Montare Clima automata pe Megane 1, schema electrica, discutii, etc
Montare Clima automata pe Megane 1, schema electrica, discutii, etc
Floryn sabou |
28 Mar 2014, 10:52
Post
#31
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 37 Joined: 3 November 11 From: Maramures |
|
||
--------------------
Renault
Scenic
2000
- MM 24 MSF
|
|||
razvano |
4 Apr 2014, 18:49
Post
#32
|
membru Group: Members Posts: 161 Joined: 16 January 07 From: Sibiu |
Pentru a fi un tutorial complet, iata si pasii care trebuie urmati de cei care vor sa-si monteze clima automata pe megane 1.
1.Achizitia pieselor necesare. Ca si costuri....”totul tine de noroc”. Eu am demontat piesele de pe un scenic RX4 gasit la dezmembrari in Sibiu. -Panoul de comanda cu cele doua mufele aferente (mufa gri – 30 pini, mufa verde – 15 pini). Cost 45 lei. 1.1..JPG ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 887 1.2..JPG ( Size: 2.16mb ) Number of downloads: 904 -Motorase mixaj aer (2 buc., cu mufele aferente) -Senzori temperatura tubulatura (2 buc., cu mufele aferente). Eu am reusit sa scot cablajul complet (mufa verde, mufe motorase, mufe senzori temperatura). 1.3..JPG ( Size: 2.65mb ) Number of downloads: 905 -Mufa alimentare modul trepte viteza ventilator (2 pini). 1.6..JPG ( Size: 2.57mb ) Number of downloads: 864 <span class='edit'>4 Apr 2014, 19:00:</span> -Senzor temperatura plafon cu motoras aspiratie aer (cu mufa aferenta) si plasticul lor de sustinere. 1.4..JPG ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 829 1.5..JPG ( Size: 2.53mb ) Number of downloads: 193 -Mufa comanda modul trepte ventilator (6 pini din care se folosesc doar 4 – 2 pentru motor ventilator, 2 pentru comanda modul). 1.7..JPG ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 179 Costuri pentru cele mentionate mai sus 100 lei 4 Apr 2014, 19:12: -Modul trepte viteza ventilator. Cost 50 lei (pentru ca era defect). L-am reparat prin schimbarea tranzistorului de putere. Cost 15 lei. 1.8..JPG ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 183 -Motoras recirculare aer (trebuie sa fie cu doua fire). Eu l-am folosit pe cel de pe masina. -Altele: Tabla Aluminiu (pentru realizarea suportului pentru motorase), Bucsi din alama (pentru legatura intre rotitele motoraselor si clapetele din tubulatura), suruburi, piulite, autofiletante, cabluri, cleme strapare, soricei, banda de izolat, silicon, etc.... Cost 0 lei (le aveam prin garaj). Cost final (in cazul meu) 210 lei, manopera si timpul aferent (doua zile de lucru pentru mine si djtirzi), nu le-am pus la calcul. Si acum sa trecem la montaj 2. Fixare motoras si senzor temperatura plafon. La mine a fost simplu....s-a inlocuit plasticul aferent in care deja erau fixate motorasul de aspiratie aer si senzorul de temperatura plafon. 2.1..jpg ( Size: 1022.16k ) Number of downloads: 255 La djtirzi, a trebuit facuta o adaptare. Motorasul si senzorul de temperatura care vin in plafon proveneau de la un megane 2. 2.2..JPG ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 238 A trebuit sa le fixam pe plasticul care era pe masina lui + gaurit plasticul respectiv. 2.3..JPG ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 213 2.4..JPG ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 245 4 Apr 2014, 19:24: 3.Fixarea celor doi senzori de temperatura in tubulatura. Fixarea si montarea se realizeaza pe partea soferului. Trebuie avut in vedere ca dupa fixare, senzorii sa nu obstructioneze clapetele aflate in interiorul tubulaturii. -Gaurirea tubulaturii cu un burghiu de Ø 8 (parca), iar cu un cutter se realizeaza urechile de intrare a clemelor de fixare a senzorilor. 3.1..jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 269 -Montarea senzorilor de temperatura. Distanta dintre gulerul senzorului si urechile de fixare a acestuia este mai mare decat grosimea plasticului tubulaturii. Trebuie sa folosim o garnitura (un inel) de cauciuc moale cu grosimea de 2-3 mm. Totodata trebuie tinut cont de mufarea senzorilor. Mufa neagra vine la senzorul de sus, iar mufa alba vine la senzorul de jos (senzor fixat pe tubulatura care duce aerul la picioare). 