Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau MEGANE, ce motorizare/echipare?

Am deschis acest topic intrucat ma aflu in situatia in care nu ma pot decide intre doua masini(situatie in care observ ca se afla mai multi utilizatori ai acestui forum ce s-au decis sa cumpere Megane). Mai exact vreau sa investesc circa 15000 E(+/-~300 E) intr-un MEGANE. Masina trebuie sa fie neaparat diesel deoarece fac peste 35000km/an, iar proportia extraurban/urban este de 70/30. Regimul de viteza la care o voi supune este cu 20-30 km/h peste viteza legala. Eu mi-am configurat 2 masini ambele avand pretul ddp cu tot cu reducere in jurul valorii 15200 E. 1.Megane 1.5 dci 85CP, Lux Privilege, MP3 player, Vopsea metalizata 2.Megane 1.5 dci 105 CP, 6 trepte, Manager, MP3 player, Vopsea metalizata, Jante TUXEDO Pentru a ma lamuri am incercat sa fac drive test cu ambele motorizari insa am gasit doar motoarele de 80 CP si 85 CP. Prima era in echiparea Authentique plus ceva optionale si am ramas placut surprins de puterea motorului si de comportamentul ei general . A II-a avea motorizarea de 85 CP, insa motorul parca nu avea aceeasi forta ca cel de 80 CP , zgomotul produs in habitaclu mi s-a parut mai mare ca la primul drive test iar la 130 km/h din cauza asta simteam nevoia treptei a VI-a. Mai spun ca in prima masina am mers parca fara AC iar cu cea de a II-a cu AC tot timpul. Dupa primul drive test consideram ca putera motorului de 85 CP ar trebui sa-mi ajunga(mai ales ca pe hartie e mai potent decat cel de 80 CP) insa dupa ce am mers efectiv cu cel de 85 CP mi s-a parut mai slab asa ca ma gandesc f. serios acum la cel de 105 CP. Avand datele de mai sus dilema e urmatoarea: credeti ca merita sa cumpar masina mai dotata din punct de vedere a conforului sau pe cea mai puternica? Astept cat mai multe opinii ! This post has been edited by kodrix: 18 Aug 2007, 14:09

Am deschis acest topic intrucat ma aflu in situatia in care nu ma pot decide intre doua masini(situatie in care observ ca se afla mai multi utilizatori ai acestui forum ce s-au decis sa cumpere Megane).

Mai exact vreau sa investesc circa 15000 E(+/-~300 E) intr-un MEGANE.
Masina trebuie sa fie neaparat diesel deoarece fac peste 35000km/an, iar proportia extraurban/urban este de 70/30. Regimul de viteza la care o voi supune este cu 20-30 km/h peste viteza legala.

Eu mi-am configurat 2 masini ambele avand pretul ddp cu tot cu reducere in jurul valorii 15200 E.

1.Megane 1.5 dci 85CP, Lux Privilege, MP3 player, Vopsea metalizata
2.Megane 1.5 dci 105 CP, 6 trepte, Manager, MP3 player, Vopsea metalizata, Jante TUXEDO

Pentru a ma lamuri am incercat sa fac drive test cu ambele motorizari insa am gasit doar motoarele de 80 CP si 85 CP. Prima era in echiparea Authentique plus ceva optionale si am ramas placut surprins de puterea motorului si de comportamentul ei general . A II-a avea motorizarea de 85 CP, insa motorul parca nu avea aceeasi forta ca cel de 80 CP , zgomotul produs in habitaclu mi s-a parut mai mare ca la primul drive test iar la 130 km/h din cauza asta simteam nevoia treptei a VI-a. Mai spun ca in prima masina am mers parca fara AC iar cu cea de a II-a cu AC tot timpul.
Dupa primul drive test consideram ca putera motorului de 85 CP ar trebui sa-mi ajunga(mai ales ca pe hartie e mai potent decat cel de 80 CP) insa dupa ce am mers efectiv cu cel de 85 CP mi s-a parut mai slab asa ca ma gandesc f. serios acum la cel de 105 CP.

