Compatibilitati piese, piese compatibile la twingo de la alte modele
Compatibilitati piese, piese compatibile la twingo de la alte modele
gedan |
6 May 2009, 17:16
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 7 July 08 From: Dr. Taberei |
|
||
--------------------
renault
twingo
1996
|
|||
bubu782001 |
6 May 2009, 17:23
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
La Twingo ala cu motorizarea 16v sigur 100% sunt ertrierele + discurile de clio2 (discurile sunt duble si ventilate) - au acelasi cod.
La celelalte nu sunt sigur. |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
renotgo |
6 May 2009, 18:12
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 957 Joined: 10 September 07 From: Onesti |
La fel si cele cu 8 valve .
|
--------------------
Laguna 3
Inițiale Paris 2.0 DCI
. 2008
|
|
gedan |
6 May 2009, 18:56
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 7 July 08 From: Dr. Taberei |
perfect, atunci trebuie sa caut o pereche sh.
|
--------------------
renault
twingo
1996
|
|
gedan |
13 May 2009, 06:40
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 7 July 08 From: Dr. Taberei |
au mers la fix discurile duble de la clio2, cu tot cu etrieri. atat doar ca a trebuit sa fac un up-grade la roti, am trecut pe 14", nu mai intrau cele vechi. e bine sa cereti si suruburile de prindere de la clio, cele originale sunt prea lungi.
|
--------------------
renault
twingo
1996
|
|
bubu782001 |
13 May 2009, 07:17
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
Ti-am spus eu Gedan ca toata treaba este de roti de 14".
PS o sa incerci sa le omologhezi sau pui cauciucuri mai mici in balon? Nu de alta dar chiar ieri am vazut un reportaj cu amenzi la greu cu privire la roti mai mari. |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
gedan |
13 May 2009, 15:09
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 7 July 08 From: Dr. Taberei |
initial am vrut sa pastrez rotile originale si sa pun distantiere de 20mm, dar nici asa nu cred ca merge. mai merg cu rotile de 14' inca vreo doua saptamani si daca nu fac muschi, le las asa.
|
--------------------
renault
twingo
1996
|
|
goransplit |
4 Jun 2009, 11:35
Post
#38
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 25 June 08 |
@ gedan
ai pus discuri de frana second hand? nu tre sa fie noi daca sunt inlocuite?trebuie sa schimb discurile de frana si caut si eu un pret bun.Sa inteleg ca doar cele de clio 2 se potrivesc?de la dacia nimic?mersi |
--------------------
renault
twingo
1999,metropolis easy we've got the jazz
|
|
gedan |
4 Jun 2009, 12:27
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 7 July 08 From: Dr. Taberei |
da , am gasit discuri de clio2, la un user din provincie, dar eu asta cautam. tu ai duble sau simple? cele simple ar putea sa mearga de la altceva, nu am verificat.
|
--------------------
renault
twingo
1996
|
|
bubu782001 |
4 Jun 2009, 13:28
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
Discurile simple de Clio 2 sunt identice ca discurile simple de Twingo.
Aceeiasi situatie este si la discurile duble: Discurile duble de Clio 2 sunt identice ca discurile duble de Twingo. Pe directie si frane 99% din piese sunt la fel ca la Clio 2. Nu stiu ertrierele daca difera intre ele. Ma refer la cele de la disc dublu vs cele de la disc simplu. This post has been edited by bubu782001: 4 Jun 2009, 13:31 |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
twingo_buc |
4 Jun 2009, 16:41
Post
#41
|
fost twingar Group: Members Posts: 883 Joined: 4 January 09 |
totusi capetele de bara nu se potrivesc de la nimic? ca nu gasesc de twingo.
|
--------------------
mitsubishi
colt CZ3
1.1 75CP 2008 MOTION
- B8x8BBB fost twingar si fost TDI-st
|
|
tunderbird |
4 Jun 2009, 17:58
Post
#42
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
De la autokarma le-am cumparat eu saptamana trecuta. Incearca acolo.
This post has been edited by tunderbird: 4 Jun 2009, 21:47 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
0ctavianus |
4 Jun 2009, 21:28
Post
#43
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 10 January 09 From: Bucuresti |
QUOTE totusi capetele de bara nu se potrivesc de la nimic? ca nu gasesc de twingo. Se gasesc. Daca treci prin centru, sau ai drum, vezi ca au la Alpadrino. |
--------------------
Renault
Twingo
1994
|
|
gedan |
5 Jun 2009, 07:50
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 7 July 08 From: Dr. Taberei |
A schimbat cineva flansele din capatul de sus al amortizorului fata?
