Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

In poza a doua eu stiam ca e mufa de la senzorul capota ... .Scuze daca ma insel . Bafta !!

In poza a doua eu stiam ca e mufa de la senzorul capota ... .Scuze daca ma insel .

Bafta !!

posesor rensult laguna 2006 adusa din Franta avea 82 000 km dar nu cred,probleme am avut ;schimbat tampon motor ala de dedesubpt care tine motorul de sasiu schimbat distributia +pompa apa,furtun ambreiaj,instalatia xenon ca nu merea cind a adus-o si cam atit in rest mere bine doar faptul ca e un pic cam rigida e enervant si de greierasi nare rost sa mai vb ca au cam toate masinile in romania avind in vedere drumurile.Per ansamblu pot spune ca sint multumit deocamdata m-ai vedem pe viitor.multa lume zice masina franceza "aoleu nu vreau"ca e scumpa la intretinere dar sa fim seriosi toate masinile se defecteaza.daca e careva din oradea bucsi bara stabilizatoare gasiti la GEOCIP in iosia la pret de 25 de lei bucata contrafacute dar merita avind in vedere cit is de scumpe cele originale.

In poza a doua eu stiam ca e mufa de la senzorul capota ...   .Scuze daca ma insel .

  Bafta !!

pai mi-am aruncat atunci o privire scurta dar nu am vazut unde trebuie infipta mufa aia,iar pe ninsoarea asta nu imi arde.oricum o sa ma uit odata si odata mai insistent...

Floexe nu ti-am putut trimite mesaj privat adresa exacta a magazinului nu o stiu dar iti dau numarul de tel. a unui baiat de la magazin:0722647848 il cheama Dani si magazinul se numeste GEOCIP si este in Oradea in cartierul Iosia in sensul giratoriu linga blocurile cu 10 etaje.eu de la el mi-am luat piese tot timpu si vreau sa-ti spun ca am schimbat un tampon de sub masina ala care tine motoru de sasiu si peste tot era costa in jur de 240 de lei si l-am cumparat de la el cu 110 lei.

la voi pe timp de zi se vad luminile de la bord,a ceasurilor?am vazut azi o toyota avensis d'aia noua si se vedea frumos pe timp de zi

Daca ai cel putin pozitiile aprinse se va ilumina si bordul.
Se poate seta sa porneasca farurile odata cu motorul la unele versiuni.

inseamna ca sunt ledurile de vina,ca la mine abia se vad doar cand e innorat.noaptea nu zic nimic,se vad perfect.nu am treaba cu farurile,la mine se aprind automat...

This post has been edited by Privilex: 24 Feb 2009, 10:57

Sa fie reostatul ma minim?Intensitatea luminoasa variaza din buton?

da,merge sa o reglez,e la maxim,dar nu se vede ca la audi(ca tot alb cu rosu este)sau alte masini care mai au luminile bordului albe

Mie mi-e greu sa spun,am alta varianta de echipare si e suficient.Comparatia cu alte marci e putin cam fortata,ar putea sa-ti spuna cineva cu echiparea ca a ta sau mai simplu sa vezi personal o astfel de varianta cum lumineaza.

Am citit de luminile din bord, si am fugit repede sa vad. Chiar nu am bagat de seama pana acum cat sunt sau nu de vizibile ziua luminile pe cadranele de bord. Nu stiu daca e relevant, pentru ca e innorat afara si imediat se insereaza, dar in aceste conditii se vad luminile bine. Dar daca ar fi mai mare lumina ambientala, cu siguranta s-ar distinge mai greu. Insa ce pot sa-ti spun e ca pe intuneric se vad chiar prea bine. Deci, daca ar fi mai luminoase, cu siguranta pe timp de noapte ar trebui date spre minim.

