IN ATENTIA FORUMISTILOR posesori Renault 25 !, Propunere
![]() ![]() ![]() |
IN ATENTIA FORUMISTILOR posesori Renault 25 !, Propunere
cj98czh |
![]()
Post
#31
|
||
![]() Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.865 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca ![]() |
|
||
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|||
R20 |
![]()
Post
#32
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
Salut !
Chiar daca am fost foarte ocupat, am mai tras cate-o ocheada prin forum si am vazut "agitatia" din sectiunea care ne-a fost dedicata. Acum am ceva timp liber si m-am gandit sa mai domolesc fervoarea mesajelor care abunda si risca sa sufoce serverul. Inainte de a intra in paine doresc sa le multumesc tuturor celor care s-au implicat in crearea acestei sectiuni, in primul rand lui Andrei si adminilor, cat si sa clarific anumite aspecte personale. (@Tzache) Nu am nimic cu nimeni si am cu toata lumea. Ne aflam intr-un spatiu public si fiecare este liber sa-si exprime opinia, care - asa cum am si spus-o - poate sa difere in functie de conjunctura discutiilor si starea opinentului. Bine-nteles, vorbesc despre o libertate limitata de cadrul bunei-cuviinte. In polemică, indiferent de natura si tonul acesteia, trebuie să-ți respecți preopinentul. Daca cineva se considera nedreptatit este necesar si firesc sa ceara explicatii publice sau private, altfel atmosfera devine tensionata si improprie dialogului constructiv. Cred ca in #27 Andrei mi-a inteles mesajul, cat si unde… (asa cum spui tu) a “gresit”. Daca l-am suparat, ceea ce nu cred si nici nu mi-am dorit-o, il rog, inca o data, sa ma ierte – chiar daca consider ca am avut dreptate. Oricum, eu sunt genul "Gica-contra", mereu nemultumit, si asta deoarece consider ca intotdeauna se poate mai bine. Din acest motiv voi continua sa va “stresez” cu prezenta si solicitarile mele, in vederea imbunatatirii acestei sectiuni. Deci: Acum, cand avem curtea noastra, sunteti de acord sa ne organizam mai bine? (in ciuda lui cj98czh ![]() |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
cmandrei |
![]()
Post
#33
|
![]() NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.437 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures ![]() |
Eu nu sunt suparat ... stai linistit (asta daca de mine era vorba in propozitie
![]() |
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
R20 |
![]()
Post
#34
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
Banuiam Andrei
![]() ![]() Eu raman la parerea c’ar fi mai bine pentru toata lumea daca am posta mai ordonat, adica sa cream niste topicuri in care sa postam atat problemele cat si sfaturile care tin de o categorie, mentionand la inceputul mesajului despre ce este vorba. Categoriile, asa cum a propus si Tzache, pot fi urmatoarele: MOTOARE (probleme, piese, tuning, ateliere, sfaturi pt. reparatii, etc.) ELECTRICA ( tot ce tine de partea electrica cu exceptia injectiei) INJ.& CARB. (totul despre injectii si carburatoare) TREN RULARE (directie, frane, amortizoare, articulatii, etc.) CUTII de VITEZA (cutii, ambreiaje, planetare, etc.) INTERIOR – (macarale, fete de usi, scaune, trapa, etc.) SERVICE – (unde ne reparam mashiniile) PIESE si PRETURI (preturi dupa care sa ne ghidam) ALBUM (Intalniri, fotografii, prezentarile masinilor personale, etc) Am atasat doua imagini pentru a va putea face o idee. Una arata “modificarile” forumului iar alta prezinta cum vad eu desfasurarea mesajelor in topicurile respective. Chiar daca la prima vedere pare complicat, va rog sa fiti atenti la ce implica si care sunt avantajele. Efortul solicitat suplimentar fata de actuala varianta consta in faptul ca va trebui sa ne-ncepem mesajele cu descrierea problemei sau cu numarul mesajului la care facem referire. Spre exemplu; daca avem o problema cu franele, o expunem succint in titlu (frana moale la B29E/5prez/nonABS) si continuam mesajul cu descrierea amanuntita. Mesajul va avea un numar (post #X). Cei ce vor dori sa posteze cu privire la acesta vor trebui sa-si inceapa mesajele cu numarul respectiv (#X). Singurul incovenient va fi ca mesajele nu vor mai curge in ordinea fireasca la parcurgerea topicului. OK? OK - dar fiti atenti! Avantajele acestui sistem inlatura total inconvenientul. In primul rand ca nu mai trebuie sa cautati prin toate mesajele care nu au legatura cu ce va intereseaza. Aveti o problema cu frana? – va duceti direct in topicul care se refera si la frane. Dati o cautare dupa frana/frane si gasiti mesajele care au in titlu acest cuvant. Alegeti mesajul care descrie o problema asemanatoare cu a dv. si nu va mai ramane decat un pas. V-ati bunghit?... Exact, nu mai aveti decat o cautare dupa numarul mesajului, respectiv “#X”, si veti avea intregul fir al discutiei. Adevarul este ca schimbarile sunt incomode. Din aceasta cauza nici nu ma astept la un feed-back pozitiv, mai ales acum, cand totalul mesajelelor s-a redus semnificativ. ... Astept ... s-o coace si asta. ![]() Attached thumbnail(s) model_forum.JPG ( Size: 165.32k ) Number of downloads: 185 model_topic.JPG ( Size: 302.91k ) Number of downloads: 183 |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
R20 |
![]()
Post
#35
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
Pana una-alta… hai sa facem acest topic ceva mai util.
