Outline · [ Standard ] · Linear+ Twingo, city car

Salutare tuturor si bine v-am gasit. Numele meu este Radu, sunt din Iasi, student inca, la facultatea de Electronica si Telecomunicatii Ma alatur si eu forumului vostru cu mezina grupului si anume renault twingo. Am cumparat masina de la un student care a muncit peste vara in italia si a adus-o pentru el, dar pana la urma a vandut-o. Cumpararea masinii a fost cel putin amuzanta. Duminica fiind, am fost in targul de masini. de cateva luni, il cam urmaream, avand in vedere ca au scazut si peturile, dar si faptul ca golful 4 variant devenise putin cam mare pentru putinele spatii libere ramase in oras. Am intrat in targ, plin de golfuri 3, diesel... ma incanta teribil ideea, mai ales ca sunt cat se poate de multumit de fratele lui mai nou, dar totusi nu am gasit unul pe placul meu. Am parasit asadar targul pentru a 10 oara cred, fara ca macar sa fi vazut ceva cat de cat acceptabil si apropiat de ceea aveam eu nevoie. cum mergeam impreuna cu tata spre masina (era parcata la o oarecare distanta fata de targ), am vazut pe marginea drumului un renault twingo, nespalat si vai de el cu un anunt in geam. sincer vorbind, nici acuma nu imi place cum arata masina, atunci cu atat mai putin. ma rog.. o studiasem eu pe net, vazusem cate ceva legat de ea si m-a atras prin simplitatea ei si prin faptul ca nu am gasit probleme deosebite la acest model. Tipul care o vindea a fost foarte politicos, clar nu se ocupa cu asa ceva si incerca si el sfios sa o vanda: sa va arat si asta, aia e schimbata, aia nush ce face etc. bun.. am luat nr de tel si am plecat. ajuns acasa parca ma framanta ideea ca masina aia se apropia destul de mult de ceea ce cautam demult. L-am sunat pe tip: vreau sa ma mai uit o data la masina... am mers, in echipaj complet cu ai mei si dupa 2-3 probe de drum, o negociere crunta si un studiu atent al masinii am incheiat tranzactia. partea frumoasa e ca vanzatorul a fost atat de surprins incat mai ca nu mai vroia sa dea masina . dupa ce in targ o prezenta asa frumos si parea ca vrea sa o dea, acuma cand s-a vazut in fata faptului implinit a inceput sa dea inapoi.. ca n-ar da-o.. ca e buna ca nu stiu ce. In fine, am luat masina, am pus putina benzina si am plecat la drum cu ea, ca doar asa ii sta bine unei masini. acum daca tot v-am plictisit cu povestea cumpararii ei, o sa va impartasesc si primele impresii, dupa 1 saptamana de condus: + spatiul interior mare pentru clasa ei modularitatea scaunelor si ingenioasele posibilitati de reglaj starea caroseriei (fara pic de rugina, vopseaua originala) dimensiunea masinii, e foarte manevrabila prin oras, gasesti cu usurinta loc de parcare etc. portbagaj suficient pentru micile cumparaturi si accesorii display-ul central multiplele spatii de depozitare lumini surprinzator de bune vizibilitatea cuplul la turatii joase - putin obositoare la condus (poate sunt subiectiv, experienta mea reducandu-se doar la un golf 4 si un mondeo pe care le-am condus suficient de mult) oglinzile, desi sunt suficient de mari, mi se pare ca nu acopera suficient de bine spatiul din spatele masinii lipsa servodirectiei (asta e.. mi-am asumat riscul asta, dar ma informez acum despre posibilitatea montarii unui sistem de servo de pe o alta masina) puterea motorului sincer, deocamdata nu stiu unde sa incadrez consumul. am facut 470 de km cu ~30 litri de benzina, 230 extraurban, 240 in oras. sincer, la prima vedere mi se pare un consum maricel, dar in afara orasului am fost 3 persoane + bagaj si nu am mers chiar incet (peste 100km/h, pana in 120) la sectiunea planuri de viitor, unele le-al concretizat deja, altele sunt in lucru. am inceput cu un casetofon (momentan) si 2 boxe pentru ca nu aveam pic de sunet in masina si era monotona. am achizitionat deja o alarma cu inchidere centralizata si imediat ce va fi o zi calduroasa am sa o montez pentru ca e foarte incomod sa incui fiecare portiera(noroc ca is putine). fiind putin pasionat de domeniul audio va urma cu siguranta o investitie in acest sens ce va consta intr-un head-unit alpine, boxe pe 3 cai (tweeterele undeva deasupra oglinzilor laterale, pe stalpul acela, mediile in locul special pt boxe iar pt mid-bass voi realiza o incinta potrivita in portiera), un amplificator micut si antifonarea serioasa a portierelor sau subwoofer (ma tem ca greutatea suplimentara din portiere va avea un cuvant de zis) pe la primavara-vara as vrea sa ii montez o pompa de servo si sa ii schimb sistemul de directie intrucat masina e destul de dificil de manevrat pe loc (dar, e un deliciu in curbe) in functie de oportunitatile financiare si de cum se va comporta masina (cate vor ceda pe ea) voi aplica si o folie pentru ca e putin zgariata si ar trebui vopsita aripa stanga fata si capota. trecand peste capitolul planuri de viitor, am ajuns inevitabil la capitolul poze, unde o sa raman dator o perioada pentru ca inca nu i-am facut. astazi aveam in plan, dar a nins si e urat la Iasi asa ca voi reveni zilele urmatoare cu ceva poze cu masinuta mea.

