Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 
Closed TopicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

BMW E46 330Ci

SiloS
post 19 Mar 2020, 17:55
Post #61


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




I-am dus masina lui George, pe drum nu a mai facut figuri. S-a folosit omul de masina aproape zilnic, mi-a transmis ca nu are probleme.
Asa ca a rezolvat alte belele:
- a montat senzorul de parcare
- a schimbat placutele de frana pe spate
- a reglat frana de mana
- a schimbat o bucsa de brat pe partea stanga, pe partea dreapta o schimbasem eu in urma cu ~1 an.
- a schimbat opritoarele de la usi, erau uzate, portierele nu ramaneau pe pozitie de "deschis complet" si "intermediar".
- tester motor
- inlocuit bujii
- a mai bibilit cate ceva pe la instalatia electrica de la pozitii si mi-a anulat pozitiile din semnalizare. Acum sunt OEM.

Intre timp am renuntat la ideea de a construi un stroker M50B30 din ratiuni financiare. Prea multa bataie de cap si prea multi bani.
Asa ca am inceput sa dezmembrez si sa vand piese de M54B30. Axa cu came, chiulasa, pistoane, bloc, baie...

This post has been edited by SiloS: 9 Jun 2020, 21:10


Attached thumbnail(s)
20200608_192001.jpg ( Size: 3.14mb ) Number of downloads: 838


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 9 Jun 2020, 21:05
Post #62


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Intre timp am adus doua schimbari la masina:
- am montat o cotiera cu suport de pahare, din piele neagra si cu mansonul franei de mana imbracat in piele.
- am inlocuit plasticul in care se fixeaza comanda pentru climatizare. Tipul de prindere intre panou si suportul de ochelari ( ce il aveam inainte de a monta navigatia ) difera.

Nuca schimbatorului s-a degradat, am nevoie de alta.

Ca poveste, pot sa ma plang si acum despre teapa pe care am luat o anul trecut incercand sa repar motorul la un necunoscut. Respectivul mi-a inlocuit axa de admisie de M54B30 cu o alta axa de M54, cu o deschidere mai mica si mai putin agresiva. Axa originala a motorului de 3.0 valoreaza cam 400 RON, axa pe care o am valoreaza fix nimic.

This post has been edited by SiloS: 9 Jun 2020, 21:07

Attached thumbnail(s)
20200608_192037.jpg ( Size: 4.4mb ) Number of downloads: 908
20200608_192024.jpg ( Size: 5.24mb ) Number of downloads: 875


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 13 Jul 2020, 13:10
Post #63


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Acum cateva saptamani am incarcat cu freon instalatia pentru aerul conditionat. Suprinzator, operatiunea a decurs fara probleme si A/C ul chiar functioneaza bine.

Acum 2 ani am avut o experienta neplacuta cu A/C-ul de la Smart, de data asta insa sunt multumit.

Am reusit sa rezolv si o alta problema a masinii, problema pe care o avea de cand am cumparat-o: am inlocuit actuatorul pentru inchiderea centralizata de la usa pasagerului.

Apa, paie si bataie!

Lista cu reparatiile si modificarile e scurta, dar nu ma grabeste nimeni:
- maciulia schimbator de inlocuit.
- subwoofer
- de schimbat parbrizul ( a crapat in partea din stanga, e deranjant )


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 13 Jul 2020, 16:26
Post #64


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(SiloS @ 9 Jun 2020, 21:05)

Ca poveste, pot sa ma plang si acum despre teapa pe care am luat o anul trecut incercand sa repar motorul la un necunoscut. Respectivul mi-a inlocuit axa de admisie de M54B30 cu o alta axa de M54, cu o deschidere mai mica si mai putin agresiva. Axa originala a motorului de 3.0 valoreaza cam 400 RON, axa pe care o am valoreaza fix nimic.
*



Fapta nu s a prescris.

2..3 ore pierdute pe la politie pt o declaratie.

