Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

Se stia de asta....s-a scris pe topicul de gt pe benzina

Se stia de asta....s-a scris pe topicul de gt pe benzina

Se stia, dar aveau de respectat data lansarii sau ce?! Daca se stia, si mai idioti imi par, mai ales ca e o problema de siguranta, cum singuri au spus in OTS.

uita-te pe site-ul ANPC sa vezi acolo rechemeari la orice marca vrei...inclusiv maseratti. Asta e noua politica...ce crezi ca altii sunt mai cu mot?:)peste tot sunt probleme.

Pai le vad: uzura cablaje sau conducte, retractoare centuri, pierderi de diverse lichide etc. Dar majoritatea mentioneaza "e posibil ca, in timp, sa apara...". Or, la Reno, vorbim de cutii care te pot lasa in depasire pe autostrada dupa cateva sute de kilometri. In toate testele alea facute inainte de lansare, nu a crapat nicio cutie EDC? Sau le-a trimis Getrag fix pe alea bune la teste?

Iar la Maserati e vorba de blocarea pedalei de acceleratie din cauza covoraselor fixate necorespunzator. Deci despre ce vorbim ?

Ce o tot dam cotita? Nu e o "mica problema, putea sa se intample oricarui producator". Dati-mi exemple similare si mai povestim. Pana atunci, raman la parerea mea: o mare rusine pentru Reno, mai ales pentru ca le-a luat atata timp sa recunoasca si sa faca ceva.

despre acea rechemare s a mai discutat pe aici, este de ceva timp...mai mult ca sigur (parere personala) se refera la masinile din 2016...ulterior se pare ca ar fi ok...cf. colegilor de pe forum
marsule: lasand gluma la o parte, poti sa cauti una productie 2017...100% nu vei avea probleme

This post has been edited by speedman: 2 Dec 2017, 16:05

Poate fi si 2016, daca a trecut prin service. Oricum, pana o sa cumpar eu una, mai e. Eu n-am nimic cu masina, ci cu cei de la Reno, ca le-a "scapat" o chestie importanta, imposibil sa n-o fi depistat la teste. Iar incidenta nu e mica (o masina la o suta), si nici stilul de condus nu pare sa conteze. Oricum, bine ca se rezolva usor si pe garantie.

Imi place ca scrie si cate masini ar putea fi afectate. La Megane cu cutie automata erau 97. Dar mai sunt vreo 2 chemari in service unde e mentionat Megane 4: unul la airbagurile laterale si unul la sistemul de inchidere al usii / protectia pentru copii. A primit cineva chemarea?

O intrebare de novice: pe modul sport, la o accelerare puternica cutia intarzaie sa schimbe pana la peste 6000 rpm, caz in care am actionat eu schimbarea din padela...este normal sa urce chiar atat in ture in modul automat sau ar trebui sa o consider o problema? la accelerari moderate cutia schimba un pic mai sus decat la celelalte moduri, dar am considerat ca e una din caracteristicile modului sport. Masina e din 2017, livrata in octombrie.

Pe sport daca schimba pana in 6500 este feature not bug.

Eu am patit sa nu mai schimbe deloc si sa stea in redline motorul 2-3 secunde. Am fost la service si mi-au dat o foaie ca masina nu are nicio problema dar de atunci schimba pe sport pe la 4000. Inainte schimba in 6000-6500, unde ai caii aia buni.

LE: doar in viteza 1 schimba asa de repede

This post has been edited by vladof: 4 Dec 2017, 22:46

Ti-a pus softul de diesel...de asta cred ca ai scris aici .

Rupe foaia, sau returneaza-le-o, e clar ca sperie calutii

O sa iti schimbe si pe normal mai sus daca apesi pedala foarte agresiv. Gen, daca o calci bine pentru urgenta, face downshift la viteza la care ar fi in sport si apoi schimba exact cum schimba si la sport.

Acum stau si ma intreb daca astia de la Reno au testat masina inainte de a o scoate la vanzare.............................. Poate au fost sabotati de nemti .

Au fost sabotati de chinezi ( la calitate ) , ei produc cutiile automate pentru Renault . Getrag livreaza direct doar pentru FORD / VOLVO / RANGE ROVER.
Si prostia de a pune un motor la limita de cuplu a cutiei automate este la limita dintre pret minim si nepasarea Renault fata de un client cu talpa grea

This post has been edited by stefandinescu70: 5 Dec 2017, 15:48

Eu sunt curios cum s-or comporta exemplarele de la academia lui titi aur...ca acolo primesc talpa des in mod constant.

au zis ca n-au probleme ( chiar a fost surprins cand am zis de probleme la cutie la megane - au zis ca la rs4-uri au avut oaresce probleme).
focusu rs mi s-a parut desebit, meganul..asa si asa.

focus rs joaca in alta categorie...nu se poate compara cu gt ul..., are o putere aproape dubla...

