Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot ciudat numai la relanti motor 2.0L/16V

Va salut stimati colegi! Am o problema aparauta ieri cand ma intorceam catre casa si anume:la deplasarea de pe B-dul Timisoara spre Pallady in Bucuresti,pe Viilor asa din senin a aparut un zgomot ca un suierat la relanti,in momentul in care puneam masina in miscare disparea si cand ma apropiam sa opresc la semafor de ex.aparea iar.Ajuns acasa cand am deschis portiera si deja zgomotul era asa pronuntat ca se auzea afara,am deschis capota iar cand am desfacut busonul de umplere ulei , cu greu ca mi-l absorbea inauntru cu o forta foarte mare a disparut suieratu/fluieratul,la fel cand scot joja de ulei,nu mai fluiera,dar ce ma frapeaza este forta de absortie foarte mare din motor,era ceva si inainte ca am mai scos busonul cu motorul pornit dar nu atat de puternica,este ca si cum motorul ar trebui sa traga aer de afara sau sa dea afara presiunea si nu poate,filtrul de aer este schimbat de 1 luna de zile MANN. Am lasta masina cam 1 ora si la urma m-am intors iar la ea,se mai racise motorul,la pornire nu a mai facut asa ca am iesit la o "forja" mica,dupa ce am alergat-o vre-o 4-5 statii dus intors iar a inceput sa apara zgomotul dar nu asa pronuntat ca prima oara,probabil nici nu il incinsesem asa tare. Nasu care lucreaza la o reprezentanta Opel mi-a spus ca la ei la Opel in capacul de la chiuloasa exista o supapa de recirculare a gazelor din motor si ca in momentul in care se infunda da simptome ca la mine,solutia fiind inlocuirea capacului cu totul.La Reno tot la fel sa fie? A mai patit cineva chestia asta? P.S. Motorul este F4R 2.0L/16V - 135Cp benzina. This post has been edited by miciceii: 18 Sep 2015, 07:44

Va salut stimati colegi!
Am o problema aparauta ieri cand ma intorceam catre casa si anume:la deplasarea de pe B-dul Timisoara spre Pallady in Bucuresti,pe Viilor asa din senin a aparut un zgomot ca un suierat la relanti,in momentul in care puneam masina in miscare disparea si cand ma apropiam sa opresc la semafor de ex.aparea iar.Ajuns acasa cand am deschis portiera si deja zgomotul era asa pronuntat ca se auzea afara,am deschis capota iar cand am desfacut busonul de umplere ulei , cu greu ca mi-l absorbea inauntru cu o forta foarte mare a disparut suieratu/fluieratul,la fel cand scot joja de ulei,nu mai fluiera,dar ce ma frapeaza este forta de absortie foarte mare din motor,era ceva si inainte ca am mai scos busonul cu motorul pornit dar nu atat de puternica,este ca si cum motorul ar trebui sa traga aer de afara sau sa dea afara presiunea si nu poate,filtrul de aer este schimbat de 1 luna de zile MANN.
Am lasta masina cam 1 ora si la urma m-am intors iar la ea,se mai racise motorul,la pornire nu a mai facut asa ca am iesit la o "forja" mica,dupa ce am alergat-o vre-o 4-5 statii dus intors iar a inceput sa apara zgomotul dar nu asa pronuntat ca prima oara,probabil nici nu il incinsesem asa tare.
Nasu care lucreaza la o reprezentanta Opel mi-a spus ca la ei la Opel in capacul de la chiuloasa exista o supapa de recirculare a gazelor din motor si ca in momentul in care se infunda da simptome ca la mine,solutia fiind inlocuirea capacului cu totul.La Reno tot la fel sa fie?
A mai patit cineva chestia asta?
P.S.
Motorul este F4R 2.0L/16V - 135Cp benzina.

This post has been edited by miciceii: 18 Sep 2015, 07:44

si la renault e o mantocarie de genu asta, iese din motor (undeva in dreapta) si are un furtunel care da in admisie, probabil ca are supapa in ea sau ceva care se poate bloca infunda
nu stiu la tine unde e si cum e, la f8q e chestia aia neagra care se vede deasupra marcajului cu galben http://www.renaultforums.co.uk/_User-folde...7D86A92%7D.jpeg
daca o cauti sigur o reperezi

Salutare lume!
Am fost la reprezentanta azi si zic ei ca de vina ar fi piesa din imagine,au zis ca au mai avut un caz acum cativa ani dar nu isi mai aduc aminte cum au rezolvat-o.

