Outline · [ Standard ] · Linear+ Volkswagen Passat B6. De doua ori.

Ideea e ca cel SH nu ma costa mare lucru, si daca tot nu e ok, vineri fac comanda de Bosch. Problema e ca eu am mai dat fail cu un senzor de presiune diferentiala Bosch care era mai prost decat cel de pe masina..dar si sonda lambda B1 S1 tot pe Bosch am pus cand am schimbat-o atunci cand am luat masina si totul e ok de 40k km..

Ideea e ca cel SH nu ma costa mare lucru, si daca tot nu e ok, vineri fac comanda de Bosch.

Problema e ca eu am mai dat fail cu un senzor de presiune diferentiala Bosch care era mai prost decat cel de pe masina..dar si sonda lambda B1 S1 tot pe Bosch am pus cand am schimbat-o atunci cand am luat masina si totul e ok de 40k km..

Montat regulator presiune rampa original, SH -> problema rezolvata, din cate vad.

Am facut vreo 400 km si totul pare ok.

Cost - 0 lei.

Cu ocazia unui botez, am pedalat pana la Bucuresti weekend-ul asta si masina se comporta absolut normal.

Datele problemei: ~1100 km sau pe acolo, 4 persoane (doua mai corpolente, gen +-0.1 tone myself included ) + portbagajul full + trafic normal de Romania, gen stat in coloana pe Valea Oltului, stat in coloana la coborarea de pe autostrada din Sibiu, stata in coloana la intrare in Bucale pe blvd. Iuliu Maniu + fataiala prin capitala noastra draga.

Rezultatele problemei: ~80 km/h viteza medie si un consum mediu de 6 litri la suta de kmp.

Un ultim apdeit pe anul asta:

Masina gri - ~311.000 kmp .

Masina neagra - ~260.000 kmp.

As fi pus si o poza cu dansele, dar sunt pe alt calculator si nu mai stiu parola de la Dropbox. Tot asa arata, oricum.

Nimic de reprosat, sincer sa fiu..desi lumea zice ca e proaste masinile astea.

Masina gri nu face foarte multi km pe an (~10-11k), pt ca nici taica-meu nu mai umbla toata ziua cu masina. Insa, atunci cand ii face, 70% din ei sunt in extraurban. Ca se mai merge la cumparaturi pe aici, pe dincolo, urban (vorba vine, urban..la noi in "sat"), e altceva. Per total, masina are parte de o exploatare corespunzatoare pt un tractor, parerea mea.

Masina neagra, in schimb, cam face km. Am facut 20k+ kmp anul asta si nici nu stiu cand au trecut sincer sa fiu. Anul asta am fost cu ea la munte (Transfagarasan & Transalpina, cel mai recent pe undeva prin Apuseni..in Paulesti, HD, daca stie cineva zona), prin Ungaria (Budapesta - 1 dec.."patriot" mare), prin Serbia, pe la Bucuresti, pe la Arad, pe la Oradea, pe la Craiova etc etc. Plus faptul ca masina vede si trafic de Timisoara periodic, insa asta incerc sa limitez cat de mult posibil..din motive evidente. Apoi ajungem la stilul meu de pedalat, unde ma folosesc in majoritatea timpului de cei 200+ cai disponibili. Nu sunt vreun inconstient, insa masina vede talpa in 90% din timp..si totusi rezista. Nu am nici o emotie cu ea la 100 kmp/h sau la 200 kmp/h.

Exploatarea corespunzatoare (nu dat in gura aiurea cu motorul rece, nu apucaturi de racer ca mai apoi sa tocesti franele prin oras si lucruri de genul asta) isi spune cuvantul. Sa nu uitam si de alte aspecte, cum ar fi uleiul, "sufletul" motorului, schimbat la timp + verificarea periodica a masinii.

Au picat piese? Evident. Au fost scumpe? ~400 euro in piese pt 45k km si 2 ani, nu e rau..zic eu. Problema se pune cand incep sa cada toate..insa mai e pana acolo.

Cand am luat-o acum 2 ani, ma gandeam ca la anul imi luam direct B8 sau ceva mai nou. Pai ma nene, ce preturi sunt la SH-uri, zau ca de banii aia fac altceva. 20k pt un B8 SH, si nu vreun avion dotat, ceva basic...pai de la ~22k plecau de noi.

Sarbatori fericite si linistite sa aveti! Si servici usor, pt cei care mai lucrati in perioada asta (din pacate si eu prestez pe plantatie pana la Craciun).