Merge vreo adaptare? |
--------------------
renault
twingo
1996
|
|
tunderbird |
5 Jun 2009, 09:58
Post
#45
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Flansa amortizor + rulment axial, pe stoc la autokarma si la unix...mai ieftin la autokarma. Ca sa le schimbi iti trebuie presa de comprimat arcul...se gaseste in Vitan.
This post has been edited by tunderbird: 5 Jun 2009, 10:02 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
gedan |
5 Jun 2009, 19:24
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 7 July 08 From: Dr. Taberei |
am trecut azi pe sos. viilor in sus si in jos de doua ori si nu am vazut acest unix..
poate cineva sa ma dirijeze?? |
--------------------
renault
twingo
1996
|
|
bubu782001 |
5 Jun 2009, 20:43
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
Arculetul ala crede-ma il legi cu 3 sarme cand deja este comprimat si merge perfect sa il scoti si sa il pui - nu trebuie nici o presa. AM vazut la 2 Twingo chestia asta (cand oamenii au schimbat amortizoarele). NU ca ar fi foarte mic insa daca te lasi pe el se comprima lejer - si credeti-ma eu personal nu am foarte mare greutate.
This post has been edited by bubu782001: 6 Jun 2009, 11:26 |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
renotgo |
5 Jun 2009, 21:13
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 957 Joined: 10 September 07 From: Onesti |
Bubule ,ai dreptate ! |
--------------------
Laguna 3
Inițiale Paris 2.0 DCI
. 2008
|
|
tunderbird |
5 Jun 2009, 22:49
Post
#49
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE(gedan @ 5 Jun 2009, 19:24) am trecut azi pe sos. viilor in sus si in jos de doua ori si nu am vazut acest unix.. poate cineva sa ma dirijeze?? Ajungi mai usor pe Trafic Greu. Venind dinspre Eroii Revolutiei urmaresti traseul tramvaiului catre Liberty Mall. Pana la intersectia cu strada de langa Liberty Mall o sa vezi pe dreapta o pancarta mare cu numele firmei...atentie cand traversezi linia de tramvai. QUOTE Arculetul ala crede-ma il legi cu 3 sarme cand deja este comprimat si merge perfect sa il scoti si sa il pui .... Da....se poate face si asa...dar totusi nu m-as hazarda la o astfel de recomadare pentru cei mai putin initiati in surubareala. Daca nu le pui cum trebuie, sarmele alea pot crea mari probleme atunci cand desurubezi piulita care strange tot ansamblul. Prima flansa, cu sarme am schimbat-o, dupa care mi-am amintit ca am prin garaj si un set de suruburi cu piulite cu cioc pentru comprimarea arcurilor de D1300 (cumparat din Vitan) pe care l-am folosit la celalalt amortizor. This post has been edited by tunderbird: 5 Jun 2009, 23:31 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
bubu782001 |
6 Jun 2009, 11:03
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
Dl. George (gedan) are experienta in domeniu si nu este amator, in plus daca pui problema asa (cu un neinitiat) la fel se poate intampla si cu presa de comprimat arcul. In locul tau as da ca sfat pentru neinitiati sa nu se apuce de chestia asta, sa lase un mecanic care stie sa faca asta. NU este ceva foarte greu insa pentru un neinitiat in ale mecanicii crede-ma nu este recomandat sa faca asa ceva. Presa aia este buna (chiar necesara) cand ai masini grele ale caror arcuri sunt foarte masive si dure.
Apropo dl. gedan, uite aici mai jos este schema cu ansamblul amortizor despre care am vorbit aseara. 1 - Shock absorber deflector: 7700819237 2 - Front shock absorber seat panel: 7700834940 3 - Radial bearing: 6001025850 4 - Bushing of the radial bearing: 7700797557 5 - Renault Nut Hm14x150: 7703632001 6 - Shock absorber plate: 7700426450 7 si 8 - la modelul de masina specificat de dvs. NU EXISTA 9 - Suspension Kit: 7701470088 PS. Codurile sunt cele de la modelul masinii specificat de dvs. This post has been edited by bubu782001: 6 Jun 2009, 16:08 Attached thumbnail(s) Amortizor.jpg ( Size: 78.29k ) Number of downloads: 1490 |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
tunderbird |
6 Jun 2009, 14:42
Post
#51
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Bine! Te cred.