This post has been edited by miciceii: 18 Sep 2015, 21:32

Attached thumbnail(s)
Decantor_ulei_fata.jpg ( Size: 31.72k ) Number of downloads: 638
Decantor_ulei_spate.jpg ( Size: 37.64k ) Number of downloads: 656


Attached File(s)
 Decantor_ulei.pdf ( 129.76k ) Number of downloads: 190

Salutare prieteni!
Am descoperit singur problema!!!
Este vorba de o supapa conectata intre galeria de admisie si poza atasata de mine in postul de mai sus.
Ce credeti ca am gasit in galeria de admisie???
Undeva in spatele galeriei se afla ca un "rezervor",care cred ca avea in el in jur de 3-400ml de ulei de motor.
Si eu ziceam ca imi consuma masina ulei!

20 Sep 2015, 18:14:
Salutare din nou.
Un coleg cu un motor ca al meu ma poate ajuta cu o chestie?
Vreau sa stiu daca este normal cu motorul pornit(incalzit deja)cand scot busonul de la ulei sa am o usoara depresiune,adica un fel de mic vacuum care trage busonul inapoi.
Am testat la mai multi prieteni pe mai multe tipuri de masini,Opel AstraG 1.6,Zafira 1.8 ,Logan 1.4,Logan nou cu 700km in bord de 1.2 si la nici unul din ei nu exista aceasta depresiune cand scoti busonul,ba la unii chiar e invers,sufla un pic pe gaura de la buson.

This post has been edited by miciceii: 20 Sep 2015, 18:14

Attached thumbnail(s)
supapa.jpg ( Size: 190.54k ) Number of downloads: 679
ambele_supape.jpg ( Size: 298.63k ) Number of downloads: 663
locatie_supapa.jpg ( Size: 243.78k ) Number of downloads: 644
galerie_admisie.JPG ( Size: 115.32k ) Number of downloads: 175

Salutare!
Tot eu va raspund.
Da este normala aceasta depresiune la motoarele generatie mai noua gen VVT,la cele vechi nu.Iar daca da afara presiune pe la busonul de ulei , motorul respectiv este "dus",are segmentii/cilindrii uzati.

Salutare lume !
Am o problema la motor (masina din semnatura)si anume:
Acum cateva zile de dimineata cand am pornit motorul am auzit un zgomot ciudat de la el,ceva ca o huruiala,am deschis capota si am ascultat un pic sa vad de unde provine si am avut impresia ca vine din chiuloasa de la axele cu came,dupa un timp tinde sa dispara dar tot ramane un zgomot mic,tot de atunci a inceput sa fie mai zgomotos motorul si sa trepideze mai tare.
La relanti merge frumos,rotund dar cam trepideaza.
Zgomot la pornire asa tare ca in dimineata aia nu a mai facut de atunci dar motorul nu merge cum trebuie,asta o simt si o aud eu.Are zile cand merge un pic mai bine si zile cand e mai galagios ,dar ca inainte oricum nu mai este.
Pana anul trecut am folosit ulei numai Elf Excelium 5W40 si schimbul il faceam undeva intre 7000 si 10.000km,de anul trecut am bagat ulei Xado 5W40,in prezent am cam 10.000km cu el.
Credeti ca problema poate fi de la axele cu came?
Cum pot sa-mi dau seama mai bine fara sa desfac capacul la chiuloasa ca e nebuneala mare daca umblu acolo?
Ma duc zilele astea sa fac un test de presiune la ulei,cu toate ca am desfacut busonul de umplere si sar stropi de ulei prin gaura afara,deci presiune eu zic ca este.
P.S.
Am 116.000km,motorul este F4R 770 cutie manuala ND0 6+1 trepte.

This post has been edited by miciceii: 18 Mar 2016, 18:01

Fiind F4 inseamna ca ai supape hidrostatice, adica pe ulei si primele secunde vor face o galagie mai mare pana ajunge uleiul la ele.