Am facut un fisier xls in care sunt adunate mesajele din vechiul format al forumului, care contin informatii despre R21 si R25. Alegerea se datoreaza faptului ca aceste doua masini au multe lucruri in comun. Multi dintre cei care-si achizitioneaza un 25 nu cunosc ce/cu ce este compatibil sau intre care exista similaritati. Cand ma voi apuca de masina o sa-ncerc sa fac o astfel de lista. Foaia (sheet-ul) 21&25 contine toate mesajele la gramada, restul fiind sortate… cam dupa ureche. Mesajele marcate prin fond verde sunt cele care au fost mutate si pot fi regasite in sectiunea noastra, restul aflandu-se prin “Renault 4, 5, 8, 10, 11, 12, 18, 19, 21, 25”. Fisierul nu este actualizat, asa ca nu trageti in pianist. 'Na ![]() ![]() This post has been edited by R20: 20 Feb 2007, 06:17 |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
nik01 |
![]()
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 137 Joined: 1 July 06 ![]() |
am o propunere ,afara gasim pina in 1000E masini ca ale noastre ,cei care avem probleme cu ele,sa contribuim fiecare cu ceva bani sa aducem una si in functie de cit da fiecare,sa isi ia ce are nevoie de pe ea,iesim insutit mai ieftin decit sa cumparam de la sh,greu de realizat asta dar mai stii?
|
--------------------
renault
25GTX
1987
- B25SHS
|
|
R20 |
![]()
Post
#37
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
Salut,
Eu m-as baga intr-o treaba d'asta, dar nu vad cum facem imparteala? O alta problema este modelul. Singura varianta ar fi sa ne gasim 2-3 cu acelasi model de 25 si necesitati diferite. |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
nik01 |
![]()
Post
#38
|
Membru Group: Members Posts: 137 Joined: 1 July 06 ![]() |
ar fi si pb ca unul din noi sa stea la curte
motorul meu e ok,eu am nevoie de articulatii si amortizoare eventual sa se inscrie si altii cu ce au nevoie si poate demaram asta |
--------------------
renault
25GTX
1987
- B25SHS
|
|
Tzache |
![]()
Post
#39
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 212 Joined: 19 December 06 From: Bucuresti ![]() |
![]() ![]() |
--------------------
Renault
25
TXI '90
- B 88 TZK
|
|
trafalet |
![]()
Post
#40
|
![]() NT06DOC-decedat si inlocuit cu Audi 80,Renault Megan,Peugeot 406 Group: Members Posts: 26 Joined: 16 October 07 ![]() |
Daca se mai baga cineva la treaba asta ma intereseaza si pe mine!In special caroseria!La mine s-a rupt in fata toata asa ca decit sa o sudezi mai bine o inlocuiesc!Deci ce ziceti....?
|
--------------------
Opel
Vectra
1992 -benzina-1600 cm
|
|
Petry |
![]()
Post
#41
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 201 Joined: 27 April 07 From: Calafat Dolj ![]() |
Si pe mine ma intereseaza:
-caseta de directie -regulator de aer(iac) -radiator -telescoape si altele...... Am motor de 2000,benzina 88 kw./120 c.p.Dar cum facem? cui dam banii si cine se duce dupa masina? |
--------------------
Renault
25 TX
1989 Injectie 120CP
- DJ06XMJ
|
|
R20 |
![]()
Post
#42
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
La Multi Ani!
|
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
ady_11 |
![]()
Post
#43
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 January 08 ![]() |
sal mai merita facut:((
Attached thumbnail(s) Picture_228.jpg ( Size: 85.76k ) Number of downloads: 178 |
--------------------
R25
GTX
1986
- B27ASU
|
|
Tzache |
![]()
Post
#44
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 212 Joined: 19 December 06 From: Bucuresti ![]() |
Ady ce motor are masinuta ta ?
|
--------------------
Renault
25
TXI '90
- B 88 TZK
|
|
R20 |
![]()
Post
#45
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
Urita lovitura Ady. Sunt curios ce te-a lovit.