This post has been edited by gabizegrean: 24 Feb 2009, 17:14

Masinuta asta in Franta este echipata cu jante cu design specific si anvelope 225/45/17.
In Ro s-a importat cu anvelope 205/60/16.Avind in vedere puterea crescuta aftermarket as vrea sa echipez jantele cu anvelope 225mm pe jantele de 16" iar singurele care nu maresc diametrul/circumferinta rotii sint 225/55/16.
Multi dintre noi avem 205mm/16" si va intreb cum ar arata o anvelopa de 225mm pusa pe janta de 16".Daca e cineva care a facut aceasta schimbare sa spuna/puna foto.

Vreau o guma Continental 205/60/r16, nu mai gasesc in comert si trebuie sa ma hotarasc cum fac, ori vand pneul meu (rezerva cu care a venit masina), ori cumpar altul de la altcineva...

Deci, daca e cineva de prin Galati sau undeva pe-aproape
0753.31.51.68.

This post has been edited by floraur: 23 Apr 2009, 16:29

salut.am schimbat si eu vechea laguna din 2003 cu una din 2006 si m-am lovit de o problema la blocul hidraulic abs/esp.abs-ul functioneaza normal in schimb esp-ul nu mai functioneaza si imi scrie si pe bord ca trebuie verificat esp-ul,cu n test clip spune ceva de anomalie interna,senzor presiune lichid si inca ceva nu mai stiu exact.aveti ideie, exista ceva rezolvare pentru problema asta?

vezi aici, am dat doar o cautare rapida, daca cauti pe net sigur gasesti si altele:

http://www.vanzarianvelope.ro/anvelope-lista/cumpara.html

si apropo de anvelope, tu ce dimensiuni ai trecute in certificat si talon? Si eu am cumparat-o cu 205/60/16 (dotare din fabrica), dar singura dimensiune trecuta in acte e 205/55/16, asa ca tocmai ce am echipat-o conform certificatului, pentru a nu avea probleme cu politia si la ITP.

This post has been edited by gabizegrean: 24 Apr 2009, 22:09

exista... 700 euro... schimb... am patit si eu... noroc ca mai eram in garantie...

26 Apr 2009, 01:15:
pentru audiofilu'... am avut eu puse pe laguna II din 2002, de iarna, pirelli sottozero... 225/55/16... arata bine si ai si stabilitate excelenta...

This post has been edited by corvinarh: 26 Apr 2009, 00:15

Dupa un drum facut mai repejor, care a inclus si o portiune cu asfaltul destul de denivelat, respectiv portiunea Iazu-Slobozia, cred ca din cauza trepidatiilor s-a desprins aparatoarea din poza. Daca merg la service, masina fiind in garantie, montarea ei la loc face obiectul garantiei sau se poate rezolva la orice service de langa bloc?

Da-o naibii de aparatoare, ti-e greu sa bagi mana s-o impingi la loc ?
Cum sa te duci la service pentru asa ceva ?

si apropo de anvelope, tu ce dimensiuni ai trecute in certificat si talon? Si eu am cumparat-o cu 205/60/16 (dotare din fabrica), dar singura dimensiune trecuta in acte e 205/55/16, asa ca tocmai ce am echipat-o conform certificatului, pentru a nu avea probleme cu politia si la ITP.

asa a fost si la mine... ce e curios e ca nu au nimic pe 17 trecut in talon... si la fel cum de au livrat-o cu altceva decat ce scrie in talon... oricum am trecut pe 55... sincer nu stiu daca e placebo sau nu dar parca am simtit trecere la talon mai mic, desi diferenta e foarte mica...

Si mie-mi creaza aceeasi impresie, parca merge mai rotund, mai rectiliniu, si cu zgomot de rulare redus. Da inca n-am rulat pe 55 decat urban, si cum spuneai, poate e placebo.

