Outline · [ Standard ] · Linear+ Placute frana, marca ?

schimba tot sistemul si termina balciul

schimba tot sistemul si termina balciul

zice ca a fost la renault si nu are nimic!

cilindrii aia receptori isi fac cursa cum trebuie?

Cilindri receptori pe spate sint noi, originali.

si nu se poate reproduce defectul cu masina pe stand?

La service e asa un zgomot. Si, ridicata pe elevator, nu mai face.

Cel mai tare face cand e masina rece, dupa ce a stat un timp. Dar uneori face si dupa zeci de km mersi. Face si cand o zgaltai pe loc. Pe mine ma seaca ca cei de la Renault au incercat sa ma prosteasca, doar pentru a nu se incarca ei cu o lucrare in plus. E total neprofesionalism, domnilor. Ar fi primit si firma bani si mecanicii ciubuc.

This post has been edited by ricochet2: 20 Aug 2009, 13:17

o rezolvi tu cumva

As putea schimba sabotii, dar nu stiu daca e de acolo. Tu ai facut asta, neiu. Nu curge lichidul de frana ? In kitul de saboti intra si arcurile ?

scuze de offtopic


rico,daca vrei sa vezi masinutza azi,da-mi add pe id: invinciblebczofu

Am dat add, dar nu stiu cine esti

nu curge lichid daca schimbi sabotii.In setul de saboti ce l-am luat eu nu erau si arcuri asa ca am folosit arcurile vechi
Nu are nimic daca pui arcurile inapoi,trebuie schimbate daca sint rupte

20 Aug 2009, 18:46:
eu merg simbata sa reglez sabotii daca vrei sa vi sa vezi si sa ne uitam (sau nu) si la tine, te astept cu placere

This post has been edited by neiu: 20 Aug 2009, 17:46

RICO nu are nici un rost sa schimbi sabotii, doar ai spus ca sunt noi. Tare as fi curios sa aud si eu sunetele de care ne spui, nu poti sa pui o mica inregistrare video, ca sa ne dam si noi o parere mai precisa.

Video ? Probelemele sint la auzit, CYP

Neiu, dar de ce trebuie sa reglezi ? Nu tocmai i-ai schimbat ? Si nu au dispozitiv autoreglabil ?

This post has been edited by ricochet2: 20 Aug 2009, 19:57

Intreb si eu ca prostul.
daca face si cand o zgaltai, nu cumva e de la suspensie?

daca te uiti pe poze vezi ca sub pistonas este un arc mai mare iar sub el este o placuta de metal(distantier)care are o piulita ce se roteste stanga--dreapta pentru apropierea sau departarea sabotilor de tambur.Sistemul de ,,autoreglaj'' (cu verde) tine piulita sa nu se miste stanga - dreapta. Nu vad cum ar regla el sabotii

Attached thumbnail(s)
IMG_4144_2.jpg ( Size: 82.38k ) Number of downloads: 374
IMG_4144.jpg ( Size: 81.27k ) Number of downloads: 401

tare e ciudat sistemul asta pe tamburi
prefer etrierii

mai simplu de schimbat placute,dar asta este.Asta avem , cu asta defilam

Am si eu o intrebare si sper sa nu radeti de necunostinta mea :
Cum imi dau seama ca s-au uzat placutele de frana? Scot vre-un zgomot (scartait) sau pur si simplu nu mai sunt la fel de eficiente? Si cam cat de des se schimba placutele de frana? Eu am facut 10.000 km cu ea si nici nu stiu cand au fost schimbate inainte de a o cumpara. Nu le-am verificat niciodata si de asta intreb daca pot sa-mi dau seama cand sunt uzate fara sa le scot. S-a uitat odata un mecanic la dreapta spate pt ca mi-au zis de la RAR ca nu tine frana de mana (la mine si frana de mana si cea de picior sunt pe acelasi sistem) si tipu mi-a zis ca e totul OK.

21 Aug 2009, 12:08:
Si cam cat costa in service sa schimb placutele la modelul meu?

This post has been edited by ionutmanole: 21 Aug 2009, 11:08

frana de mana si cea de picior sint separat(frana de mana e pe cablu)
ai placute pe spate?


