Outline · [ Standard ] · Linear+ Din nou despre taxa de prima inmatriculare, valoare, recuperare ...

tampitii de la dacia se plang ca e parcul auto vechi? pai daca romanul nu-si poate aduce o masina din cauza taxelor, normal ca o sa traga de dacia 1300 pana la 30 de ani. unii si peste.

tampitii de la dacia se plang ca e parcul auto vechi? pai daca romanul nu-si poate aduce o masina din cauza taxelor, normal ca o sa traga de dacia 1300 pana la 30 de ani. unii si peste.

Motiunea pe taxa auto a trecut cu 158 de voturi pentru, dintr-un total de 265

Degeaba, pentru ca guvernul nu este obligat sa tina cont de prevederile motiunii simple.

Aradeanul Ilie Iluna a primit astăzi o hotărâre definitivă de la Curtea de Apel Timişoara, unde s-a judecat apelul depus de Direcţia Finanţelor Publice Arad la aceeaşi decizie luată de Tribunalul Arad.
sursa EVZ :http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/792753/Isi-primeste-banii-inapoi-pe-taxa-auto/

Băsescu îi cere lui Tăriceanu să anuleze taxa auto şi să returneze banii celor care au plătit-o deja

Deh...an electoral,manipularea maselor,chestiune deja cunoscuta.

In virtutea bunelor relatii dintre cei doi, premierul, aflat la Giurgiu, i-a transmis lui Base sa nu-l mai deranjeze cu scrisorele... scrie Hotnews.
Deci taxa merge mai departe!

Nu conteaza ca merge mai departe, asa era si previzibil, ce conteaza e ca ramane intiparit in mintea naivilor ca Base e de treaba, si isi vor aduce aminte la vot tara de c****.

Nu o sa miste nimic la taxa auto. Niste nenorociti. Sa dai la o masina euro3 1700 de euro taxa de prima inmatriculare. O sa traga astia de berlinele astea care mai sunt inca pe atat cat au acum si se mai mira ca nu se innoieste parcul auto. Nu va luati dupa masinile straine pe care le vedeti pe strada. Statisticile sunt dure. Marea majoritate a masinilor inmatriculate in Romania sunt foarte vechi.

o fi inmatriculate, dar nu prea circula, eu ma iau dupa ce vad in trafic, unde 80% sunt masini relativ noi...de alea vechi nu ma intereseaza, daca se fac cu ele cate 100 km/luna sau nici atat.

Masinile cu emisii mai mici de 120 de grame pe kilometru vor avea taxa zero. Spre exemplu, un Ford Fiesta fabricat la Craiova

Masinile care au inscris in cartea tehnica un nivel al emisiilor de carbon de pina la 120 de grame pe kilometru nu vor avea taxa de inmatriculare, iar taxa minima pe gram va fi de 0,5 euro, au dezvaluit surse guvernamentale pentru Cotidianul.

Taxa pe gramul de CO2 va fi progresiva, in functie de emisii. Astfel, pentru emisii de CO2 de pina la 120 de grame pe kilometru, nu va exista taxa. Pentru emisii intre 120 si 150 de grame pe kilometru, taxa va fi de 0,5 euro pe gram. La peste 150 de grame, taxa va fi de un euro, iar la 200 de grame, cel mai probabil, va fi de 1,5 euro. „Dacia va avea o taxa de 1,5 euro pe gram“, spun sursele citate.

Acest pas al Guvernului, pe care il negociaza in prezent cu UE, ar conduce la scaderi importante ale taxei de inmatriculare pentru masinile nepoluante. Adica, pentru o Dacie Logan diesel de 1,5 litri, care emite 120 de grame de CO2 la un kilometru, ar urma sa se plateasca 60 de euro, fata de o taxa de prima inmatriculare calculata in prezent la 168 de euro.

Insa pentru modelul de 1,6 litri pe benzina, care emite 172 de grame de CO2 pe kilometru si care are in prezent o taxa de 183 de euro, noua taxa ar urca la 258 de euro.

Noua formula ar scadea costurile celor mai „curate“ dintre SUV-uri. De exemplu, Hunday Santa Fe ar avea o taxa de aproximativ 300 de euro in loc de 837 de euro, in prezent.

Daca acest nou proiect va fi aprobat, Ford Fiesta, masina care urmeaza sa fie produsa la Craiova, ar avea taxa zero, avind emisii de dioxid de carbon de doar 116 grame la kilometru.

Guvernul lucreaza la ultimele modificari privind taxa auto dupa ce Comisia Europeana a solicitat ca noul sistem de calcul, corelat cu emisiile de carbon, pe care-l agreeaza, sa fie introdus si pentru masinile Euro 3, nu doar pentru autovehiculele Euro 4 si Euro 5, cum a propus Executivul.