Am mers de mai multe ori cu megane-urile de la ATA, ei au zis ca niciunul cu probleme. Ultima data cand am mers aveau 8-9k km.

just - focusu RS e din alta liga,
ziceam "decat" ca meganu gt nu m-a dat pe spate ( e misto nimic de zis, dar nu e cu 20.000 di ioro mai misto decat laguna din dotare)

Cum sa zica ceva ...daca eu il.luam moca mai spuneam ceva...

@Aba81 - la ce diesel te referi? Aici e topicul pentru GT1.6 205 cp, deci cred ca am intrebat in locul potrivit :-)

am avut si eu o scurta perioada laguna 2 fl benzina turbo si nu sunt de acord cu tine... alta comparatie gen cea de mai sus...benzina cu diesel si masina conceptie 2002 cu una conceptie 2015+...intr adevar nu merita banii

eu stau si ma mir cum de nu a aparut Argon pe aici sa ne spuna si sa ne compare GT-ul cu a lui limuzina

am avut si eu o scurta perioada laguna 2 fl benzina turbo si nu sunt de acord cu tine... alta comparatie gen cea de mai sus...benzina cu diesel si masina conceptie 2002 cu una conceptie 2015+...intr adevar nu merita banii 

aia din 2002 nu merita banii cred

a pierdut startul...

Au fost sabotati de chinezi ( la calitate )  , ei produc cutiile automate pentru Renault . Getrag livreaza direct doar pentru FORD / VOLVO / RANGE ROVER.
 

Putem vedea ceva date oficiale despre afirmatia de mai sus?

Eu sunt curios cum s-or comporta exemplarele de la academia lui titi aur...ca acolo primesc talpa des in mod constant.

Se comporta bine pe circuit , deoarece in 10/15 min de stres cutia( de la rece plecand ) nu are timp sa FIARBA ........ Da-mi mie pe mana o masina de la TITI sa o scot pe autostrada , tine-o vreo 100 km lunga cu 180/200 la ora , cu schimbari de trepte sus jos si franari normale autostrazii si apoi sa vezi supraincalziri ce apar pe display daca o bagi inapoi pe traseu la TITI si o iei la ...tut . Cine se comporta gentil cu masina , nu are probleme cu cutia , cine ii da span permanent , atunci mai vorbim

This post has been edited by stefandinescu70: 6 Dec 2017, 16:20

Deocamdata din ce ai sustinut pe aici nu ai si demonstrat. Nu exista o legatura de cauzalitate.

6 Dec 2017, 18:39:
De fapt nici nu mai are rost sa scriu despre asta...se vorbeste de aceiasi chestie la infinit si in necunostinta.de cauza. Cine vrea detalii despre cum merge cutia masinii ii pot raspunde in privat. Oare nu ar trebui un topic nou: probleme cutie se viteze edc? Ca prea se mananca (daca e mai gros)/bea (daca e mai subtire) lapte cu cacao pe aici pe.topicul general.

6 Dec 2017, 18:43:

Cine se comporta gentil cu masina , nu are probleme cu cutia , cine ii da span permanent , atunci mai vorbim

Asta e ca in Cel mai iubit dintre pamanteni..."domle da-mi si mie exemplu de 2 idei.filosofice.."
Una ai dat-o...

This post has been edited by aba81: 6 Dec 2017, 18:43

hai sa ma exprim cu toate cuvintele
mi-a placut meganul GT, dar nu cat sa zic "da frate vand laguna si iau unu asta"


La ei masina e lasata sa se incalzeasca (static), apoi faci cateva ture de incalzire cu intructorul, cateva ture in forta (n-am apucat sa le numar, eram prea conectat la chilotat), si un tur de racire (turbo, discuri, cutie etc). La sfarsit masina o lasi cu motorul pornit si vine cineva si o ia.
Nu cred ca merge cineva la ATA si menajeaza in vre-un fel masina.

s a inteles ce ai vrut sa spui, cum nu suntem toti la fel...e normal ca parerile sa fie diferite. Perceptiile sunt diferite de la sofer la sofer...cand am ridicat gt ul m am plimbat cu un megane 3 rs de 275 cp (avea agentul de vanzari) si desi, se simtea ca este o idee mai puternica, poate ma asteptam sa fie cu mult diferita...asta nu inseamna ca masina nu este super performanta...poate unu cu m3 rs ar rade de mine facand o asemenea afirmatie, insa asa am perceput eu lucrurile. La fel prin octombrie cand am condus noul civic 1.5 t de 182 cvt despre care lumea afirma ca e super masina...am vizionat reviw uri pe net si aveam impresia ca o sa merg cu o super racheta...in realitate nu m a dat pe spate. Poate aveai asteptari prea mari de la gt...insa din moment ce aia la ata au asa ceva spune multe sau cel putin asa cred

This post has been edited by speedman: 6 Dec 2017, 22:24

Oare nu ar trebui un topic nou: probleme cutie se viteze edc?

Cred ca ai dreptate aba81; dincolo de situatiile deja arhicunoscute de la cutia GT-ului, imi amintesc cel putin doua raportari distincte de la colegi cu EDC pe 1.5 dci. Daca la EDC7 pe GT mai poti suspecta ca e la limita cuplului, la EDC6 de pe dci e distanta mare pana la limita superioara a cutiei...