Fie cum spui tu! Speranta mea este ca fiecare dintre cei ce citesc pe aici, sa fie in masura sa se autoevaluaeze si sa aleaga varianta cea mai potrivita: cei neinitiati (adica total afoni cu mecanica) sa apeleze la mecanicii din service, cei mai putin initiati doritori de a invata (adica majoritatea celor care intra pe forum) sa incerce sa respecte recomandarile din documentatie si sa evite pe cat posibil improvizatiile si cei care nu sunt amatori sa foloseasca sarmele...numai ca acestia din urma (care in mod normal se chema ca ar fi profesionisti) de obici resping din start improvizatiile. Eu, cel putin in acest domeniu, ma declar amator...drept pentru care am folosit si sarme si prese la lucrarea aflata in discutie. This post has been edited by tunderbird: 6 Jun 2009, 15:29 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
bubu782001 |
6 Jun 2009, 16:06
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
Domnule, propun sa judecam normal si logic.
Daca faci un business din treaba asta este normal sa ai scule, prese, chei dinamometrice, elevator si multe alte chestii ce tin de aceasta activitate. Insa atata timp cat omul face ceva sa scape de problema (in spatele blocului sau in curte) si sa plece a doua zi la servici cu masina, asta din 3 motive: 1. motivul banilor (sa nu ii cheltuie aiurea pe service-uri - poate multi dintre utilizatori nici nu au atatia bani) 2. motivul neincrederii (eu sincer NU AM SI NU AM AVUT VREODATA INCREDERE IN SERVICE) 3. in final motivul pasiunii (asta e ceva mai rar intalnit) - nu am intalnit persoana sa se apuce de demontat masina din pasiunea mecanicii (cu toate ca am auzit ca exista si genul asta). Crede-ma ca si un profesionist recurge la metode improvizatorii pentru o anumita lucrare - numai ca (apropo de sarme) profesionistul va stii cum sa lege acele sarme ca sa nu implice vreun risc spre deosebire de un amator care nu o sa stie prea multe exact ce si cum. Referitor la documentatie nu stiu daca 5% din noi (cei de pe forum) am putea sa respectam mare lucru. Spune tu..ai strans cumva colectorul de admisie (cand l-ai remontat inapoi dupa curatatea corpului clapeta) cu 1 daN.m ? Sau ai folosit cumva Loctite FRENETANCH la aplicarea unui cordon de etansare a suruburilor mai sus spuse? Sau cand ai strans cutia de bloc ai folosit dinamometrica? Deci conform ca in documentatie nu o sa faca nici macar un service - doar fabrica mai poate faca. Apoi nici unul dintre noi nu cred ca se poate evalua pe partea de mecanica - alticineva poate sa evaluaze nivelul la care ne aflam. La nevoie poti deveni mecanic stralucit - nu vrei sa stii cand sa rupt robinetul de apa de la apometru ce bun instalator am devenit - INSTANTANEU. Ideea este urmatoarea: nu putem sa ne facem service acasa pentru fiecare surubel de pe masina. Din motivul asta se folosesc si idei/metode mai neprofesionale, "amatoricesti" cum le spui tu. Daca pentru un disc de ambreiaj ai face ca in carte, ar trebui sa ai un garaj cu macara si alte chestii numai pentru o chestie pe care o poti face in parcare la Auchan. Numai bine. PS Eu unul nu ma declar mecanic (nici profesionist nici amator). This post has been edited by bubu782001: 6 Jun 2009, 16:07 |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
gedan |
6 Jun 2009, 19:24
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 296 Joined: 7 July 08 From: Dr. Taberei |
bubu,
multumesc pentru ajutor! este exact ce cautam, ma apuc de treaba imediat ce gasesc o cheie inelara cotita de 21, pt ca nemernicii astia de la renault nu puteau sa puna si ei o piulita de 19 ca toti car-makerii.. 6 Jun 2009, 19:46: referitor la comprimarea arcurilor, pot sa spun ca la cele de pe spate nu am avut nevoie de nici o presa sau carlige, la twingo sunt lungi si moi, daca te apesi pe ele putin apuci sa insurubezi piulita cateva filete. sa vedem cum va fi pe fata... am de gand sa pun un mic inaltator dintr-un covor de cauciuc, asa, 5mm. schema e asa: daca nu ai carlige, pui cricul sub bascula si comprimi arcul pana se ridica un pic masina, legi arcul in trei puncte cu ce ai la indemana si desfaci usor piulita de la taler. incet, incet, daca tine e bine, mai verifici din cand in cand si nu il trantesti de pamant. atentie la priza, sa nu fixezi de talerul de jos, doar intre spirele arcului! This post has been edited by gedan: 6 Jun 2009, 19:46 |
--------------------
renault
twingo
1996
|
|
bubu782001 |
6 Jun 2009, 21:19
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
De aia spuneam de 3 sarme puse in triunghi - sarme ceva mai dure.