Salutare tuturor si bine v-am gasit. Numele meu este Radu, sunt din Iasi, student inca, la facultatea de Electronica si Telecomunicatii
Ma alatur si eu forumului vostru cu mezina grupului si anume renault twingo.
Am cumparat masina de la un student care a muncit peste vara in italia si a adus-o pentru el, dar pana la urma a vandut-o.

Cumpararea masinii a fost cel putin amuzanta. Duminica fiind, am fost in targul de masini. de cateva luni, il cam urmaream, avand in vedere ca au scazut si peturile, dar si faptul ca golful 4 variant devenise putin cam mare pentru putinele spatii libere ramase in oras. Am intrat in targ, plin de golfuri 3, diesel... ma incanta teribil ideea, mai ales ca sunt cat se poate de multumit de fratele lui mai nou, dar totusi nu am gasit unul pe placul meu. Am parasit asadar targul pentru a 10 oara cred, fara ca macar sa fi vazut ceva cat de cat acceptabil si apropiat de ceea aveam eu nevoie. cum mergeam impreuna cu tata spre masina (era parcata la o oarecare distanta fata de targ), am vazut pe marginea drumului un renault twingo, nespalat si vai de el cu un anunt in geam. sincer vorbind, nici acuma nu imi place cum arata masina, atunci cu atat mai putin. ma rog.. o studiasem eu pe net, vazusem cate ceva legat de ea si m-a atras prin simplitatea ei si prin faptul ca nu am gasit probleme deosebite la acest model. Tipul care o vindea a fost foarte politicos, clar nu se ocupa cu asa ceva si incerca si el sfios sa o vanda: sa va arat si asta, aia e schimbata, aia nush ce face etc. bun.. am luat nr de tel si am plecat. ajuns acasa parca ma framanta ideea ca masina aia se apropia destul de mult de ceea ce cautam demult. L-am sunat pe tip: vreau sa ma mai uit o data la masina... am mers, in echipaj complet cu ai mei si dupa 2-3 probe de drum, o negociere crunta si un studiu atent al masinii am incheiat tranzactia. partea frumoasa e ca vanzatorul a fost atat de surprins incat mai ca nu mai vroia sa dea masina . dupa ce in targ o prezenta asa frumos si parea ca vrea sa o dea, acuma cand s-a vazut in fata faptului implinit a inceput sa dea inapoi.. ca n-ar da-o.. ca e buna ca nu stiu ce.
In fine, am luat masina, am pus putina benzina si am plecat la drum cu ea, ca doar asa ii sta bine unei masini.

acum daca tot v-am plictisit cu povestea cumpararii ei, o sa va impartasesc si primele impresii, dupa 1 saptamana de condus:

+
spatiul interior mare pentru clasa ei
modularitatea scaunelor si ingenioasele posibilitati de reglaj
starea caroseriei (fara pic de rugina, vopseaua originala)
dimensiunea masinii, e foarte manevrabila prin oras, gasesti cu usurinta loc de parcare etc.
portbagaj suficient pentru micile cumparaturi si accesorii
display-ul central
multiplele spatii de depozitare
lumini surprinzator de bune
vizibilitatea
cuplul la turatii joase

-
putin obositoare la condus (poate sunt subiectiv, experienta mea reducandu-se doar la un golf 4 si un mondeo pe care le-am condus suficient de mult)
oglinzile, desi sunt suficient de mari, mi se pare ca nu acopera suficient de bine spatiul din spatele masinii
lipsa servodirectiei (asta e.. mi-am asumat riscul asta, dar ma informez acum despre posibilitatea montarii unui sistem de servo de pe o alta masina)
puterea motorului


sincer, deocamdata nu stiu unde sa incadrez consumul. am facut 470 de km cu ~30 litri de benzina, 230 extraurban, 240 in oras. sincer, la prima vedere mi se pare un consum maricel, dar in afara orasului am fost 3 persoane + bagaj si nu am mers chiar incet (peste 100km/h, pana in 120)

la sectiunea planuri de viitor, unele le-al concretizat deja, altele sunt in lucru.
am inceput cu un casetofon (momentan) si 2 boxe pentru ca nu aveam pic de sunet in masina si era monotona.

am achizitionat deja o alarma cu inchidere centralizata si imediat ce va fi o zi calduroasa am sa o montez pentru ca e foarte incomod sa incui fiecare portiera(noroc ca is putine).
fiind putin pasionat de domeniul audio va urma cu siguranta o investitie in acest sens ce va consta intr-un head-unit alpine, boxe pe 3 cai (tweeterele undeva deasupra oglinzilor laterale, pe stalpul acela, mediile in locul special pt boxe iar pt mid-bass voi realiza o incinta potrivita in portiera), un amplificator micut si antifonarea serioasa a portierelor sau subwoofer (ma tem ca greutatea suplimentara din portiere va avea un cuvant de zis)
pe la primavara-vara as vrea sa ii montez o pompa de servo si sa ii schimb sistemul de directie intrucat masina e destul de dificil de manevrat pe loc (dar, e un deliciu in curbe)
in functie de oportunitatile financiare si de cum se va comporta masina (cate vor ceda pe ea) voi aplica si o folie pentru ca e putin zgariata si ar trebui vopsita aripa stanga fata si capota.

trecand peste capitolul planuri de viitor, am ajuns inevitabil la capitolul poze, unde o sa raman dator o perioada pentru ca inca nu i-am facut. astazi aveam in plan, dar a nins si e urat la Iasi asa ca voi reveni zilele urmatoare cu ceva poze cu masinuta mea.

Bine ai venit pe forum ...sa stapanesti sanatos buburuza ta si sa te bucuri de ea

Sa o stapanesti sanatos; nu inteleg insa semnatura ta:

Renault Twingo 1999 - provizoriu

Pana la urma toti tinem masinile provizoriu, dar asta se subintelege.

la numar de inmatriculare a scris provizoriu.

Felicitari!
Din starea "murdara" in care ai gasit masina, sunt sigur ca vei transforma acest mic Renault intr-o bijuterie a strazii. Bafta in continuare si asteptam primele modificari
Sa o stapanesti sanatos, toate cele bune !!

Sa o stapanesti sanatos si sa faci cati mai multi km cu ea fara nicio problema. Asteptam pozele...

multumesc tuturor pentru urari si va doresc si eu multi km fara incidente.
masina nu intentionez sa fie una provizorie, referindu-ma aici la o perioada foarte scurta de timp, ba chiar as dori sa o pastrez, conditionat fiind insa de investitiile pe care ma va obliga sa le fac. daca o sa mearga bine si nu va avea probleme majore va ramane mult si bine la mine. asadar, acel provizoriu scris la campul "numar de inmatriculare" din profil se refera strict la numarul rosu al masinii si nu la perioada cat intentionez sa pastrez masina. voi edita profilul pentru a nu lasa loc interpretarilor.

foarte putina lume cu twingo pe forum, desi pe strazi apar din ce in ce mai multe. poate va creste numarul posesorilor si pe forum.

Dar de ce ai numere rosii? Nu a fost pana acum inmatriculata in Romania?