Imi pare rau ca ai patit-o astfel, dar o eventuala reparatie o sa te coste binisor. Parerea mea este sa optezi pt. alta si p'asta s-o ti pt. piese. Oricum, bafta! |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
R20 |
![]()
Post
#46
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
O Doamne! Ce vremuri, ...si cata pasiune.
Am recitit aceste mesaje, am baut o bere, le-am recitit, am mai baut o bere si, fara sa-mi dau seama, am inceput sa-mi sterg lacrimile prelinse pe obraji. Oare m-am imbatat? sau doar sunt un nebun visator la cele ce nu ne sunt premise de societatea in care traim? |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
Raduchu |
![]()
Post
#47
|
![]() Nu-mi arde becu' Group: Members Posts: 1.445 Joined: 21 April 09 ![]() |
Imediat se fac 8 ani de cand am si eu 25-ul..ce a trecut timpul.
Atasez si eu 2-3 poze de acum 3-4 luni cu ea (pana acum nu i-am mai facut, ca deh, era iarna si era cam neagra ![]() Attached thumbnail(s) 10754844_834937783194547_32450679_n.jpg ( Size: 132.59k ) Number of downloads: 136 WP_20141115_09_52_51_Pro.jpg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 138 WP_20141109_10_29_03_Pro.jpg ( Size: 978.66k ) Number of downloads: 60 WP_20141109_10_29_23_Pro.jpg ( Size: 921.62k ) Number of downloads: 66 |
--------------------
Renault 25 '86
2 x Volkswagen Passat
'08 Highline '10 R-Line There is a light somewhere, it may not be much, but it beats the darkness!
Rage, rage against the dying of the light! 500.000 km and counting. |
|
R20 |
![]()
Post
#48
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea pana la adanci batraneti.
R25 a fost, este si va ramane o masina in adevaratul sens al cuvantului. O masina printre prea multele presupuse masini. TCB. This post has been edited by R20: 2 Apr 2015, 20:54 |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
tutu |
![]()
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 454 Joined: 19 June 07 From: Bucuresti ![]() |
Asta cam asa este...Si noi am fost multi si am ramas (prea) putini si chiar imi pare rau de asta...
|
--------------------
Renault 25 GTX
Dacia Break
1987
- B-08-BYP
|
|
R20 |
![]()
Post
#50
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
Va slaut,
Nu stiu daca ati remarcat, dar un membru foarte prezent si activ a disparut din spatiul digital (de aproape un an si ceva). Nu ma refer doar la reno.ro, ci din toate proiectele initiate online(forumuri din Franta, Germania, Anglia, Belgia si chiar site-ul personal dedicat R25). Sper sa fie sanatos si implicat in alte proiecte lafel de frumoase, dar va rog - pe cei care-l cunoasteti personal pe turbodxman - sa va interesati si/sau sa ne comuncati daca totul este ok. Poate ca omul are anumite probleme si, asa cum si el a ajutat atatia forumisti, poate putem sa-l ajutam si noi. Va doresc toate cele bune si sper sa primim vesti bune chiar de la TurboDXman. P.S. Stiu ca mai era implicat si-n restaurarea unor alte marci/modele de masini si-i rog pe moderatorii nostri sa se intereseze, daca pot, sa afle informatii de la membri intregului forum; sau, daca considera oportun, sa mute acest masaj unde cred de cuviinta. Cu stima si multumiri. This post has been edited by R20: 5 May 2015, 22:26 |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
espacern |
![]()
Post
#51
|
![]() ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.601 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya ![]() |
Turbodxman e OK....ne-am intalnit ieri.
Despre prezenta pe forum cel mai bine sa-l lasam pe el sa decida.....nu? |
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
R20 |
![]()
Post
#52
|
![]() R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti ![]() |
O veste minunata
![]() Bine ca este ok - asta conteaza. Va multumesc pentru raspunsul prompt si va doresc toate cele bune. Cu stima. |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
![]() ![]() ![]() |
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
![]() |
![]()
căutare personalizată
|
![]() |
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 6th May 2024 - 04:43 |