Outline · [ Standard ] · Linear+ Coltul nedumeritilor, se intampla uzual si totusi este anormal

Da, se simte diferenta intre auto si 2WD la lansari. la 90 la ora nu are asa mult cuplu la roata sa rupa aderenta pe fata, nici macar cu dieselul si 4X4 si cutia scurta. Daca te uiti la ssang yong e clar.... This post has been edited by einstein1984: 24 May 2024, 10:48

Da, se simte diferenta intre auto si 2WD la lansari. la 90 la ora nu are asa mult cuplu la roata sa rupa aderenta pe fata, nici macar cu dieselul si 4X4 si cutia scurta.
Daca te uiti la ssang yong e clar....

This post has been edited by einstein1984: 24 May 2024, 10:48

La duster cupleaza spatele la accelerari?

Intreb serios...fara sa umflu esapamentu lu suzuki sau etc.
Inteleg ca e si mult marketing.
Ca o paranteza...acum ma uit la sangyong.

Rexton?

Proprietarul era cel din planul 2 care avea o expresie de genul WTF!

LE: Eram la tine în Popești....

This post has been edited by dandobre: 24 May 2024, 11:25

Attached thumbnail(s)
9.jpg ( Size: 581.91k ) Number of downloads: 482

E prea scump ..plus AT.

Korando sau torres...

Daca te uiti la ssang yong e clar....

Cei clar?

Ce hibe are?. Nu ma intereseaza marca....sa aiba inele etc.

This post has been edited by wolfin: 24 May 2024, 11:43

Korando e ok, Torres mi se pare exagerat de scump si nu imi dau seama de ce, plus grila aia fata imitatie de Jeep...

Dat fiind ca au dat faliment de atatea ori (ultima oara prin 2022), probabil ca nu stiu sa faca masini decente.... Daewoo i-au vandut, Saic i-au Vandut, Mahindra i-au vandut , habar nu am daca au facut vreodata profit.

Pt ca nu au avut succes. Cred ca faceau cele mai urate masini. Ciudate...

Umbla vorba..ca acum.au cifre bune global. Mai ales pe europa.

This post has been edited by wolfin: 24 May 2024, 12:54

tatal veciului meu a luat un Young din asta, motor 1.5 turbo .. ca si interior si finisare este peste Duster, garantie 10 ani .. omul este multumit .. dotari are destule

Pregatesc terenul...si aseara i am aratat sotiei tivoli.

Reactia ei a fost de milioane. Usor dezamagita...."iara la fel!?"




This post has been edited by wolfin: 24 May 2024, 12:58

Arata-i un symbioz si vezi ce zice

Iti dai seama ca o sa facem drive test.

1/2 acum asimileaza toate mini suv urile cu caruta de suzuki...cu tren de rulare foarte rigid.

Dar bugetul e 20...si ceva nu foarte mult

Oricum..la anul poate...poate

This post has been edited by wolfin: 24 May 2024, 13:30

Daca te-ai zgarcit si nu ai luat Sportage?
Are dreptate doamna...

mah Wolfinw dar ceva putin mai mare nu ti-ar place .. ? va si Yong nueste f. maricel tot ca m va suzi duce .. portbagaj mic, etc ..

Ceva mai mare...sigur ca vreau..dar nu e practica in oras. Adica nu imi permit o masina de concedii.

Ma refer la sh gen rav...hrv..mazda cx5...etc.

Iar sportage ... daca modelul antetior 2016 imi.placea..cel actual mi se pare goaznic.

Portbagajul nu mai reprezinta problema. Deja fiecare foloseste 1 troler de cabina pt 1 sapt.

Hai max 4 trolere din care 3 cabina si unu putin mai.mare. plus ca am.cutie de 400 L.

Sangyongu e gurmand inteleg. Si cu at .....1.5 t gdi...injectie directa....inteleg ca pe korea vine cu 2 l aspirat.

Plus ca n are hibrizare....acc e pe modele top..parca.

Mai intai sa mai achit din credite si vedem la anul...ce si cum.

Daca te-ai zgarcit si nu ai luat Sportage?
Are dreptate doamna...

