Outline · [ Standard ] · Linear+ Masini electrice, barfe, pareri , experiente personale

Despre masini electrice de făcut apă caldă....

Despre masini electrice de făcut apă caldă....

Despre masini electrice....

eh, vorbesc si ei despre ce se pricep

https://fb.watch/h0QjY0dNtB/

Desi imi amintesc cu scarba ce nasol era cu lipsa fantelor laterale de pe bord la solenza, tipul asta trebuia pus in topicul de imbecili autohtoni, parerea mea...

https://www.hotnews.ro/stiri-international-...uce-rezolut.htm

Cum sta springu cu autonomia acu ca a venit frigu?

Ieri imi arata 173km la 100%. Iarna trecuta, cu temperaturi sub 0, arata ~150km la 100%

Pentru Spring e decent spre bine 150km zic....
Oare cat mai scade din astia 150 cand folosesti incalzirea?

This post has been edited by vallixx: 5 Dec 2022, 10:25

pai daca iarna trecuta ii arata asa, inseamna ca era cu consumul de iarna, deci cu caldura... Si cred ca si saptamana trecuta o fi folosit incalzirea.

Nu folosesti, deschizi 1-2 cm geamul la sofer pentru dezaburire si aia e.

pai daca iarna trecuta ii arata asa, inseamna ca era cu consumul de iarna, deci cu caldura... Si cred ca si saptamana trecuta o fi folosit incalzirea.

Chiar si daca ar consuma caldura in plus si autonomia ar scadea si sub astia 150 tot nu mi s-ar parea grav pentru o masina eminamente de oras, unde rare sunt cazurile in care faci peste 100 intr-o zi.

Ma refer la utilizare personala, nu taxi, ride sharing, uber, etc.....

Pornesc căldura, normal. Nu-s chiar atât de masochist

Caldura si AC-ul iau mai mult de 2 kwh?

Pai AC-ul nu face si cald? Adica nu se foloseste AC-ul si pentru incalzire? Ca doar nu o avea rezistente.....ca halesc alea de nu-i adevarat.

This post has been edited by vallixx: 5 Dec 2022, 15:47

Problema e ca, daca vrei sa faci cald din energie electrica (neavand caldura motorului termic la indemana), nu stiu daca exista ceva mai eficient decat rezistentele plus o morisca care sa imprastie caldura mai eficient.

AC-ul, ca sa faca cald in habitaclu, trebuie sa evacueze frigul prin condensor. La -25 de grade afara, nu stiu cat de eficient este.

This post has been edited by Laurentziu83: 5 Dec 2022, 16:48

Nimic nu e alb-negru pe lumea asta
Pana la ~0 grade este mai eficient un AC (pompa de caldura aer-aer)
Sub aceasta temperatura deja se formeaza gheata pe evaporator si trebuie pornita rezistenta de degivrare care consuma energie suplimentar -> pompa de caldura e la fel de eficienta sau mai putin eficienta in cazuri de -25 si sub.
Nu sunt la curent cu solutiile adoptate de producatorii de masini electrice, dar eu pe diesel am PTC heater care este fix o rezistenta electrica prin care se plimba aerul de habitaclu.
Eu daca ar trebui sa fac o masina care sa nu aiba probleme de incalzire iarna si sa ofere maximul de eficienta as oferi pompa de caldura pentru incalzire cand temperatura exterioara e peste 0 grade, iar daca aceasta scade as folosi rezistenta electrica gen PTC heater
Pentru masinile low-cost (gen dacia spring) se foloseste doar PTC heater (din cate am auzit la uberisti)

Masinile fara pompa de caldura au rezistente si atat.
Cele cu pompa de caldura au si mini rezistente pentru suplimentare la nevoie... Pompa de caldura este eficienta si la -15 grade nu doar pana la 0, evident ca eficienta scade.

Oricum ar fi caldura vine prin aeratoare in 5 secunde de la start, sau in cazul meu din telefon cand vreau, la ce temperatura vreau + degivrare parbriz, luneta, oglinzi si incalzirea volanului. Scaunele fata + spate se pornesc doar din masina din pacate...

ar daca aceasta scade as folosi rezistenta electrica gen PTC heater

Pai normal ca aveti Diesel da tot se incalzeste el pina la urma si atunci nu mai trebuie rezistnta de incalzire da la electrica...
Sint la ora asta PDC cu cop de 3 pina pe la -5C, cred ca la -15-20C sint la 1, nu sint chiar sigur dar pe acolo sint valorile insa depind de temperatura agentului ori la masini nu dai cu 45C in aerisiri.