Caut eu de vreo două luni un Passat B8. Scumpe rău fata de perioada iulie-august, iar alea mai "accesibile" sunt ce nu vreau eu: Break.
Un B8 Sedan dotat și cu pachet R-line sare lejer de 20000 euro.

Bine, acum sa fiu cinstit și eu am pus B6-le la vânzare cu aceeași sumă cu care l-am cumpărat acum 3 ani.

This post has been edited by tr04www: 20 Dec 2022, 20:48

Da, am mai citit prin postarile tale ca te uiti dupa un B8, dar cum am spus..niste scoruri de te doare mintea.

Faza e ca eu daca imi iau B8, il iau tot Break (ca-mi place mie cum arata, iar faptul ca e mai ieftin..e bonus ) ), R-Line neaparat si 2.0 dizal de 190jdacai. Si deja am vorbit 20k+ euroi, ceea ce mi se pare exagerat.

Un coleg de plantatie si-a luat cu 23,5k ieuro o Skoda Kamiq 2018, 2.0 dizal cu 113k km din Jermanea. Acu' io inteleg ca e foame, da' mie mi se pare mult rau. Un prieten si-a luat o Octavie 2014, 1.8 TSI, 80k km reali, dotata, 4motion, chiele etc etc..cu 17k ieuro. Urate vremuri sa ai nevoie de o masina..

This post has been edited by Raduchu: 20 Dec 2022, 21:08

Haide și pe prietenul tau care a dat pe o mașină de zece ani 17 mii nu l doare mintea?
Acuma e aberant ce a făcut-o asta e prost nu e cine cere...
De 17 mii lua oricând o mașină mult mai nouă.
Cat despre prietenul cu kamiq, de banii aia lua Toyota corolla noua cu zero km și 6 ani garanție. Bravo. Buni prieteni ai.

Mai sus scrie si autorul jurnalului. Inca o duma...
Nu am nici o emotie cu ea la 100 kmp/h sau la 200 kmp/h.

Hai nu zau. Macar la 200 o emoție că ramai fara permis. Sau far motorina. Sau mai rău

This post has been edited by axabrt: 20 Dec 2022, 21:22

Găsisem un Sedan 2016, fără R-line, in rest foarte dotată, inclusiv plafon panoramic cu 11600 euro.
În dimineața când trebuia sa merg după ea mi-a dat mesaj că nu mai vinde mașina🤣
Legat de motor, eu nu țin neapărat să fie 2.0, am făcut proba și cu 1.6 și nu mi se pare așa tragedie. Dar sunt scumpe și astea pt ce opțiuni au.
Singura condiție obligatorie e sa fie automata.

@axa, ești conștient că sunt persoane cărora nu le plac asiaticele, indiferent de fiabilitatea lor?
Și eu m-aș încadra cu banii la câteva modele de mașini noi, dar nu îmi plac. Așa că ce sa fac, caut un Passat.

This post has been edited by tr04www: 20 Dec 2022, 21:41

Bre. Ia o Toyota și e automata.
Asculta ce ți zice un om bătrân , lasă drac cazane nemțești.
Dar treabă ta banii tai.
Eu Toyota o sa mi iau următoare masina

Să fii sanatos, cumpără ce vrei.
Momentan nu mă văd conducând o Toyota, poate mai spre bătrânețe.

Haide și pe prietenul tau care a dat pe o mașină de zece ani 17 mii nu l doare mintea?
Acuma e aberant ce a făcut-o asta e prost nu e cine cere...
De 17 mii lua oricând o mașină mult mai nouă.
Cat despre prietenul cu kamiq, de banii aia lua Toyota corolla noua cu zero km și 6 ani garanție. Bravo. Buni prieteni ai.

Mai sus scrie si autorul jurnalului. Inca o duma...
Nu am nici o emotie cu ea la 100 kmp/h sau la 200 kmp/h.

Hai nu zau. Macar la 200 o emoție că ramai fara permis. Sau far motorina. Sau mai rău

Mbre colegu' axa...ne cunoastem personal incat sa-mi cunosti cercul de prieteni sa faci afirmatii de genul?

Tinand cont de comentariile tale, bag seama ca nu prea stii cum sta piata la momentul actual. Cauta tu un VAG benzinar (nu ascutitoare de 1.2), 4x4, automat, dotat si cu km <100k km, de la vreo reprezentanta. Poate o sa ai o surpriza.

O sa trec peste comentariile rautacioase.

Referitor la duma mea, nu era o "duma". Imi port singur de grija, multumesc.

