Outline · [ Standard ] · Linear+ Volkswagen Touareg 7L V6 TDI, 3.0 BKS

Am facut 1000 de kilometri cu masina, pot sa zic ca imi place. Merge bine. Astazi am schimbat discurile de frana, am pus TRW - atat discurile cat si placutele. Au costat 950 LEI. Evident, acum masina franeaza fara sa mai aiba trepidatii si cu o performanta de franare mai buna. Cheltuiala cu cap. Am profitat de ocazia urcarii pe elevator pentru a face o inspectie pe sub masina, imi place cum arata. Am tras de roti si am constatat ce e in regula: ambele brate superioare si cu bucsele de la bara antiruliu. LE: nu am cum sa nu imi aduc aminte, anul trecut am schimbat la OPEL o singura placuta de frana. Una singura!!! This post has been edited by SiloS: 10 Mar 2023, 20:09

Am facut 1000 de kilometri cu masina, pot sa zic ca imi place. Merge bine.

Astazi am schimbat discurile de frana, am pus TRW - atat discurile cat si placutele. Au costat 950 LEI. Evident, acum masina franeaza fara sa mai aiba trepidatii si cu o performanta de franare mai buna. Cheltuiala cu cap.

Am profitat de ocazia urcarii pe elevator pentru a face o inspectie pe sub masina, imi place cum arata. Am tras de roti si am constatat ce e in regula: ambele brate superioare si cu bucsele de la bara antiruliu.

LE: nu am cum sa nu imi aduc aminte, anul trecut am schimbat la OPEL o singura placuta de frana. Una singura!!!

This post has been edited by SiloS: 10 Mar 2023, 20:09

Io mă întreb cine naiba ți-a vândut o singură plăcuță Evident că e idioată întrebarea, probabil ai găsit-o pe jos.

Filip

Intre timp am facut cu masina cateva mii de kilometri, timp in care a aparut si prima defectiune: s-a stricat macaraua de la geamul de pe dreapta.

Costul macaralei noi a fost undeva intre 300 si 400 de lei. In ceea ce priveste manopera, a fost destul de mult munca. Un adevarat puzzle nemtesc.

I-am pus si numere de Buzau, am trecut fierul in responsabilitatea mea deplina.

Attached thumbnail(s)
1c426dc3_42e4_4272_844e_96da682792c3.jpg ( Size: 231.44k ) Number of downloads: 731

Am 7000 de kilometi facuti cu masina, timp in care am constatat ca nu imi dispare uleiul din motor. Si nici nu se amesteca cu antigelul. Asadar mi s-a facut mila de masina si i-am facut o mica revizie:

- schimb ulei si filtru 396.000 km
- schimb filtru aer
- schimb filtru motorina
- schimb filtru polen.


La un moment dat sper sa ii schimb si bratele si cu bucsele de la bara de stabilizare, ca sa nu mai troncane.
Ah, mai e ceva. Va trebui sa fac ceva si cu farurile. Sunt oribile. Lumineaza foarte prost.


Cat despre mers, merge. Ca orice masina, doar ca e mai mare si consuma mai mult . In schimb cand vine vorba de tractari, face diferenta: e foarte stabila cu platforma dupa ea si mai ales, are forta sa traga!

Attached thumbnail(s)
36c91998_e2f1_4b5e_b453_178dbc58ccc3.jpg ( Size: 423.33k ) Number of downloads: 683

La modelul asta de Touareg, la fel ca la Passat B6, problema farurilor consta în faptul că se ard lupele. Poți pune orice fel de bec, se va îmbunătăți doar puțin lumina, până nu se schimbă lupele.

405.000 km in bord.
Ultimii 4200 km i-am facut intr-o saptamana.
Am profitat de faptul ca am masina mare si confortabila si am facut un mic tur prin EUROPA.
A fost primul meu concediu in strainatate, in afara de iesirile la yachting.
Am vizitat Budapesta, Venetia, Verona, Milano, apoi un drum prin Alpi via St. Moritz pana in Innsbruck. Apoi am trecut pe langa Viena si acasa.

Masina a mers bine, am avut consum mediu de 7.5%.

