Unde e termostatul la Reno Symbol Thalia II
![]() ![]() ![]() |
Unde e termostatul la Reno Symbol Thalia II
octavp |
![]()
Post
#1
|
||
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
|
||
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|||
grig1960 |
![]()
Post
#2
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 828 Joined: 2 April 17 From: Onesti, Bacau ![]() |
Salut, termostatul este o piesa termomecanica si nu influenteaza direct pornirea sau oprirea ventilatoarelor. Ventilatoarele pornesc in functie de temperatura antigelului sau presiunea freonului. Pe partea de racire temperatura antigelului este masurata de senzorul temperatura antigel, asta ar trebui verificat.Termostatul inchide sau deschide circuitul de racire si daca ramane blocat pe deschis nu ai caldura iarna, iar daca ramane blocat pe inchis fierbe motorul. Plus ca in functionarea ventilatoarelor intervine si partea electrica a acestora, adica sigurante, relee, cabluri, mufe de legatura, motorase electrice, etc.
This post has been edited by grig1960: 15 Sep 2022, 12:40 |
--------------------
Renault
Koleos
2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
|
|
octavp |
![]()
Post
#3
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
Ventilatoarele functioneaza (le-am verificat cu AC-ul si pornesc amandoua) dar nu pornesc in situatia descrisa. De asta ma intreb daca motorul se supra incalzeste sau nu. Asta ma dus cu gandul la termostat si cum se poate verifica.
In bord se aprind becurile de STOP si cel de la temperatura motorului cand o turez in sarcina la mal mult de 3000 de RPM (dupa cateva secunde daca nu o mai accelerez becurile se sting). in sarcina NU poate sa treaca de 3000 de rpm. La relanti trece fara probleme de 3000 de ture cand o accelerez. Octav |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
grig1960 |
![]()
Post
#4
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 828 Joined: 2 April 17 From: Onesti, Bacau ![]() |
Cand se aprind cei doi martori cat este temperatura la antigel? Termostatul se poate verifica numai demontat, pus pe aragaz si incalzit intr-un vas cu apa si cu un termometru se urmareste cand incepe sa deschida si cand este deschis complet. Pentru localizare si demontare termostat gasesti o gramada de tutoriale si filme pe net.
This post has been edited by grig1960: 15 Sep 2022, 13:24 |
--------------------
Renault
Koleos
2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
|
|
octavp |
![]()
Post
#5
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
cand se aprind cei doi martori temperatura la antigel e undeva pe la jumatate (as spune ca e acul e chiar sub nivelul de mijloc).
15 Sep 2022, 15:42: doua poze atasate cu temperatura de la antigel 1. dupa 2 minute de relanti 2. dupa 2 minute de condus prin cartier This post has been edited by octavp: 15 Sep 2022, 15:42 Attached thumbnail(s) image_01_relanti_4_2_mins___Copy.jpg ( Size: 77.6k ) Number of downloads: 348 image_01_dupa_2minute_de_condus_prin_oras___Copy.jpg ( Size: 83.58k ) Number of downloads: 353 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
![]()
Post
#6
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
astazi dupa un drum scurt in afara orasului martorii s-au aprins din nou dupa cateva minute fara a tura motorul peste 2500. are cineva vreo idee?
daca pun testerul ar trebui sa gasesca erorile astea (fara a mege cu masina si a reproduce problema)? Merci, Octav |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
xmisterx |
![]()
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.662 Joined: 12 October 17 From: Brasov ![]() |
Salut, pare mai degraba o problema de cablaj la senzorul de temperatura sau chiar senzor defect decat termostat, pe diagnoza iti va arata exact unde e problema.
|
--------------------
Renault
Laguna 2
2003 Privilege 1.9 dci 120 hp Clio life evo 2019 0.9 75 HP
|
|
octavp |
![]()
Post
#8
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
am fost la service. au gasit o gramada (10+) de erori stocate si nu au putut sa spuna care dintre ele e de vina. majoritatea erorilor par sa indice o problema la circuitul electric. au sters erorile si a ramas sa ma intorc cand se aprind martorii din nou.
