Outline · [ Standard ] · Linear+ Zoom-zoom, Mazda 6

Se aude excelent din masina. Dar cine vrea sa-l auda vecinii sa caute altundeva, masina e bine antifonata. Si cu ocazia intalnirii de vineri seara l-a incercat semit si la volum maxim. Nu distorsioneaza deloc. La volum foarte mare (45-50/60) se aud din exterior zbarnaind usor niste plastice de pe/din usi; din interior nu se aude nimic. Multumesc de urari!

Se aude excelent din masina. Dar cine vrea sa-l auda vecinii sa caute altundeva, masina e bine antifonata. Si cu ocazia intalnirii de vineri seara l-a incercat semit si la volum maxim. Nu distorsioneaza deloc. La volum foarte mare (45-50/60) se aud din exterior zbarnaind usor niste plastice de pe/din usi; din interior nu se aude nimic.

Multumesc de urari!

in regula.Intrebam nu in ideea spusa de tine ca sa auda vecinii..Ma gandeam ca fidelitate si "inchegare"a sistemului in interior(adik sa n uzbarnaie plasticele la portiunile cu bass chiar si la volum decent).Deci merita upgrade-ul de la sistemul stock.

Absolut, mai ales ca vine la pachet (fata de TE) si cu handsfree-ul Bluetooth. Foarte util gadget-ul desi credeam ca va fi un moft. E o placere sa apesi doar pe un buton pe volan si sa vorbesti fara sa te mai incurce firele sau telefonul tinut c-o mana. Singura chestie care mi-ar mai fi placut era sa afiseze pe display-ul masinii si numele din agenda, nu doar numarul.

felicitari..

nu multi au "curajul" de a cumpara o japoneza..

masina e pur si simplu superba..

imi imaginez cat de mult te bucuri de ea..

multi km fara incidente..

bafta

cristi

Eu credeam ca japonezele au o reputatie foarte buna.

asa ca o satisfactie personala data lui Bliss,in ultimul test comparativ facut de promotor mazda 6 a iesit pe locul 1 in fata Honda New accord si toy avensis.Ma rog era pe motorina..

This post has been edited by andreicri: 16 Jul 2008, 09:59

japonezele sunt niste masini foarte bune.. din punctul meu de vedere..

dar multa lume nu impartaseste aceasta parere.. foarte multa lume.. din aceasta cauza am afirmat ca ai avut "curaj"

reputatia unei marci de automobile este un subiect de larga dezbatere.. de multe ori platesti firma desi calitatea este comparabila cu alte marci, la fel de calitative dar la preturi mai mici..

anyway.. ti-ai luat ce ti-a placut si eu unul te felicit..

cristi

Sa o stapanesti sanatos !Am 2 japoneze in casa de care sunt mai mult decat multumit din toate punctele de vedere !Cred ( parere personala ) ca la ora actuala sunt cele mai fiabile masini !

fartilor am si eu o intrebare...nu dati cu pietre......
ca toata lumea o da cu japoneza in sus si in jos........


daca fabrica e detinuta de ford (de fapt intreaga companie)....... masina e facuta pe platfotma de ford mondeo... are motoare de ford.....de ce e japoneza?????

.....de ce e japoneza?????

Ca e facuta cu mai mult orez. De aia.

drivere tu intoarcete la rabla ta ca salivezi degeaba dupa japoneze ,ce as vrea si eu o japoneza sa o ard peste limita

fartilor am si eu o intrebare...nu dati cu pietre......
ca toata lumea o da cu japoneza in sus si in jos........
daca fabrica e detinuta de ford (de fapt intreaga companie)....... masina e facuta pe platfotma de ford mondeo... are motoare de ford.....de ce e japoneza?????

Mazda nu foloseste motoare Wankel? Asta inseamna ca motoarele nu sunt de provenienta Ford.

daca fabrica e detinuta de ford (de fapt intreaga companie).......

Miturile astea urbane... Ford detine 33,9% din compania japoneza. Care nu e macar 50%+1.

masina e facuta pe platforma de ford mondeo...

O platforma dezvoltata comun nu inseamna aceeasi masina. Clio/Micra/Logan, Golf/Octavia/Leon, A8/Phaeton, Q7/Cayenne/Touareg etc. Sunt aceleasi masini?

are motoare de ford.....

Pe-aproape, dar sensul e invers. Ford are MZR-uri preluate in 2004 si vandute ca Duratec. De-atunci Mazda a pus pe MZR VVT, Ford pe Duratec nu. Puterea a evoluat in consecinta.

de ce e japoneza?????

Fiindca 6 nu are din cate stiu nimic din Mondeo, pe cand invers da.

Mazda nu foloseste motoare Wankel?

Doar RX-8 are in acest moment Wankel. Restul sunt Otto/Diesel.

