Outline · [ Standard ] · Linear+ Mesaj "Unbuckling rear seat belt" pe Laguna 3

Salut, Azi a aparut prima data mesajul asta "Unbuckling rear seat belt" pe o Laguna 3 phase 2, 2012, 1.5 dci. Nu statea nimeni pe bancheta din spate si centurile nu fusesera cuplate in prealabil. Aveti idee ce poate fi? A mai intalnit careva aceasta situatie? Multumesc anticipat!

Salut,

Azi a aparut prima data mesajul asta "Unbuckling rear seat belt" pe o Laguna 3 phase 2, 2012, 1.5 dci. Nu statea nimeni pe bancheta din spate si centurile nu fusesera cuplate in prealabil.

Aveti idee ce poate fi?
A mai intalnit careva aceasta situatie?

Multumesc anticipat!

Da!
De obicei, o geanta trantita pe butonul rosu de la prinderile centurilor.

Si mie imi mai da rar warning de unbuckling rear seat belt in timpul mersului, desi nu sta nimeni pe bancheta si nu am nimic acolo, bagaje sau altceva ce ar putea atinge centura.
Probabil e vreun contact in centura ce se inchide singur de la trepidatii sau ceva... La mine face figuri asa rar ca niciodata nu mi-am batut capul cu root cause-ul.

Salutare,

Am si eu aceasta problema, am masina de o luna si ceva, nu a aparut nici o data aceasta eroare. In aceasta seara cred ca a aparut de cel putin 10 ori. Se poate face ceva, ce ar trebui sa verific? O sa merg si la service si o sa va tin la curent.

Salut,
Ati descoperit defectul pana la urma?

A aparut si la mine problema si am facut ceva sapaturi.
Contactul din prinderile centurilor este de tip NC (normal inchis) adica, in perioada in care centurile nu sunt cuplate, circuitul este inchis. Un contact imperfect in prinderi, un cablu rupt, un contact imperfect la mufele intermediare (sub bancheta) pot cauza aceasta eroare.

Eu tind sa suspectez prinderea centurii de pe locul central, acea prindere ne-fiind fixata pe tabla, cablul care iese din ea poate sa prezinte probleme.
O alta posibila problema de contact poate aparea in prinderile efective, din pacate nu am gasit vre-o modalitate de a le demonta pt. a ajunge la microcontactul incorporat.

Ma mai documentez si poate reusim o rezolvare.

LE. prinderile centurilor din spate, stanga si central au o mufa intermediara (accesibila sub bancheta) care faciliteaza masurarea circuitului fara sistem de diagnoza sau acces la mufa computerului airbag.

This post has been edited by radunre: 31 Aug 2016, 12:27

Mie mi-au schimbat cablajul pe garantie, se pare ca mufele au prostul obicei sa faca joc si nu mai fac contact perfect.