Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa comentam ultimele oferte de SH-uri pe Autovit, Si de bune si de rele, dar mai ales de rele

Lemn pe volan ii lipseste romanului. SIGUR din acest motiv nu cumpara lumea TALISMAN  . Super afirmatia . missed_the_point.jpg ( Size: 11.69k ) Number of downloads: 469 This post has been edited by icsfails: 5 Jan 2018, 11:39

Lemn pe volan ii lipseste romanului. SIGUR din acest motiv nu cumpara lumea TALISMAN  . Super afirmatia .

missed_the_point.jpg ( Size: 11.69k ) Number of downloads: 469


This post has been edited by icsfails: 5 Jan 2018, 11:39

Recunosc, nu am avut in viata mea scaune de piele pe masina proprie, deci nu am de unde sa stiu.
Colourlock_denim_stains_on_leather.png

Asa o fi cand dai o gramada de bani pe masina da' n-ai bani de-o pereche de Levi's

Prioritati. Nici eu nu ma omor dupa marci de pantaloni.

Pielea arata bine cand te uiti la ea...si se curata foarte usor. Mult mai usor decat textilul. Astea sunt singurele avantaje. Altfel, e o pacoste in masina. Vara te lipesti de ea oricat de frig ai face in masina, iarna ingheti ingrozitor in primele minute (pana se incalzesc scaunele, daca ai incalzire). Eu port in general blugi, foarte foarte rar alte materiale, deci cat de cat e suportabila treaba...dar daca trebuie sa mergi la costum, e si mai "misto" pielea.

Poate se mai schimba in timp perceptia asta despre piele si lux, unii incearca:

https://www.autocar.co.uk/opinion/new-cars/...-car-yes-please

Pe vremuri, in urma cu niste zeci de ani, se folosea pielea fiindca pur si simplu nu existau materiale mai rezistente si mai ieftine. Pielea rezista la intemperii, rezista la uzura, iar sinteticele nu erau dezvoltate suficient ca sa o inlocuiasca cu succes.

This post has been edited by AndreiMR: 5 Jan 2018, 11:47

Eu am un scaun de R25 din material pe balcon ... sta de 13 ani in ploaie/soare/zapada/vant .. + a fost vreo 15 ani scaunul soferului in masina .... nu s-a stricat, nu s-a rupt ... existau si atunci materiale ... eu zic ca chiar mai calitative decat acum pt. ca masinile erau gandite sa fie utilizate o perioada mult mai indelungata decat acum ..

Niciodata n-am inteles de ce conteaza atat de mult aspectul exterior in conditiile in care 99% din timpul alocat masinii stai in interior pe scaunul din fata, stanga. Nu zic acu sa arate in ultimul fel, dar ar trebui sa primeze confortul interior si pozitia la condus. Ca n-am vazut pe nimeni p-aici sa aiba bani de masini unde scaunele/bancheta din spate sa conteze.

Mai nou se numeste animal-skin si a inceput sa fie blamata in vest.

Niciodata n-am inteles de ce conteaza atat de mult aspectul exterior in conditiile in care 99% din timpul alocat masinii stai in interior pe scaunul din fata, stanga. Nu zic acu sa arate in ultimul fel, dar ar trebui sa primeze confortul interior si pozitia la condus. Ca n-am vazut pe nimeni p-aici sa aiba bani de masini unde scaunele/bancheta din spate sa conteze.

Exact, degeaba arata bine , daca la interior stai pe bancheta de tren si pui mana pa plastice de Dacia.

This post has been edited by argon: 5 Jan 2018, 12:02

Mai nou am vazut ca la multe masini se ofera ca optional incalzire bancheta spate si posibilitatea reglarii bi-zona a temperaturii AC-ului pentru pasagerii spate. Dpmdv, optiuni complet inutile.

Inainte de a te urca in masina, te UITI la masina. Daca nu-ti place cum arata, atunci jumatate din placerea de la volan e stirbita de uratenia de afara, pe care ai vazut-o deja inainte sa te urci in masina. Pe sistemul, mai bine o curva urata decat o femeie frumoasa.

Recomand Pontiac Aztec, Ssangyong, Nissan Juke, Citroen C4 Picasso, Crysler PT Cruiser.

Adaug .. Leguma 3 .. berlina si break ... Coupe este exclusa si bagata la alea frumoase ... parerea mea ..

Laguna 3 break imi place, berlina nu. Culmea mi-a placut una mai mult pentru ca avea si cârlig de remorca. Nus' de ce, parea ca se incadreaza bine

Laguna 3 break si coupe era chiar o masina frumoasa daca ii implementau un facelift asemanator cu cel de la megane 3 si fluence. I-au facut un facelift degeaba...

This post has been edited by papa_mulo: 5 Jan 2018, 12:41

aa daa .. adaug si fluence la alea urate ...

Tinand cont de diferenta fata de pretul de lista, eu cred ca masina e cam best buy. Poate un bun negociator mai scoate inca 1k euro din pretul ala, sau poate niste accesorii de la dealer.

