Outline · [ Standard ] · Linear+ Proaspat posesor Laguna II

Salut. Sunt un proaspat posesor de Laguna II 2002 1.9 dci echipare Autentique....cred . Pret: 8000 E, 87000 Km (probabil reali), distributie, amortizoare, pompa motorina inlocuite. Intrucat este prima mea masina frantuzeasca am o singura intrebare: merita? Astept intrebari de la voi. Merci (ca suntem francofoni de acum ) PS: Am nevoie de o janta pe 15 de tabla pt. rezerva

Salut.
Sunt un proaspat posesor de Laguna II 2002 1.9 dci echipare Autentique....cred .

Pret: 8000 E, 87000 Km (probabil reali), distributie, amortizoare, pompa motorina inlocuite.

Intrucat este prima mea masina frantuzeasca am o singura intrebare: merita?
Astept intrebari de la voi. Merci (ca suntem francofoni de acum )

PS: Am nevoie de o janta pe 15 de tabla pt. rezerva

km nu sunt reali, in schimb merita daca nu are probleme,sau sa fie revopsita urat sau sa fi fost reparata prost

This post has been edited by andu911: 19 Jan 2007, 20:39

felicitari pentru masina.
daca aia sunt km. reali inseamna ca ai facut o super afacere.
Masina ai cumparat-o din targ?
deschide capacul la torpedou si scrie acolo ce echipare e masina.

Multumesc
Sunt mai mult ca sigur de kilometraj pt. ca masina am luat-o de la o cunostinta care a adus-o din Germania acum un an si a facut in tara cam 16000 km in special munte, mare (inclusiv cu mine pasager). Nu a fost revopsita sau retusata si nu a avut nici un accident. Tot ce trebuie sa-i fac eu este sa o "incalt" si poate sa-i schimb jantele de tabla.
Totusi am niste nelamuriri:
1. La ce foloseste cheia aia din cartela?
2. Motorina de la Agip Euro 4 este buna?

Cheia din cartela foloseste ca sa deschizi masina pe la usa soferului (indepartand capacul ornament) cand ramai fara baterie la masina sau la cartela (cau cand se strica, cartela).

Cu motorina nu stiu sa iti zic, nu posed

Felicitari pentru masina si sa o folosesti sanatos, fara reparatii mari la ea.


This post has been edited by drati71: 20 Jan 2007, 10:02

Pretul e bun, sunt sanse mici ca km sa fie real(un diesel de aproape 5 ani are mai mult, ala din Germania nu isi cumpara diesel daca face numai atatia km, isi cumpara pe benzina-in principiu, pot exista si exceptii- Cand a fost facuta distributia(la cati km si dupa cati ani)?

Distributia a fost schimbata acum o luna, iar despre km, in germania masina a fost a unui tip de 65 ani (am toata documentatia masinii de noua).
O singura belea are: azi dimineata am vrut sa deschid geamul de la sofer si la coborare se aude un scartait destul de puternic, iar la urcare niste trosnituri si cand ajunge in pozitie aproape inchis se opreste si trebuie ajutat cu mana sa se inchida; cred ca s-a "dus" sistemul de macara. S-a mai intamplat cuiva?

Crede-ma ca distributia nu se schimba pana al 120.000. Nici amortizoarele nu cad pana in 150.000 niciodata, iar pompa...
Plus ca pretul este foarte mic pentru o masina fara impozit deductibil.

Documentatii de-astea se gasesc prin targ.

This post has been edited by andu911: 20 Jan 2007, 13:02

Legat de macara, este un topic specializat. Si da, probabil se manifesta si la tine si urmeaza reparatia.

Acuma ce mai conteaza, s-o stapanesti sanatos, repara ce e de reparat si mergi inainte, lasa-i incolo de kilometri, bineinteles ca are mai multi, dar poate ai noroc si nu o sa ai probleme mari, poti avea probleme mari si la putini km, asa ca...bafta!

felicitari pt masina.....eu am tot authentic din 04, am luat-o cu 7 mii din belgia cu 100 k km reali, sper sa fie km real la tine, pretul e bun pt masina luata din tara

Buna seara tuturor,

Din 19.01.2007 am intrat si eu in clubul posesorilor de Renault.
Mi-am luat o Laguna II 2.0i 16V BVA Initiale si sunt foarte incantat de ea. Am luat-o cu 80570 km si am fost pana in Aicha vorm Wald. Pretul a fost de 9900 euro si am mai targuit doua cauciucuri 225×45×17 cu inca 200.
Are de toate pe ea.
Azi i-am facut RAR-ul si este Euro 4.
Astept sa vina d-nul Vladescu de la intalnirea cu "europenii", si apoi vad ce am de facut.

Felicitari si s-o stapanesti sanatos. Daca tehnic si estetic este ok, eu zic ca ai facut o afacere. Bafta

Crede-ma ca distributia nu se schimba pana al 120.000. Nici amortizoarele nu cad pana in 150.000 niciodata, iar pompa...
Plus ca pretul este foarte mic pentru o masina fara impozit deductibil.

Documentatii de-astea se gasesc prin targ.

Din cate stiu eu , distributia se schimba obligatoriu la 60 de mii

Multumesc, ickx.
Si eu cred ca am facut un lucru bun.
Am sa postez si ceva poze, numai sa se mai imbunatateasca vremea, ca la noi e cam nashpa.

E motorul IDE de 140cp sau e cel de 135cp?
Oricum, masina e frumoasa si buna.

Este cel de 99 kW, 135 CP.

Mai da niste detalii despre pret: net, cu TVA inclus, cu cheltuieli de drum, etc.

Detalii:
-pret de achizitie 9900 euro cu TVA inclus, care include si doua cauciucuri noi Fulda 225×45×17;
-200 euro inca doua cauciucuri noi Fulda 225×45×17;
-20 euro un set de stergatoare Bosch;
-210 euro taxe pentru numere (pe 30 zile) si altele;
-benzina aprox. 60 euro;
-RAR 2570000 lei vechi

Sigur ca au fost si alte cheltuieli, ca doar am mers cu familia si am incercat sa dam si o tenta de mini concediu pentru aceasta iesire.

Dotari:
-cutie automata tip tronic;
-sistem navigatie;
-piele integral;
-scaune incalzite, electrice si cu memorie;
-oglinzi electrice, incalzite si care se pliaza;
-tempomat;
-xenon;
-spalator faruri;
-sistem audio cabasse auditorium tronic cu magazie de CD-uri;
-geamuri electrice;
-parasolare laterale si luneta;
-senzor de parcare;
-ABS, ESP, sistem de control al tractiunii;
-functia "maini libere"

This post has been edited by persulica: 30 Jan 2007, 18:53

Cum e dom'le cutia asta automata de pe Laguna? Are si mod manual? Sau e d-aia cu variatie continua?

E o cutie in patru trepte si are si modul manual (tip tronic).
De fapt, maneta schimbatorului o muti din "D" in "M" (printr-o tragere catre sofer), dupa care tu poti schimba vitezele, intr-o plaja de turatii, manual prin impingerea manetei inainte pentru schimbari ascedente si prin tragere catre inapoi pentru viteze descedente.
Daca gresesti si nu te incadrezi in plaja stabilita pentru schimbarile de viteza in regim "manual", cutia te corecteaza imediat, facand ea acest lucru.
Este foarte interesanta si placuta in acelasi timp.