Outline · [ Standard ] · Linear+ presiune pneuri 1.5dci

Buna ziua!! Ma scuzati daca s-a mai discutat ,am tot cautat dar n-am gasit exact! Am un clio 2 1.5dci 65cp si in functie de anotimp ce presiune imi recomandati : 1. pentru drum lung,incarcatura,multe persoane (iarna/vara) 2.oras (iarna/vara) P.s : pana acum la drum lung bagam 2.4 la toate sa fu sigur ca se mai lasa ...fusesem la o vulcanizare cu un clio 2 1.4 75cp si pentru drum lung imi baga 2.5 iar eu cu dieselul 2.4...asa ca ma gandeam sa pun 2.5 la toate,este ok tinand cont de vremea rece? Prin absurd daca pun 2.4 2.5 la toate exista riscul sa explodeze? Multumesc!

Buna ziua!!
Ma scuzati daca s-a mai discutat ,am tot cautat dar n-am gasit exact!


Am un clio 2 1.5dci 65cp si in functie de anotimp ce presiune imi recomandati :

1. pentru drum lung,incarcatura,multe persoane (iarna/vara)
2.oras (iarna/vara)


P.s : pana acum la drum lung bagam 2.4 la toate sa fu sigur ca se mai lasa ...fusesem la o vulcanizare cu un clio 2 1.4 75cp si pentru drum lung imi baga 2.5 iar eu cu dieselul 2.4...asa ca ma gandeam sa pun 2.5 la toate,este ok tinand cont de vremea rece?
Prin absurd daca pun 2.4 2.5 la toate exista riscul sa explodeze?


Multumesc!

Presiunea recomandata este de 2.2 LA RECE .
Scrie in cartea masinii despre astea nu trebuie topic nou.

@+

vroiam si alte pareri ,nu ce scrie in carte....ca stiu cat scrie

eu am 2.4 fata si 2.2 spate, indiferent de conditii / anotimp.

pana la urma am pus 2.5 pe toate ...o sa plec la un drum lung ,bagaje nu o sa am asa multe.

Multumesc tuturor!

Surpresiune implica uzura pronuntata a pneului....mai ales pe calea de rulare.
Daca la rece ai 2.5 dupa ce rulezi si cauciucul se incalzeste presiunea creste si impreuna cu incarcare masinii duce la uzura cauciucului...si alte riscuri.

@+

@bvandrei: Daca mergi cu presiune mai mare decat recomanda producatorul iti va intra abs-ul (in cazul in care masina are) mult mai repede, va creste distanta de franare.
Pt o aderenta usor imbunatatita iarna, pe drum acoperit cu zapada, se poate cobori cu 0,1 sau 0,2 atm fata de recomandarea producatorului.

vroiam si alte pareri ,nu ce scrie in carte....ca stiu cat scrie

crezi că au scris la mişto?

mie in carte la anvelopele 175/65 pe 14 imi recomanda 2 bari fata - spate pe autostrada si 1.9-fata 1.8 spate in oras .... Ei bine daca stau la 2 bari in 3000 km mi se uzeaza anvelopele pe exterior de la viraje, pentru ca balonul joaca foarte mult..... la dimensiunea aceea sincer 2.2, 2.3 e super ok si uzura nu mai e atat de mare.

2.5 intradevar e prea mult. lasa-le la 2.3 si e ok

This post has been edited by BannedHost: 4 Oct 2013, 08:53

pana la urma am pus 2.5 pe toate

Dupa cum a spus si #espacern, in momentul in care anvelopa si aerul din ea se incalzesc, presiunea din anvelopa va fi cu 2-3 unitati peste cea la rece, adica vei vea 2.7-2.8, ceea ce este prea mult, sunt suprasolicitate articulatiile si se creeaza disconfort. Symbolul este oricum o masina inalta si foarte usoara pe spate unde pierde foarte usor aderenta, daca umflati rotile ca la tractor o sa fie o chestie cocotata si instabila.
Personal tin presiunea exact cum spune in cartea masinii, 1.9 cu 1.8 cu masina neincarcata si 2.0 cu 2.0 cind este incarcata, iar iarna 2.1 cu 2.0, anvelopele de iarna fiind mai moi si nici nu se incalzesc ca vara.