unde pot sa gasesc "descifrarea" codurilor de eroare de la motor (DTC 0380, 0340, 0089, 0170)? Octav |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
xmisterx |
![]()
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.662 Joined: 12 October 17 From: Brasov ![]() |
16764/P0380/000869 - Glow Plug/Heater (Q6) Circuit: Malfunction
Possible Symptoms No Pre-Glow Period Poor Cold Starting Possible Causes Glow Plug Wiring faulty Glow Plug faulty Possible Solutions Check Glow Plug Wiring Check Glow Plug P0340 fault code - 'Camshaft Position Sensor A - Bank 1 Circuit Malfunction P0170 Code - Fuel trim bank 1 P0089 face referire la reglarea debitului de combustibil regulatorul de presiune. |
--------------------
Renault
Laguna 2
2003 Privilege 1.9 dci 120 hp Clio life evo 2019 0.9 75 HP
|
|
Gil26 |
![]()
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.116 Joined: 10 May 20 ![]() |
Da, cu mentiunea ca erorile Pxxxx sunt generice date de programele multimarca, colegul a oferit erorile sub forma DTCxxxx dedicate Renault si sunt mai exacte iar diagnosticarea se poate face mai usor, ”descifrarea” lor poate sa fie aceasta:
DF025 =DTC0380 =Preheater unit diagnostic connection DF112 =DTC0340 =Cylinder reference sensor circuit DF053 =DTC0089 =Rail pressure regulation function DF859 =DTC0170 =Injector programming cycle not done QUOTE(octavp @ 20 Sep 2022, 22:50) am fost la service. au gasit o gramada (10+) de erori stocate si nu au putut sa spuna care dintre ele e de vina. majoritatea erorilor par sa indice o problema la circuitul electric. au sters erorile si a ramas sa ma intorc cand se aprind martorii din nou.... Cine a facut diagnoza pe langa citirea \stergerea lor trebuia sa faca si diagnosticarea celor ramase. Acestea patru sunt erorile pe care le ai si acum pe masina? Sugestia mea este sa verifici din nou, eventual daca poti sa atasezi si o poza cu ele din diagnoza sau sa oferi cat mai multe detalii ex CO, x.DEF etc. pentru ca si asta conteaza unele par electrice dar altele pot sa fie generate si de o functionare necorespunzatoare a componentelor (ex pentru DTC0089 daca este 4,6,8.DEF se verifica actuatorul de debit conexiuni etc, daca este 1,2,3,5,7.DEF se verifica circuitul de joasa si inalta presiune, debitul de retur al injectoarelor, etc.), orice detaliu conteaza in identificarea cauzelor si rezolvarea problemei (sau problemelor), altfel sunt necesare mai multe verificari. This post has been edited by Gil26: 23 Sep 2022, 05:45 |
--------------------
Dacia
Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4)
2017
|
|
octavp |
![]()
Post
#11
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
Merci.
Cei de la service au sters errorile si nici una nu a mai ramas pe masina. A ramas sa merg pana reproduc eroarea (cu cei doi martori aprinsi in bord) si sa ma intorc la service sa vada care coduri de eroare sunt stocate. Mai multe detalii (ex CO, x.DEF) nu am primit de la service. O sa intreb daca exista vreun raport mai detaliat. Octav |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
![]()
Post
#12
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
a folosit cineva cu success ddt4all pe un Renault Symbol pe Windows?
La mine, pe un DCM12 L4CB1 dupa initializarea OK a busului citesc doar NO DATA (am incercat ceva banal ca un After Sales Read Session). Merci Octav |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
![]()
Post
#13
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
a folosit cineva cu success pyren pe un Reno Symbol 2010 cu ELM 327? In cazul meu logurile spun doar ca nu poate initializa busul. ddt4all spune acelasi lucru. are cineva vreo idee?