Am observat ca in strainatate, in special in Italia, era plin de campere. Pare ca vesticii sunt innebuniti sa se plimbe cu camperele. Ce nu am inteles eu.... ei unde campeaza? Nu mi s-a parut ca in Italia, Elvetia, Austria poti avea libertatea de a campa acolo unde vezi cu ochii, de a intra pe drumuri laturalnice dupa cum iti doresti. Am vazut o gramada de campere trase in parcarile de pe autostrada. Oamenii aia merg pe autostrada si efectiv campeaza in parcare pe autostrada.


In ceea ce priveste masina, ma gandesc deja sa o vand. Discount serios pentru membrii forumului.
Imi place, dar nu asa de mult incat sa imi asum consumul, taxele de intretinere, costul de intretinere si reparatii. E o masina de lux, e misto, e polivalenta, dar nu e pentru mine.

Consumul mediu de 7.5 e unul mic raportat la tonajul masinii si capacitatea motorului. Dar la cat de repede am mers.... puteam merge si cu 1.9 tdi la consum mult mai mic.

This post has been edited by SiloS: 7 Sep 2023, 11:50

Attached thumbnail(s)
20230904_113816.jpg ( Size: 248.05k ) Number of downloads: 600
20230903_143049.jpg ( Size: 276.81k ) Number of downloads: 589
20230903_141609.jpg ( Size: 210.28k ) Number of downloads: 588
20230903_141753.jpg ( Size: 256.88k ) Number of downloads: 87
20230903_112653.jpg ( Size: 327.67k ) Number of downloads: 83
20230902_163404.jpg ( Size: 227.66k ) Number of downloads: 75
20230902_162032.jpg ( Size: 333.22k ) Number of downloads: 62
20230902_113238.jpg ( Size: 160.37k ) Number of downloads: 58
20230901_174213.jpg ( Size: 339.39k ) Number of downloads: 77
20230901_175437.jpg ( Size: 316.13k ) Number of downloads: 77
20230831_135637.jpg ( Size: 247.31k ) Number of downloads: 67
20230831_130727.jpg ( Size: 219.54k ) Number of downloads: 71

Oamenii aia merg in camping, nu in padure.... pe utostrada fac o pauza pe drum.

Fac pauze de drum in care raman peste noapte in stil de camping.

O autorulota oprita pe marginea drumului face pauza de drum. Dar o autorulota cu ferestrele deschise, cu scarita scoasa si eventual calata .... face o pauza mai mare.

Pai da, ca face 2 sau 3 zile pe drum la 100 sau 110 cu cat o merge. Era unu si pe A1 in parcare spre sibiu, geamu dechis, stateau oamenii la masa,

Sunt parcari decente, chiar in locuri pitoresti amplasate. Mai ales prin Italia. Si retrase putin de la autostrada, cat sa nu fie zgomot mare.
Posibil sa ramana cate o noapte , daca sunt intre doua orase la distante mari,

Viteza e aceeasi cu 1.9 tdi si consumul mai mare, e adevarat, dar comfortul e net superior...gandeste-te sa fi facut astia 4200 de km in golf 4...nu se compara pozitia in timpul condusului, vizibilitatea, nimic nu se compara...eu ma raportez la drumul Bistrita-Constanta, aprox 650 km, ii fac dintr-o bucata, 2-3 pauze de sandwish si cam atat, in astra g 1.6 pe gaz am facut 11-12 ore, 330 de lei combustibil si eram rupt cand am ajuns la destinatie...cu touaregul am facut 9 ore jumate, 800 de lei combustibil, dar dupa ce am ajuns la destinatie am mers la fotbal o ora...cam aici apare diferenta

PLUS: O masina foarte misto, confortabila, de calitate, putere mare
MINUS: Taxe si asigurare imbecil de mari, consum nejustificat pentru 99% din deplasari, probleme de gabarit la parcari

Astazi pe amiaza am pus masina pe OLX.

A sunat telefonul dupa vreo 2 ore, dupa inca o ora eram in biroul de acte sa facem contractul de vanzare cumparare.


