Outline · [ Standard ] · Linear+ Stropitoare parbriz, nu functioneaza

Tot ce trebue sa faci este descris aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=749...opitoare+luneta Iti recomand sa golesti initial vasul cu lichid (eu l-am golit scotand furtunul care merge la parbriz undeva de sub capota motor in partea stanga, bagi un bidon si dai comanda sa arunce in spate ca tot in fata arunca sa nu se mai plimbe stergatoarele degeaba - nu poti sa le ridici pentru ca ai capota deschisa) Cea mai grea etapa mi s-a parut cea cu despartitul partii albe de cea neagra (am deschis cilindrul ala cu ajutorul unui patent cu varfuri ascutite pe care le-am plasat intre cele doua capete si am fortat sa deschid) Am scos supapa aia si am dat bine cu WD40 p-acolo

Tot ce trebue sa faci este descris aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=749...opitoare+luneta
Iti recomand sa golesti initial vasul cu lichid (eu l-am golit scotand furtunul care merge la parbriz undeva de sub capota motor in partea stanga, bagi un bidon si dai comanda sa arunce in spate ca tot in fata arunca sa nu se mai plimbe stergatoarele degeaba - nu poti sa le ridici pentru ca ai capota deschisa)
Cea mai grea etapa mi s-a parut cea cu despartitul partii albe de cea neagra (am deschis cilindrul ala cu ajutorul unui patent cu varfuri ascutite pe care le-am plasat intre cele doua capete si am fortat sa deschid)
Am scos supapa aia si am dat bine cu WD40 p-acolo

Am o problema cu garnitura care etanseaza vasul de lichid de gatul de umplere.Eu as vrea sa-i schimb garnitura sa-l pot umple pana deasupra gatului.Stiu ca o sa-mi ziceti sa nu-l umplu pana acolo, dar eu asa vreau.
Deci cum sa ajung la garnitura aceea buclucasa sa o pot schimba sau poate ca trebuie ceva doar srans.
Cum fac fratilor ?

Eu de cand am masina, mereu umplu vasul cu lichid si gatul. Torn lichid pana il vad eu cu ochii sus la capac si nu are nici pe dracu. Deci cine recomanda sa nu il umpli pana acolo vorbeste aiurea.

La tine care este problema? curge lichidul pe langa garnitura? Ai desfacut vasul sa vezi daca e crapat sus unde vine garnitura? Sau poate doar nu e infipt bine gatul de umplere in garnitura si cand pui peste limita, da pe langa. In orice caz, trebuie sa dai jos bara fata ca sa ai acces la vas si sa verifici care e situatia.

This post has been edited by skorpio_bog: 22 Jan 2011, 20:03

skorpio_bog

Da pe acolo pierde, pe la garnitura fiindca am vazut cu o lanterna pana unde sta lichidul si am reusit sa bag degetele si sa pipai.
Daca era vasul spart curgea mai mult, dar el ,,lacrimeaza" pe la garnitura si daca incerc sa-l completez pana la gat, curge incet-incet pana la garnitura ce imbina gatul cu vasul.
Asa ca acolo-i buba.
Acolo de fapt cum este prinsa garnitura ?
Ce bine era daca ere ceva in genul filetului care sa stranga garnitura pe vas!
http://static.reno.ro/style_images/renopro...icons/icon9.gif

23 Jan 2011, 00:19:


This post has been edited by cosmin_69: 23 Jan 2011, 00:19

pai in cazul asta, daca vasul nu e spart/crapat, tot ce ai de facut este sa infigi mai bine gatul de umplere in garnitura din vas.

Garnitura aia arata cam asa:

Photo0193.jpg ( Size: 535.4k ) Number of downloads: 1968
Photo0189.jpg ( Size: 453.82k ) Number of downloads: 2114


Eventual, daca constati ca gatul de umplere are joc in garnitura, poti da cu putina banda pvc peste capul gatului care se infige in garnitura, ca sa stea etans.

This post has been edited by skorpio_bog: 23 Jan 2011, 00:27

Aveti idee daca am o pompa de MCV cu doua iesiri o pot folosi la Logan berlina sau Megane berlina? Ma gandesc ca daca actionaeaza doar intr-un sens iese apa doar pe un orificiu. A facut cineva proba? E vorba de pompa asta: http://www.daciashop.ro/echipamente-electrice/pompa-duala

Am luat eu pompa de logan mcv cu dublu sens dar cand pun apa in vas imi curge apa pe sensul care duce la stergatorul din spate. Nu stiu daca asa trebuie sa faca, dar poti astupa un sens si lasi decat cel care merge pentru fata.