Cat despre asiatice, ii putem lasa pe altii sa le cumpere. M-am dat cu Toyota CHR, Kia Sportage, Tucson din asta nou hibrid, masini nou noute..si nu multumesc. Sa nu o dam in versus, ca nu are rost. La cate soiuri de masini se gasesc, fiecare e liber sa-si ia ce doreste.

@tr04www 1.6 cu DSG e ok, intr-adevar. Nu stiu cifrele oficiale pe reprize, dar s-ar putea sa fie cam acelasi lucru ca BMP-ul manual. Totusi, 2.0 ar fi mai ok pt cat e balena.

Ce preturi verule ce preturi. Pai eu pe benzinara pot sa cer cu cat am luat-o virgina?

Chiar mai mult ca a ta e clasica

Sa mai stergem praful:

Passat-ul gri:

se pregateste de ITP + revizia de 4 anisori (ce trece timpul..).

Dpdv mecanic, o sa fie schimbata distributia (cu role, cu pompa de apa), kit accesorii, antigelul, lichidul de frana si verificata masina cap-coada. De asemenea, o sa fie echilibrate rotile si verificata geometria.

Dpdv estetic, o sa fie schimbata aripa stanga fata, pt ca a inceput sa se umfle vopseaua pe mijlocul ei..problema tipica modelului.

Ma astept la un cost total pentru cele mentionate mai sus de aprox ~1800 lei.


Passat-ul negru:

se pregateste de un schimb de ulei + filtre. Am luat ulei Fuchs, ce punea colegul MyKe in GTI-ul lui.

nu stiu daca sa-l mai tin sau nu..pt ca asa cum am spus mai sus, preturile la SH-uri au luat-o razna rau de tot. Sincer, nici nu stiu exact ce masina as vrea, pt ca eu vreau sa imbin spatiul cu un plus de putere si e cam greu.

Efectuat ITP la masina gri.

ODO: ~313.000 km.

Nimic de comentat.

Cost - 120 lei.

Sa mai stergem praful pe aici:

Am schimbat aripa stanga fata la masina gri, o sa urmeze un mic retus la buzele aripilor spate, pt ca s-a ciobit vopseaua de la drumurile noastre scumpe si sa nu fie probleme pe viitor.

Referitor la distributie, o sa fie amanata momentan din motive de km (~50k de la ultimul schimb) si mai poate astepta o perioada. Estimez ca undeva prin iarna-primavara viitoare.

Tehnic vorbind, masina gri e tanc momentan.

Masina neagra am dus-o la verificatul periodic si avem de schimbat asa:

-> oring-uri, saibe injectoare din motive de umezeala la injectorul 1 (problema sesizata de mine la schimbul de ulei din toamna).
-> bujii, pentru ca aparent am avut eroare pe una..eroare stocata din noiembrie, insa toata iarna a pornit sfert masina indiferent de temperatura si nu mi-a aprins nici un bec prin bord.
-> 2 brate pe spate ("tendoanele").
-> busonul de ulei din motive de umezeala.
-> cureaua de accesorii, a doua oara, pentru ca am impresia ca se aude cand e motorul rece.

In rest, totul e ok, fara scurgeri din motor si alte asemenea minuni.

Dpdv al caroseriei, am luat aripa dreapta fata sa fie ce trebuie (in lumina puternica se vede unde a fost reparata anul trecut) si o sa urmeze haionul sa-l vopsesc, sper eu prin iunie inainte de concediu.


Attached thumbnail(s)
poza1.PNG ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 312
poza2.PNG ( Size: 978.53k ) Number of downloads: 317
poza3.PNG ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 317
poza4.PNG ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 316
poza5.PNG ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 299

Ar merge inlocuita si placuta cu nr de inmatriculare de pe fata la cea neagra...

De cateva luni tot zic ca o schimb sau ca o retusez.

A zis taica-meu ca mi-o face el, daca mie imi e lene sa o schimb. Vara trecuta cand am spalat-o de insecte "pe bot", s-a dus naiba si vopseaua si nu, nu am stat cu lancea la 1 mm de masina..

edit: acum se vede asa rau si pt ca e plina de insecte. Am spalat-o la Timisoara sapt trecuta cand am plecat, dar s-a facut varza la loc de pe drum.

This post has been edited by Raduchu: 19 Apr 2023, 18:45

Asa e, facand zoom pe poza imi dau seama ca nu e asa de rau cum parea la prima vedere. Initial mi s-a parut sifonat, de-aia ziceam ca merita schimbat, dar uitandu-ma mai bine, nu merita deranjul, e ok...