Masina a ajuns la 1500km, consum 12,1% strict in Bucuresti, a atins usor 200km/h pe autostrada iar la 6000rpm se aude magnific. Luni va primi si senzorii de parcare.

atata timp cat e actionar majoritar si detine managementul unei companii poate sa detina si 1% din actiuni ca tot a lui este...... sau cel putin el este cel care dicteaza curentul directia.....etc.....

si nu poti sa zici ca mazda 6 e mai moderna sau mai nu stiu cum decat un mondeo..pt ca au aparut in acelasi timp...au aceeasi platforma....au aceleasi motore...... poti sa zici ca in mazda sau concetrat pe ceva pe cand in mondeo sau concentrat la altceva.... nu de alta dar nu vroiau o canibalizare intre modele ale aceleasi companii............

ps si noul volvo s 80/v 70 este pe aceeasi platforma.... si nici ele nu sunt cu mult mai diferite.... la partea de platforma......diferenta vine mai ales din designul coajei..... si faptul ca macar la volvo folosesc alte motoare....

dar poate sunt eu mai carcotas....

ps ce scrie pe dvi????? la tara de provenienta????

Se transforma intr-un versus si nu vreau asta. Pentru mine, Mazda 6 a fost "cea mai" dintre toate masinile pe care le-am avut in vedere, Mondeo inclus. Sa o lasam asa.

Nu stiu ce e "dvi" si foarte probabil nu il am, masina e luata in leasing. Aici scrie asa:

Hofu plants in Hiroshima produce the Mazda 6 for Europe and some Asian markets, including Australia.

Din cate am auzit la BDT, traseul masinilor este Japonia - vapor - Klagenfurt - vama Curtici - dealeri.

Eu nu inteleg cum se poate compara frumusete de Mazda 6 cu caramida aia de Mondeo
Ma rog, gusturile nu se discuta.

Nu stiu ce e "dvi" si foarte probabil nu il am,

declaratie vamala de import

M-am apucat si eu sa citesc un test in top gear.Mare panarama de articol.N-ai sa afli nici cum se comporta motorul, nici cum e directia , nici cum sunt frantele nici cum e etajata cutia, nici cat de insetata e masina, nici daca e comfortabila nici daca e sportiva nici daca ii place benzina nici dacai ii place motorina....Nici pe dracu'......

Masina a primit inca un set de numere rosii, RAR-ul nu a terminat cartea de identitatea nici dupa 2 saptamani jumatate de cand e la ei.
Acum cateva zile s-au montat si senzorii de parcare spate la BDT. I-au vopsit "relativ" bine. Vreo doi au brobonete mici (particule de praf prinse sub vopsea, nu-mi dau seama) si de-aproape se vad toti ca au fost vopsiti neingrijit, au marginile vopselei neregulate. In fine, pana la revizia de 20k km nu vreau sa mai aud de service...

@Arhimede: De ce nu intrebi? Incerc sa iti raspund pe cat de obiectiv pot.

Motorul se comporta foarte bine. E foarte elastic, nu da in nas nici cand o calci mai zdravan la 1200-1300 rpm in trepte superioare. De tras trage civilizat pana pe la 3500rpm, dupa foarte teapan pana la 6500. Pe rosu nu l-am bagat inca.

Directia e foarte usoara si chiar o invarti cu un deget. Fata de ea, Symbol-ul parca nu are servo. La viteze mari se intareste, dar nu pe cat mi-ar fi placut mie, tot se misca prea usor. Ca "feeling", se simte drumul foarte bine in volan, Symbol-ul e mai nesimtit si reactioneaza mai greu.

Frana are o cursa lunga in sensul ca se poate doza foarte bine forta de franare. Am avut ocazia sa le testez eficacitatea pe DN1 cand prin Tancabesti s-a gandit unul sa intre intr-o curte fara semnal. Un tataie din spatele lui s-a infipt in frana cu toata puterea, eu in spatele astuia destul de tare dar nu la limita. N-a dat nici o emotie, masina s-a tinut bine desi ploua, ABS-ul n-a intrat. ABS-ul nu l-am auzit deloc pana acum.

Despre etajarea cutiei nu stiu ce as putea spune decat ca se potriveste foarte bine cu motorul. Rapoartele nu-s nici scurte, nici lungi, taman bune. In a doua am ajuns undeva in jur de 100, din pacate n-am fost atent la vitezometru sa vad exact. Daca schimbi la 5500-6000 si dai talpa dupa schimbare, zmuceste indiferent de treapta. In schimb, daca o calci pe coada la 2000 faci fix vax, trage moale in ritmul ei. Ca la orice benzinara, retrogradarea e de baza pentru acceleratii rapide.

Despre consum am mai scris. ~10% afara, ~12% in oras (clima pe auto la 25gr). Coroborat cu parerile altor posesori de pe forumul Mazda, pot sa-ti spun ca motoarele pe benzina sunt economice (consum mai mic decat te astepti, distributie pe lant), pe cand cel pe motorina mananca foarte aproape de cele pe benzina (2-3l diferenta, in schimb are distributie pe curea, in oras se regenereaza DPF-ul foarte des, trebuie sa fii atent la ulei dupa regenerari sa nu dea pe-afara, revizie scumpa). Consum + cost revizii + DPF m-au facut sa aleg benzina. Chiar si asa, daca as fi avut ocazia sa fac testdrive cu benzina l-as fi ales pentru acceleratii si silentiozitate la turatii mici.

