Outline · [ Standard ] · Linear+ O nelamurire-abs

Crisxx wrote:"restul sunt formule,si,intr-o situatie de urgenta astea nu te ajuta la nimic.." Aceste formule sunt cele pe care niste amarati si neinsemnati fizicieni/matematicieni le-au descoperit cu mult inainte de a aparea ABS-ul, si ca sa fiu si mai explicit, unul dintre ei era Newton, de acolo si Legile dinamicii newtoniene. Abordarea intuitiva a problemei mi se pare waste of time. This post has been edited by Razor: 9 Nov 2007, 19:00

Crisxx wrote:"restul sunt formule,si,intr-o situatie de urgenta astea nu te ajuta la nimic.."

Aceste formule sunt cele pe care niste amarati si neinsemnati fizicieni/matematicieni le-au descoperit cu mult inainte de a aparea ABS-ul, si ca sa fiu si mai explicit, unul dintre ei era Newton, de acolo si Legile dinamicii newtoniene.

Abordarea intuitiva a problemei mi se pare waste of time.

This post has been edited by Razor: 9 Nov 2007, 19:00

ok am inteles,sunt multi revoltati azi...daca de la simpla interventie despre ABS am ajuns la Newton si alte formule ale fizicii foarte cunoscute si respectate in acelasi timp,e foarte interesant....
Eu cedez primul.Gata.Stop cu polemica.Hai sa ne aratam inteligenta in alt fel,mai constructiv.O seara buna tuturor.

sunt perfect de acord...si sa incercam toti de acum incolo cand ni se pare ca ceva extrem de util la masina este de fapt inutil sa ne documentam mai intai !
Sau macar sa nu spunem gogomanii, si daca intradevar spunem sa nu ne suparam daca unii de pe forum ne atrag atentia si ne corecteaza. Nu de altceva dar poate citesc altii neinformati gogomaniile noastre si pleca mai neinformati decat erau inainte de a citi de pe forumul asta...cu asta am terminat si eu...

This post has been edited by ghertzoi: 9 Nov 2007, 22:36

Salut. Sa va povestesc si eu pe scurt ce am patit cu ABS-ul, am masina de 2 luni, prima masina cu ABS , si intr-o localitate ma deplasam cu 60-65Km/h , in fata o trecere de pietoni, unde era oprita o masina sa acorde prioritate. Calc frana usor, in speranta ca masina oprita se va pune in miscare dupa trecerea pietonilor, dar stupoare, a mai asteptat nu stiu ce si atunci , am cam intrat in panica, am calcat putin mai tare frana. Frana sa intarit de nu era adevarat, dar masina nu se oprea si unde credeti ca m-am oprit, in masina din fata, un un zgomot de s-au oprit toti pietonii.
Oare daca apucam sa trag frana de mana il mai atingeam pe cel din fata? Inca nu cunosc masina foarte bine, mai am de invatat, mai ales ABS-ul .

@mafia_ooops: ai avut viteza mare si nu ai calcat pedala de frana FERM. Asa am patit si eu primul (si singurul) accident usor. Dupa accident am fost in service si i-am pus sa imi verifice franele / ABS-ul. Totul era OK. Dupa ce m-am invatat cu masina nu am mai avut probleme. ABS-ul intra si la mine la viteze relativ mici cand calc frana brusc / ferm.
Sunt destui idioti in trafic, idioti care calca frana nejustificat si atunci ABS-ul isi face treaba de minune.
Eu unul sunt super multumit cu franele pe care le am.

Bafta!!!

Asa am patit si eu am apasat frana tare, s-a intarit da nu s-a oprit masina si a mai trebuit sa apas inca o data mai tare(nu eram obisnuit cu abs.. si nici acum nu sunt) a fost singura data cand a intrat abs-ul in rest nu prea apas tare frana ioncerc sa apas tin timp

sunt perfect de acord...si sa incercam toti de acum incolo cand ni se pare ca ceva extrem de util la masina este de fapt inutil sa ne documentam mai intai !
Sau macar sa nu spunem gogomanii, si daca intradevar spunem sa nu ne suparam daca unii de pe forum ne atrag atentia si ne corecteaza. Nu de altceva dar poate citesc altii neinformati gogomaniile noastre si pleca mai neinformati decat erau inainte de a citi de pe forumul asta...cu asta am terminat si eu...

te mananca pielea ,nu te poti abtine...

controleaza-ti limbajul ca aici nu facem misto unul de altul si nu discutam ca la piata. ok?!!?? parca ziceai ca vrei informatii de pe forumul asta!

This post has been edited by ghertzoi: 11 Nov 2007, 23:01

Crisxx, Din experienta mea si din cele citite, sunt ferm convins ca abs-ul scurteaza distanta de franare, evident cu conditia ca pedala sa fie apasata cu putere iar presiunea sa fie tinuta pe ea. Daca totusi, stii cumva pe undeva vreun articol in care se prezinta situatii in care abs-ul lungeste distanta de franare, mi-ar face mare placere sa le citesc si eu. Eventual poti sa faci chiar tu insuti teste in aceleasi conditii, cu o masina fara abs si una cu abs...