Masina mea ar fi trebuit sa vina cu anvelope 225/45/17 dar cum in Ro nu se importa oficial nimic (pina la nivel de Laguna) cu jante pe 17 au ales sa echipeze masina cu jante pe 16" si anvelope 205/55.Pina cind s-a facut talonul a trebuit sa dau nenumarate telefoane sa se treaca si dimensiunea 205/60/16 cu care a venit de fapt masina...acum am ambele dimensiuni dar vreau sa trec la 225/55/16 care sint identice dpdv al diametrului cu ce am eu acum si anume 205/60/16.
La o echilibrare a rotilor mi s-au pus plumbi plati,lipiti pe partea interioara a jantei pe care etrierul fata,din cauza diametrului marit al discurilor) le-a smuls...nu e spatiu mai mare de 1cm intre etrier si janta dar romanul e inventiv,a putut sa omologheze aceasta anvelopa pe masina mea.Am sunat la RAR si am intrebat daca pot sa trec anvelopa de 225mm (singura omologata in vest pentru motorul asta) dar sigur nu vreti sa stiti ce raspuns am primit,il banuiti ca doar traim in Ro.

@corvinarh:multam de informatie;ai scapat de Laguna?

This post has been edited by audiofilu': 26 Apr 2009, 10:35

Si mie-mi creaza aceeasi impresie, parca merge mai rotund, mai rectiliniu, si cu zgomot de rulare redus. Da inca n-am rulat pe 55 decat urban, si cum spuneai, poate e placebo.

si in plus de asta parca (subliniez parca) simt putin mai tare liniile de tramvai...

Ai pierdut 2 cm la diametrul total al rotii, deci e firesc.

oricum am trecut pe 55... sincer nu stiu daca e placebo sau nu dar parca am simtit trecere la talon mai mic, desi diferenta e foarte mica...

Pentru "55" trebuie modificat ceva in calculator? Banuiesc ca schimba putin vitezometrul...

pentru OVIDIUS... trebuie schimbat in calculator... sunt doua coduri...
unul pentru 205/60/16 si unul pentru 195/65/15, 205/55/16 si 225/45/17...

eu am acum pe masina 205/55/16... cu 205/60/16 am mers doar 13-14000 km din cauza senzatiei de barca... am mers si cu 225/45/17, dar acum astept sa imi vina alte jenti... cel mai bine este cu 205/55/16... dar cu 225/45/17 simti intr-adevar tot ce poate masina... sunt amortizoarele foarte moi si cu 205/60/16 poti merge doar "batraneste", la plimbare...

<span class='edit'>26 Apr 2009, 18:22:</span>
si pentru audiofilu'... nu vei putea trece in talon 225/55/16... nu sunt prevazute in documentatia de omologare de tip prezentata la RAR pentru laguna... eu am trecut in carte 205/55/16 si 225/45/17 si RRO nu vrea sa recunoasca acest lucru...

uite raspunsul lor: "2. Fata de montarea jantelor de alta dimensiune decat cele agreate de constructor pentru acest tip de autovehicul, si vis-a-vis de mentiunea efectuata de Registrul Auto Roman in Cartea de Identitate a acestui autovehicul, pentru a analiza posibilitatea echiparii autovehiculului cu jante de dimensiunile dorite, va informam ca este necesar ca Registrul Auto Roman sa ne transmita o adresa in acest sens."

deci eu au trimis documentatia si ei nu isi recunosc ceea ce au scris acolo...

asa cum incearca sa ma abureasca cu data de fabricatie existenta pe certificatul de conformitate:
"1.Privind datele aparute in Certificatul de Conformitate al autovehiculului Renault Laguna 1.9 Dci VF1BG1GBD35347279 reamintim ca data de 28/10/2005 face trimitere la Norma CE din 28/10/2005, care este o Reglementare Europeana impusa de Standardele ISO alaturi de conditiile de calitate pe care trebuie sa le indeplineasca produsele care se comercializeaza pe piata europeana. Asa cum ati cerut va comunicam numarul acestei norme: 70/156/CEE, modificata prin 98/14/CEE."

cine are rabdarea sa caute pe net, va observa cu usurinta ca norma 98/14/CEE se refera la tipuri de anvelope care se pot monta pe autovehicule si care este de prin 1998, nicidecum din 28/10/2005, care este de fapt data de fabricatie a masinii mele...

sunt asa de mincinosi cei de la RRO, incat daca vrei, ii faci in foi de varza cu actele lor... mie imi este sila sa pierd timpul prin tribunale cu expertize, contraexpertize... etc... din pacate cam stiu cu ce se mananca justitia in romania ca sa ma apuc de cheltuit...