|
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
tunderbird |
6 Jun 2009, 21:36
Post
#55
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE ....si desfaci usor piulita de la taler. incet, incet, daca tine e bine, mai verifici din cand in cand ... Solutia ta ofera ceva mai multa siguranta in cazul in care cedeaza sarmele deoarece tot ansamblul ramane presat in cric si poti dupa aceea sa ridici din nou tot ansamblul presand arcul la loc, dar este ceva mai dificil sa pui sarmele pe sub aripa. Dupa cum se vede in poza postata de Bubu acolo sunt doua piulite: poz. 6 care este de fapt un tampon si asigura prinderea amortizorului de caroserie poz. 5 care mentine arcul presat prin intermediul subansamblului taler-rulment-flansa. Demontarea pozitiei 6, a capatului bieletei antiruliu prins de amortizor si a celor doua suruburi care prind portfuzeta de amortizor, permit scoaterea intregului ansamblu amortizor cu arcul presat. Afara este mult mai usor sa ancorezi arcul ca sa ramana comprimat. A propos, pe langa ce s-a tot discutat pe aici, arcul mai poate fi ancorat si cu trei bride confectionate dintr-o platbanda cu ciocuri la capete realizate prin indoire. Lungimea bridelor trebuie sa fie aleasa in functie de apropierea spirelor arcului in stare comprimata. Si inca ceva ...la masina mea, desi aparent par a fi destul de moi, eu nu am reusit prin simpla apasare de unul singur, sa comprim arcurile de fata suficient de mult cat sa-mi permita insurubarea piulitei poz.5. In ceea ce priveste piulita poz.6, aceasta nu realizeaza prinderea ferma a amortizorului de caroserie...solutia constructiva permite un joc care de cele mai multe ori ne poate pacali in verificarea uzurii/tasarii flansei amortizorului. Problema aceasta cred ca ar merita sa fie pusa in discutie dupa ce demontezi si tu ca sa vezi ce-i acolo. This post has been edited by tunderbird: 7 Jun 2009, 21:20 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
tunderbird |
25 Jun 2009, 16:41
Post
#56
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Cipav @ 4 Apr 2009, 17:01) Rulmentii sunt identici pentru toti anii de fabricatie si motorizari? Daca se potrivesc de pe logan/solenta. Eu am 8v din 2001 si as vrea sa-i schimb. De la logan se potrivesc numai rulmentii spate, cei de fata sunt mult mai mari. In concluzie: - pe fata la twingo se potrivesc rulmentii fata de la solenza (inclusiv piulita si inelul de siguranta) - pe spate la twingo se potrivesc rulmentii spate de la solenza si de la logan (inclusiv piulita si inelul de siguranta) Afirmatiile se bazeaza pe experienta personala... saptamana trecuta am reusit sa schimb rulmentii pe spate, in seara aceasta rulmentul fata stanga si maine urmeaza cel din dreapta. Pe spate nu este nevoie de nici un fel de presa/extractor, doar de putina indemanare...pe fata insa, daca nu vreti sa folositi flexul, este nevoie de un extractor pentru depresarea inelului interior al rulmentului de pe butucul fuzetei. De asemenea, mai aveti nevoie de o tubulara de 30 si de pasta pentru filete, contra desurubare . This post has been edited by tunderbird: 25 Jun 2009, 23:07 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
mitzabal |
2 Jul 2009, 16:24
Post
#57
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 7 December 08 |
|
--------------------
renault
twingo
2002 mitzabak[B]
|
|
renotgo |
2 Jul 2009, 22:23
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 957 Joined: 10 September 07 From: Onesti |
Senzor pe rulment ...? N-am auzit de-asa ceva ...o fi !
|
--------------------
Laguna 3
Inițiale Paris 2.0 DCI
. 2008
|
|
goransplit |
7 Jul 2009, 22:19
Post
#59
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 25 June 08 |
Buenas!Am incarcat freon in instalatie si nu tine...e spart radiatorul.Exista ceva model identic pe daCIA sau alt reno?gracias!
|
--------------------
renault
twingo
1999,metropolis easy we've got the jazz
|
|
brasil |
8 Jul 2009, 00:50
Post
#60
|
Mai bine organ decat membru Group: Members Posts: 140 Joined: 10 January 05 From: Bucuresti |
am auzit ca de la kangoo se mai potrivesc dar nu vreau sa te informez aiurea
|
--------------------
Ford Mondeo Turnier
TDDI, 116 caluti frumosi
2001 Renault Twingo Soleil 1998, 8v PACE VOUA, TUTUROR ! |
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:31 |