Ovis, ia vezi aici:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=895...dpost&p=1119657
Asadar, exista sau nu caz in care se lungeste distanta de franare?

controleaza-ti limbajul ca aici nu facem misto unul de altul si nu discutam ca la piata. ok?!!?? parca ziceai ca vrei informatii de pe forumul asta!

esti chiar incredibil!!! dar chiar nu te poti abtine fara sa mai comentezi?Eu am fost cel care am zis sa incetam si tu ce faci,ai mancarimi?Mai vezi tu pe cineva ca mai continua polemica???
Mai ghertzoi,vezi tu ca fac eu misto de cineva?Nu-mi permit sa fac misto de nimeni pe acest site,respect parerile tuturor,daca nu-mi convine ceva,TAC,nu vin sa jicnesc sau sa discut in contradictoriu cu vadite tente violente in limbaj,dar cand vad ca apare unul ca tine ce se crede mai cu mot,cedez si eu,cu toate ca nu-i bine.Pur si simplu nemernicia unora ma infioara...
P.S.Daca mai ai ceva de comentat,P.M.-ul meu i-ti sta la dispozitie.Hai sa nu transformam site-ul asta respectabil de-altfel,in vendetta.Capisci ?

Singura polemica a fost din partea ta...si da mai vad pe cineva continuand, si anume tu! nu esti cu nimic mai prejos la comentat ca mine, la fel nici tu nu suporti sa aiba altcineva ultimul cuvant.

Si nu uita ca nu eu am spus aberatii pe topicul asta, polemica a inceput de la faptul ca ti-am atras atentia ca spui prostii legate de ABS la care tu te-ai ofticat...

tu ma faci sa rad, nu era mai normal sa imi trimiti mesajul asta pe pm daca tot faci pe desteptu ??? adica eu is incredibil dar nici tu nu te poti abtine sa nu comentezi....hai pa du-te dezactiveaza-ti abs-ul sa iti prinda mai bine franele! parca asta era ideea....poti sa postezi ce vrei eu in postul asta nu mai intru......a si daca primesc ceva pe pm de la tine sterg inainte sa citesc...

This post has been edited by ghertzoi: 12 Nov 2007, 11:01

Uite, am si eu o nelamurire legata de ABS ca sa revenim la topic.

Inteleg ca actioneaza pe fiecare roata, right?
Mi s-a intamplat ieri sa aud acel zgomot specific lui doar la o singura roata, undeva pe dreapta. Pana acum, indiferent de conditii (si au fost destule) se auzea cumva nelocalizat.

Esti sigur ca auzi bine cu urechea stanga ?? Scuze... Oricum eu nu am stat niciodata sa localizez acel zgomot. Mai incearca si tu .... daca se poate localiza pe ce parte prinde ABS si pe ce roata, asta numai dupa ureche inseamna ca ai un auz teribil si retrag intrebarea de mai sus...

Christu, ABS-ul intra doar cand este nevoie, pentru a debloca roata care pierde aderenta. Daca s-a auzit pe dreapta, inseamna ca una din rotile din dreapta a pierdut aderenta si a fost nevoie de intrarea ABS-ului. Restul rotilor inseamna ca au avut suficienta aderenta pentru a nu fi nevoie de o corectie din partea ABS

Ovis, ia vezi aici:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=895...dpost&p=1119657
Asadar, exista sau nu caz in care se lungeste distanta de franare?

Da, pare o situatie buna in care distanta de franare cu abs sa fie ceva mai mare.
Apropo de franarea peste obstacole, am citit pe aici ca multora li se intampla sa le intre abs-ul cand franeaza peste linii de cale ferata sau alte denivelari. Din cate stiu eu, ca sa nu se suprasolicite directia, e bine sa se elibereze frana in momentul trecerii peste obstacol.

Singura polemica a fost din partea ta...si da mai vad pe cineva continuand, si anume tu! nu esti cu nimic mai prejos la comentat ca mine, la fel nici tu nu suporti sa aiba altcineva ultimul cuvant.

Si nu uita ca nu eu am spus aberatii pe topicul asta, polemica a inceput de la faptul ca ti-am atras atentia ca spui prostii legate de ABS la care tu te-ai ofticat...

tu ma faci sa rad, nu era mai normal sa imi trimiti mesajul asta pe pm daca tot faci pe desteptu ??? adica eu is incredibil dar nici tu nu te poti abtine sa nu comentezi....hai pa du-te dezactiveaza-ti abs-ul sa iti prinda mai bine franele! parca asta era ideea....poti sa postezi ce vrei eu in postul asta nu mai intru......a si daca primesc ceva pe pm de la tine sterg inainte sa citesc...

ok,suntem amandoi doua pietre tari...i-ti promit sa nu mai raspund la polemici indiferent de ce mai zici.Iar daca te-am jignit,i-mi cer scuze.Nu asta e scopul forumului,sa ne jignim...Daca am sustinut treaba cu dezinstalatul abs e pentru ca am fost suparat pe situatie.O fi o aberatie dar e a mea,si nu e politicos ca tu sa o numesti asa,ci puteai foarte bine sa-mi dai exemple ,asa cum au facut altii,oameni cu mult bun-simt,care au explicat fenomenul,dandu-mi singur seama ca sustin o aberatie...Vezi,e chestie de diplomatie.In sfarsit,eu ca initiator al acestui topic consider ca e bine sa incheiem cu jignirile.I-ti doresc o zi superba.