<span class='edit'>26 Apr 2009, 18:36:</span>
Directive 98/14/CEE



31998L0014
Directive 98/14/CE de la Commission du 6 février 1998 portant adaptation au progrčs technique de la directive 70/156/CEE du Conseil concernant le rapprochement des législations des États membres relatives ŕ la réception des véhicules ŕ moteur et de leurs remorques (Texte présentant de l'intéręt pour l'EEE)
Journal officiel n° L 091 du 25/03/1998 p. 0001 - 0061


Voitures particuli&egrave;res

M1: Véhicules conçus et construits pour le transport de passagers comportant, outre le si&egrave;ge du conducteur, huit places assises au maximum.
L’indice de vitesse doit &ecirc;tre égal ou supérieur &agrave; l’indice de vitesse minimal qui correspond &agrave; la vitesse maximale du véhicule qui est reprise au PVA (Proc&egrave;s-verbal d’Agréation), COC (Certificat de Conformité Européen) ou dans le carnet d’instruction du constructeur.

Si aucune vitesse maximale n’est relevée, on prendra comme référence l’indice de vitesse le plus bas repris au PVA, COC, dans le carnet d’instruction du constructeur ou sur l’autocollant original du constructeur, indépendamment de la dimension du pneu.

Si le PVA, COC, carnet d’instruction ou autocollant original du constructeur ne reprend pas de données pour l’indice de vitesse et la vitesse maximale, un indice de vitesse minimal ne sera pas exigé.

Pour chaque essieu, la somme des capacités de charge mentionnées sur les pneus doit &ecirc;tre supérieure ou égale &agrave; la MMA (Masse Maximale Autorisée) pour cet essieu.

Si un véhicule est présenté pourvu de pneus sans indice de charge, mais avec mention de la capacité maximale sur le pneu, la somme des capacités mentionnées sur ces pneus doit &ecirc;tre au moins égale &agrave; la MMA pour cet essieu et de préférence la dépasser.

La capacité de charge par pneu doit au moins satisfaire &agrave; la moitié de la MMA de cet essieu dans le cas d’un simple montage, ou &agrave; un quart de la MMA de l’essieu lors d’un double montage.

Les pneus utilisés pour la premi&egrave;re fois &agrave; partir du 1er janvier 2004, doivent porter le numéro d’homologation e ou E et les marquages du pneu. Les dimensions peuvent &ecirc;tre exprimées en mm et en pouce.

Chaque nouveau véhicule homologué conformément &agrave; la directive 70/156/CEE, (modifiée derni&egrave;rement par la directive 98/14/CEE) et inscrit comme véhicule neuf &agrave; partir du 1er janvier 1998, doit &ecirc;tre équipé de pneus avec un marquage E ou e.

La profondeur des rainures principales des pneus doit &ecirc;tre d’au moins 1,6 mm sur les 3/4 de la bande de roulement. Pour le degré d’usure, une différence (gauche – droite) de max. 3 mm est autorisée par essieu.

Un véhicule équipé des pneus M+S avec un indice de vitesse inférieur &agrave; celui prévu par le constructeur ou qui correspond &agrave; la vitesse maximale du véhicule sera accepté du 1er octobre au 30 avril, pour autant qu’une étiquette autocollante bien visible indiquant la vitesse maximale des pneus M+S concernés soit apposée dans le champ visuel du conducteur.

Un véhicule équipé des pneus M+S avec un indice de vitesse égal ou supérieur &agrave; celui qui correspond &agrave; la vitesse maximale du véhicule sera toujours accepté quelle que soit la période de l’année.