Am un Xsara in familie si la el o inceput ca o bataie sa se auda de la axul cu came, am rezolvat cu aditiv de supape hidrostatice, liqui moly.

Unde se aude, in partea de sus sau de jos a motorului?

This post has been edited by norbdc: 18 Mar 2016, 19:09

Salut!
Supape hidrostatice???E prima oara cand aud asa ceva.
Da in partea de sus se aude.
Eu stiam de culbutori ca sunt hidraulici,de supapele astea nu am auzit,cum functioneaza mai exact?
P.S.
Am si tratament in motor tot de la Xado bagat anul trecut o data cu uleiul.
La asta te referi?
Eu am bagat asta de la Xado.

This post has been edited by miciceii: 19 Mar 2016, 08:46

Attached thumbnail(s)
Liqui_Moly.jpg ( Size: 307.07k ) Number of downloads: 164
Xado.jpg ( Size: 481.71k ) Number of downloads: 80

Revenind la problema mea cu motorul , ieri cand a fost cald afara a mers foarte frumos motorul,e ceva dubios aici.

This post has been edited by miciceii: 22 Mar 2016, 08:22

Salut,detin si eu acelasi model cu aceeasi motorizare.Am observat ca pe acest forum nu se oboseste nimeni sa dea un raspuns.

Eu cred ca uleiul este de vina.Foloseste ulei sintetic indiferent de producator.Daca uleiul este de proasta calitate frigul il face si mai vascos

Sunt f rare motoarele astea, pe la noi 1.6 si 1
5, hai si ceva 1.9-uri... d-aia sunt răspunsurile cam rare. Pune si tu un filmulet cu sunetul reclamat.

Salutare lume !
Hai ca de cand am schimbat uleiul i-a trecut.
O mai urmaresc , sa mai treaca ceva km si mai vorbim.

Salutare lume!
Hai ca azi iar a apucat-o dracii,de dimineata pana la munca a mers ok insa cand m-am intors acum pe seara iar a inceput sa se auda urat motorul.
Din habitaclu nu se aude bataia,aud ca o huruiala,doar afara in dreptul rotilor fata se aude.
Se aude ca o bataie metalica,cel mai bine se aude din dreptul rotilor fata,eu am impresia ca este lantul de la pompa de ulei,voi ce ziceti?
Atasez un fisier de sunet cu zgomotul respectiv.
Atasez si un link cu filmarea: https://youtu.be/atPil8ko8RU

This post has been edited by miciceii: 28 Apr 2016, 19:25

Attached File(s)
 Bataie_motor.mp3 ( 767.46k ) Number of downloads: 107

Cam metalica bataia...

Pompa de apa?
Scoate tubul care intra in pompa si poti s-o verifici fara sa demontezi la distributie!

Pompa e schimbata o data cu distributia in Iunie 2015,distributia este de origine iar pompa este Hepu.

This post has been edited by miciceii: 28 Apr 2016, 19:37

mie imi pare mai degraba a un surub desfacut.Bataia de la motor se aude mai infundat dar la tine este mai mult un zdranganit.


R19/16v nu pot sa trimit PM imi spune ca nu am permisiunea.

This post has been edited by renaultscenic2006: 28 Apr 2016, 20:06

Hi 2 all !
Dimineata nu a mai facut,am facut o programare pt.Marti la Meridian.
Va tin la curent.

29 Apr 2016, 16:55:
R19/16v
Ai o schema explodata a sistemului de antrenare a pompei de ulei sa o pui si tu aici te rog?

This post has been edited by miciceii: 29 Apr 2016, 16:55

Salutare lume!
Am fost la service azi la prima ora la 7 !!
Masina bineinteles ca nu a mai avut bataia cu pricina,e ca atunci cand te duci la doctor si nu te mai doare nimic,insa i-am aratat filmarea mecanicului si el ca si mine banuieste ca ar fi ceva pe la sistemul de atrenare al pompei de ulei.A verificat fulia de la accesorii,fulia de la compresor,am pornit motorul cu cureaua de accesorii scoasa si nimic,toate bune.
Apropos stiti cum merge motorul meu fara cureaua de accesorii???
...zici ca e de 1.2, deabea il auzi.
El nu stie exact daca am intinzator pe lantul de la pompa,eu parca stiu ca am vazut o data cand am dat baia jos ca avea o patina pe lant.Mecanicul zice ca la motoarele de 1.4 si 1.6 nu exista intinzator,este direct lantul.