La pompa de căldură pe care o folosesc la casă, rezistenţa suplimentară de încălzire porneşte la -7grade.

Problema e ca, daca vrei sa faci cald din energie electrica (neavand caldura motorului termic la indemana), nu stiu daca exista ceva mai eficient decat rezistentele plus o morisca care sa imprastie caldura mai eficient.

AC-ul, ca sa faca cald in habitaclu, trebuie sa evacueze frigul prin condensor. La -25 de grade afara, nu stiu cat de eficient este.

si zici ca esti inginer dar nu stii ca in sistem frigorific are un COP de 3 pana la 5 (si chiar in conditii la limita tot e superior lui 1)? Adica cu 1 kWh muti 3kWh de caldura?
Prosti aia de dau mii de euro pe pompe de caldura, puteau sa puna un amarat de convector de 200 de lei....

This post has been edited by einstein1984: 8 Dec 2022, 13:58

La pompa de căldură pe care o folosesc la casă, rezistenţa suplimentară de încălzire porneşte la -7grade.

Sub 0 grade deja se formeaza gheata, daca nu porneste rezistenta inseamna ca se modifica sensul agentului ca sa incalzeasca unitatea exterioara pentru evitarea formarii de gheata, iar abia dupa -7 sa porneasca rezistenta?
Ii reduce eficienta dar macar ramane functional

Asta scrie în manualul de utilizare. Poate am înţeles eu greşit şi la -7 se ajunge la un COP limită? (manualul e în franceză).

https://www.autonews.fr/green/nouveautes-el...utonomie-114081 Ford E tourneo custom, numai buna de shuttle de aeroport sau hotel, poate incarca bine meri cat asteata, nu are drumuri prea ungi de facut in general si pare ca poate face si un bucuresti-Brasov.

si zici ca esti inginer dar nu stii ca in sistem frigorific are un COP de 3 pana la 5 (si chiar in conditii la limita tot e superior lui 1)? Adica cu 1 kWh muti 3kWh de caldura?   
  Prosti aia de dau mii de euro pe pompe de caldura, puteau sa puna un amarat de convector de 200 de lei....    

Geniule, ia explica-ne si noua cum e incalzirea habitaclului la Spring.

Sa aflam si noi cum un Matiz electric ieftin are incalzire cu pompa de caldura de mii de euro.

Ma rog, tu esti genul care plaseaza bomba, dupa care fuge, nu astept nici un raspuns.

Aloo, gara, tu zici ca o rezistenta e cea mai eficienta (deci mai buna ca pompa de caldura) si eu sa-ti explic apoi ca un zoe de exemplu are pompa de caldura?

Asta scrie în manualul de utilizare. Poate am înţeles eu greşit şi la -7 se ajunge la un COP limită? (manualul e în franceză).

Este mai incurcata treaba, daca umiditatea afara este mare scade eficienta mult, daca este uscat si mai frig eficienta e mai buna. La -7C ar trebui sa ramina un COP in jur de 2 macar, asta ca medie.
Cilcurile de dezghetare depind mult de umiditatea din aer.

Si da, la Trabantul numit Spring cea mai eficienta incalzire este rezistenta, la cit costa s-o faca daca-i puneau pompa de caldura ii dublau pretul!


Clima de pe masina o poti transforma rapid in pompa de caldura prin inversarea circuitelor...

This post has been edited by Agrig: 9 Dec 2022, 10:25

Pretul ala de douaj doo de mii?

Pai si asa e oricum dublat fata de cat face masina. Ba chiar as putea spune triplat.

This post has been edited by vallixx: 9 Dec 2022, 10:24

https://www.youtube.com/watch?v=PWlt1n8AsHY...j%C3%B8rnNyland Un tests de degradare baterie pe un mercedes EQC la 234 000 km, sau cu rodajul abia terminat, asa cum le place romanilor.