Guvernul a trimis Comisiei Europene (CE), in urma cu trei saptamini, o noua scrisoare privind taxa de poluare auto, in care a fost prezentata o formula de calcul corelata cu emisiile de carbon.

Executivul a propus ca taxa auto sa fie calculata in functie de emisiile de CO2 pentru masinile Euro 4 si Euro 5, iar pentru celelalte autovehicule sa fie aplicata actuala formula convenita cu Uniunea Europeana. Adica in functie de capacitatea cilindrica, vechime si catalizator. Guvernul vrea insa o crestere sensibila a sumelor pentru masinile Euro 2, Euro 1 si non-Euro, fata de proiectul lansat in dezbatere in luna ianuarie.

Propunerea de taxare pe baza emisiilor de CO2 la autovehiculele Euro 4 s-a bazat pe faptul ca acestea sint singurele masini care au inscrise in documentele de identificare emisiile de dioxid de carbon exprimate in grame pe kilometru. Reprezentantii Guvernului si cei ai CE au negociat in ultimele doua saptamini asupra acestei formule, iar expertii europeni au cerut ca taxa sa fie calculata in functie de emisiile de CO2 si pentru masinile Euro 3. Solicitarea Comisiei ridica o serie de probleme autoritatilor deoarece nu pentru toate autovehiculele de tip Euro 3 este inclus in cartea tehnica nivelul emisiilor de dioxid de carbon, au declarat agentiei MEDIAFAX surse guvernamentale. „Guvernul incearca acum sa clarifice din punct de vedere tehnic solutia prin care taxa pentru masinile Euro 3, fara nivelul emisiilor de CO2 inclus in cartea tehnica, sa fie totusi calculata pe baza acestor emisii. Ordonanta este definitivata, dar se lucreaza inca la anexa“, au afirmat sursele citate.

sursa

Nu conteaza ca merge mai departe, asa era si previzibil, ce conteaza e ca ramane intiparit in mintea naivilor ca Base e de treaba, si isi vor aduce aminte la vot   tara de c****.

Base sucks big time si toata lumea stie !
trebuia sa fie de la inceput impotriva.
dupa razboi multi cheliosi s-arata

E, uite ca UE pare ca tine cu Tariceanu:

"Experţii europeni şi-au dat acordul asupra ultimei formule a taxei auto trimise de Guvern. Potrivit Ministerului de Finanţe, documentul ia în considerare emisiile de dioxid de carbon la taxarea maşinilor Euro 4 şi Euro 3. Cât priveşte autovehicule noi, cu o durată lungă de folosire, sunt plătite sume mai mari decât pentru maşinile vechi.

Ultima variantă a taxei auto va intra într-o primă lectură, luni, în şedinţa de Guvern. Potrivit reprezentanţilor ministerului, emisiile de dioxid de carbon vor fi luate în calcul şi pentru maşinile Euro 3 care au inclus acest indicator în cartea tehnică.

În cazul în care această informaţie nu pare în cartea tehnică, proprietarii maşinilor vor putea opta între a evalua gradul emisiilor poluante la Registrul Auto Român, sau a accepta impozitarea în funcţie de celelalte emisii de poluanţi. Anul trecut, statul român a încasat la buget 300 milioane de euro din taxa de primă înmatriculare."

http://www.tmctv.ro/articol_35590/taxa_aut...tima_grila.html

This post has been edited by vijelie: 27 Mar 2008, 17:02

Dar nu era clar? Ca UE vrea sa scape de rablele sale? Normal ca e multumita acum de noua taxa care favorizeaza masinile vechi.

This post has been edited by ssilviu: 27 Mar 2008, 17:55

Ca, vezi doamne, alea au durata de utilizare previzibila mai scurta. Ca romanul duce imediat rabla la remat cand iese din durata normala de viata, sau nu mai trece ITP-ul.
Nasol ca Daciile 1300 au fost proiectate pt. o perioada de utilizare de 50 ani, ca altfel ar fi fost casate de mult.

/ Sarcasm off /

Sa fim seriosi, orice masina adusa in Romania va fi folosita pana curg toate ruginile de pe ea, si pana un schimb de ulei nu mai tine de la o benzinarie la alta.

"Sa fim seriosi, orice masina adusa in Romania va fi folosita pana curg toate ruginile de pe ea, si pana un schimb de ulei nu mai tine de la o benzinarie la alta."
Cea mai buna reciclare este sa folosesti lucrul pana la capat!