E si confortabila, si sportiva. Doar gropile nu-i plac. Suspensia fata in special face zgomot la gropi mai maricele sau denivelari dese (in genul celor care se fac la semafor, dar mai adanci).

s-o stapanesti sanatos!

Masina a primit inca un set de numere rosii, RAR-ul nu a terminat cartea de identitatea nici dupa 2 saptamani jumatate de cand e la ei.

acelasi lucru l-am patit si eu la mondeo. azi am mai primit inca un set de numere

ABS-ul nu l-am auzit deloc pana acum.

O fi si de la cauciucuri & banda de rulare
Cam off-topic, ieri am vazut parcate langa trotuar o Mazda6 hatch si un Accord Euro, ambele modelul nou, una in spatele celeilale. Nu ma puteam decide care arata mai bine, pur si simplu. Mazda parca are un look mai tineresc, Accord-ul pare mai rafinata, dar amandoua aratau brici, lucind in soarele cu dinti dimineata la 5 grade. Mi-a parut rau ca nu am luat aparatul foto cu mine.

Mersi Bliss!

Cursa scurta a pedalei de frana e mai degraba pentru masinile sport.Dar cred ca e mai potrivita o cursa lunga ca aici pentru ca se dozeaza mai exact ca doar nu o folosesti in pista.

Bliss, in femei si in frane sa nu te bazezi niciodata .Acu' serios, cel mai bine e sa le subestimezi in orice caz.Nu-s un geniu in materie dar din umila mea experienta stiu clar ca oricat de performant ar fi sistemul de franare importanta e suprafata pe care franezi si aderenta cauciucului pe suprafata aia.

Si oricat de bun ar fi cauciucul si te gandesti ca si pe suprafete mai putin aderente s-a comportat exemplar o sa dai odata de-o suprafata pe care cauciucul n-o place si observi ca ti-au fugit franele.

Despre femei nu zic ...

This post has been edited by Arhimede: 25 Jul 2008, 17:09

Bliss, in femei si in frane sa nu te bazezi niciodata  .

Buna alegere. S-o stapanesti sanatos.

Ai idee cumva cat sunt reviziile la 'jucarelele astea'?.. Pe mine ma intereseaza o surioara mai mica, dar voiam sa-mi fac o idee.

Am dus-o aseara la intalnire in 7000 si ceva de rpm. M-am tinut de Passat-ul de 170 cu DSG, in schimb RS-ul lui razzor ne-a lasat pe amandoi dupa tigari.

La BDT mi-au spus ca reviziile variaza intre 200 si 350 EUR, in functie de nr-ul de km. Probabil nu se schimba la fiecare revizie bujii, discuri de frana sau alte jucarii mai rezistente.

Misto masinuta Bliss!sa o stapanesti sanatos si cati mai multi km fara incidente!
Face toti banii, si ms pt. tura data a fost super

E-mail la BDT:

Buna ziua,

Imi puteti trimite va rog un catalog (format electronic e foarte bine, PDF, lista sau ceva asemanator) cu accesoriile disponibile pentru Mazda 6 si preturile?

Va multumesc,
...

Raspuns dl Doru Lazar:

Buna ziua,

Mazda.at
Service & zubehor
Zubehor
Mazda 6
Mazda6 ab 08/2007

Remarcabil respectul fata de client, mai ales unul ca mine care nu stie germana. Nu s-a obosit macar sa downloadeze el PDF-urile si sa le trimita, tot eu trebuie sa ma invart prin site-ul ala pe care-l descoperisem oricum si singur.

E-mail la Arian:

Buna ziua,

Am achizitionat de curand o Mazda 6, model 2008. M-ar interesa o serie de accesorii pentru ea. Imi puteti trimite va rog catalogul de accesorii in format electronic (PDF, o lista sau ceva asemanator) impreuna cu preturile acestora?

De asemenea, ma intereseaza si achizitionarea unei roti de rezerva complete (janta tabla + cauciuc), impreuna cu un set complet de roti de iarna (4 jante de tabla + 4 cauciucuri). Imi puteti trimite preturi si pentru acestea?

Va multumesc anticipat,
...

Raspuns dl Toader Marian:

Buna ziua,

Anexata acestui e-mail se afla lista cu accesoriile pentru Mazda 6 GH.

Cu respect,
...

"Uite unul cu ceva intre urechi!", zic. Pana am deschis atasamentul:
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=...sorii_M6_GH.xls
Ia accesoriile de unde nu-s, preturi ioc, parca ar fi secret national la romani. De roata de rezerva sau de iarna nu mai zic.

Incep sa am un deja-vu, aceiasi concesionari romani jenibili. Pacat de masini. Traiasca aftermarketul, cu originalele m-am lamurit.

Ce accesorii ochisai?

O plasa pentru portbagaj ca mi se plimba pe-acolo bidonul cu lichid de parbriz, niste suporti de bicicleta, un set complet de roti de iarna cu jenti de tabla, o rota de rezerva completa tot cu janta de tabla... "Maruntisuri".

13.jpg

14.jpg

15.jpg

20.jpg

21.jpg

22.jpg



23.jpg