Si les pneumatiques montés ne correspondent pas avec un des pneus mentionnés au PVA, COC, dans le carnet d’instruction du constructeur ou sur l’autocollant original du constructeur, le diam&egrave;tre extérieur de chaque pneu doit correspondre au diam&egrave;tre extérieur d’un des pneus mentionnés au PVA, COC, dans le carnet d’instruction ou sur l’autocollant original du constructeur avec une tolérance de -2% et +1,5%.

Si les jantes montées ne correspondent pas aux jantes reprises au PVA, COC, dans le carnet d’instruction du constructeur ou sur l’autocollant original du constructeur, celles – ci seront acceptées pour autant que la voie ne dépasse pas la tolérance d’augmentation par rapport &agrave; la voie d’origine: de 2% pour les voitures, de 4% pour le véhicules tous terrains.

Les pneumatiques et les jantes montés sur un m&ecirc;me essieu doivent avoir les m&ecirc;mes caractéristiques techniques. Ceci compte spécifiquement pour la marque, les dimensions, la capacité de charge et l’indice de vitesse ; les pneus symétriques et asymétriques ne peuvent pas &ecirc;tre montés sur un m&ecirc;me essieu.

Les pneus avec des dimensions différentes sur l’essieu avant et arri&egrave;re sont seulement acceptés si ceci est mentionné au PVA, COC, dans le carnet d’instruction du constructeur ou sur l’autocollant original du constructeur. Dans ce cas, la combinaison avant / arri&egrave;re donnée par le constructeur doit &ecirc;tre respectée.

REMARQUE : la combinaison des indices de vitesse S et T sur un m&ecirc;me essieu est acceptée pour les véhicules immatriculés pour la premi&egrave;re fois avant le 1er janvier 1995. Pour ces véhicules, la capacité de charge peut différer d’une seule unité. La seule condition est que chaque pneu soit de la m&ecirc;me marque.

Les pneus ne peuvent pas dépasser la carrosserie.

Tous les pneus directionnels et asymétriques doivent &ecirc;tre montés dans le sens adéquat. Ceci est également valable pour les indications de rotation ainsi que “intérieur – inside” / “extérieur - outside”.

Les pneus &agrave; clous sont tolérés du 30 octobre au 1er avril. Ces pneus ne seront pas tolérés dans les centres de contrôle en dehors de cette période.


cine stie lb. franceza... poate citi...