Deci cert este ca formula va fi:
[(NOXExC1x0,2)+(CAPACITATExC2x0,8)]x(100-C3)/100
Din pacate mai trebuie sa facem rost de tabelele cu coeficientii C1, C2 si C3.
Oricum este aceeasi Marie cu alta palarie. Fata de Varianta2 au bagat in calcul noxele care nu conteaza decât 20% adica praf in ochii lu' LASZLO KOVACS.
DECI! Românii sunt foaarte destepti si mai ales foaaaarte smecheri, dar doar când vor.

Chestia asta e valabila?? CALCULATOR ca eu inteleg ca e mai mare la euro 4 decat cea de anul tercut la masina pe care o am eu. Sau interpretez eu gresit rezultatele.
Adica eu am 1390 cmc, euro 4, si varsta am pus 0 luni.

Eu sunt curios daca firmele de leasing care au luat banii pe taxa de inmatriculare vor mai restitui ceva catre platitori!

Coeficientii sunt aici.
Eu nu cred ca aceasta noua forma a taxei va fi adoptata. Ar trebui sa treaca prin parlament, sunt slabe sanse. In realitate el vrea sa tina cat mai mult actuala taxa- aceasta ii convine cel mai mult.
tariceanu doar simuleaza ca o va schimba, e praf in ochi.

Attached File(s)
 3da8115f97377c09dbb7a8b88c0b38e1.pdf ( 143.07k ) Number of downloads: 60

Chestia asta e valabila?? CALCULATOR ca eu inteleg ca  e mai mare la euro 4 decat cea de anul tercut la masina pe care o am eu. Sau interpretez eu gresit rezultatele.
Adica eu am 1390 cmc, euro 4, si varsta am pus 0 luni.

conform acelui calculator, taxa pentru un non euro >15 ani e 580 euro, iar pentru un E3 de 3-4 ani, la aceasi cap. cilindrica e 938 Euro

Eu sunt curios daca firmele de leasing care au luat banii pe taxa de inmatriculare vor mai restitui ceva catre platitori!

Si in bonus o blonda pentru o noapte...

This post has been edited by 2dor: 1 Apr 2008, 17:14

http://www.protv.ro/stiri/taxa-auto/protv-...-taxa-auto.html

inca un calculator pentru noua formula a taxei auto

Pe pagina de la Protv, mai jos e un link pentru calculul actual al taxei, calculatorul acela insa nu calculeaza bine. In plus si cel nou are mici buguri.
In legatura cu nou taxa auto: exista o propunere care se pare ca este pe placul Uniunii Europene si va intra in vigoare de la 1 iulie 2008. Pentru anumite categorii de masini taxa va fi mai mica, pentru altele mai mare.
Aici puteti sa calculati si sa comparati ambele taxe pentru a vedea daca e mai avantajos sa inmatriculati o masina inainte de 1 iulie 2008 sau dupa (desi in mod normal daca platiti acum ar trebui sa vi se restituie banii mai tarziu). De asemenea daca ati platit deja taxa puteti vedea suma pe care ar trebui sa o platiti de la stat inapoi, in cazul in care noua taxa e mai mica:

Calculator online taxa poluare / prima inmatriculare

De asemenea acolo gasiti si detalii referitoare la textul legii.

This post has been edited by akaionut: 5 Apr 2008, 02:45

vad ca la presiunile UE taxa la non euro a scazut de 3-4 ori dupa noua formula, probabil d'aia si raspandeste Vosganian si ministerul mediului zvonuri false, despre care UE nu stie nimic de altfel, cum ca se vor interzice...

vad ca la presiunile UE taxa la non euro a scazut de 3-4 ori dupa noua formula, probabil d'aia si raspandeste Vosganian si ministerul mediului zvonuri false, despre care UE nu stie nimic de altfel,  cum ca se vor interzice...

foarte bun rationamentul tau

Salut
Acum va puteti verifica si nivelul noxelor (CO2) necesare noului calcul al taxei:
http://www.taxapoluare.com/emisii_rezultate.htm
precum si alte lucruri, ca: nivel zgomot, normal de poluare, consum, etc

eu zic sa dam toti jos numerele sa punem numere europene pe care sa scrie GREVA si sa blocam tot bucurestiul

la cat e de blocat nu o sa observe nimeni

O idee de boschete :). Super taxa de prima inmatriculare gandita sa imputa Romania mai mult decat pute deja. Beton..cred ca ma duc sa-mi iau un ursulet din 1980 si un maseratii din 70 ca se gasesc la 500 E ambele in Germania. Mersi Romania, esti o papusa ca imi permiti sa-mi cumpar niste cazane ieftin! :)