Rezumatul experientei cu Touareg:
- 18.ooo km facuti.
- mers zi de zi, am carat, am tractat, am facut un concediu, am iesit de cateva ori la plimbare pe niste dealuri pe langa Buzau unde am admirat apusul impreuna cu partenera.
- ca probleme, pe langa cele cu care am luat masina si de care nu m-am ocupat, s-a stricat saptamana trecuta incuietoarea de la usa din dreapta si aerul conditionat "decupleaza" compresorul. Sterg eroarea, merge doua zile si apoi iarasi isi ia eroare.


Pe langa ce a spus Axe, as vrea sa adaug si posibilitatea a merge cu ea pe forestiere/off road usor. Am mers cu ea pe forestiere, m-am bagat cu ea in locuri in care cu un turism nu m-as fi bagat. Nici macar cu Opelul Astra ce l-am avut anul trecut.

Pe viitor as vrea sa imi iau o masina comuna, mai ieftin de intretinut si de exploatat decat Touaregul si mai confortabila decat Opelul Astra G.

Daca vrei confort probeaza un citroen C4, ieftin de intretinut sunt.
mla pret cum a iesit vanzarea? cat ai dat pe ea, mai ieftin?

This post has been edited by einstein1984: 15 Sep 2023, 07:21

Deși nu-s fan, Citronelurile au fost cele mai confortabile mașini în care am stat.

Care C4? Din ce ani?

Eu am mers cu unul din 2006 varianta cu 5 usi si nu mi s-a parut ceva deosebit.

Pe C4 nu exista suspensia hidraulica de pe C5.

A vrut un tovaras sa-si ia C4 prin 2007 aproximativ.
A zis ca masina de drivetest troncanea de noua...

Acuma incepeti cu rablele cu care a-ti mers acu 15 ani.... Si alea cu arcuri de otel sunt comfortabile,

Troncanea, dar era confortabila?

Consider ca am luat masina la un pret bun.
Am vandut-o cu 1000 de lei mai putin decat pretul la care am luat-o, cu mentiunea celor 2 defectiuni aparute recent si a celor 18.ooo de kilometri in plus.
Ah, si cu mentiunea importanta a faptului ca am scos deja fiscalul, deci m-am bucurat de masina fara sa ii platesc impozitul.

In ceea ce priveste urmatoarea masina, ma bate gandul sa iau ceva economicos, gen Ford Focus 2 1.6 diesel. O sa fie practic acelasi motor ca la Reno/Pejo.

Dar pana sa imi iau masina economicoasa, cred ca o sa pacatuiesc si o sa ma intorc la Bmw.

In ceea ce priveste urmatoarea masina, ma bate gandul sa iau ceva economicos, gen Ford Focus 2 1.6 diesel. O sa fie practic acelasi motor ca la Reno/Pejo.

este si nu este acelasi motor cu PSA, ca cu renault nu are nici o legatura .. Ford pe 1.6 diesle a ales sa puna alt sistem de injectie, mai stricacios decat cel de pe PSA .. nici FAP-ul nu este acelasi, cel de la Ford fiind mai problematic ..

1.6 de pe Ford, varianta de 110-115 cai e cam stricacios, din ce am vazut pe forum ClubFord. cel de 90 de cai e mai ok...
Eu am avut de 1.8 - 115 cai, motor de conceptie veche dar super rezistent, motor de dubă...

This post has been edited by dandobre: 19 Sep 2023, 13:56

deci tot la C4 diesel ajungem....

Troncăne si nici nu e comfortabil...

este si nu este acelasi motor cu PSA, ca cu renault nu are nici o legatura .. Ford pe 1.6 diesle a ales sa puna alt sistem de injectie, mai stricacios decat cel de pe PSA .. nici FAP-ul nu este acelasi, cel de la Ford fiind mai problematic ..

Ce e diferit? 1.6 de pe Ford, Mazda, Citronel si Pejo e acelasi motor, poate unele anexe or fi, dar nu sunt diferite intre toate marcile enumerate de mine...si cel de 90 si cel de 110 au aceeasi constructie, difera turbo si probabil injectoarele...sunt niste mizerii, am schimbat 3 motoare anul asta si am facut doua chiuloase...un motor si o chiuloasa pe pejo si doua motoare si o chiuloasa pe ford...

exact, partea de injectie difera ..