Pompa cu 2 iesiri curge pe ambele sensuri pentru ca opritoarea din interior este foarte prosta si nu etanseaza bine. De multe ori se gripeaza si nu mai stropeste deloc pe unul din sensuri, alteori se gripeaza la mijloc. Daca vrei sa o folosesti pentru parbriz, atunci cupleaza mufa si vezi pe care din iesiri stropeste mai tare. Acolo vei infige furtunul pt parbriz, iar cealalta iesire o obturezi cumva.

Stropitorile[ duzele] care se prind in capota sunt pentru fiecare model ? Mi s-a rupt cea din stanga si trebuie inlocuita, unde as putea gasi? Multumesc.

La reno.

Mersi pentru raspuns skorpio_bog, am oprit cealalta iesire si am lasat doar pentru parbriz (pana o repar si pe cea pentru luneta).

Intrebarea mea este urmatoarea, care ar fi traseul furtunului pentru stropitorul din spate? Vine prin prag pe undeva?

Se pot schimba stropitorile acelea?cum este de ex la VW Jetta?

salutare
din cate realizez eu am motorasul de aruncat apa pe parbriz ars.
Zic asta pentru ca sigurnatele le-am verificat de vreo 3-4 ori.
Nu se aude nici un zgomot cand apas pe spalare ... si stiu sigur ca atunci cand azi iarna mi-a inghetat lichidul si nu mai mergea spalarea .. auzeam zgomot cum ca motorasul se zbatea sa faca ceva.
Acu nu se mai aude nimik.
de desfacut cum am tot citit aici nu am de gand nu ca as fi antitalent dar pare dificil si apoi nici nu mai poti ajunge la service.

Am sunat la Renault Meridian Sud si mi-au zis asa.
100 lei manopera
120 motoras care vine in 3 zile.

sunt preturi ok ? ... mie mi se par cam mari ... m-as fi asteptat la jumate.

Am citit acum la autocarma
producator FEBI BILSTEIN
90 Ron motoras ... e bun de ceva producatorul ?

This post has been edited by roPopa: 17 Mar 2011, 16:02

sunt ok avand in vedere ca pentru megane pompa este peste 300 lei la renault . Vad ca in semnatura ai Clio. DAR daca esti priceput si ai scule poti da tu jos bara (scutesti 100 lei) si motorasul il cumperi aftermarket. Nu este mare inginerie schimbarea lui.

aia de la meridian sud sunt cei mai snapani si idioti. La megane intr-adevar motorasul costa vreo 260 ron modelul simplu cu o iesire, iar modelul cu 2 iesiri pt parbriz/luneta e si mai scump. Insa se potrivesc perfect motorasele de logan care costa 50 ron la magazin.

cum skorpio_bog sa cumperi de logan? ce e cu tiganeala asta? pune domnule de renault daca vrei sa faci o treaba buna.
P.S. faza cu potrivirea pompei de la logan la megane o stiu de la un angajat renault, posesor de megane, care a facut si el la fel.

LE: scuze , skorpio_bog te-am confundat cu caktuss cu care am avut o discutie referitoare la pus piese de logan pe megane. SORRY!!!

This post has been edited by georgerusu: 17 Mar 2011, 17:10

Am luat postul tau ca o gluma, ceea ce si sper ca a fost Motorasele sunt perfect identice, difera doar pretul, asa ca nu e nici o tiganeala.

LE: 17 Mar 2011, 17:15
No prob. Oricum sunt multe piese de logan care se potrivesc la megane.

This post has been edited by skorpio_bog: 17 Mar 2011, 17:15

Ei si am ajuns si eu in randul celor carora nu le funtioneaza stropitoarea.
Simptome?In ultimul timp imi ajungea foarte greu apa pe perbriz.De cateva zile deloc.Am luat o pompa si am suflat pe furtunase.Nu sunt infundate.Aerul ajunge in rezervorul de lichid,deoarece cand suflam se auzea bolborosind in rezervor.Cand dau de maneta se aude zgomotul specific al motorasului dar lichidul nu vine pe duze.
Idei?Sfaturi?

Cam din acelasi timp nu imi mai functioneaza nici bipai-torul pentru centura nepusa.Sa fie siguranta?E posibil ca sa fie si stropitoarea si bipaitoarea pe aceeasi siguranta?

Motorasele sunt perfect identice, difera doar pretul

producatorul este acelasi? Poate la sedanul tau este la fel.Dar la bicorpul meu nu prea este avand in vedere ca eu mai am si stropitoare si pe spate. Vreau sa zic ca are doua iesiri a mea.A ta are numai una. Aia cu xenon cate draq iesiri are? avand in vedere ca trebuie sa scuipe si la faruri. De ex un bicorp cu xenon

Multam Vik pt info

This post has been edited by M i h a i: 29 Mar 2011, 10:59

La Bicorp, Estate si Logan MCV este aceeasi pompa, acelasi pret pe autokarma: 50lei, Febi cu sigla Renault si Citroen pe ea... am montat eu una la un Estate.

