Outline · [ Standard ] · Linear+ Inaltare garda sol - Clio Symbol 2003, Ce piese as putea folosi ca sa "ridic" un Clio 2?

Mi-a venit o idee , cred ca din lipsa de ocupatie si din cauza zapezii proaspat cazute , sa ridic garda la sol la un Clio 2 Symbol. Ma cam bate mecanica si am zis sa apelez la cei ce se pricep mai bine ca mine . Avand in vedere ca nu stiu ce piese s-ar potrivi , as dori sa stiu si parerea voastra legata de "problema mea " . Banuiesc ca sunt mai multe , nu doar arcurile si amortizoarele. Fiind prezentate cele de mai sus, parerea voastra este ?

Mi-a venit o idee , cred ca din lipsa de ocupatie si din cauza zapezii proaspat cazute , sa ridic garda la sol la un Clio 2 Symbol. Ma cam bate mecanica si am zis sa apelez la cei ce se pricep mai bine ca mine .

Avand in vedere ca nu stiu ce piese s-ar potrivi , as dori sa stiu si parerea voastra legata de "problema mea " . Banuiesc ca sunt mai multe , nu doar arcurile si amortizoarele.

Fiind prezentate cele de mai sus, parerea voastra este ?

este ca nu inteleg ce vrei sa faci.. mie suspensia stock mi se pare destul de cocotata si tu vrei s-o mai ridici? Vrei sa te apuci de offroad?

This post has been edited by UXE: 26 Oct 2014, 13:29

Vreau sa o mai cocot un pic, nu chiar ca golfu ala Mk2 care e ridicat, dar un pic mai sus. Poate pentru ce il folosesti tu e destul de ridicat. Dar eu intotdeauna agat cate ceva. Si m-ar interesa ce piese s-ar potrivi .

Symbolul are garda la sol destul de mare. Nu cred ca este indicat sa o mai ridici.

Daca o ridici mai tare decat e acum vei avea probleme cu telescoapele si cu stabilitatea .... Incearca sa nu o mai agheti si sa eviti sa faci offroad cu ea... altfel nu ai cum sa o agheti.

si mie mi se pare ca inaltimea suspensiei stock este mai mult decat suficient. Poti sa te bagi in aproape orice....

Se pot pune niste flanse in capetele arcurilor sau sa montezi arcuri mai lungi. Atata ca trebuie tinut cont sa nu ajunga amortizoarele la capat in rulaj.

Dar eu intotdeauna agat cate ceva.

Adica faci offroad.

Si eu ma urc pe borduri chiar inalte fara sa ating ceva cu al meu clio, plus ca ar arata ciudat inaltata

Poate masina a carat mult la viata ei si arcurile s-au lasat si acum masina pare mai joasa. Si daca vrei garda mai inalta, pe amrtizoarele din spate trebuiesc montate inaltatoare, dar daca mergi cu masina goala pe spate va sari la cele mai mici pietricele, deci vei avea nevoie si de un sac de ciment in portbagaj.

Eu cred ca e suficent de inalta.
Si asa face ca o barca, daca o mai inalti devine deja periculoasa pentru siguranta pasagerilor.

Și eu as vrea același lucru. Oricum e instabila și merg ușor cu ea. Câțiva cm în plus ar ajuta la multe. Nu a fost conceputa pt vreo mare stabilitate deci trebuie condusa cu atenție. Cred ca niște flanșe sub arcuri și prelungitoare la telescoape ar fi un inceput bun. Și eventual niște cauciucuri cu talon ceva mai înalt pe 70 sau 75 dacă ar incapea

Asa de inalta oare ar face fata cerintelor voastre ?

Attached image(s)

Ar merge un pic mai înaltă dar e bine și asa. Acum lăsând gluma la o parte care ar fi cea mai mare mărime de cauciucuri care încape fără sa frece?

roti de logan, incap sigur...

Incap chiar si pe 18''
image.jpg

This post has been edited by UXE: 11 Nov 2014, 15:01

Cred ca Focusufd intreba de marimea cauciucului, nu cea a jantei.

Exact.intrebam cat de inalt poate fi talonul pe jantele standard.pe65 stiu ca intra,as fi curios pe 70 sau 75 daca a pus cineva.

175/70 r14 am eu puse, stau f ok.
175/75 nu exista, urmatorul ca marime e 175/80 dar dupa parerea mea e prea mare balonul si nu incape in aripa.
De asemenea am si inaltat masina, cam cu 1 cm pe fata si vreo 3 pe spate.

Cum ai inaltat o ? Si ce piese ai folosit?
175/70/14 incapeau inainte sa o inalti sau dupaia?