Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme megane 2 - motor - pornire - etc

de cam o luna imi face niste figuri masina la pornire - porneste foarte greu . dupa ce porneste cite o data se opreste motoru . in mers imi da in nas - ca si cind as avea apa in benzina - dar am pus 4 5 plinuri si tot asa face . de la ce ar putea fi ? a si dupa ce se incalzeste bine motoru nu mai are simptomele astea .

de cam o luna imi face niste figuri masina la pornire - porneste foarte greu .
dupa ce porneste cite o data se opreste motoru .
in mers imi da in nas - ca si cind as avea apa in benzina - dar am pus 4 5 plinuri si tot asa face .

de la ce ar putea fi ?
a si dupa ce se incalzeste bine motoru nu mai are simptomele astea .

Clapeta de acceleratie pt. pornire si verifica si bobinele sa fie ok, sau bujiile, daca zici ca iti da in nas la rece

bobinele au fost schimbate toate -
bujiile aproape sigur sint ok
deci practic cind motorul este rece deabia plec de pe loc - trebuie sa tin motorul turat mai mult decit este normal
ca si cind as pleca din rampa - parca ii vine benzina brusc
am 60000km facuti - si inafara de bujii si bobinele de inductie nu am schimbat nici o piesa pe masina -

ai schimbat distributia?

nu

Si la mine dadea in gat la primii 100m de la pornire. Dupa vreo 3 luni de metabond sa rezolvat. (Cauza fiind mersul subturat ... injectoare partial infundate)

mers subturat !
pai ultimul drum facut - a fost la peste 180 km viteza
si in general merg foarte foarte repede .

pai poate ai mers tu cu 180km/h dar sau poate ca mergi repede, dar daca schimbi vitezele la 1500-1800rpm, nu mergi bine Incearca sa schimbi treptele pe undeva pe la 2500rpm pana in 3000rpm. Eu asa le schimb mereu, n-am nici consum mare si daca vreau sa depasesc o fac fara probleme atunci.
P.S. daca zici ca ai ajuns la 60.000 km conform manualului trebuie sa-i schimbi distributia.

This post has been edited by Ryk: 8 Aug 2008, 02:41

o sa ii schimb distributia - dar ce are de imi da in nas
se poate sa se fii infundat pompa ? injectoare ?

da ciudat este ca dupa ce se incalzeste motoru - merge foarte bine
si nu merg subturat - schimb vitezele pe la 3500-5500 rpm - depinde de circumstante .
doar cind sint in oras schimb pe la turatii mai mici .

turatii mai mici ti-am zis ca pe unde as fie media. daca erau injectoarele eu zic ca iti dadeau in nas tot timpul, iar legat de pompa, mie la un cielo mi se intampla invers, cum se incalzea si daca era cald si afara imi dadea in nas rau de tot pana se oprea motoru. N-ar strica totusi un test de pompa de benzina, cand am schimbat-o pe cea de la cielo, avea si un fel de saculet implementat si era plin de mizerii. Ce iti mai recomand, merci si la un service reno si fa un test clip, cu motorul rece binenteles.

This post has been edited by Ryk: 8 Aug 2008, 12:03

cum curat Clapeta de acceleratie ?

este complicat ?

Ia baga ochiu aici.

aha
am curatat clapeta - avea un strat destul de gros de unsoare neagra - un fel de miere de culoare neagra - era si pe marginile cilindrului cit si pe marginile clapetei - in total cred ca depasea un mm grosime .

acum motorul sta mai turat - pe la 750rpm in loc de 500rpm
- dar tot imi da in nas dar mult mai rar .
are niste socuri - ca si cind ma loveste cineva in spate .

am umblat si la filtru de benzina - l-am scos - l-am golit de benzina si nu parea a fi apa in el .
am mai scos si senzorul asta - http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627456972 - care nu arata exact la fel !

am mai scos si senzorul ala magnetic de pe cutia de viteza - am uitat cum ii zice .

ma gindeam sa ii schimb bujiile miine - ce bujii bune ma sfatuiti sa iau ?!
am vazut ca exista unele cu mai multi craci .

cauza "la dat in nas" la pornire este aproape 100% injector murdar-infundat.

ps.
Am avut problema asta ... am studiat si rasstudiat (dovada sunt posturi de ceva vreme pe tema asta)

This post has been edited by rino: 8 Aug 2008, 19:43

pai si ala cum il curat ? exista un tutorial pe aici ?!

aditivi benzina, curatare cu solutie sau ultrasunete.

prima cea mai putin invaziva ... ultima cea mai invaziva

This post has been edited by rino: 8 Aug 2008, 19:47

care sint diferentele vizibile intre
BKR6EIX NGK si o bujie normala ? ca si performanta

<span class='edit'>9 Aug 2008, 11:28:</span>
aha
acum de dimineata - cind pornesc masina - aud niste zgomote la motor - ca si de tacheti - si motorul se opreste dupa circa 10 secunde de mers la relanti

- am fost la service - mi-a bagat masina pe tester - au gasit o gramada de erori - senzor volanta - bobine 3.4- presiune cilindru- senzor axe cu came - si multe multe alte erori - care nici macar nu mergeau resetate !

mi-a schimbat senzorul de pe volanta - dupa care au mers resetate erorile - si vad ca acum merge ok masina .

masinile astea sint tare prost gindite - se strica toate prostiile .
toata reparatia m-a costat 2.8 mil .

This post has been edited by kappa_ii: 9 Aug 2008, 13:15

de cind mi-a schimbat senzorul ala pe volanta - si mi-am curatat singur clapeta de la aer - merge masina ca unsa !
azi am apasat mai mult pedala de acceleratie - si fuge foarte bine de la 160 in sus - am depasit iar pragul de 200 - ceea ce nu mi s-a mai intimplat de foarte foarte mult timp !

mai am de rezolvat problema cu primele 3 trepte la aer - si e ca noua - doar ca nu stiu exact ce este stricat - releul - sau rezistenta !
si nu stiu cum sa le scot ! - are cineva un tutorial ?

This post has been edited by kappa_ii: 12 Aug 2008, 23:37

buna, azi am patit si eu ceva ceva ciudat ,am mers cu masina prin oras si la un moment dat m-am oprit la un client, cand sa plec ce sa mai porneasca masina,apasam butonul de start si electromotorul invartea dar masina nu pornea , am incercat de vrei 5 ori si ultima data l-am lasat cam 40 de sec.si ieri a facut ceva de genul asta dar la a doua incercare a plecat normal.am sunat un amic de la Renault si mi-a zis ca e senzorul de pe volanta si sa misc de el ca poate merge, evident ca am miscat dar nu de el si am tractat masina la servici,acolo a venit el si a pus testeru si mi-a confirmat ce imi zisese la tel ,a miscat senzoru si a pornit.acum vine intrebarea mea, ce sa fac sa il schimb s-au sa mai merg cu el asa ,vreau sa incerc sa il curat dar am vazut ca e cam dificil de ajuns acolo. stie cineva cat costa, ca nu am ajuns la service sa vad cat e