Tocmai am schimbat pompa spalare parbriz la megane estate deoarece am gasit motorasul plin de apa(deci ars) cu febi bilstein. Merge bine. Doar ca am desfacut aparatoarea de noroi si nu spoilerul fata cum a scris skorpio_bog.

Rezolvat si eu problema prin schimbarea pompei cu una Febi de la autokarma.Cost 50 lei pompa + 22.50 lei maopera service+curierat.

Am schimbat si eu "stropitoarea de parbriz si luneta". Confirm cele spuse de colegii de forum, cum ca se potriveste de la Dacia Logan MCV. Am gasit in targ la AUTOVIT . Cost 35 lei. Dat bara jos si inlocuit, functioneaza perfect.
P.S. 1- In alta ordine de idei, din celebrul tirg AUTOVIT, trebuie avut grija de unde cumparati. Inca mai este de actualitate sloganul "arde-l pe prost" asa ca in pofida amabilitatii aparente a tot felul de personaje care te intreaba insistent "ce cautati sefu", riscat sa platiti dublu, in cazul in care nu verificati in cateva locuri daca pretul cerut este cel real. Locuiesc in zona si frecventez tirgul de cand sa infiintat, adica 1990. La un moment dat satul de teparii care dominau peisajul vestitului tirag, am hotarat sa nu mai calc o perioada pe acolo. Din pacate si actualmente mai exista astfel de nesimtiti care cer pretul in functie de ce haine ai pe tine, sau ce ceas ai la mana.
P.S.2 - Piesa de origine costa 130 lei cu comanda
P.S.3 - La service costa 200 lei + manopera
In concluzie exista solutii pentru fiecare buzunar.

ieri dintr-o data "stropinela" moarta... de vreo 2 3 ori radiocassu dadu semne de oboseala si shutdown .
avand in vedere ca nici macar luminitele de activare butoane A/C si dezaburire nu se mai aprideau...m-am cam luat de griji.
printre altele acu vreo 1luna juma siguranta aia de 15 de tine toate alea am schimbat-o cu una de 2 lei.

prin urmare azi de dimineata, zic sa incerc o chestie ca doar nu ma costa nimic, asa ca rapid pusai una de origine de 20A in locu aleia de 15A si surpriza mergeau toate. acu cu prima ocazie tre' sa ma duc la renou sa iau un set de sigurante de la ei ca par sa fie mai reusite )

This post has been edited by ARAMIS: 11 Nov 2011, 08:15

la mine cred ca duzele de la parbriz sunt decalibrate pt ca atunci cand incerc sa stropesc parbrizul curge ca pisatul boului, in loc sa iasa pulverizat si cu presiune

ieri dintr-o data "stropinela" moarta... de vreo 2 3 ori radiocassu dadu semne de oboseala si shutdown .
avand in vedere ca nici macar luminitele de activare butoane A/C si dezaburire nu se mai aprideau...m-am cam luat de griji.
printre altele acu vreo 1luna juma siguranta aia de 15 de tine toate alea am schimbat-o cu una de 2 lei.

prin urmare azi de dimineata, zic sa incerc o chestie ca doar nu ma costa nimic, asa ca rapid pusai una de origine de 20A in locu aleia de 15A si surpriza mergeau toate. acu cu prima ocazie tre' sa ma duc la renou sa iau un set de sigurante de la ei ca par sa fie mai reusite )

Salut... ma bucur ca ai explicat treaba cu stropinela moarta plus luminitele de AC si dezaburire. Tocmai problema asta o am si eu. Credeam ca o sa ma arda la bani calumea treaba asta. Dupa munca ma duc sa ma uit la siguranta respectiva. O sa incerc intai tot cu una de acelasi amperaj sa vad daca tine, daca nu puna una de max 20A.


Revin zilele astea cu un EDIT!

salut.o problema asemanatoare am si eu.duzele din fata nu au presiune,pompa se aude ca lucreaza, vin cateva picaturi cu presiune si pe urma stropeste decat la baza parbrizului.
mentionez ca la stergatorul din spate nu sunt probleme. sa fie infundate cele din fata ?
multumesc

Ferifica sa nu fie infundate duzele.

Ferifica sa nu fie infundate duzele.

am verificat, nu au nimic. problema e pana la ele.am incercat sa suflu pe furtunul care vine de la pompa si a fost cam greu.de la ce sa fie? sa fie infundata pompa ??
multumesc

Nu cred ca e 'colmatata' pompa, verifica sa nu fie furtunul strangulat.