26 Apr 2009, 18:44:
uite si o traducere...

Automobile
• M1: Vehicule proiectate şi construite pentru transportul de pasageri în afară de scaunul şoferului, cel mult opt locuri pe scaune.
Indicele de viteză trebuie să fie mai mare sau egală cu viteza minimă este viteza maximă a vehiculului, care se reflectă în PVA (procesul-verbal de aprobare), COC (certificat de conformitate european), sau în cartea producătorului de instruire.
În cazul în care nu viteza este găsit, vom lua ca un indice de referinţă rata cea mai scăzută înregistrată în PVA, COC, în cartea de instruire a producătorului sau a producătorului original de autocolant, indiferent de mărimea cu cauciucuri .
Dacă PVA, COC, instrucţiuni de carte sau autocolante producătorului original nu include date de viteză şi viteza maximă, un index de viteză minimă nu este necesară.
Pentru fiecare axă, numărul total de încărcare de pe anvelope menţionate trebuie să fie mai mare sau egală cu MAM (maxim) pentru această axă.
În cazul în care un vehicul este echipat cu anvelope prezentat fără sarcină index, dar cu referire la maxim pe cauciucuri, suma capacităţilor menţionate cu privire la aceste anvelope trebuie să fie cel puţin egală cu MMA pentru axe şi, de preferat depăşi-o.
Pe capacitatea de cauciuc trebuie să îndeplinească cel puţin jumătate din MMA de osie în cazul de-o singură adunare, sau de un sfert de MMA din osie într-un dublu de montare.
De anvelope folosite pentru prima dată de la 1 ianuarie 2004, trebuie să poarte numărul de omologare sau e E şi marcajele de cauciucuri. Dimensiunile pot fi exprimate în mm şi inch.
Fiecare nou vehicul omologat în conformitate cu Directiva 70/156/CEE, (recent, a fost modificată prin Directiva 98/14/CE) şi înregistrate, ca la un nou vehicul de la 1 ianuarie 1998, trebuie să fie echipate cu pneuri marcate cu E sau e.
De adâncime din principalele grooves de pneuri trebuie să fie de cel puţin 1.6 mm 3 / 4 a călca. De gradul de uzura, o diferenta (stânga - dreapta) max. 3 mm este permisă axă.
Un vehicul echipat cu cauciucuri M + S, cu o viteză mai mică decât cea prevăzută de producător sau de care este viteza maximă a vehiculului va fi acceptate de la 1 octombrie la 30 aprilie, a asigurat o foarte vizibil autocolant care indică viteza maximă de cauciucuri M + S este în cauză, aplicată conducătorului auto câmp vizual.
Un vehicul echipat cu cauciucuri M + S, cu o viteză egală sau mai mare decât cea corespunzătoare la viteza maximă a vehiculului vor fi acceptate în orice moment al anului.
Dacă nu sunt montate anvelope cu anvelope menţionate în PVA, COC, în cartea lui de instalare de pe autocolant sau producătorului original, diametru exterior de cauciucuri fiecare trebuie să se potrivească cu diametru exterior de o şină de roată menţionate în PVA, COC, în instrucţiunea de carte sau original producătorului autocolant cu o toleranţă de -2% şi 1,5%.
În cazul în care nu sunt montate pe jante de a jantelor ori PVA, COC, în cartea lui de instalare de pe autocolant sau producătorului original, acestea - vor fi acceptate cu condiţia ca drumul să nu depăşească limita de toleranţă creşte comparativ cu traseul de origine: 2% pentru autoturisme, 4% pentru toate vehiculele de teren.
De anvelope şi roţi montate pe aceeaşi axă trebuie să aibă aceleaşi caracteristici tehnice. Acest cont special pentru a marca, dimensiune, capacitate de încărcare şi de viteza, simetrice şi asimetrice anvelope nu poate fi montat pe aceeaşi axă.
Anvelope cu diferite dimensiuni de pe osia din faţă şi spate sunt acceptate numai în cazul în care acest lucru este menţionat în PVA, COC, în cartea lui de instalare de pe autocolant sau producătorului original. În acest caz, în combinaţie fata / spate de către producător trebuie să fie respectate.
NOTĂ: combinaţie de viteză Indicii S şi T pe aceeaşi axă este acceptată pentru vehicule înregistrate prima dată înainte de 1 ianuarie 1995. Pentru aceste vehicule, de capacitatea de încărcare poate varia de la o unitate. Singura condiţie este ca fiecare cauciucuri este acelasi brand.
Cauciucurile nu poate depăşi caroseriei.
Toate direcţionale şi asimetrice anvelope trebuie să fie montat în corecta orientare. Acest lucru este valabil şi pentru semne de rotaţie, precum şi "în interiorul - interior" / "în afara - din afara."
De anvelope sunt permise de la 30 octombrie la 1 aprilie. Aceste anvelope nu vor fi tolerate în centre de control în afara acestei perioade.