Nu are dreptate. Suxi a tinut cu casa. Inca tine. Sunt foarte multumit de masina.

This post has been edited by wolfin: 24 May 2024, 20:51

Iti dai seama ca o sa facem drive test.

1/2 acum asimileaza toate mini suv urile cu caruta de suzuki...cu tren de rulare foarte rigid.

N-o sa fie mare diferenta la Tivoli, vezi ce tip de suspensie are pe spate si te lamuresti singur, poate la drive test sa fii "furat" de peisaj ca e alta masina, astfel ca Duster e peste Tivoli. Asta daca vrei si masina de mers in afara. La Ssangyong m-as uita de la Korando in sus. La interior, dotari, ansamblare, finisare cu siguranta e peste Duster ca e facut totusi de coreeni.

Garantia aia extra de 5 ani e doar pt motor si cutie, ori la partea asta ei sunt oricum ok la generatiile noi.

in aia extra 5 intra motor ...transmisia (presupun ca nu doar cv ..planetare...diff...4wd) si turbo.


pe hartie suna bine.

un konrando smart at cu ACC e 24.500.

si pret final il duc in 23.500 .

am asa o mancarime

Nu mai bine incerci chinezarie in toata regula la aproximativ aceeasi bani: https://www.mgmotor.ro/model/hs

Cel putin dpdv design e la decenii distanta fata de orice ssang yong.

M.am.uitat si la mg.

La zs sau la hs cum ai pus..ca le incurc.

Da...sa nu exageram.

Mai asteptam.

This post has been edited by wolfin: 27 May 2024, 18:52

Cel putin dpdv design e la decenii distanta fata de orice ssang yong.

La exterior poate, la interior nu prea, or fi chinezariile futuriste, da parca central au o tableta pusa, nu prea face parte din bord. Dar e subiectiva partea asta, pt mine de ex important e cum arata la interior, ca acolo stau 99% din timpul petrecut cu masina, nu merg pe dinafara. Dar altii prefera exteriorul.

Nu as comanda o masina din China in perioada urmatoare, in contextul acuzatiilor de preturi dumping, oricand pot baga astia din UE taxa de import cum aveau americanii 25% pt tot ce vine din afara si acum se pregatesc de 100%.

taxa SUA

mah Wolfinw dar ceva putin mai mare nu ti-ar place .. ? va si Yong nueste f. maricel tot ca m va suzi duce .. portbagaj mic, etc ..

Placea, tarane. Ca in rest nu se-ntelege nimic.

Nu mai bine incerci chinezarie in toata regula la aproximativ aceeasi bani: https://www.mgmotor.ro/model/hs

Cel putin dpdv design e la decenii distanta fata de orice ssang yong.

O canistra sinistra de masina. Singurul merit e ca e ieftina pentru ce dotari are.

oare cand masinile din china nu vor mai fi un subiect tabu?

Nu e vorba de tabu, am vazut la prima mana cum e. Sunt masini chinezesti misto, dar nu e asta.

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...ediati-21612054

pai daca piata de electrice este in crestere .. astia de ce inchid sandramaua din RO?

Mișcarea este argumentată prin evoluția negativă a pieței europene în domeniul Mobility Lighting, necesitatea de a reduce, respectiv de a optimiza, costurile de cercetare-dezvoltare la nivel de grup și noua strategie a investitorului francez în sensul de a-și concentra activitatea de cercetare-dezvoltare (inclusiv în ceea ce privește dezvoltarea de software) din Europa în acele regiuni aflate în proximitatea centrelor de producție și a clienților, pentru a asigura rentabilitatea și dezvoltarea pe termen mediu și lung a activităților diviziei de Lighting.

Citește mai mult la: https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...ediati-21612054

Informaţiile publicate de Profit.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea în lead a sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.

Scrie acolo. Probabil sperau la proiecte cu Dacia sau Ford, nu au reusit si asta e consecinta. Dar la 50 de oameni nu cred ca e mare dezastru

This post has been edited by einstein1984: 31 May 2024, 08:52

Comment est-ce qu' on dit en français "a cocheta cu o idee"?