R19/16v , te rog sa-mi dai si mie o schema sparta cu acest ansamblu sa vad daca exista intinzator sau nu.

Daca tot nu am rezolvat nimic cu motorul am pus Clipul pe ea si am sters erorile(nu se poate sa nu aiba),am recalibrat clapeta(se vede diferenta dupa recalibrare)ca sa nu zic ca am fost degeaba pana in Pipera la 7 dimineata si am pierdut 2 ore acolo.
Cam asta este rezumatul de astazi de la service.

This post has been edited by miciceii: 3 May 2016, 13:52

Asa arata pompa de ulei cu lant/culisa.....pentru masina ta.

Attached thumbnail(s)
image.png ( Size: 517.94k ) Number of downloads: 111

Sarumana Boierule !
E acuma intrebarea este:
Patina aia este intinzator sau sau are rol numai de directionare ?
Espacern poti sa-mi faci rost de un cod la ea sa vad ce rol are te rog,sa stiu daca mai dau o data baia de ulei jos?

This post has been edited by miciceii: 3 May 2016, 15:51

Tot ce este in dreptunghi are cod 7701472674.....(lant/pinion/culisa) adica kit antrenare.

Multam!

Am gasit o schema,se pare ca a avut dreptate mecanicul la care am fost,1.4 si 1.6 nu au acea patina ci numai motorul de 2.0L o are
La codul dat de tine *espacern*am gasit asta,este in jur de 300lei,nu stiu ce drac sa fac sa o iau sa nu o iau.
Ma gandeam sa mai astept sa se indrepte vremea sa dau baia jos iarasi dar parca sa o dau degeaba nu imi vine.
Mersi oricum de ajutor mai fac "sapaturi" .

This post has been edited by miciceii: 4 May 2016, 18:50

Attached thumbnail(s)
ansamblu_antrenare_pompa_ulei.png ( Size: 39.69k ) Number of downloads: 94
ansamblu_antrenare_pompa_ulei.jpg ( Size: 178.6k ) Number of downloads: 72

Cam la fel se auzea si motorul meu. Am schimbat si fulia defazoare cand am schimbat distributia si a disparul acel zgomot.

Sa presupunem ca la tine bate lanțul de la pompa de ulei. Mai exact în ce bate?În baia de ulei ?asta ar însemna că ai filtru l de ulei plin de pilitura. Plus ca nu cred ca s ar auzi așa. Sunetul în ulei se propagă mult mai greu și s ar auzi infundat.

Salut!
Lantul poate bate in patina sau in altceva pe acolo,uleiul e schimbat acum pe 17 Aprilie,bineinteles cu tot cu filtru.

This post has been edited by miciceii: 5 May 2016, 18:58

Salutare Natiune!
Am descoperit sursa zgomotelor din habitaclu!
Tamponul motor hidroelastic e gata.
L-am schimbat in 2009 cand am luat masina pe original,am dat o caruta de bani pe el la vremea aia.

Salutare prieteni!
Am descoperit singur problema!!!
Este vorba de o supapa conectata intre galeria de admisie si poza atasata de mine in postul de mai sus.
Ce credeti ca am gasit in galeria de admisie???
Undeva in spatele galeriei se afla ca un "rezervor",care cred ca avea in el in jur de 3-400ml de ulei de motor.
Si eu ziceam ca imi consuma masina ulei!


Salut , dupe ce ai schimbat supapa conectata cu una noua , nu sa mai huruit motorul/suna motorul ?


30 May 2021, 16:16:
Salutare prieteni!
Am descoperit singur problema!!!
Este vorba de o supapa conectata intre galeria de admisie si poza atasata de mine in postul de mai sus.
Ce credeti ca am gasit in galeria de admisie???
Undeva in spatele galeriei se afla ca un "rezervor",care cred ca avea in el in jur de 3-400ml de ulei de motor.
Si eu ziceam ca imi consuma masina ulei!


Salut , dupe ce ai schimbat supapa conectata cu una noua , nu sa mai huruit motorul/suna motorul ?


This post has been edited by ronacosrl: 30 May 2021, 16:16