3.2..jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 217 4.Fixarea celor doua motorase de mixaj aer (se realizeaza pe partea pasagerului). -Indepartarea cablurilor (rosu si albastru) care faceau legatura intre panoul de comanda vechi si clapetele din tubulatura, prin scoaterea celor doua sigurante care le tin fixate pe tubulatura. 4.1..JPG ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 207 -Confectionarea a doua bucsi din alama (pentru fiecare motoras cate una). Dimensiuniile la bucsi nu le mai stim. Partea subtire intra (fortat) in rotita dintata a motorasului, iar capatul gros intra (fortat) in gaura din capatul clapetelor din tubulatura. 4.2..JPG ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 186 4.3..JPG ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 137 -Confectionarea din tabla de aluminiu a unui suport pe care vor fi fixate cele doua motorase. Noi am avut o tubulatura data jos de pe un megane 1.2, si am putut sa lucram la confectionarea suportului mult mai usor. Cand a fost gata, doar l-am montat pe tubulatura din masina. 4.4..jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 172 4 Apr 2014, 19:38: -Fixarea celor doua motorase pe suport. 4.5..jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 174 -Demontarea ansamblului (suport din aluminiu si motorase) de pe tubulatura de “model”, si montarea lor tubulatura din masina. 4.6..jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 166 -Conectarea mufelor la cele doua motorase. Printr-un test (schimbare de pe cald pe rece din panoul de comanda) se depisteaza mufa care vine cuplata la motorasul care actioneaza clapeta de cald-rece (clapeta neagra). 4.7..jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 148 5.Fixare - reparare motoras recirculare aer Pentru a ajunge la motorasul de recirculare trebuie scoase stergatoarele de parbriz, desfacute plasticele dintre parbriz si capota....iar locul unde vom lucra tot stramt ramane..... Cu ocazia asta l-am si reparat. A trebuit sa-i schimb roata dintata care face legatura dintre motoras recirculare si clapeta. Tot de la dezmembrari....de pe un megane 1.1. Cand am luat masina (2012)....tot pocanea ceva sub bord in partea soferului....si-l “reparasem”….scotandu-i mufa. Eu am putut folosi motorasul de recirculare de pe masina. Acesta are doua fire, iar functionarea lui se face cu schimbarea polaritatii din panoul de comanda. La colegul djtirzi motorasul de recirculare e cu trei fire. Minusul e pe mijloc, iar in fuctie de sensul lui de rotatie (clapeta recirculare inchisa sau deschisa) i se da un plus pe unul din pinii exteriori. Acest motoras nu poate functiona cu panoul de comanda clima automata. Trebuie achizitionat si un motoras recirculare aer (care sa aiba doar doua fire) tot de pe un megane 1.2, pentru a putea sa-l prindem in locul celui vechi. 5.1..jpg ( Size: 1019.22k ) Number of downloads: 183 6.Fixarea modulului trepte viteza ventilator. -Scoaterea modulului vechi (cel care facea 4 trepte de ventilatie) si pregatirea tubulaturii pentru modulul nou (8 trepte de ventilatie) -Modulul se monteaza in asa fel incat partea unde sunt mufele sa vina spre parbriz, si palele radiatorului de racire sa fie in acelasi sens cu curentul de aer format de motorul ventilatorului. Se decupeaza in tubulatura o suprafata de aproximativ 1/3,5 cm. Totodata, colturile (doar intr-o parte) de la radiatorul de racire se taie 2/1 cm pentru a nu lovi palele ventilatorului. 6.1..jpg ( Size: 979.97k ) Number of downloads: 188 -Se confectioneaza din plastic suportul pe care va fi montat modulul. 6.2..JPG ( Size: 2.27mb ) Number of downloads: 147 -Suportul din plastic se ajusteaza pe dimensiuniile din tubulatura, obturand gaurile laterale ramase libere. Se fixeaza cu silicon si cu autofiletante. Singura gaura ramasa libera fiind gaura in care va sta modulul. 