Avand datele de mai sus dilema e urmatoarea: credeti ca merita sa cumpar masina mai dotata din punct de vedere a conforului sau pe cea mai puternica?
Astept cat mai multe opinii !

This post has been edited by kodrix: 18 Aug 2007, 14:09

Kodrix,in primul rand motorul de 1.5 105 e super jmeker.Nu te lasa la greu,si e destul de puternic,cel de 85 e mai incet,nu prea te ajuta la demaraje,depasiri.eu as zice sa preferi motorizarea.

ce zici de asta ? http://www.serus.ro/renault/configurator_final.php

as vrea sa stiu de la un proprietar de megane rs 2.0 turbo 225 cp daca s-ar merita sa imi iau o astfel de masina in detrimentul unui golf gti,leon fr sau octavia rs.

Pai depinde ce vrei de la masina

putere,demaraj,viteza...mai mult performantele ma intereseaza...am vazut pe top gear un comparativ cu meg rs,golf gti si leon fr si sincer,mi s-a parut ca le-a cam dat-o meganul din toate pozitiile...si plus de asta are cu 25 cp peste concurenta.

Da, in teste a cam iesit peste ele, ca si eu tin minte cand au testat-o ca au fost foarte multumiti de ea. Dar de ce ai bagat si Octavia RS in astea ? Nu vrei un hot-hatch ?

ba da,dar toate sunt cam la acelasi nivel d pret...cu un plus pt megane care ajunge la 21500 cu tot cu xenon

@angus: pune te rog un printscreen sau scrie aici ce si cum ai configurat ca altfel linkul nu functioneaza intrucat pagina nu e memorata pe server, etc..

Mai kata da nu-ti mai place A3-ul? Daca vrei performante pure cred ca cel mai bine sta RS-ul. Eu unu m-as uita si la un Civic Type R.

Apropo, exista vreun membru pe forum cu RS?

Astept in continuare cat mai multe opinii la problema mea existentiala de pe ziua de azi.

This post has been edited by kodrix: 18 Aug 2007, 15:14

@kodrix: 105cp

@kata_voiku: Golf GTI

Intradevar, Megane RS este o masina foarte reusita din pct de vedere al unui "boy racer". Insa sufera de aceleasi "probleme" ca si masina standard. Chiar vrei sa dai 20k euro pe un hot hatch cu o pozitie groaznic de nesportiva la volan, finisaje si rafinament mult sub cele ale unui Golf GTI?
Astra OPC vs Megane RS...cu un final teribil de haios (si trist). (Fifth gear)
Astra OPC vs Golf GTI vs Megane RS (Top Gear)

Cel mai bine iei un 105 cp varianta expresion e 14800 cu tva+vopsea met + etc


mai e si lux privilege 105 cp 15650;a mea a ajuns la 16000 cu vopsea met si mp3 da mp3-ul nu se merita(e praf) diferenta de la cd la mp3 e de 130 de euro;;;cu 150 euro iei un alpine mult peste jegu ala si ramai si cu cd-ul de reno.

putere,demaraj,viteza...mai mult performantele ma intereseaza...am vazut pe top gear un comparativ cu meg rs,golf gti si leon fr si sincer,mi s-a parut ca le-a cam dat-o meganul din toate pozitiile...si plus de asta are cu 25 cp peste concurenta.

Daca te intereseaza doar performantele iMegane RS cu sasiu sport este clar peste concurenta.

Mai kata da nu-ti mai place A3-ul?   Daca vrei performante pure cred ca cel mai bine sta RS-ul. Eu unu m-as uita si la un Civic Type R.

Asa de bine cum Megane-ul e in partea de sus a performantelor, Civicul e in partea de jos a clasamentului

Insa sufera de aceleasi "probleme" ca si masina standard. Chiar vrei sa dai 20k euro pe un hot hatch cu o pozitie groaznic de nesportiva la volan, finisaje si rafinament mult sub cele ale unui Golf GTI?