Apoi...stresul "mecanicului"

Oricum..nu va ajunge mai departe ...valoare mica..greu de dovedit...dar se va potoli
La urmatorul daca fura exista precedent.


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 1 Sep 2020, 08:40
Post #65


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Nu cred ca are cum sa se potoleasca. Unii oameni sunt construiti sa insele.

Consemnez aici un schimb de ulei, Liqui Moly 5w40. S-au adunat 10.ooo km cu tigaia din ianuarie pana acum.

Am bagat de seama ca anvelopele s-au transformat in slickuri, asa cum ii sta bine oricarui Bmw vechi de 20 de ani. Mai trag de ele inca 2 luni, apoi o incalt cu rotile de iarna.

SCHIMB ULEI 5W40 - SEPTEMBRIE 2020 - 304ooo km


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 22 Feb 2021, 18:18
Post #66


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Mi au venit anvelopele de iarna, noi noute, NANKANG, pentru jantele M-packet pe 18". Dimensiunile standard, 225/40 fata si 255/35 spatele.

Pe viitor am de gand sa achizitionez un set de jante pe 19", pentru vara.

Attached thumbnail(s)
20210222_133030.jpg ( Size: 4.99mb ) Number of downloads: 553


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 16 Mar 2021, 13:44
Post #67


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Hai sus cu parbrizul!
600 Ron, montaj inclus, garantie 2 ani.

Attached thumbnail(s)
20210316_131922.jpg ( Size: 2.24mb ) Number of downloads: 424


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 28 Jun 2021, 08:53
Post #68


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Intre timp iar mi-a facut figura cu limp mode ul, am avut masina la Bucuresti pentru reparatii. De data asta a fost de vina clapeta de acceleratie.

Am tot mers cu ea, invartind anvelopele de iarna. S-a facut vara, am inceput sa caut jante pe 19". Nu am gasit nimic pe placul meu, nu ma indur sa dau peste 5000 ron pe jante noi.
Si totusi ... anvelopele de iarna pe asfaltul incins nu sunt prea incantate.
Asadar saptamana trecuta am gasit solutia de compromis cu niste jantr style 32 pe 17", 8J all around. Doua anvelope din categoria "uzate, dar mai merg un sezon", celelalte doua sunt si mai uzate si pe deasupra sunt o marime nepotrivita. Deci o sa cumpar 2 anvelope pentru ele.
Pentru 600 Ron, caci atat am dat pe ele, mi se par niste roti foarte bune !
Cat despre jantele pe 19", poate la anul.

Attached thumbnail(s)
20210625_182439.jpg ( Size: 3.55mb ) Number of downloads: 145


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 1 Aug 2021, 10:35
Post #69


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Am luat 2 anvelope de vara SH da' bune, le-am montat in locul celor foarte uzate si de alta marime.
Am luat de pe largul internet si o nuca de schimbator copie ///M cu 6 trepte, cea pe care o aveam se uzase peste masura si am montat provizoriu o nuca de 5 trepte.

Urmeaza subwooferul... si un schimb de ulei.


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 30 Sep 2021, 17:20
Post #70


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




314.000 km - SEPTEMBRIE 2021 - SCHIMB ULEI

Am schimbat si discurile si cu placutele pentru puntea fata, incepuse sa vibreze volanul la franare. TRW.


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 14 Apr 2022, 22:18
Post #71


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Ultima postare pe topicul asta. Rog un moderator sa il inchida, o sa ramana "in arhiva" pentru momentele mele de nostalgie.
In seara asta am vandut BMW-ul.

Nu credeam ca o sa mi se intample asta, dar mi-au dat lacrimile dupa ea.

Asta e o POSTARE INUTILA SI LACRIMOGENA - NU MERITA CITITA!!! , dar nu-mi sta mintea in alta parte decat la toate experientele avute cu ea.