6.3..jpg ( Size: 997.72k ) Number of downloads: 140 4 Apr 2014, 19:55: -Modulul este dat cu silicon la imbinari, pentru a evita patrunderea apei in el si in tubulatura. Se fixeaza tot cu silicon si cu autofiletante pe tubulatura. 6.4..jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 172 -Se conecteaza cele doua mufe verzi in modul. 6.5..jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 174 7.Modul de trepte viteza ventilator - vechi. La toate meganele se renunta la acest modul, mai putin la cere care VIN-ul incepe cu: VF1BA0.....(si cazul masinii mele). Aceste masini au un “modul de clima” situat in spatele torpedoului, care arata asa: 7.1..JPG ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 192 Iar compresorul de clima este activat de acest modul. Totodata acest modul are niste circuite care se inchid prin modulul de trepte viteza ventilator (modulul vechi), si nu putem renunta la el. Va trebui sa-l izolam (ne mai avand sarcina pe el, nu o sa se mai incalzeasca) 7.2..jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 191 Vom lua de pe el un fir de masa, care ne va trebui la modulul trepte ventilator nou. Fixarea lui va fi intr-o cutie (in asa fel incat sa nu intre apa la el), in spatele bateriei (pentru cei care aveti bateria sub parbriz). 7.3..jpg ( Size: 1014.12k ) Number of downloads: 169 Pentru a functiona compresorul de clima va trebui sa facem un strap in mufa (neagra) care alimenta panoul de comanda vechi. Pe pinul 3 si 4 (galbene), avem plus dupa contact, si va trebui sa dam plus dupa contact si la pinul 5 (gri), fir care duce la modulul de clima de sub torpedou. In poza e strap intre pinul 4 - 5 (galben-gri). 7.4..jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 156 8.Realizarea cablajelor. Prima data trebuie sa tragem (sa pozam) cablele necesare intre urmatoarele componente: -Cablu 2x0,22 intre panoul de comanda si mufa pentru diagnoza -Cablu 4x0,22 intre panoul de comanda si senzor temperatura cu motoras plafon (doua pentru motoras aspiratie aer plafon, doua pentru senzor temperatura plafon) -Cablu 4x0,22 intre panoul de comanda si modul trepte viteza ventilator (doua pentru modul, si doua pentru motoras recirculare aer). -Cablu 1x2 intre panoul de comanda si modul trepte ventilator (plus dupa contact – se ia din mufa neagra (veche) pentru alimentarea modulului) -Cablu 1x2 intre modul trepte viteza ventilator (vechi) si modul trepte viteza ventilator (nou) pentru minus. Singura modificare majora la instalatia electrica a masinii este: taierea cablului pentru alimentarea motorului de ventilatie. Alimentarea motorului de ventilatie se va face din modulul de trepte de viteza ventilator nou, la care trebuie sa punem mufa veche, care o avem deja pe masina. 8.1..JPG ( Size: 2.5mb ) Number of downloads: 142 4 Apr 2014, 20:12: Mufele (gri si verde) de la panoul de comanda nou si mufa (neagra) de la panoul de comanda vechi se pot desface, scoate pinii din soclul lor, se pot face legaturile aferente si monta la loc. 8.2..jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 126 Mufa neagra are un loc special creat in panoul de comanda nou, pentru a fi fixata acolo. Conectarea cablelor in pinii din mufe sunt descrise de colegul djtirzi, dar am sa le mai trec in revista inca o data.....sau cel putin ce conexiuni au mai trebuit facute la mine Mufa verde (in ideea ca e cablajul luat complet si raman doar 4 fire in aer): -Pin 11 (portocaliu) – duce la modul trepte viteza ventilator (mufa verde, pin 6-portocaliu) -Pin 15 (rosu) – se leaga la un plus permanent (la radio-cd sau radio-cas) -Celelalte doua fire rosii vin de la motorase si se leaga pe plus dupa contact (la un fir galben din mufa veche-neagra) 8.3..JPG ( Size: 2.36mb ) Number of downloads: 124 Mufa gri: -Pin 3; 30 (galbene) – plus dupa contact (se leaga la mufa veche impreuna cu cele doua fire rosii mai sus mentionate) -Pin 1 (albastru) – plus de la pozitie (se leaga in mufa veche) -Pin 12 (bej) – intensitate luminoasa (se leaga in mufa veche) -Pin 7 (negru) – minus general (se leaga in mufa veche) -Pin 4(maro); 