Uite, am si eu o nelamurire legata de ABS ca sa revenim la topic.

Inteleg ca actioneaza pe fiecare roata, right?
Mi s-a intamplat ieri sa aud acel zgomot specific lui doar la o singura roata, undeva pe dreapta. Pana acum, indiferent de conditii (si au fost destule) se auzea cumva nelocalizat.

ABS BOSCH 8.0 care echipeaza gama Renault Megane 2.1 este 4 channel, adica acctioneaza pe fiecare roata independent.
Ideea cu sunetul este alta, vibratiile pe care le simti in pedala sunt datorate unor valve care se inchid si se deschid foarte repede, si datorita pompei din sistemul ABS. Doar aceste lucruri aduc zgomot in habitaclu la activarea sistemului, iar acest sistem este localizat in compartimentul motor al masinii, deci sunetele nu pot veni decat dintr-o singura directie: fata, cred ca dreapta undeva, nu mai retin cum e pozitionat.

Da, pare o situatie buna in care distanta de franare cu abs sa fie ceva mai mare.
Apropo de franarea peste obstacole, am citit pe aici ca multora li se intampla sa le intre abs-ul cand franeaza peste linii de cale ferata sau alte denivelari. Din cate stiu eu, ca sa nu se suprasolicite directia, e bine sa se elibereze frana in momentul trecerii peste obstacol.

Asa e, dar se mai intampla poate sa ai nevoie sa opresti totusi neprevazut .. Exact atunci cand ai nevoie de ABS.

Exact punctul meu de vedere, e clar ca a fost alt zgomot pe undeva prin dreapta, deci, nu a provenit de la ABS....

Am citit marea majoritate a parerilor. (nu toate, recunosc). Am o problema similara. Am un Megane clasic 1.9 dci 131 cp. Obisnuiesc sa merg "tare" pa peste tot. Am la ea cauciuce de iarna - pana aici descrierea. Acum problema oprire brusca - intra abs'u stiu asta trebuie sa faca dar se manifesta la o singura roata; Stanga fata doar acolo actionaza insistent: intrebare: dc oare. Am si testat-o raspuns nu are erori la abs nu are probleme. Ma gandeam partea electrica(calc bord) ok. Am trecut la mecanica fost la service - tras de roti amortizoare raspuns surprinzator OK. Atunci e posibil problema sa fie la mine? Daca da nu o vad. Dc actioneaza doar pe roata aia - nu de altceva da toceste cauciucu mai tare.

Tocitul cauciucului nu cred că are legătură cu ABS-ul, ci cu geometria dereglată la acea roată.

Din acest motiv e posibil ca şi ABS-ul să intre mai des acolo.

El vrea sa spuna ca se teme ca nu cumva sa ajunga cu un cauciuc mai tocit (decat celalalt de pe aceeasi punte) ca urmare a blocarii repetate si cu predilectie numai a rotii respective. Nu ca are deja o anvelopa uzata neuniform pe latimea benzii de rulare.

Cauza e alta si e foarte simpla.
Hint: se poate intalni la orice masina, inclusiv la o Dacie fara ABS, cu predilectie la masini mai vechi de cativa ani. Ghici ghicitoare ...

E cea mai apropiată roată de pompă...

Nţţ... altfel asta s-ar intampla la toate masinile.

S-a montat ABS şi fără EBD?

Dezechilibru la frane (uzura placute si discuri, pistonas blocat), motiv pentru care eu am picat de fiecare data ITP-ul cu masini mai vechi, pana am remediat problema.

19vik - raspuns corect.

MAERSK - inca mai mergeai cu barca pe valuri

Păi şi ce relevanţă are asta pentru ROATA STÂNGA FAŢĂ? Poate fi la fel de bine uzură mai mare pe stânga, şi să blocheze mai repede dreapta...


N-am înţeles cu barca...

Poate fi pistonasul de pe o parte blocat (cea mai frecventa cauza pentru dezechilibru), in cazul lui pe dreapta, deci roata aia franeaza mai putin si ABS-ul intra intai pe roata de pe cealalta parte (stanga in acest caz).

De fapt, nu chiar blocat, ...gripat. Pe partea dreapta a drumului e mai mult praf, mai multa mizerie, mai multe balti...

This post has been edited by 19vik: 27 Feb 2008, 13:53