Poate a fost radiata de fostul proprietar.

nu, masina inca nu a fost inmatriculata in ro. pe 8 ianuarie are programare la RAR.
desi s-a intunecat, plec la o tura cu aia mica si sper sa iasa bine pozele

am revenit.
in prima poza este alarma ce urmeaza a fi montata intr-o zi cu soare.
1000574yw2.th.jpgthpix.gif
apoi masina, asa cum am reusit sa o pozez pe timp de noapte.
1000589hf1.th.jpgthpix.gif 1000581fc5.th.jpgthpix.gif 1000588ar1.th.jpgthpix.gif 1000591ie7.th.jpgthpix.gif

in rest ce sa zic, tigania aia de casetofon din bord o sa dispara cel mai probabil dupa sarbatori, de mers masina merge bine, nu zdrangane, nu scartaie (are un mic greieras la portiera pasagerului, dar se rezolva si ala).
singurul lucru ingrijorator pentru mine e consumul... inca nu am reusit sa il calculez exact, dar la un calcul sumar se arunca destul de sus. eu sunt obisnuit cu benzina, nu ma asteptam nicicum sa consume 5 cum imi zicea toata lumea, dar speram sa se opreasca in 7-7.5%
pana la sf saptamanii o sa am si o cifra mai exacta, dar m-ar interesa care sunt cauzele unui consum marit, in eventualitatea in care va trebui sa fac ceva investigatii. (probabil cu intrebarea asta o sa ma mut pe topicul dedicat ca sa nu fie probleme cu moderatorii)
cu alte poze si impresii asupra masinii voi reveni imediat ce le voi avea si eu.

Drum bun tuturor!

This post has been edited by RadNoise: 23 Nov 2008, 23:03

bun, dupa inca o saptamana de mers 100% in oras, masina a consumat 14.6l in 200km. iese undeva sub 7.5% deci ma declar multumit si de consum. indicatorul ala e pur informativ, nu prea indica nivelul real de carburant.
inevitabil, voi incepe asadar investitiile in masina. saptamana asta am achizitionat o statie si un subwoofer kenwood (stiu, nu e cel mai bun, dar la volumul portbagajului cred ca se va auzi destul de bine).
de asemenea am mai cumparat si bujii noi impreuna cu filtru de combustibil si de habitaclu. uleiul e proaspat schimbat, asa ca il mai las pe dupa sarbatori.
maine sau luni cel tarziu le montez pe masina si revin cu rezultatele. sper sa iasa o masina reusita din ea

Salut,
Sa o stapanesti sanatosi, multi km fara probleme.
Cat a costat buburuza ?
Numai bine

@RadNoise

Mersi pentru raspuns, sa o stapanesti sanatos!

Cat este taxa de inmatriculare? Ce euro este masina?
O poza cu display-ul din centru, cu motorul pornit, se poate?

sinon - multumesc de urari, la fel iti doresc si tie. masina a fost undeva in jur de 2500 euro cu acte si taxa si tot.

St, taxa de prima inmatriculare, in conditiile in care masina e euro 3, ajunge sub 200 euro. din ce am inteles eu, ar fi euro 3 motorul asta, dar sigur voi fi abia pe 8 ianuarie cand ajung cu ea la rar
revin in weekend si cu o poza cu display-ul. si alte poze de la mica revizie

Salut tuturor de aici! Pentru RadNoise numai de bine cu buburuza ta. Ai facut o alegere potrivita si nu mai trebuie decat sa o pui la treaba. Cine are nevoie, pot sa dau un sfat pentru Twingo1.2 . La revedere.

Motorul este 1.2 8v sau 1.2 16v?? Sau daca ma gandesc ca e fabricata in 99, e 8v.

scuze pentru intarziere, scoala si serviciul imi ocupa destul de mult timp, asa ca mai rar cu net-ul.

motorul este 1.149 cmc 8v si sper eu sa fie euro 3.

atasez si poza promisa cu bordul cu motorul pornit.
1000601pi6.th.jpg 1000602bv3.th.jpg


la capitolul noutati as adauga alarma cu inchidere centralizata, pe care m-am chinuit vreo 3 zile sa o montez, dar sunt mandru de rezultatul final. merge exact asa cum mi-am dorit.
astept sa vina un prieten de la bucuresti cu statia si subwooferul si probabil ca asta va fi cadoul de sarbatori pt micuta mea.
nu stiu exact cand , dar probabil intr-o perioada cu mai mult timp liber, va urma o folie in partea de jos a masinii, negru mat (pe evazarile alea laterale de tip prag si pe bara fata si spate) si 2 dungi albe de-a lungul plafonului si pe capota.


a fost ieri seara un twingo de bacau in parcare la motel pe bucium?

