Outline · [ Standard ] · Linear+ bataie/huruit motor, 2.0 dCi

Salutate tuturor.. Iacata vin si eu cu o problema destul de enervanta care se manifesta de cca 1 saptamana... Astazi se pare s-a agravat.. Simptom... La rece, intre anumita plaja de turatie se aude ca un fel de huruit, acel huruit nu e metalic ci ca si cum ar bate un plastic pe altul.... Dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aude absolut nimic... Ei bine, astazi cand am pornit motorul a inceput distractia... A huruit mai mult ca niciodata, si deabia dupa 2 ore de mers cu masina a inceput sa nu se mai auda.... cel mai "rezonant" este undeva la 1650 rpm... Zgomotul vine din partea lantului de distributia si asta ma duce cu gandul la el. Altceva nu pot sa imi dau seama ce este.... Ciudat este ca azi dupa ce s-a incalzit motorul s-a mai auzit la acele turatii de 1650 destul de mult timp.. Cand e rece, acel zgomot se aude de la 1000 pana la 2000 si mai multe rotatii..... Oare v-ati inatlnit cu aceasta problema ? Maine vreau sa merg la service, dar daca stie cineva ceva, sa ma ajute sa nu schimb tot pe rand si poate degeaba. Multumesc This post has been edited by BannedHost: 20 Jul 2015, 22:59

Salutate tuturor..

Iacata vin si eu cu o problema destul de enervanta care se manifesta de cca 1 saptamana... Astazi se pare s-a agravat..

Simptom... La rece, intre anumita plaja de turatie se aude ca un fel de huruit, acel huruit nu e metalic ci ca si cum ar bate un plastic pe altul.... Dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aude absolut nimic...

Ei bine, astazi cand am pornit motorul a inceput distractia... A huruit mai mult ca niciodata, si deabia dupa 2 ore de mers cu masina a inceput sa nu se mai auda.... cel mai "rezonant" este undeva la 1650 rpm... Zgomotul vine din partea lantului de distributia si asta ma duce cu gandul la el. Altceva nu pot sa imi dau seama ce este.... Ciudat este ca azi dupa ce s-a incalzit motorul s-a mai auzit la acele turatii de 1650 destul de mult timp.. Cand e rece, acel zgomot se aude de la 1000 pana la 2000 si mai multe rotatii.....


Oare v-ati inatlnit cu aceasta problema ?

Maine vreau sa merg la service, dar daca stie cineva ceva, sa ma ajute sa nu schimb tot pe rand si poate degeaba.

Multumesc

This post has been edited by BannedHost: 20 Jul 2015, 22:59

Eu aveam un huruit la relanti si a fost rola si cureaua de la alternator. Nu stiu in cazul tau , dar e o idee...

Tampon hidroelastic. 600-700 la reno, 400-500 aftermarket. Ca sa te convingi, dupa ce s-a incalzit si nu mai face urat, impinge-l putin cu mana. Daca ala e, va face urat si la cald.

Ala unde e?

Din pacate nu este tamponul.....

Am sa las in seara asta masina la service...

Dupa ei sunt 2 cauze ... Ori ceva rola de la accesorii, fulie sau mai rau, din motor. Mai exact s-ar putea ca lantul de distributie intr-o zona este slabit din cauza intinzatorului si loveste ceva pe acolo.... sper sa nu fie ultima varianta...

Lantul are 2 culise si un intinzator......nu e de speriat!
Altfel sta treaba daca se constata ca zgomotul provine de la biela/bolt.....asta e de rau!

Ai dreptate ... daca e de la distributie e super ok.... Dar daca e de la vreo fusta piston, arbore cotit sau cum ai spus tu ..... e cam foarte urat.... Ce e drept in 4000 km a consumat cam 100 gr de ulei, dar asta nu e ceva ce poate duce la uzura anumitor interne

Edit. https://youtu.be/2i_eymfUNG8 cam asa se aude dupa 4 ore de stationare

This post has been edited by BannedHost: 21 Jul 2015, 15:50

4000 km = 100g ulei? Pai da e bine...Eu completez cam 400g la schimb.
O skoda Superb 2008 completeaza cam 400-500g la schimb. Dieselul haleste ulei.


This post has been edited by MariusRZR: 21 Jul 2015, 16:36

Compresorul de la aer conditionat?

maine sper ca voi avea timp sa dau jos cureaua de accesorii sa vedem daca se mai aude... am inteles ca doar pe elevator cu scutul dat jos se poate demonta cureaua.

Se poate si pe sus, eu am schimbat-o pe sus.

Cam infundat sunetul ca sa fie din zona accesoriilor...
Proximitatea zidului poate pacali totusi...

Bataia care se aude este de la rola intinzatoare, iar cica trepidatul ... care credeam ca e normal la diesel este de la fulia de la vibrochen.. Cost total 1200 lei .. 800 fulia, 200 intinzatorul manopera 100, piesele se aduc doar pe original..

Fulia de la arborele cotit am schimbat-o odata cu kit-ul de accesorii la 4 ani si 142.800Km.

Impreuna cu kit-ul de accesorii (curea, rola simpla, rola intinzator) a costat 1200RON. Separat era 800RON iar kit-ul 600RON. Pe origine.

Din ce am citit fulia face probleme pe la 6 ani din cauza cauciucului din ea care imbatraneste. La tine a tinut 8 ani, mai mult decat rezonabil.

La mine ambele role aveau joc la 142.800Km, dar nu suficient ca sa se schimbe zgomotului dupa schimb. Si la role nu tine de ani ci doar de Km.

Cati Km are in bord masina si cate kit-uri de accesorii s-au schimbat?

Tot ce e pe masina e original

cred ca nu s-a schimbat niciodata accesoriile.. Acum are 178.000 km, dar incet, incet o sa trebuiasca sa le schimb eu .. Cureaua de accesorii arata foarte bine, nu vad sa scrie pe ea nimic legat de marca....

Masina o am de aproape 2 luni si fostul proprietar nu a specificat nimic de schimburi ... doar cele uzuale, ulei, filtre si atat...

Discurile de frana le-am schimbat eu, fiind cele din fabrica deci au tinut ceva...

Daca inca mai poti schimba si rola simpla si cureaua de accesorii.

Rola la mine la 142.800Km avea joc. E ieftin de schimbat acum impreuna cu cureaua de accesorii.

La mine cureaua arata impecabil la 4 ani. Dar deh, linistea sufleteasca. La 8 ani nici nu as sta pe ganduri sa o schimb.

Cureaua e Gates iar rola simpla tot Gates. Cel putin pe Origine. Intinzatorul e INA.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 24 Jul 2015, 10:41

Salut.

Pentru cei care inca se confrunta cu problema huruitului, zgomotului...

Initial am crezut ca e zgomot de la rola intinzatoare curea accesorii, am schimbat kitul dar nimic ( pe original cod OEM 7701477452 - rola a venit ina, curea si intinzator gates).
Am schimbat fulia de la vibrochen ( pe original 8200767762) si totodata si simeringul vibrochen ( tot pe original, cod 7701476858 ). Cu fulie si simering schimbate zgomotul intens a disparut. A ramas doar un zgomot usor care l.am identificat ca fiind de la carcasa filtrului de aer, mai exact cotul de plastic care e prins cu un surub de carcasa filtrului de aer era desfacut.

Drumuri bune.