21 Aug 2009, 12:19:
cam asa arata

This post has been edited by neiu: 21 Aug 2009, 11:19

Attached thumbnail(s)
IMG_4045.jpg ( Size: 57.36k ) Number of downloads: 413

Asa am.
Pai asa a zis tipu de la service ca daca frana de picior tine tre sa tina si cea de mana ca sunt pe acelasi mecanism.

frana de mina si cea de picior(pe spate)actioneaza asupra aceloras placute sau saboti(dupa caz)dar reglarea franei de mina se face asupra cablului de actionare
se poate ca frina de picior sa tina si sa se regleze doar cea de mina

Intreb si eu ca prostul.
daca face si cand o zgaltai, nu cumva e de la suspensie?

Dar face la roti, Johnny. Exact la roti se aude. Iar amortizoarele functioneaza foarte bine. Masina nu are oscilatii, nu se aud batai, nimic. Pe elevator, nu s-a vazut nimic acolo.

eu merg simbata sa reglez sabotii daca vrei sa vi sa vezi si sa ne uitam (sau nu) si la tine, te astept cu placere

As veni, de curiozitate, sa vad ce e pe acolo, la tine. Sa vad si eu cum functioneaza sistemul. Am stat si m-am tot gandit si am tot analizat fenomenul. Cum nu ma pricep la mecanica, am stat si am ascultat si am incercat sa o iau logic. Sunetul pe care il aud nu cred ca se aude de la o frecare intre tambur si sabot. Altfel ar scartai ca naiba cand franez. Dar nu se aude nimic cand franez. E tip top. E zona crepusculara. Eu numai probleme din astea am, de "gazeta matematica". La fel si cu ambreiajul.

As pune si ceva banuti pe un pariu ca nici frana de mana nu e straina de fenomen.

CYP mi-a dat o idee buna. O sa caut sa fac o inregistrare. Nu stiu cat de clara va fi. Eu o sa incerc sa fie cat mai fidela.

This post has been edited by ricochet2: 21 Aug 2009, 11:42

ai mess rico? sa vorbim de maine?

Am. Iti dau PM.

ia sa aude si urechea de la noi...

Deocamdata reprezentatie live doar pentru timisoreni (plus Adi de la Arad). Pentru ceilalti, o inregistrare.

Sunt nerabdator sa aud si eu minunea.

ricochet2, hai sa-ti povestesc si eu ceva... desi eu am discuri pe spate, tot frana e. Cand ma opresc, trag frana de mana si cobor din masina, in momentul in care ea se ridica putin, franele de pe spate troznesc/scartaie intr-un mod de-a dreptul lugubru(conteaza mult si modul in care trag frana de mana, daca e mai stransa face mai putin sau deloc). Ei bine, aceste sunete le-am descifrat ca fiind din urmatoarea cauza: in momentul franarii (frana de picior-serviciu) masina se apleaca de fata sau spate. Intrucat majoritatea RENO-urilor au suspensie spate pe sistem bara de torsiune, modificarea inaltimii masinii (coborare, urcare, incarcare portbagaj) duce la ROTIREA rotilor spate (doar suspensia cu bara produce acest fenomen) care fiind in forta (ca un arc tras) au tendinta de a se relaxa, aceasta relaxare se face in 99% din cazuri prin alunecarea sistemului de franare pe spate (1% din cazuri a rotii pe ghiata ). Eu m-am obisnuit cu acest zgomot si il consider normal, acelasi lucru se intampla si daca mergi cu spatele, opresti si dupa aia lasi din nou masina sa alunece usor...
Poate cele spuse te ajuta cu ceva.

ceea ce spui e perfect adevarat, radu.
relaxarea puntii spate cu frana de mana stransa e insotita de zgomote

Dar urcatul in masina, in spate, cu masina evident stand, cu sau fara frana de mana trasa si scartait ca si cand te urci intr-o barca veche, scartait din ala de lemn vechi, e normal ? Musai trebuie sa pun inregistrari. Ma gandesc sa nu fie stransa puntea sau amortizoarele prea tare.