21(gri) – duc la senzor temperatura plafon -Pin 16 (mov) - duce la modul trepte viteza ventilator (mufa verde, pin 5-albastru) -Pin 25(roz); 26(alb) – duc la motoras recirculare -Pin 18; 19 – duc la mufa diagnoza la pini 15 si 7 (si anume 18 la 15 ; si 19 la 7) -Pin 24 – plus pentru AC (se leaga in mufa veche) -Pin 28 - se leaga la display senzor temperatura exterioara in mufa gri la pinul 6. Ar mai trebui legat motorasul aspiratie aer plafon. Acesta se leaga tot in mufa veche a consolei. Galben fiind plusul dupa contact, iar negru la minus. Concluzionand, la mufa veche(neagra), pe pinul 3 (galben) care este plus dupa contact se leaga 5 fire (3 din mufa gri si 2 din cea verde). Tot de acolo se va lega si cablul 1x2 care alimenteaza modul trepte ventilator. 8.4..jpg ( Size: 931.57k ) Number of downloads: 113 Forma finala a cablajului panoului de comanda arata asa: 8.5..jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 126 9.Calibrarea motoraselor. Totul fiind functional, trebuie sa calibram si cele doua motorase impreuna cu clapetele respective. Motorasul de cald-rece si motorasul de mixaj aer. Vom avea nevoie de o freza cu un burghiu ....ceva de genul: 9.1..JPG ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 158 Pentru a nu se invarti numai motorasul iar clapeta sa ramana pe loc, vom pune niste sigurante....dintr-o agrafa de birou. Vom gauri si rotita din plastic a motorasului impreuna cu bucsa de alama, si rotita din capatul clapetei impreuna cu bucsa de alama. -Pentru clapeta de cald-rece dam pe cald la maxim, motorasul se va duce intr-un sens (pana la maxim), mutam si noi clapeta in acel sens pana la maxim si facem gaurile respective prin plastic si bucsa. Bagam sigurantele....si gata. -Pentru clapeta de mixaj aer (parbriz, fata, picioare).....dam pe parbriz si fata (aici e cursa maxima a motorasului), mutam si noi clapeta la cursa maxima, facem cele doua gauri, bagam sigurantele....si gata. 9.2..jpg ( Size: 926.25k ) Number of downloads: 152 4 Apr 2014, 20:15: 10.Forma finala dupa schimbarea iluminatului din portocaliu in alb: 10.1..jpg ( Size: 1.6mb ) Number of downloads: 266 10.2..jpg ( Size: 214.93k ) Number of downloads: 265 Daca aveti intrebari....nelamuriri.... apelati sau la mine sau la djtirzi Spor la lucru pentru cei ce vor sa-si monteze clima automata pe megane 1. This post has been edited by razvano: 4 Apr 2014, 20:15 |
--------------------
renault
megane
1999 1,4 16V
- SB 30 DRC
|
|
djtirzi |
8 Apr 2014, 19:08
Post
#33
|
Renault Megane Group: Members Posts: 262 Joined: 20 August 10 From: Sibiu |
Rog un moderator sa mute postul lui razvano primul ca sa fie mai usor de reperat!
|
--------------------
Renault
Grand Scenic 2.2
Expression
- SB 17 AID Renault Megane Classic Expression 2002 SB-13-TDF
Complicat de simplu! |
|
Dodone |
9 Apr 2014, 20:31
Post
#34
|
membru invidios pe trade mark-ul lui semit (tanti moderatoreasa) Group: Members Posts: 2.134 Joined: 21 May 05 From: Timisoara |
Felicitari Razvane pt. munca depusa si pt. tutorial. Se vede ca ai timp. Mai trebuie sa cumperi niste presuri de la userul themircea si ai rezolvat si problema covoraselor.
|
--------------------
Renault
Renault Laguna 1 GrandTour
1998/Concorde Daca dragoste nu e, nimic nu e. M.Preda
Nu sunt de acord cu nici un cuvant din ceea ce spui dar mi-as da viata pentru dreptul tau de a vorbi Voltaire |
|
colorix |
17 Apr 2014, 21:31
Post
#35
|
Membru incepator Group: Members Posts: 47 Joined: 6 April 14 From: bucuresti |
felicitari!
|
--------------------
renault
megane
2006
|
|
razvano |
8 May 2014, 18:14
Post
#36
|
membru Group: Members Posts: 161 Joined: 16 January 07 From: Sibiu |
Vedem si pe altii cu clima automata? Cine a mai montat sa puna niste poze, sau daca au intampinat alte probleme in timpul montajului sa le expuna aici.
|
--------------------
renault
megane
1999 1,4 16V
- SB 30 DRC
|
|
djtirzi |
9 May 2014, 20:46
Post
#37
|
Renault Megane Group: Members Posts: 262 Joined: 20 August 10 From: Sibiu |
Nimeni nu mai pune clima automata?