Mersi pentru poze!

frumoasa masina sa o stapanesti sanatos:D

pe 8 ianuarie te-au programat? pai cat o sa platesti taxa pana la urma? si cati km are masina?

da, abia la anul vede rar-ul. prea tare nu ma panichez pt ca m-am inteles cu cel care mi-a vandut masina sa plateasca el taxa.. si i-am dat mai mult pe masina, asa ca nu ma afecteaza... ca sa fiu om cu el, ca nu avea niciunul din noi de unde sa stie care va fi situatia, voi pune diferenta la taxa. la motor de 1150 cmc.. cat pot sa faca taxa? daca ajunge 1000 euro ii dau foc si-mi iau banii de la casco (glumesc, inca nu are casco )

chiar mi-ar parea rau dupa ea... am inceput sa o cunosc mai bine si m-am invatat cu ea... intr-o dimineata, dupa vreo 2 sapt de condus doar twingo, m-am urcat in golf si i-am rabatat unuia oglinda pt ca golful e ceva mai lat si eu ma obisnuisem cu asta mica.

in weekend se anunta o mica excursie la munte, asa ca voi reveni cel tarziu luni, cu niste poze cu asta mica. o sa merg cu ea ca mai fac si eu o economie, nu mai inchiriez atv-uri la munte

daniel, multumesc pt urari.

l.e.: km are in jur de 170.000, dar partea frumoasa e ca nu papa ulei.. am peste 2000km si nu a scazut nivelul aproape deloc, desi, am mers cu ea si mai turat, si incarcata...

This post has been edited by RadNoise: 10 Dec 2008, 17:31

am revenit din mica excursie de weekend. am fost pana la lacul rosu si masina a mers excelent. nu am menajat-o deloc si, mai putin la deal, unde motorasul e cam subnutrit, s-a descurcat excelent. pe zapada a urcat fara sa comenteze prea mult, garda la sol mare o ajuta enorm (la golf garda mica e un calvar). pe curbe sta foarte frumos, e un adevarat deliciu fara servo.
nivelul de ulei e tot acolo, desi s-au mai adaugat vreo 400km la km actuali ai masinii.
voi lasa pozele sa zica mai multe despre masina:

1000603tw1.th.jpg 1000604mk3.th.jpg 1000605rk2.th.jpg

1000609xt2.th.jpg 1000655pu3.th.jpg 1000662hb9.th.jpg

cand am ajuns acasa, mosul venise deja si masinuta a primit un cadou, in speranta ca voi uita si eu, si ea, ca trebuie sa platim taxa vietii... e euro 2 din pacate si taxa urca destul de mult.
in fine, asta e alta problema... pana pe 8 ianuarie ma voi relaxa cu un sunet ceva mai bun in masina... dupa aia mai vedem ce facem cu masina

1000677fc1.th.jpg 1000678op2.th.jpg

sper sa am putin timp sa le si montez saptamana asta, in caz ca nu e prea frig. am avut o tentativa azi, dar duminica si-a spus cuvantul si nu mi-a iesit mai trebuie un cablu pe care nu aveam de unde sa-l iau
cam astea ar fi de zis legat de masinuta, urmatorul pas e inmatricularea ei... sper sa nu dau pe taxa mai mult decat pe ea. ar fi pacat pt ca e o masina buna si chiar nu e un pericol pe strazi, ca altele care au drept de circulatie.

daca fac astia 2000 euro taxa ma gandesc serios la un transplant de motor. obligatoriu va fi pe benzina, dar inca nu m-am gandit prea bine la un model anume. exista vreounul cu o cilindree similara si un consum mai mic ?