E loc de negociere, la fata locului... Problema se pune in schimb la garantie... fiindca masina daca a fost facturata in 2016... o cam cumperi acum pe final de garantie (nu stiu cat au acuma: 2ani sau 3ani)... eu in asta vad un incovenient. Restul e can can.

A facut vreodata reno masina cu design mai sters decat Latitude? Macar laguna 3 iti starnea reflex de voma, ceea ce se pune ca emotie.

Dany, in anunț zice că are până în 2020 in garanție.

A facut vreodata reno masina cu design mai sters decat Latitude? Macar laguna 3 iti starnea reflex de voma, ceea ce se pune ca emotie.

Nici pe mine nu m-au impresionat prea tare Laguna 3 si Latitude la vremea lor, insa n-aveau aerul de low-cost la exterior pe care il inspira Megane 3 sedan/Latitude (din fata/lateral aproape ca nu stii ce masina e), idem plansa aia de bord cu tableta imensa si lipsa butoane.
Iar 25000 de euro mie mi se par o groaza de bani pentru un Renault pentru Romania (nu ca nemtoaicele ar fi ieftine, dar, oricum). De cand s-au scumpit atat de mult troacele astea?

De cand cu accesul masiv la creditare pe mii de ani, doar cu bolentinul...
Cand ma gandesc ca am dat doar 12500 euro DDP pe Megane 1 Classic nou, cu motor adevarat, nu de rasnita, ma apuca nostalgia. Putin sub 25000 costa acum 10 ani Kia din semnatura, cu dotari fara numar pentru vremurile alea...

Cat era o laguna 2 echivalenta la vremea ei? Că atunci a avut Reno un "apogeu".

Cam 20000 si ceva, 1.9 dci, faza 1, cam cu tot ce puteai pune pe ea in Romania...

Nici pe mine nu m-au impresionat prea tare Laguna 3 si Latitude la vremea lor, insa n-aveau aerul de low-cost la exterior pe care il inspira Megane 3 sedan/Latitude (din fata/lateral aproape ca nu stii ce masina e), idem plansa aia de bord cu tableta imensa si lipsa butoane.
Iar 25000 de euro mie mi se par o groaza de bani pentru un Renault pentru Romania (nu ca nemtoaicele ar fi ieftine, dar, oricum). De cand s-au scumpit atat de mult troacele astea?

cred ca ai vrut sa ne destainui altceva
nici nu stii cat de ergonomica e asa cu lipsa de butoane.

Cat era o laguna 2 echivalenta la vremea ei? Că atunci a avut Reno un "apogeu".

Am factura, 31.000 euro, din care 1000 si ceva de euro pachetul lemn. Tot ce se putea pune, lipseste doar trapa panoramica, deci se putea mai scump.

This post has been edited by argon: 5 Jan 2018, 15:53

Dany, in anunț zice că are până în 2020 in garanție.

La asta ma uitam si eu, zice fabricatie 2016 cu garantie pana in septembrie 2020. Deduc ca a fost fabricata in septembrie si au socotit garantie 4 ani. Ei zic ca e noua si neinmatriculata si in principiu garantia curge de la momentul primei inmatriculari, dar ei o vand ca sh la pret redus si iti dau garantie cat vor ei. Cred ca aici e loc de negociere, sa ceri macar 3 ani daca nu 4, din momentul in care o cumperi. Si mai una identica tot la serus dar chiajna, e sigur alta pt ca are alt vin.

Garantia curge din momentul iesirii masinii de pe poarta dealerului, nu ii intereseaza pe francezi cat si cum circuli cu ea neinmatriculata. Pentru ca da, exista in ro masini care circula in circuit inchis si nu sunt inmatriculate nicaieri, nici la fisc, nici la politie, nici asigurare n-au.

Garantia e x luni de la cumparare, dar nu mai mult de y luni de la fabricatie.

This post has been edited by argon: 5 Jan 2018, 16:16

Si care e relatia intre x si y ca e incomplet enuntul tau?
Eu stiu ca daca ti-o vand ca masina noua, trebuie sa iti dea garantia standard indiferent cat a stat masina pe stoc. N-am auzit de masini luate din stoc cu garantie mai mica decat cea standard...
Dar daca o declara sh pe factura, chit ca e nerulata, dau ei cat vor garantie...dar probabil(nu sunt sigur) nu mai putin de garantia standard care curge de la data fabricatiei.

This post has been edited by papa_mulo: 5 Jan 2018, 16:28

Acum ca ai spus asta papa_mulo, nici mie nu imi computeaza de ce (sau de unde) ar pune sfarsitul garatiei la o masina teoretic nevanduta.
Or fi luat-o ei de la fabricant pentru a da reno bine in sondaje de vanzari si acum tehnic vorbind are deja un proprietar?

@argon si Laurentziu. QED.

This post has been edited by MuciX: 5 Jan 2018, 17:22