Outline · [ Standard ] · Linear+ problema pornire masina

am scris si la topicul geamuri electrice dar poate am mai mult succes daca deschid un nou topic... am o problema cu pornirea masinii. pe scurt....joi seara (19.07) am schimbat macaraua geam electric stanga la un service de dezmembrari. am ajuns acasa cu masina dar cand, peste o ora, am vrut sa plec in oras masina nu a mai pornit. Se aude ca si cum se invarte totul normal ami putin scanteia/impulsul de a porni. Am vb cu un mecanic de la renault si mi-a spus ca pb s-ar putea sa fie de la baterie. vineri am schimbat bateria si la fel. azi dimineata a venit un mecanic pe la mine si a verificat si distributia, si pompa de benzina, si sigurantele.....concluzia lui e ca nu vine curent in bujii, deci o defectiune la sistemul electric. a mai avut cineva problema asta...? stie cam ce ar putea fi? am vb ulterior cu acelasi mecanic reanult si mi-a spus ca tb dusa la un service si pusa pe tester. sincer, din experientele anterioare, incerc sa evit acest lucru si de aceea fac tot posibilul sa gasesc o solutie by myself. in cele din urma o sa o duc si la tester daca nu ma descurc. multumesc anticipat

am scris si la topicul geamuri electrice dar poate am mai mult succes daca deschid un nou topic...
am o problema cu pornirea masinii. pe scurt....joi seara (19.07) am schimbat macaraua geam electric stanga la un service de dezmembrari. am ajuns acasa cu masina dar cand, peste o ora, am vrut sa plec in oras masina nu a mai pornit. Se aude ca si cum se invarte totul normal ami putin scanteia/impulsul de a porni. Am vb cu un mecanic de la renault si mi-a spus ca pb s-ar putea sa fie de la baterie. vineri am schimbat bateria si la fel. azi dimineata a venit un mecanic pe la mine si a verificat si distributia, si pompa de benzina, si sigurantele.....concluzia lui e ca nu vine curent in bujii, deci o defectiune la sistemul electric.
a mai avut cineva problema asta...? stie cam ce ar putea fi?

am vb ulterior cu acelasi mecanic reanult si mi-a spus ca tb dusa la un service si pusa pe tester. sincer, din experientele anterioare, incerc sa evit acest lucru si de aceea fac tot posibilul sa gasesc o solutie by myself. in cele din urma o sa o duc si la tester daca nu ma descurc. multumesc anticipat

Când încerci să porneşti, ledul roşu din bord e stins, sau clipeşte des?

se aprind toate ledurile (cum se aprind de obicei) dar ramane aprinsa doar bateria....
ledul rosu nu l-am remarcat....cred ca se stinge...

24 Jul 2007, 14:46:
ok...revin cu noutati.
aseara a fost la mine cineva cu un tester si mi-a depistat problema. nu prea stapanesc termenii si nici nu prea am inteles exact dar problema statea in traducatorul de la volanta pe care nu-l detecta (cica avea praf si trebuia curatat).
ok azi dimineata vine mecanicu', cu greu ajunge la traducatorul asta il curata si uraaaa.....masina porneste.
numai ca dupa 10 secunde se opreste....!!!:(
ei bine cand accelerez se aude ca si cum rasufla pe undeva....si daca o las pornita dupa vreo 8-10 secunde se opreste singura. la sfatul lui o las putin turata si vad ca nu se mai opreste pe liber.....fac si o tura de cartier cu masina si totul e ok.
dupa ce ma schimb dau sa plec la munca inapoi numai ca problema cu opritul motorului revine! la orice frana la semafor sau in trafic cand reduc viteza mi se opreste masina. am ajuns la munca dupa ce am pornit masina de vreo 20 de ori pe drum.
ajuns deja la extreme cu nervii dau telefon la mach 1 sa-mi fac o programare la o constatare.....cel mai devreme se poate doar peste o saptamana. o sapt cu masina asa nu pot sa stau. dau telefon la baiatul cu testerul de aseara si-mi spune ca el a mai sesizat la verificarea de aseara si oarece probleme la capcaul de la acceleratie (sau accelerator...nu mai tin minte). cica sa-l sterg cu un spray ca de acolo s-ar putea sa fie problema.
ati mai avut simptomele astea? ce poate fi?