In perioada 2020-2021 eu am avut permisul suspendat ~1 an, cateva luni in 2020 si cateva luni in 2021. Practic am avut o perioada destul de mare in care nu m-am putut bucura de BMW.

Nu intru in detalii, nu are rost.

Incerc sa rezum experienta mea cu E46-le, masina cu care am parcurs ~40.ooo km.

Masina luata pe bani putini, am bagat in ea cel putin inca pe atat. Am construit-o asa cum mi-am dorit eu sa fie un E46. Chiar imi place modelul, feeling-ul la volan e chiar misto (desi nu comunica atat de bine cu soferul precum Mazda sau E30-ul ) iar masina in cauza ruleaza bine.

Motivele pentru care m-am despartit de E46 sunt urmatoarele:
- sunt "navetist", fac zilnic intre 60 si 90 de kilometri. De cand s-a scumpit benzina ( de la 6.5 lei in sus ) impactul asupra buzunarului a devenit un adevarat semn de intrebare. Chiar merita ? Daca o sa scada pretul la 6.5 lei si va ramane stabil o sa imi iau alt BMW mai puternic.
- microbul vitezei. Am ramas fara permis din cauza unei amenzi de viteza, nu am stiut de ea, m-am ales cu un dosar penal. Amintiri traumatizante. Imi e foarte greu sa merg cu 60 in localitate si 100 in afara localitatii. Eu la 100 i-o dau pe-a 5-a, la 120 pe a 6-a. Viteza mea de croaziera cu E46-le este intre 130 si 150. Cand mergi cu 150 si intri in localitate si incetinesti, incetinesti pana pe la 80. Mai jos de atat parca stai pe loc. Pe plan psihologic, Opelul ma ajuta. Nu am ce sa cer de la el...
- schimbare de plan in "parcul" auto. O sa detaliez pe parcurs ce se vor petrece schimbarile, la momentul potrivit voi deschide un nou topic sau mai multe. Cert este ca voi incepe sa folosesc mai des platforma cool.gif .

Acum am ramas cu "gunoiul" de Popel, masina cu care merg ieftin si calm cu 100 in afara, 60 in localitate.

Topicul se inchide.


ps: Anuntul de vanzare de pe olx suna cam asa:

BMW E46 318i 3.o m54 6 trepte URGENT !!!

Dupa mai bine de o luna de cand anuntul este pe site m-am pricopsit cu peste 2500 de vizualizari, peste 100 de utilizatori au adaugat masina "la favorite", ba chiar am primit cateva mesaje si telefoane. Si totusi, nu am vandut-o; pentru ca cei care au sunat sau au dat mesaje nu au fost interesati de masina, ci pur si simplu au avut curiozitati. Am fost intrebat in multiple randuri "cat consuma". Raspunsul o sa il dau aici, ca sa nu mai primesc mesaje pe aceasta tema: arde benzina de toti banii. Bagi de 50 de lei, o consuma pe toata. Bagi de 200 de lei, o consuma iarasi pe toata. Intr-un ritm allegro de 8 litri la suta de kilometri sau chiar mai mult, daca vrei sa te simti la volanul unui BMW cu motor in 6 cilindri.
Alta intrebare pe care am primit-o in scris si chiar am primit si telefon de la un "tanar bavarez" a fost unde ii fac ITP-ul. Raspunsul este la fel de evident: la o statie ITP acreditata RAR. Masina a rulat tot timpul cu toate actele in regula si cred ca de multe ori a scapat controalelor din trafic tocmai multumita modului in care a fost construita: fara culoare traznita, fara "evacuare sport - sunet deosebit", fara jante sclipicioase. Totul OEM.
O alta precizare pe care ar trebui sa o aduc e ca nu ma intereseaza schimb cu alte masini si mai ales nu vreau sa ofer diferenta pentru masini ale caror preturi sunt mai mici decat pretul pe care il cer eu pentru masina in cauza.
Vreau bani. Lei sau Euro.
Daca tot ati citit pana aici si nu v-am plictisit, vreau sa mai fac repede o precizare: sunt din BUZAU. La 100 de kilometri de Bucuresti. Imi permit sa cred ca cei care par a fi interesati de masina si sunt din Oradea, Cluj, Suceava, Timisoara, etc isi pot gasi una asemanatoare pe drumul inspre Buzau.