This post has been edited by djtirzi: 9 May 2014, 20:46 |
--------------------
Renault
Grand Scenic 2.2
Expression
- SB 17 AID Renault Megane Classic Expression 2002 SB-13-TDF
Complicat de simplu! |
|
StefanIS |
9 May 2014, 20:48
Post
#38
|
Membru Group: Members Posts: 138 Joined: 8 April 14 |
Eu voi incerca dar intai sa gasesc tot ce am nevoie
|
--------------------
Renault
Megane 1
2000/hatchback/1.6 16v, 79 Kw, 107 Cp,
|
|
sagittarius |
18 May 2014, 21:47
Post
#39
|
Membru incepator Group: Members Posts: 47 Joined: 25 January 07 |
La toata operatiunea asta se da bordul jos, nu?
|
--------------------
Renault
Scenic
2001dci
|
|
razvano |
18 May 2014, 22:18
Post
#40
|
membru Group: Members Posts: 161 Joined: 16 January 07 From: Sibiu |
Nu se da bordul jos..... Doar plansa de deasupra bordului...
Pentru a se putea trage cablele necesare din compartimentul soferului in compartimentul motor ( prin zona de sub parbriz ). Iar pentru a fixa motorasele pentru clapete, si suportii aferenti acestora...se lucreaza de pe locul pasagerului....pe sub bord.... E mai incomoda pozitia....dar e reizabila. Spor.... |
--------------------
renault
megane
1999 1,4 16V
- SB 30 DRC
|
|
sagittarius |
28 May 2014, 20:23
Post
#41
|
Membru incepator Group: Members Posts: 47 Joined: 25 January 07 |
la mine e scenic 1 si din ce am vazut nu prea poti umbla dar sper sa mearga cum ai zis tu.
Multumesc! |
--------------------
Renault
Scenic
2001dci
|
|
djtirzi |
29 May 2014, 06:03
Post
#42
|
Renault Megane Group: Members Posts: 262 Joined: 20 August 10 From: Sibiu |
Salut,
La tine ar trebui sa mearga si mai usor montarea!Eu am vazut ca la scenic este tras si cablajul din fabrica!In mod sigur ai alta tubulatura si cu siguranta ai locasurile pentru motorase gata facute inclusiv canelurile din pinioane! Intradevar e greu de ajuns in spatiul motoraselor, dar eu am reusit sa le demontez de pe scenic doar cu demontarea plansei superioare! Am sa atssez poze cu tubulatura de scenic! Spor! This post has been edited by djtirzi: 29 May 2014, 06:10 Attached thumbnail(s) DSC01232.JPG ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 248 DSC01233.JPG ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 203 DSC01234.JPG ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 177 DSC01235.JPG ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 165 DSC01236.JPG ( Size: 1.52mb ) Number of downloads: 157 DSC01237.JPG ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 154 DSC01239.JPG ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 145 |
--------------------
Renault
Grand Scenic 2.2
Expression
- SB 17 AID Renault Megane Classic Expression 2002 SB-13-TDF
Complicat de simplu! |
|
demin2609 |
29 May 2014, 07:41
Post
#43
|
iuzar Group: Members Posts: 329 Joined: 20 December 08 From: Craiova |
Sincere felicitari!
Pe mine ma intereseaza o astfel de operatiune, tinand cont ca o sa mai pastrez meganelul macar 5 ani, problema mea insa o consta lipsa timpului liber. Ma bucur enorm ca ati reusit aceasta operatiune in ciuda faptului ca Renault nu a montat din fabrica pe acest model clima. Damblale mai serioase legate de masina as mai fi avut: schimbarea cutiei de viteze manuale cu una automata (sau macar pinioanele de a 5-a sa le pun de diesel), un sistem sirocou (sau o alarma cu pornire de motor) si un sistem de cruze control. Avand hatchback, problema spatiului de depozitare la nevoie, s.a rezolvat cu ajutorul unui portbagaj pentru masina... IMENS! |
--------------------
Renault F4P-B7-22
Mégane
éxpression [B]live high, have fun, and don t do anything stupid![/B]
|
|
sagittarius |
1 Jun 2014, 11:32
Post
#44
|
Membru incepator Group: Members Posts: 47 Joined: 25 January 07 |
Multumesc mult pentru poze, trebuie sa ma apuc de treaba inseamna:)
|
--------------------
Renault
Scenic
2001dci
|
|
luciank |
20 Aug 2014, 00:46
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 328 Joined: 5 April 07 |
FELICITARI baieti pentru rabdare, pasiune dar si cunostinte in domeniu !!! Ati putea sa demarati o mica afacere cu instalarea de clima pe Megane-uri 1.