This post has been edited by donadoni: 24 Jul 2007, 14:46

salut donadoni.
eu am aceeasi problema,uitate la topicul asta
http://www.reno.ro/Oprire-motor-dupa-5-sec-de-la-pornire-la-relanti-t78273.html
am fost cu ea in service si intr-un final miau schimbat kitul de distributie+curea.
masina a pornit imediat si nu s-a mai oprit la relanti ptr 3 zile(au fost maximum 15 porniri)in a 4a zi cand sa plec dimineata a pornit abia la a 5a cheie.Acum mi-au spus sa ma duc inapoi sa se uite din nou la ea ptr ca probabil nu au pus ceva cum trebuie.Acum colac peste pupaza cand am A/C pornit dupa cateva minute motoru se opreste.
Cred ca voi ajunge saptamana asta la service.Te tin la curent cu noutatile cand voi avea ceva.
Succes.

hola....n-am mai revenit cu noutati deoarece am vazut ca nu a mai scris nimeni....dar acum ca mi-ai raspuns o sa fac un update cu ultimele evenimente.
dupa ce v-am spus ca imi moare masina pe drum, am fost iar la mecanicu' mentionat in posturile anterioare ca sa-mi curete si capacul de la acceleratie.
asa ca seara dupa ce am plecat de la servici si dupa ce pe drum mi s-a oprit de vreo 50 de ori (nu exagerez....in intersectie la eroii revolutiei mi s-a oprit cred ca de 25 de ori) am ajuns la mecanic.
a desfacut capacul ala la bagat in nu stiu ce solutie....curatat arata ca nou!
l-am pus la loc si initial iar s-a oprit masina.....dupa ce am mai pornit-o de vreo 2-3 ori a inceput sa mearga ok. am zis asta e si am plecat.
pe drum nu s-a oprit deloc dar a intervenit un alt fenomen si mai ciudat.....se tura masina singura!!!!!
cand luam piciorul de pe acceleratie (fie in viteza sau nu) turatiile nu scadeau ci ramaneau constante. si chiar inainte sa ajung acasa a inceput sa urce la 2,500-3,000 de turatii singura. nu mai zic ca la relanti imi statea la 1,200-1,400 de turatii avand si fluctuatii (parca ma jucam cu piciorul pe pedala....ba scadea la 1,000 ba crestea la 1,600 si tot asa)
miercuri dimineata am luat-o la munca....de mers mergea dar un pic supraturata. imi fac programare si la mach 1 pt marti si am zis ca asta e ....sa vedem ce zic baietii!
insa incepand de ieri seara (drumul inapoi de la munca, am fost si prin oras, drumul de azi la munca) masina se comporta normal......adica nu se mai tureaza, la relanti sta la 750-800 de turatii....singura problema e ca atunci cand pornesc masina se opreste la prima pornire dar dupa ce plec dupa loc nu mai am nicio problema.
o sa ma duc totusi marti sa vad ce zic si cei de la mach 1 (doar la ei am fost in bucuresti pana acum si au fost ok) dar sper sa nu fie ceva grav.
kip in taci!

Salutare. Si eu am avut aceeasi problema cu opritul motorului la semafoare sau cand puneam frane. Pana la urma a fost de vina motorasul de la clapeta de la acceleratie in care intrase mizerie (sau ceva pe acolo). Mi l-au curatat la service si acum totul e ok. Mai stiu pe cineva caruia i se oprea la fel motorul pana nu mai a pornit de loc si la care de vina era un soarece care-i rosese un fir. Oricum succes si daca e de schimbat vre-o piesa ceva incearca sa n-o iei de la bisnitarii din reteaua Renault.