Paradoxal, in vara anului trecut am primit foarte multe oferte de cumparare "la semafor" in stilul "Boss, ce motor ai pe ea?" urmatoarea intrebare fiind "e de vanzare? cu cati bani pleaca de la tine?". Avand in memorie nenumarate experiente de genul, ma asteptam ca pana acum sa fie vanduta masina de cateva ori.

Sa descriu putin si masina in cauza, sa stabilim pentru ce cer banii: un batran exemplar din anul 2000 de 318i coupe care a suferit de-a lungul timpului mai multe modificari ( facute de mine ), dar si cateva zgarieturi si chiar vreo 2 puncte de rugina, dupa cum se vede in poze.

Sub capota se afla un motor 3.oi de provenienta e46 automat, motor care toarce impecabil atat la rece cat si la cald - fara sunete ciudate de la distributie, vanos-uri sau alte ansamble. Desi e un motor mare si cu un sunet placut, nu e deloc galagios, traseul de tobe fiind original, cu tot cu catalizatoare.
Motorul este cuplat la o cutie de viteze manuala in 6 trepte, optiune destul de rara pentru aceasta motorizare.
Diferentialul este in stare buna, schimbat de mine. Am ales unul cu raportul de 2.91.

Solutia tehnica aleasa permite rularea in treapta a 6-a, la 3000rpm cu aproximativ 145 km/h. Bonus, consumul este mai mult decat decent.

Puntile sunt de provenienta e46 330i, astfel incat masina beneficiaza si de frane eficiente. Functioneaza chiar si frana de mana, lucru mai rar intalnit la un Bmw din generatia aceasta.
Discurile fata si cu placutele fata au fost schimbate acum ~4000 km.

Interiorul masinii prezinta dotari pe masura motorizarii, piese pe care le-am ales si le-am montat cu drag, dupa cum urmeaza:
- interior tip sport din piele neagra ( impecabil ) luat de pe un 330Ci.
- plafon negru
- cotiera cu suport de pahare
- trimuri "piano-black" - asa sunt ele, nu le-am vopsit eu!
- ornamente praguri tip M
- navigatie aftermarket Android ( a costat ~2000 lei )
- sistem sonorizare MB Quartz ( difuzoarele au costat ~1000 lei )
- trapa din sticla
- folie OMOLOGATA pe toate geamurile ( adica si pe geamurile fata ), cu protectie solara inalta ( a fost vreo 800 lei ).
- desi folia isi face cu brio treaba, confortul termic interior e asigurat si de aerul conditionat care functioneaza ireprosabil.
- volanul este tip M, fara comenzi.

La exterior masina prezinta pachet M-tech cu bara fata tip M. Jantele sunt cele originale, cu diametrul de 18" si cu anvelope de iarna NANKANG in stare foarte buna, dot 2021.

Masina se vinde doar cu perfectarea actelor, se elibereaza fiscal.
ITP VALABIL pana in 2023.
Asigurarea expira pe 27 martie si alta nu-i mai fac, ca nu mai merg cu ea.



PPS: baiatul care a venit sa o ia are 6 BMW-uri E36 si E46, dintre care 2 masini sunt pregatite pentru drag-racing. Foarte hotarat, a scos banii din buzunar la cateva secunde dupa ce am pornit motorul.
A fost primul care a venit sa o vada.

This post has been edited by SiloS: 14 Apr 2022, 22:20


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages < 1 2 3
Closed Topic Topic OptionsStart new topic

2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 13:55
Dacia