Merci |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
![]()
Post
#14
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
QUOTE(xmisterx @ 18 Sep 2022, 16:28) Salut, pare mai degraba o problema de cablaj la senzorul de temperatura sau chiar senzor defect decat termostat, pe diagnoza iti va arata exact unde e problema. as vrea sa schimb termostatul si lichidul de racire. termostatele pe care le-am gasit au diferite temperaturi de deschidere (83, 89 si 105). Cum imi dau seama care din ele imi trebuie? cat lichid de racire trebuie pentru 1.5dci? are importanta ce culoare? This post has been edited by octavp: 8 Jun 2023, 15:08 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
clau166 |
![]()
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 422 Joined: 29 May 10 From: Arges ![]() |
Din cate stiu la 1.5 dci termostatul original vine in functie de norma de poluare :
- euro 3,4: 89 grade - euro 5 : 83 grade Lichidul de racire este Glaceol RX tip D. Clasic Renault. E verde. Poate iti spune vreun coleg cantitatea de lichid racire necesar. La un megane 3 1.5 dci am folosit aproximativ 6 litri lichid racire ( 3 litri antigel + 3 litri apa demineralizata). |
--------------------
Renault
Megane III PH2 1.5 dci K9K 636
2012
|
|
einstein1984 |
![]()
Post
#16
|
![]() fan Dacia Group: Members Posts: 20.129 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti ![]() |
piesele se pot comanda si folosinf codul vin pt a identifica piesa corecta
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
octavp |
![]()
Post
#17
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
QUOTE(octavp @ 21 Oct 2022, 10:37) a folosit cineva cu success pyren pe un Reno Symbol 2010 cu ELM 327? In cazul meu logurile spun doar ca nu poate initializa busul. ddt4all spune acelasi lucru. are cineva vreo idee? Merci revin. imi trebuie o solutie (sa citesc codurile de eroare si sa vad parametrii motorului in timp real ca de exemplu temperatura lichidului de racirte) care sa mearga pe Symbolul meu. Sunt convins ca exista dar nu am putut sa identific pana acum ce dispozitiv functioneaza cum trebuie. chinezaria de ELM327 nu functioneaza cum trebuie. |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
![]()
Post
#18
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
QUOTE(clau166 @ 8 Jun 2023, 20:36) Din cate stiu la 1.5 dci termostatul original vine in functie de norma de poluare : - euro 3,4: 89 grade - euro 5 : 83 grade Lichidul de racire este Glaceol RX tip D. Clasic Renault. E verde. Poate iti spune vreun coleg cantitatea de lichid racire necesar. La un megane 3 1.5 dci am folosit aproximativ 6 litri lichid racire ( 3 litri antigel + 3 litri apa demineralizata). M-am apucat in weekend sa schimb lichidul de racire si am ajuns pana la colierul de pe furtunul care duce in radiator. Ca sa golesc instalatia trebuie sa dau jos colierul. Cum se scoate colieriul fara a strica furtunul? Am atasat o poza cu colierul respectiv. Attached thumbnail(s) colier_furtun_racire_in_radiator.jpg ( Size: 158.33k ) Number of downloads: 140 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
![]()
Post
#19
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
am schimbat termostatul si am schimbat cam 1/2 din lichidul de racire (pentru ca nu am reusit sa desfac colierul de la furtunul de racire din radiator).
Acum acul indicator din bord are o comportare ciudata (cand pornesc masina acul cade in jos sub 0 si dupa ~1h de mers ajunge abia la a 3lea liniuta - in nici un caz nu e la mijlocul cadranului asa cum ma asteptam). idei? |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
![]()
Post
#20
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 331 Joined: 9 October 12 From: vrancea ![]() |
ai aerisit instalatia de racire si aeroterma?
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
![]()
Post
#21
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
aerisire am facut ... am desfacut ambele orificii (pe rand) de la termostat si de la furtunul ce duce in radiator pana cand a venit lichid de racire. Cum se aeriseste aeroterma?
Din observatiile mele aeroterma (ventilatorul din fata ei) nu porneste de loc (am tot probat , dupa 10 minute de mers, dupa 1h de mers, cu-fara A/C). Am citit codurile de eroare cu ddt4all (nici un cod de eroare inafara de senzorul de presiune de pe instalatia de A/C). Din cate am citit ar fi un bulb undeva pe la radiator care comanda ventilatorul. Stie cineva unde este acest bulb la Symbol? Sigurantele/releele le-a verificat (releelul 5 - pt GMV viteza 1 - are o rezistenta de 66 de ohmi, face click cand pun 12V pe circuitul de comanda, releelul 1 - - pt GMV viteza 2 - are o rezistenta de 85 de ohmi si face click cand pun 12V pe circuitul de comanda, siguranta de control F2 e OK). Unde gasesc temperatura la care aeroterma/ventilatorul ar trebui sa porneasca? am citit ca ar fi 85, 90 de grade. cu ddt4all am reusit sa citesc temperatura de la lichidul de racire astazi (cu motorul relativ rece era in jur de 47 de grade). Am vazut mufa care vine in motorasul de la ventilator dar nu am reusit sa o scot inca. Cum pot sa imi dau seama daca nu e ventilatorul dus? This post has been edited by octavp: 30 Sep 2023, 21:22 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
![]()
Post
#22
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 331 Joined: 9 October 12 From: vrancea ![]() |
Deschizi caldura de la robinet din bord,si astepti sa se deschida termostatul si apoi aerisesti.ventilatorul porneste odata cu a/c.poate ai montat termostatul invers si sta numai pe deschis?