Vezi ca daca nu pui acelasi motor, am inteles ca se omologheaza doar ca modificare artizanala, si non-euro. Asta chiar daca pui un motor care mai este pe Twingo, trebuie sa pui motorul care a fost pe masina din fabrica.
Am avut probleme cu identificarea motorului la RAR (aveam 1 litru, si ei l-au identificat ca si 1.4), si se putea omologa doar ca si non-euro (am intrebat in mai multe locuri, inclusiv o cunostinta care a lucrat la RAR) , pt care era taxa 6000 euro - s-o fi facut 18.000 acum?!
Alternativa era : un test in Bucuresti pt determinarea normei euro pe baza noxelor emise, care costa vreo 600 euro si nu ofera nici o garantie a rezultatului, mai ales pt masini cu km mai multi.

noroc ca sunt aproape moldovenii... daca asa incurajeaza statul roman productia...
mersi pt informare



nu am mai dat demult la mine pe topic, asa ca revin acum cu putine noutati din pacate pt ca m-a lovit si sesiunea si datorita frigului nu am reusit sa fac mai nimic la masina.
la capitolul noutati as adauga rar-ul luat, fara batai de cap, schimbarea filtrului de aer si implicit scaderea consumului cu vreo 3l% pana la 7-7.5%, in conditii de mers exclusiv urban, minim 2 drumuri pe zi la ore de varf. pana acum ma declar multumit de ea.
am mai descoperit vreo cateva avantaje ale masinii:
- spatiul interior e mai mult decat suficient (am ~1.90 si nu ma plang)
- modularitatea scaunelor
- consumul mic biggrin.gif

la dezavantaje nu am ce sa adaug, desi ma apropii vitejeste de 180.000 nu mi-a mancat deloc ulei si am cateva mii facute cu ea.
poate datorita portierelor enorme as putea fi carcotas sa ma deranjeze greierasii, dar imediat ce da caldura desfacem tot, antifonam, ungem, strangem si facem masina mai frumoasa.
un alt minus micut ar fi alternatorul si bateria putin cam micute (da, stiu iarasi sunt carcotas). iarna, dupa o noapte la -20 am pornit-o,am plecat cu ea imediat, am dat drumul la ventilator pe treapta 3, la faruri, la dezaburire, la casetofon si cupland alternatorul pe treapta maxima mi s-a oprit motorul. stiu, e normal, nu se procedeaza asa, dar o sa ma gandesc serios la un alternator mai mare si o baterie pe masura.
desi initial eram f. reticent cand am vazut aratarea asta, acum pot spune ca imi place masina mea si pentru oras nu as alege o alta masina in banii astia. cum pt oras nu as aloca o suma mai mare de bani, twingo ramane in opinia mea, alegerea ideala.





revin cu un mic update la masina. deocamdata fac un teasing mic si revin cu poze mai detaliate cand am putin timp.
03042009001s.th.jpg

This post has been edited by RadNoise: 31 Oct 2009, 23:49

masinuta mea a implinit o frumoasa varsta, masurabila in km, ocazie cu care am sarbatorit cu rezervorul gol. in peste 10.000 km si 1 an de cand a fost la mine, nu am mare lucru sa ii reprosez, asa ca sper sa revin pe topicul asta si la 200.000 si la 300.000km cu aceeasi incantare ca acu.

14102009001.th.jpg

La cat mai multi fara incidente

multumesc. asa sa fie la toata lumea.
si tu sa te bucuri de a ta, ca e frumusica rau. acu 2 min m-am uitat la poze si arata f. bine. felicitari.

Ce mai poti spune despre buburuza ?Multumit in continuare ?

absolut. si-a facut treaba excelent la cele -30 de grade cat au fost in unele nopti pe la iasi.

a suferit saraca si un usor accident, dar s-a rezolvat foarte frumos si nu se cunoaste nimic. e foarte bine gandit modul acesta de constructie al masinii, din mai multe componente unite intre ele prin suruburi si nu sudate. in caz de accident usor se desurubeaza partile afectate, se pun altele la loc si urmele ramase sunt minime.

atasez ceva poze cu masina inainte si dupa:

10012010002.th.jpg 27012010001.th.jpg 27012010j.th.jpg

spoilerul nu l-am mai schimbat pt ca si asa era in plan unul cu proiectoare, asa ca mai astept putin sa dea caldura si voi face si aceasta modificare, in functie si de buget.

De unde ai luat piesele ?