Outline · [ Standard ] · Linear+ Steering not locked sau steering locked, Megane 2 Toate Motorizarile

Buna seara , wacko.gif Va cer ajutatorul unsure.gif cu o dilema. Am probleme cu blocatorul , l-am scos .l-am reparat ..intra si iesea la comanda prin cheie siguranta de blocare ( am scos si stiftul cu arculet) dar uneori pornea ,daca o lasam nu mai pornea. Problema acum este cu rugaminte la voi...ultima incercare cu blocatorul montat mi-a ramas pe blocat ,am desfacut blocatorul ,am scos toata partea electronica si mecanica(fara rola si sistemul de blocare) ...nu mai pot scoate din coloana partea care a ramas.Am incercat sa trag de el in TOATE pozitiile surubului (strans,desfacut,file-cu-filet) ,NU reusesc sa-l scot . Daca aveti o sugestie pentru mine sau un ajutor ,va multumesc frumos anticipat. PS .Masina MEGANE 2 este 1.9 DCI (131 CP) O seara frumoasa

Buna seara , wacko.gif

Va cer ajutatorul unsure.gif cu o dilema.
Am probleme cu blocatorul , l-am scos .l-am reparat ..intra si iesea la comanda prin cheie siguranta de blocare ( am scos si stiftul cu arculet) dar uneori pornea ,daca o lasam nu mai pornea.
Problema acum este cu rugaminte la voi...ultima incercare cu blocatorul montat mi-a ramas pe blocat ,am desfacut blocatorul ,am scos toata partea electronica si mecanica(fara rola si sistemul de blocare) ...nu mai pot scoate din coloana partea care a ramas.Am incercat sa trag de el in TOATE pozitiile surubului (strans,desfacut,file-cu-filet) ,NU reusesc sa-l scot .
Daca aveti o sugestie pentru mine sau un ajutor ,va multumesc frumos anticipat.
PS .Masina MEGANE 2 este 1.9 DCI (131 CP)
O seara frumoasa

Salut!

Poate cam târziu, dar mai bine decât niciodată...

Am întâmpinat și eu aceasta problema acum câteva săptămâni, volanul blocat, când dădeam pe start, un tăvălit in spatele volanului. Am tras de el, am dat bateria jos, am dat siguranțele, pana la urma am găsit pe yt un băiat din România care desfăcute acea piesa din spatele volanului și dăduse roata caseta de direcție jos, ne având chef, am chemat un mecanic, i am dat cheia sa pornească mașina și când a văzut ca am toate cheile(inclusiv 3 cartele de interfon) atașate de cartela mașini a început sa Rada, mi a zis ca de aia nu pornește, a desfăcut cartela, a băgat o in lacaș de doua trei ori și a apăsat pe start.
Nu mi a venit sa cred când a pornit, Menționez ca am și keyless go.

Îmi venea sa ma pun cu bâta pe mașina de nervi.
Aceata întâmplare m a convins sa nu îmi mai iau mașina franțuzească niciodată. Am avut o grămada de probleme pe partea electrică cu ea.

PS: am o problema, îmi puteți da un link va rog? Îmi sta foarte subtitrată la relantiu câteodată și moare motorul, clapeta de accelerator nu e înfundată și “actuator” nu am, acela din stânga pe care am văzut ca îl mai curată unii pe yt. Ms

Pai dacă nu ti vede cheia îți zice “card not detected” când îți zice “steering locked/not locked deja ai trecut de etapa de identificate a cartelei.sincer si pe mine m a convins. Repari un lucru , se strica altul. Numai ca nu știu ce producător european mai este interesat in ziua de azi sa facă un lucru fiabil. Adică dacă de ex pana și Mercedes a ajuns sa pună motoare de 1.5 Reno pe mașinile lor ce sa mai zic? ăla de 1.9 am impresia ca l gasesti pe Vivaro lu Opel . Mașini nemțești . Dacă ei nu apăi cine? In fine . Cazuri izolate . Am avut și eu problema cu zăvorul și pana la urma am schimbat upc ul. A scăzut consumul de la 9.5 la 7.6 dar și energia s a cam dus in mod ciudat. Deși upc ul a venit tot de pe un 1.9 dCi Cabrio.

This post has been edited by geoman: 29 Jun 2021, 00:43