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
![]()
Post
#23
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
OK, cand termostatul se deschide vine aer cald in masina. Nu ma frig daca dau drumul la cele doua guri de aerisire dupa ce a deschis termostatul?
ventilatorul nu porneste cu A/C-ul la mine. am verificat. am doua perechi de cate 2 fire care ajung la ventilator. o pereche intra in motoras si una mai jos in dreapta. pentru ce sunt celelalte doua fire din dreapta? termostatul - nu as fi putut sa il pun invers. l-am inlocuit cu tot cu carcasa. Dupa 30 de minute de mers la relanti ECU raporteaza temperatura la lichidul de racire pe la 70 de grade (acul indicator se apropie de a 3ea liniuta). Cam la 10 minute de mers la relanti creste temperatura raportata cu circa 10 grade celsius. Furtunul (gros) care pleaca din termostat catre radiator este si el cald (ceva mai rece totusi decat e furtunul mai subtire care iese din motor). Asta ma face sa cred ca termostatul sta doar pe deschis dar de vreme ce l-am inlocuit cu tot cu carcasa ramane singura varianta sa fie defect din fabricatie. Banuiesc ca nu imi ramane alta varianta decat sa il schimb din nou. Ventilatorul de la motor porneste daca ii fac un bypass la releul 5. Am atasat poza cu schema releelor de la mine (releul 6 nu e prezent). Ma poate ajuta cineva cu schema electrica ca sa vad cine si cum comanda acest releu? This post has been edited by octavp: 1 Oct 2023, 14:39 Attached thumbnail(s) relee_1_5dci_k9k_symbol_thalia_II.png ( Size: 154.16k ) Number of downloads: 61 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
![]()
Post
#24
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 331 Joined: 9 October 12 From: vrancea ![]() |
normal e cand pornesti A/C sa porneasca ventilatoarele,alfel nu merge aerul conditionat.daca vine aer cald in masina e bine,da ar trebui sa friga la mana.70 grade apa e bine,totusi mas mira sa fie defect termostatul nou.probabil ventilatorul va porni cand apa ajunge la 85 grade.mai urmareste in trafic sa vezi ce se intampla,la relanti nuti poti da seama.
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
![]()
Post
#25
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
pai nu stiu cum se explica faptul ca furtunul gros care pleaca din termostat in radiator este foarte cald cand temperatura in motor e de 60-70 de grade? ma mai uit.
sa inteleg ca senzorul de temperatura care vine din termostat controleaza relelul catre ventilator ? A/C-ul nu cupleaza din cauza unui sensor de presiune defect. pierde foarte repede freonul pe la radiator (daca ii cred pe cei de la service). inca nu am verificat daca compresorul cupleaza (cand fac bypass la releul de A/C) |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
![]()
Post
#26
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 331 Joined: 9 October 12 From: vrancea ![]() |
daca A/C e defect nu pornesc ventilatoarele.din moment ce apa nu fierbe nu vad nici o problema.
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
![]()
Post
#27
|
fan reno Group: Members Posts: 99 Joined: 3 May 15 ![]() |
Revin. ce rol are (banuiesc ca e un senzor) senzorul incercuit de langa ventilator? Se poatre scoate doar piesa asta sau trebuie scos tot ventilatorul? Daca tb scos tot ventilatorul , se scoate pe partea din sus miscand stanga/dreapta pana iese?
Numai bine, Octav Attached thumbnail(s) poza_ventilator_renault.png ( Size: 676.69k ) Number of downloads: 22 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
![]() ![]() ![]() |
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
![]()
căutare personalizată
|
![]() |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 23rd June 2024 - 10:25 |