This post has been edited by corvinarh: 26 Apr 2009, 17:44

@corvinarh:am cel putin 2-3 raspunsuri la fel de stufoase primite de la RAR iar in concluzie ei au spus ca daca vreau omologare va trebui sa ma duc la ei cu piesa de omologat (adica sa cumpar jantele si anvelopele si sa risc o eventuala neomologare)...
Am vorbit cu reprezentant de la RAR Bucuresti,am intrebat la RRo,pe unde nu am intrebat...
In esenta eu vreau sa echipez masina cu anvelopele 225 pentru ca asta e latimea anvelopelor oriunde cu exceptia Romaniei;prin montarea acestor anvelope 225/55/16 nu se modifica absolut nimic si pot enumera in mod logic:
-latimea este clar corecta,altfel francezii nu ar indica aceasta latime.
-jantele de 16" sint omologate fiind originale Renault.
-diametrul rotii (sau circumferinta) variaza foarte putin intre cele 2 tipodimensiuni.
Prin aceste lucruri nu se modifica dinamica masinii sau indicatiile vitezometrului fata de situatia echiparii cu anvelopele 205/60/16",ba chiar intre 205/55/16 si 205/60/16 (ambele trecute in talon) e diferenta mai mare decit intre 205/60/16" (echiparea actuala) si 225/55/16",aspectul final al rotii neavind de suferit la o privire laterala pentru ca inaltimea ramine aceeasi.Daca si cei de la RAR ar intelege acest lucru nu ar fi probleme insa ma cam indoiesc asa ca voi apela la o cunostinta recenta care avea Loganul echipat cu toate porcariile posibile (xenon aftermarket de culori ciudate pus peste tot,folie,jante si anvelope ciudate-era un kitch,macar daca arata bine) care mi-a spus ca stie pe cineva la RAR care omologheaza si pe tata...macar in cazul meu nu umblu la siguranta in nici un fel.Si eu care ma dusesem ca blegul la seful de reprezentanta

la fel am patit si eu... am zis sa fiu corect... mi-am pus rotile de 225/45/17 si am fost la revizie cu ele... apoi tot un angajat imi zicea ca de ce nu am schimbat cu rotile de 205/60/16 cand ma duceam la revizie, ca nu aveam probleme si imi schimba tot pe masina... pai daca rotile de 225/45/17 sunt OMOLOGATE pe acest tip de masina, de ce sa umblu cu CIOARA VOPSITA?

eu nu inteleg de ce se trag pe cur cei de la RAR atata timp cat aceste dimensiuni apar in manualul de utilizare al masinii?....

dar problema nu este la RAR, ei mi-au trecut in carte dimensiunile de 205/55/16 si 225/45/17... cei de la RRO nu vor sa recunoasca decizia RAR-ului, care are la baza DOCUMENTATIA DE OMOLOGARE DE TIP depusa de RRO... deci fara aceasta, ei nu aveau CUM sa imi treaca in CIV aceste dimensiuni... in concluzie, RRO nu vrea sa isi recunoasca o documentatie pe care singur a intocmit-o si a transmis-o...

26 Apr 2009, 21:46:
asta este "minunatul" RRO pe care multi il ridica in slavi...

This post has been edited by corvinarh: 26 Apr 2009, 20:46

Pai in conditiile in care ai in talon tipodimensiunea dorita nu mai conteaza ce parere are RRo ca eventual Politia nu suna la Producator sa ceara declaratia de conformitate...
In cazul meu desi am aratat clar cu articole si cataloage ca 225 este latimea unica in vest,pentru Ro trebuie omologare si nu inteleg de ce atita timp cit anvelopele actuale de 205mm sint puse pe masini de 85-100cp iar eu am dublu.
Pentru Laguna importata in Ro (exceprie L3) sint omologate jante pina in 16" inclusiv.

Cum se poate antifona mai bine compartimentul motor sa nu se simta asa de tare zgomotul din compartimentul motor?

This post has been edited by audiofilu': 27 Apr 2009, 10:19

scuze daca am postat gresit,dar scriu pentru cei care nu au mp3,dar vor,fara schimbare cd-player si alte chestii...am fost la autosoft sa imi "fac" ceva la roti si mi-au dat cadou un aparat care se baga la priza si cu ajutorul unui stick sau card SD poti asculta cata melodie vrei.se gaseste si prin magazine din cate am inteles.pun si poze



This post has been edited by Privilex: 16 May 2009, 17:07

Attached thumbnail(s)
160520091869.jpg ( Size: 316.01k ) Number of downloads: 746
160520091870.jpg ( Size: 356.62k ) Number of downloads: 802
160520091866.jpg ( Size: 281.77k ) Number of downloads: 775
160520091866.jpg ( Size: 281.77k ) Number of downloads: 725