Ei bine daca stau la 2  bari in 3000 km mi se uzeaza anvelopele pe exterior de la viraje, pentru ca balonul joaca foarte mult

Asta daca iei virajele super agresiv sau doar exagerezi.

http://www.eanvelope.ro/presiunea_din_anvelope

Super agresiv, nu... Agresiv, da. Intradevar cu presiunea recomandata ai aderenta maxima, dar uzura e mai mare la rotile din fata pe exterior la viraje. Oricum problema la mine s-a rezolvat prin schimbarea dimensiunilor, respectiv latimii jantei.

This post has been edited by BannedHost: 4 Oct 2013, 08:57

De ce sa avem un topic, cand putem avea doua: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39671&hl=presiune

Daca tin anvelopele umflate la 1.9 si 1.8(175/65/R14), rotile sunt desumflate rau. Erau ok pe timp de iarna cu 2.0, ce sa zic, posibil si de tipul cauciucului.

Pentru initiator: cine a scris cartea aia a fost baiat destept si a facut niste calcule (functie de multi factori).
Dar imi place cum suntem noi... ar fi mai bine altfel, aia habar nu au, alte pareri...
Cu alte cuvinte, ce scrie in carte e sfant si alte pareri nu se aplica (sau nu ar trebui).

Fiecare masina are niste gume recomandate, la fel si niste presiuni. E evident ca ele au fost calculate functie de cativa parametri si anumite teste.
Eu cel putin le respect desi nu am dimensiunile recomandate ( nu foarte mari diferente dar totusi ) - am 185/60/r14 insa nu am vazut in 2 ani sa se toceasca inegal gumele cu presiunile recomandate, asa ca sigur cei care le-au recomandat sunt avizati.

Urmarile nerespectarii lor au fost expuse clar mai sus :
- presiune mai mare inseamna accentuarea socurilor in sistemul de directie, franare ineficienta, senzatie in stabilitate mai buna;
- presiune mai mica ar insema senzatie de instabilitate, amortizare mai buna - de obicei se foloseste iarna pentru o aderenta mai buna ( insa nu sub anumite limite );
- nu luam in calcul economia sau cresterea consumului - e irelevant, si nici tocirea inegala a gumelor care va fi prezenta in ambele situatii.

Multumesc tuturor!

eu respect indicatiile cartii (de fapt dele de eticheta atasata la portiera sau stalp, nu-mi amintescf exact pe unde e) si fac presiunea la schimbul de cauciucuri si cand plec vara in concediu ... atat, nimic mai mult si niciodata nu am patit faze cu lasatul etc.
singura chestie pe care am facut-o a fost sa verific de vreo doua ori presiunea la un al doilea service roti dupa schimbul de cauciucuri caci aveam suspiciuni ca presiunea nu era corecta la manomentrul serviceului unde s-au schimbat rotile (banuiam ca-i mai mare decat 2.2 cat cerusem eu si mi-a zis omul ca a bagat si s-a dovedit ulterior ca am fost inspirat si am avut dreptate - nici nu avea cum sa fie altfel avand in vedere ca la orice denivelare imi sarea volanu-n dinti )
am vazut foarte multi destepti de la vulcanizari care vor sa bage cat stiu ei: "las' ca stiu eu Dom'le, e mai bine asa" etc. FLIT! Bagi cat iti zic eu iar ce zic eu e de pe eticheta Renault, nu din capul vreunui Dorele
si ochii pe manometrul lor (aici e alta discutie daca e sau nu bun!) caci ei zic ca tine si fac ca ei

This post has been edited by crisolro: 7 Oct 2013, 08:37