L.E. Mi s-a manifestat si chestia cu turatia de vreo doua ori la pornire dupa cxe mi se oprise la semafor. Bafta.

This post has been edited by Highwayman: 27 Jul 2007, 10:56

mie nu mi s-a oprit niciodata la in mers.am probleme cu pornirea(si asta e random-cand porneste f repede cand ii dau de 5 ori pana o ia) si apoi trebuie sa o tin accelerata cateva secunde(vreo 10) ca sa nu se opreasca,apoi totul intra in normal.

nu te-am intrebat ..... ai schimbat distributia la 60k km?
eu am vreo 78k si n-am schimbat-o la revizia de 60k...mi-a spus cineva ca pana la 100k n-are nimic si am zis sa o las pana la 80-85 k.
totusi nu cred sa fie de la distributie.....tot de la clapeta de acceleratie....cred ca tb putin reglata

da am schimbat-o acum 1 saptamana la 63000km.nu cred ca era f necesara(cu toate ca se vedea ceva uzura la curea) dar sunt niste piese pe acolo care pareau din plastic si alea erau duse rau(sparte).de rupt cureaua nu s-ar fi rupt.
chiar sa fie de la pedala?cand ii da sa porneasca si nu porneste turometrul e mort,nu se misca deloc.e ca si cum nu ar fi alimentata deloc.doar invarte motoru.
apoi o opresc si ii dau din nou.de cele mai multe ori porneste la sfert,alteori i-am dat si de 5 ori pana a luat-o.
nu stiu ce sa mai zic.

la mine e diferit ...... cand o pornesc merge normal, sta pornita la relanti la 1000 turatii si dupa vreo 4-5 secunde se opreste...merge sa o turez..
iar daca o turez si o tin asa vreo 20 de secunde nu mai are nimic..... merge normal....

exact la fel face si la mine - atunci cand porneste.
fata de tine eu mai am probleme la pornire din cand in cand(cum am zis - cand vrea porneste extraordinar de repede si cand o apuca nebunia ajung si la a 7a cheie).
becul de poluare nu ti s-a aprins niciodata?

inca nu....nu-mi apare nimic pe bord...dar nici inainte nu imi aparea (inainte sa curat capacul la accelerator)
oricum ma duc marti cu ea in service....sper sa depisteze ce are.

Si eu am aceeasi problema incepand de azi
Mi-a facut la nervi....

Porneste normal (totusi prima data a mers demarorul mai multe secunde - fara sa porneasca motorul -pana l-am oprit eu), pare sa mearga normal, dar apoi pur si simplu se opreste. Am tinut-o turata pana s-a incalzit si am putut sa merg cu ea. S-a oprit la relani (cateva secunde merge totusi, dar nu este o regula), iar la turatii mici (pana in 2000 rpm) parca merge putin 'in nas'.

Sa fie caldura din ultimele zile de vina? Credeti ca pot face ceva eu inainte de a merge la service (deci fara sa o mai chinui sa ajung pana acolo)?

28 Jul 2007, 23:23:
Am rezolvat la Mach1. Foarte amabili cei de la receptie, si chiar si mecanicul a fost ok.
Senzorul de turatie a trebuit curatat (operatie de 2 minute) si a reprogramat ceva la injectie. Erorile erau stocate de calculatorul de bord, si dupa cele doua operatii nu mai raporta nimic.
Mi s-a parut interesant ca era stocata si o eroare privind un contact slabit la becul de la semnalizator, rezolvata si ea in cateva secunde.

This post has been edited by nick: 28 Jul 2007, 21:23

salut nick....a ta e pe motorina sau pe benzina?
problema cu senzoru de turatie a aparut pe computer ca eroare sau a stiut mecanicu unde sa se uite?