Aberatii, Neinteresant, Neintaresant (desi chiar si ultimele doua s-ar incadra lejer la capitolul aberatii).

Anul acesta cei de la Autocar au facut un test cu hatchurile sportive, test klumea, cu timpi, pe circuit, pe drumurile natioanel si cu rezultate obtinute in urma votului a 6 persoane. Care toate au fost de acord ca cel mai bun e Megane RS.

18 Aug 2007, 19:20:
Practic la pretul unui Golf GTI iti iei un Megane RS full option, cu sasiu sport, scaune Recaro and shits si care pur si simplu este cu clase bune in termeni de sportivitate peste vw.

This post has been edited by ssilviu: 18 Aug 2007, 18:20

@gicanu: mersi pentru pont.
Are cineva vreo poza cu interiorul unui expression ca n-am gasit nici una in showroom cu bechiparea asta?

Daca faci >20.000 km pe an in extraurban, atunci ia motorul de 105CP si 6 viteze. Dotarile in plus de la Expression/Manager la Privilege vor pali in fata diferentei de la motor.

Daca mergeai mult in oras era invers, insa in cazul tau motrul trebuie sa fie cel care da tonul la modelul masinii :-) La 130km/h vei avea 2000-2500rpm, loc unde masina va mai avea destule rezerve de putere...

Eu zic ca se poate face totusi un mic efort financiar de 1000 de euro pentru care sa iei 105 Privilege.

Mai eu as face insa nu imi permit mai mult de atat pt. ca trebuie sa investesc niste bani si intr-o alta smecherie.

Observ domnul ssilviu ca ai chiar varianta expression. Nu-i asa ca ai niste poze cu interiorul masinii pe calculator?(sau daca ai ceva pus pe forum te rog da-mi un link) .

Sincer mie mi-a placut f.f. mult interiorul de la Megane Bicorp Extreme, insa din pacate nu e disponibil pe Sedan .

Momentan sunt in concediu si pe laptop nu am nici o poza. Cand ajung acasa, luni, am pe desktop si pun de acolo.

Eu unul regret ca nu am luat Privilege. De aceea eu zic sa te gandesti bine. Trecerea la Privilege nu va insemna mai mult de vreo 50 de lei in plus la rata pe luna. Nesemnificativ eu zic. Iar tempomatul, clima si cauciucurile singure fac sa merite diferenta de bani.

Multumesc ssilviu pentru raspunsul prompt si pentru intentie. Si eu tot in concediu sunt. Stiu prea bine ca merita cu virf si indesat diferenta insa chiar nu mai pot pune 1000 E. Ideea e ca eu o cumpar cu bani cash; rate pe salariul pe care-l am trecut in acte acum n-am cum sa fac, iar leasing pe firma momentan nu vreau sa fac(am alte planuri cu ea).

Asa ca se contureaza din ce in mai mult varianta cu Manageru de 105 CP. Cu jante de aliaj Tuxedo si vopsea metalizata argintie arata pe exterior aproape, aproape ca Meganu' lui Mutzunache de 130 CP .

This post has been edited by kodrix: 18 Aug 2007, 22:47

Nu ai frati, surori, parinti, socri de unde sa te imprumuti? 30 de mil de lei nu e o suma fabuloasa.

eu am luat Sedan Prima 1.5dCI 85CP neagra (13.000 DDP) pe care daca as fi in locul tau as face asa

- as pune jenti adevarate
http://www.nadiman.ro/magazin/index.php?cPath=58 sau http://www.jantealuminiu.ro/oz_circuit.html

si ceva cauciucuri misto eventual Pirelli

si as mai pune o instalatie de sunet http://www.clarion.com/gb/en/products/2007...6412231996.html

de ce sa platesc ceva ce e naspa cand pot sa-mi pun eu ce vreau pe ea ??

ajunge diferenta de 2000-2500 Euro ...ce zici ?

angus, fara suparare...stiu ca poate esti obisnuit de la octavia si ai luat si meganu la fel. Dar masina cu doar doua airbaguri nu mi-as lua. Mai ales la un asemenea pret.

angus, fara suparare...stiu ca poate esti obisnuit de la octavia si ai luat si meganu la fel. Dar masina cu doar doua airbaguri nu mi-as lua. Mai ales la un asemenea pret.

daca i se strica ( de altfel destul de des semnalat pe forum) senzorul airbagurilor de la centuri a pus-o pe loc de un piuit .... eh ...de altfel sa stii ca electronica Renault am observat ca nu sta prea bine nici la capitolul senzori si nici la capitolul ESP .... asa ca ....QED ( un citat in latina .... )

Da clar...

