault-Talisman/

Da, colosal de multe. Nu stiu ce va ajuta sa negati realitatea sau cele N semne cum ca lucrurile cu masina asta nu sunt tocmai ok. De fapt, sunt ferm convins ca la prima problema grava toata relaxarea asta a voastra o sa fie pe geam.

Par example, dci160 ce pierdea antigel in poza. Gen 15000 km, masina 2018. Crezi ca a dat Renault alt motor? Nope. Alta chiuloasa. Mai fa-l p-asta la loc si sa mai mearga ever si bine.

mars: ia lasa-l tu pe Stefan in pace, atat timp cat nu are cum sa-ti raspunda.

This post has been edited by mars: 3 Oct 2018, 06:19

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20181003_024223.png ( Size: 3.44mb ) Number of downloads: 1129

Negam realitatea? Care e realitatea? ))
Talisman e o masina noua, platforma noua, motor, design, absolut toate noi! Nu e o masina de multi ani testata si cu defectiunile complet rezolvate. Daca se intampla sa nu-ti mearga ceva e scuzabil. Eu personal mi-am asumat asta, pentru ca am cumparat masina pentru frumusetea ei. Chiar ma mira ca n-am avut multe probleme, doar scartaitul la puntea spate - rezolvat. Dar mi-am zis "am platit mult mai putin decat daca luam VAG, BMW, Mercedes, la aceleasi dotari, iar cu banii pe care i-am economisit pot sa o repar de multe ori." ))
Ma bucura ca sunt putine pe strada si vad inca lumea cum isi rupe gatul intorcandu-se sa o vada! O spal singur de multe ori si e imposibil sa nu ma intrebe cineva de ea, cum merge, etc.
Cum merge? Am invatat competitorii, Audi sau BMW ma pot depasi doar daca au doua tobe la evacuare. Atat! Adica nu merg cu frica ca se rupe ceva, ba din contra! Nu ocolesc gropile si imi place competitia pe strada, fara sa fiu un pericol!

Ce mai, sunt foarte multumit! Conteaza mult! Masina te vede!

Interesant mod de a vedea lucrurile...aia cu diferenta de bani era pt plimbat parca (concedii), însă ne adaptăm....diferenta o ținem pt reparatii.. .ca la sh? Acolo tb o sumă tinuta deoparte in caz de ...talismanul este o masina frumoasa ce i drept...nu le poate avea pe toate

Tu poti rade ca ai 2 tobe, dar unul cu un Megane 4 RS cu o singura toba nu prea.

Dc si la 160 cp e bolid, la 280 rs ul e ozn

Gata. Cand are cineva ceva de spus despre Talisman 1.6 dCi 130 BVM6 sa imi dea PM si deschid topicul. Pentru probleme generale, vanzari si alte chestii, avem topicuri separate.

Are 7500 km si azi am fost cu ea in service. Cand treceam peste denivelari scurte se auzea un... "cloncanit". Eu il auzeam in spate, dar cei din service mi-au spus ca era de fapt in fata... Cica amortizoarele din fata au niste protectii, care din cauza frigului se contracta si nu se mai misca liber de-a lungul amortizorului... Asa o fi ? Habar nu am, nu ma pricep. Au pus niste vaselina si, e drept, acum nu se mai aude.. Sa vad cat ma tine...

Aceiasi problema si la mine , e intradevar din fata dar uneori sunetul se transmite cumva prin caroserie si ai impresia ca e din spate . Pe varianta mea de masina mi-a explicat tehnicianul ca au fost multe cu aceasta problema . Prin urmare furnizorul a fost schimbat cu Bosch .
Saptamana viitoare pe 20 am programare sa imi schimbe piesa care cauzeaza acel zgomot .

Si cei de la BMV au probleme, chiar mai mari decat la Talisman!!! A se citi aici :
https://2daynews.ro/actualitate/avocat-exas...umpa-10400.html

Am citit articolul cu atentie si remarc cateva ciudatenii, ceea ce ma duce cu gandul ca sunt mai multe minciuni:
- daca se rupe patina, nu are cum sa ajunga bucati din ea in pistoane.
- daca se rupe patina, nu se poate sa ajunga bucatile in pompa de vid si sa o strice.
- cum sa fie posibil sa iti iese masina din garantie si sa iti dea alt motor? Ai terminat garantia, la revedere!
- daca ti-ar schimba motorul pe garantie, sigur nu ai primi alt motor cu alte caracteristici.

Mai era un coleg de zicea ca motoarele de renault de 1.6 sunt proaste ca lovesc bielele.
Concluziile le trageti voi.

Salut!
Kodiak23, cum sa rezolvat problema ta cu troncanitul la trecerea peste denivelări?
Si eu am aceiași problemă...mașina are 46500 km.

Salut , au rezolva-o la service , din pacate nu stiu exact ce au schimbat pe acolo , dar cand mi-au explicat care a fost problema a fost exact cum a spus cineva pe forumul de megane :

"Un mecanic de le o reprezentanta zicea ca ar fi o bucsa prea fixa care vine montat pe axul amortizoarelor fata si care tine protectia amortizoarelor.Cica bucsa aia nu mai culiseaza pe tija amortizorului si de ai ci zgomotul. Eu ma intreb daca nu poate fi eliminata de tot, si astfel sa nu mai ramana blocate protectiile amortizoarelor."

Acum nu se mai aude nimic indiferent ce denivelare / groapa iau .
Mie imi mai spusesera ca au schimbat furnizorul pentru acele componente , si ca a fost o problema cunoscuta masinile care aveau piesa de la furnizorul vechi .
Preventiv mi-au schimbat si pe stanga si pe dreapta .

This post has been edited by kodiak23: 17 Jan 2019, 09:02

Am fost la reprezentanță din Timișoara, unde au schimbat bieletele antiruliu. Acum nu mai troncăne nimic ce-i drept, dar și temperatura exterioară a crescut, problema apărea cand afară temperatura a fost sub 0°C. Zilele următoare cînd va scădea temperatura o să revin cu o nouă postare.