Tot se vad gaurele pe litere si cifre cand e curata..vopsea eco..

Cu placutele de inmatriculare - la mine au vopsele diferite una fata de celalata, una din ele se cojeste foarte usor, cealalta e beton. Am luat un marker permanent si o sa o improspatez pe cea slaba, cand o sa am ceva chef.

Updates:

Am rezolvat cu placuta de inmatriculare, am retusat-o cu un marker si e ok acum.

Poimaine Passat-ul negru merge la vopsitorie pt vopsire haion si schimbare aripa dr fata.

Cost total - 620 lei.

Marker? Si ce faci, dai cu markerul dupa fiecare vizita la spalatorie?
Eu ma gandesc sa iau o rola de burete mai tare si sa incerc sa vopsesc cu rola, ca se va atinge doar de ce e in relief

Sau sa topesc ceara pe numar ca sa ramana doar ce e in relief dezgolit, apoi sa vopsesc cu spray negru, incalzesc numarul sa curat ceara dupa ce e uscata vopseaua

Apoi ma gandesc ca un set de numere noi e 45 lei dar implica drum la autoritati + cozi

Apoi ma gandesc ca un marker ocazional nu suna rau dar revin la punctul 1 si uite asa nu ii fac nimic pana nu e necesar

sau sa mergi pana la politie si sa il schimbi .. costa 20 de ron ..

https://dgpci.mai.gov.ro/document-details/i...a4e9422012c2ba5

cand am inmatriculat mazda, adica acu recent batea vantul pe la ei pt. ca toti merg pe baza de programare, nu mai sunt cozi .. pt. numar te ia intre programari doar actele necesare sa le ai .. si a doua zi este gata numarul sau setul de numere noi ..

asta este la CJ, dar m-as mira sa fie alrfel la TM ..

This post has been edited by cj98czh: 16 May 2023, 11:45

Marker? Si ce faci, dai cu markerul dupa fiecare vizita la spalatorie?
Eu ma gandesc sa iau o rola de burete mai tare si sa incerc sa vopsesc cu rola, ca se va atinge doar de ce e in relief

Sau sa topesc ceara pe numar ca sa ramana doar ce e in relief dezgolit, apoi sa vopsesc cu spray negru, incalzesc numarul sa curat ceara dupa ce e uscata vopseaua

Apoi ma gandesc ca un set de numere noi e 45 lei dar implica drum la autoritati + cozi

Apoi ma gandesc ca un marker ocazional nu suna rau dar revin la punctul 1 si uite asa nu ii fac nimic pana nu e necesar   

E marker cu vopsea "permanenta", nu de colorat.

@colegu' de la CJ, m-am gandit si sa-l schimb, parca si pe la mall pe aici se pot face numere...dar nu imi bat capul.

Are deja 2 spalari cu jetul si e ok, am "testat" rezistenta markerului si e ok.

sau sa mergi pana la politie si sa il schimbi ..  costa 20 de ron

Nu stiu daca mi-l face cu vopseaua rezistenta sau cu cealalta... Daca le zic ca vopseaua aplicata e de doua feluri, o sa se uite la mine gen 'n-are cum domle'... si n-am chef de discutii de gradinita cu niste functionari plictisiti

Apdteis:

Am facut haionul, a iesit perfect. Nu era cine stie ce, totusi..

Insa, aripa aftermarket "gata vopsita" nu are nici un Dzeu. Culoarea nu bate deloc, iar calitatea vopselei e .. . Are un mic luft la imbinarea cu capota, dar nimic grav.


Revopsire aripa aftermarket, reparare aripa originala (cea de anul trecut) sau aripa originala sh?

edit: eu as alege varianta 1.

This post has been edited by Raduchu: 24 May 2023, 08:33

Eu la Honda am ales 3.

rugina la aripi este boala lor .. nu as pune SH ... ca in scurt timp tot acolo ajungi ... si aripa noua nu cred ca este vopsita .. este doar un grund de protectie ..

Boala lor = buretele de antifonare din spatele aripilor. Prinde umezeala si o mananca din interior spre exterior.

Nu este grund de protectie, este vopsea..

Si un mic bonus.. .

Attached thumbnail(s)
poza_haion.PNG ( Size: 825.52k ) Number of downloads: 339
poza_aripa.PNG ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 345
poza_machete.PNG ( Size: 495.08k ) Number of downloads: 348