This post has been edited by luciank: 20 Aug 2014, 00:51 |
--------------------
Renault Megane 1
Hatchback
1999 1.6 16V RXE
|
|
sand manxxx |
21 Aug 2014, 16:32
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 29 August 10 |
jos palaria pentru baietii cu clima , ma intereseaza si pe mine ,daca reusiti sa porniti sa montati la mai multi .un pret informativ cu tot cu piese si ne auzim , eu sunt din mures
|
--------------------
renault
megane clasic 2003
2003
|
|
tunderbird |
21 Aug 2014, 17:11
Post
#47
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Si eu sunt amator, daca va hotarati sa faceti lucrarea completa.
O vizita de doua zile la Sibiu, nu mi-ar strica. |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
vali64 |
31 Aug 2014, 04:01
Post
#48
|
Membru Group: Members Posts: 144 Joined: 2 January 08 |
Felicitari,incep sa caut piesele pentru modificare
|
--------------------
renault
Laguna 1.5 dci
2011 grandtour
|
|
Dreamer |
24 Oct 2014, 10:32
Post
#49
|
Un visator hoinar ... Group: Members Posts: 1.750 Joined: 23 September 05 From: Brasov |
Superb! Felicitari!
Deja ma bate un gand spre modificarea sistemului clasic! Multumim pentru tutorial. |
--------------------
Ex Renault
Megane 1, 2 si 4
2002 diesel, 2004 si 2017 benzina Libertatea ta se termina acolo unde incep drepturile altora!
|
|
oanadenisa |
21 Dec 2017, 22:11
Post
#50
|
RENAULT Group: Members Posts: 939 Joined: 19 April 09 From: Focsani |
Sal
Vreau sa montez si eu o clima pe clio 2 din 2003.Am nevoie de o schema electrica clima ptr clio sa vad cum leg firele deja existente cu cele care le are clima.Am la dispozitie un clio cu clima si vreau sa trec clima pe masina mea care are doar AC.Ce trebuie sa schimb in afara de : Bord,cutia cu clapete din interior,cutie cu ventilatorul si vaporizatorul AC.Mai e nevoie sa schimb si calculatorul de injectie sau UCH? |
--------------------
Renault
Clio 1.4 8v /GPL
expresion 2003
- VN RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
cj98czh |
21 Dec 2017, 22:20
Post
#51
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.053 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
cauta la sectiunea Clio ca era cineva care a facut treaba asta ..
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
omide |
3 Dec 2018, 23:09
Post
#52
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 2 February 09 |
Imi puteti spune care sunt dimensiunile panoului de comanda?
(Am incercat de cateva ori sa atasez poza cu dimensiunile pe care le vreau, dar nu am reusit sa urc poza. Ma intereseaza dimensiunile ovalului, cat are lungimea si latimea la extremitati, nu ale intregului panou, ci doar ale ovalului.) This post has been edited by omide: 3 Dec 2018, 23:12 |
--------------------
dacia
1310
1996/1986
- DB 02 NUD/ DB 04 PSJ [IMG]http://i66.tinypic.com/4u72ah.jpg[/IMG]
|
|
omide |
5 Dec 2018, 17:28
Post
#53
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 2 February 09 |
Vreau sa ma apuc de treaba, doar ca in loc de megane, masina e un logan ph2. Daca ma poate ajuta cineva sa gasesc corespondentii pe instalatia de logan, as fi recunoscator
|
--------------------
dacia
1310
1996/1986
- DB 02 NUD/ DB 04 PSJ [IMG]http://i66.tinypic.com/4u72ah.jpg[/IMG]
|
|
softus |
16 Jun 2024, 18:31
Post
#54
|
Membru incepator Group: Members Posts: 72 Joined: 17 September 08 From: braila |
De unde vine Tensiunea pe modulul de trepte de viteza la ventilator? Nu am 12v pe mufa cu 2 pini. Se aprinde toată consola de la climatizare dat nu-mi comanda ventilatorul. Am măsurat pe mufa cu 2 pini de la modul și nu am 12v.modulul e bun.
This post has been edited by softus: 16 Jun 2024, 18:31 |
--------------------
RENAULT
SCENIC 1.6 16v
2002
- BR-03-UAZ
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:35 |