Cum adica Renault nu sta bine la capitolul ESP? De unde stii?

kodrix, daca faci asa multi km pe an, atunci ar fi indicat sa iei varianta de 105 cai, iti ofera o mai mare elasticitate si placere in conducere. Daca ai putea sa ii pui si clima, ar fi excelent, dar nu stiu daca e disponibila pe manager. A/C-ul nu e prea grozav la megane, ma gandesc ca varianta automata ar trebui sa fie mai eficienta.

This post has been edited by poseidon06: 18 Aug 2007, 23:40

pai daca ar fi sa-ti zic eu ce masina sport mi-as lua ....in nici caz Megane RS ....ceva de genul http://www.mitsubishi-motors.ro/Galerie-foto_72.html sau si mai bine http://www.subaru.ro/nou/modele/impreza/sti/exterior/

dar la 15.000 cam greu ...

Cum adica Renault nu sta bine la capitolul ESP? De unde stii?

Lasa asta, sa continuam cu bautul

Hai noroc ssilviu, sa fii sanatos ! Ma duc sa iau o dusca de....suc de portocale

Multumesc ssilviu pentru raspunsul prompt si pentru intentie. Si eu tot in concediu sunt. Stiu prea bine ca merita cu virf si indesat diferenta insa chiar nu mai pot pune 1000 E. Ideea e ca eu o cumpar cu bani cash; rate pe salariul pe care-l am trecut in acte acum n-am cum sa fac, iar leasing pe firma momentan nu vreau sa fac(am alte planuri cu ea).

Asa ca se contureaza din ce in mai mult varianta cu Manageru de 105 CP. Cu jante de aliaj Tuxedo si vopsea metalizata argintie arata pe exterior aproape, aproape ca Meganu' lui Mutzunache de 130 CP .

daca omu zice ca nu prea are bani ... ce sa-i recomand ? zi tu Ssilviu ca tot ma ameninti cu alcoolul !! Si poate o fi si vreun sambure de adevar prin ce spun cu electronica la Renault ...am vazut ca esti destul de vechi pe forumul asta si ai citit multe ....asa ca mai gandeste-te omule inainte sa faci glume din astea cu unul care se sacrifica si poate munceste vreo 5 ani sa plateasca rata la masina

kata, o mazda 3 MPS nu te tenteaza? Are 265 de cai + diferential autoblocant pe fata, ca Meganeul R26. Nu stiu exact ce pret are, dar probabil tot in zona asta se invarte. Din ce stiu, R26-le e cam chel ca si dotari (parca nu are nici cotiera intre scaune, da-o-ncolo). La noi nu se importa, nu? Cam ce pret o avea afara?

This post has been edited by poseidon06: 19 Aug 2007, 10:26

Interesant ce spuneti voi pe aici. Cea mai pertinenta concluzie pe care am tras-o in urma ultimilor posturi e ca ar fi cazul sa trag si eu o dusca(asa de fericire ca imi iau Megane) . Tin sa multumesc tuturor ce au postat pe aici: ssilviu, kata, angus, poseidon06, etc.
In principiu raman la Manageru' de 105 CP, acu' sa vedem poate poate ajung la un Privilege. Macar m-am lamurit asupra motorului: 1.5 dci 105 CP, 240 NM, 6 trepte.

In discutia voastra despre airbaguri mi-ati ridicat o intrebare: sar aibagurile daca nu am centura pusa? Nu ca as obisnui sa merg fara centura.