@nick: exact aceleasi simptome le are si a mea. sper sa fei acelasi lucru. la mach 1 te-ai dus cu programare sau pur si simplu.....ca pe mine m-au programat intr-o saptamana de la telefon.

Salut, tot pe benzina este si a mea. Programarea am facut-o in aceeasi zi, la telefon si probabil ca am avut ceva noroc de m-au primit. Dar adevarul ca sambata la service nu prea era oricum nimeni.
Mecanicul parea sa stie de aceasta problema, mi-a zis ca a mai avut cazuri de acest fel, dar eroarea a aparut oricum si dupa ce a rulat programul de diagnoza.

Parerea mea ca si aceasta este genul de problema ce se poate rezolva personal - curatarea senzorului o poate face oricine, mai ales daca ramai cu masina pe strada si nu o mai poti porni.
In trusa de scule ar trebui adaugat si senzorul acesta - cu mentiunea ca se pare ca s-a schimbat furnizorul si trebuie cumparat si adaptat un cablaj nou (dar poate s-or gasi senzori cu tipul de mufa vechi).

merci mult nick ptr informatii....
miercuri am programare la service.le spun sa verifice senzoru asta si senzoru de pe volanta(PMH-daca nu ma insel) am inteles ca si ala facem cam aceleasi probleme.
cand am noutati revin.
o seara buna.

Când încerci să porneşti, ledul roşu din bord e stins, sau clipeşte des?

am si eu o problema mi-am cumparat un megane an 98 motor 1.6 e si am o prblema nu mai porneste a venit cineva cu un tester si mi-0a zis ca este din cititorul dupa volanta problema este ca nu se stinge ledul rosu dupa bord knd ii pun contactul oare or trebuii rescrise cheile ? sau scimbat cititorul dupa volanta

salutare
sunt nou pe aici. am un meg 2 1.9dci an 2004 si am o problema stresanta(pe langa zgomote, batai): la pornirea, dupa ce a stat mai mult de 4-5 ore imi apare mesajul "check injection". o las la relanti 1 min sau merg 200-500m, o opresc, o pornesc din nou si nu mai apare nici o eroare. a mai patit cineva asa ceva sa stiti ce ar putea fi?
multumesc.

"am si eu o problema mi-am cumparat un megane an 98 motor 1.6 e si am o prblema nu mai porneste a venit cineva cu un tester si mi-0a zis ca este din cititorul dupa volanta problema este ca nu se stinge ledul rosu dupa bord knd ii pun contactul oare or trebuii rescrise cheile ? sau scimbat cititorul dupa volanta |

La mine cand am avut probleme au fost :
1. senzorul de pe volanta - lipsa contact - ciuratat cu un spray de curatat contacte ..... atunci ba pornea ba nu , complet aleatoriu ..... cateodata o lasam 1/2 ora si o lua.

2. sigurante aflate in zona bateriei ( era intre aripa dreapta si parbriz este o cutie de plastic si erau niste sigurante mari acolo care erau foarte foarte oxidate )

motorizarea era megane 1 break 1.6/16v.




" sunt nou pe aici. am un meg 2 1.9dci an 2004 si am o problema stresanta(pe langa zgomote, batai): la pornirea, dupa ce a stat mai mult de 4-5 ore imi apare mesajul "check injection". o las la relanti 1 min sau merg 200-500m, o opresc, o pornesc din nou si nu mai apare nici o eroare. a mai patit cineva asa ceva sa stiti ce ar putea fi?
multumesc. "

La tine eu cred ca este vorba de un injector cu probleme , ca aflii care ar trebui sa o pui pe tester la rece , ai zic ca atunci iti face probleme si da mesajul.

BAFTA

This post has been edited by dcsiki: 14 Aug 2007, 14:43

@silko2004 - acelasi mesaj am avut si eu, dupa ce au verificat-o, eroare de soft...