Outline · [ Standard ] · Linear+ Piese ieftine Reno Heeelp !, senzor acceleratie

Salut. De unde pot sa gasesc si eu un senzor pentru clapeta de acceleratie la un Megane Coupe cu motor 2000 8-valve din 1997. Puteti sa-mi spuneti niste magazine cu piese mai ieftine pentru Reno? ca nu vreau sa ma duc la reprezentanta si sa fiu jumulit de bani. Am gasit unul identic ca forma dar codul piesei mele este PF1C/00 3336BE iar senzorul celalalt are codul PF1C/00 31........ Deci difera a doua parte a codului iar in catalg aparea ca e pentru Fiat Mareea etc. This post has been edited by LLV Racing: 2 Jul 2007, 17:21

Attached thumbnail(s)
senzor.JPG ( Size: 109.35k ) Number of downloads: 2228

Salut. De unde pot sa gasesc si eu un senzor pentru clapeta de acceleratie la un Megane Coupe cu motor 2000 8-valve din 1997.
Puteti sa-mi spuneti niste magazine cu piese mai ieftine pentru Reno? ca nu vreau sa ma duc la reprezentanta si sa fiu jumulit de bani.


Am gasit unul identic ca forma dar codul piesei mele este PF1C/00 3336BE
iar senzorul celalalt are codul PF1C/00 31........
Deci difera a doua parte a codului iar in catalg aparea ca e pentru Fiat Mareea etc.


This post has been edited by LLV Racing: 2 Jul 2007, 17:21

ai incercat la augsburg?

O sa incerc maine dar vreau si alte alternative.
Nimeni nu mai stie magazine de piese Reno ?!!!!!!!!!!!

Ghinionul tau cel mai mare este ca piesa respectiva vine doar cu corpul clapetei de acceleratie la un pret de ~250e si ma indoi puternic ca o vei gasi in alta parte. Iti recomand ebay, sau dezmembrarile pentru ca tu ai un motor foarte comun. Sa vezi cat am cautat eu acel sezor pentru motorul meu

Cel original nu e cumva dreptunghiular? Si cum naiba sa vina cu tot corpul clapetei, ca ala e piesa masiva de bronz sau aluminiu, iar asta e un rahat de plastic cu un potentiometru ce se prinde in doua suruburi???
fa o poza cu cel original...daca poti masoara si rezistentele intre cele 3 terminale. o sa masor si eu sa vad daca e la fel.

da0gszaccvb5.jpg
da0gecudl5.jpg
da0gprcdwo5.jpg

This post has been edited by R19/16v: 2 Jul 2007, 22:58

Poza de mai sus este cu cel original.

R19/16V schema pe care ai postat-o este exact cu senzorul de pe motorul meu ?

Ia mai incearca la magazinele astea: Paneuro, Meteor, Elit, Unix Auto.
Spor la cautat.

Da, toate sunt pentru motorul tau.

DA0G o cheana oe masina ta, nu? Cu F3R750/751?

motorul meu este F3RP750

Exact ce am spus si eu mai sus.

S-a rezolvat problema nu intr-un mod prea ortodox dar merge perfect acum. Am facut o gaurica foarte mica in peretele potentiometrului am bagat din plin spray de contacte si apoi l-am scurs impreuna cu oxidul care era inauntru.
Acum merge foarte bine si da voltajele care trebuie.

This post has been edited by LLV Racing: 3 Jul 2007, 12:26

Ciudat si... ingrijorator este ca au ajuns sa oxideze...

Pai si masina asta e "combinatia perfecta"
Masina frantuzeasca si componente italienesti. "secretul durabilitatii"
Senzorul este Magneti Marelli.

Magneti Marelli e o firma foarte buna, de prestigiu, si foarte multi producatori folosesc subansamble de la ei.
Idioteniile astea legate de fiabilitatea produselor frantuzesti/italiene sunt pareri foarte vechi, ca si mitul masinii nemtesti, care nu mai sunt valabile in "zilele noastre"...

The business lines include: Lighting (front and rear lighting systems), Powertrain (gasoline, diesel and multi-fuel engine control systems; robotized gear-box Selespeed), Electronic Systems (instrument clusters; telematics systems, body computers), Suspension Systems (suspension systems; shock-absorbers), Exhaust Systems and Motorsport, where Magneti Marelli develops specific electronic systems for competitions and holds an undisputable technological leadership in F1, Motorcycle Grand Prix and the WRC. Magneti Marelli owned brands are: Carello, Automotive Lighting, Siem, Cofap, Jaeger, Solex, Veglia Borletti, Vitaloni and Weber.

This post has been edited by R19/16v: 3 Jul 2007, 13:05

Daca tu spui ca masinile italienesti sunt OK ce sa mai zic.
Se intampla sa cunosc pe cineva care lucreaza la show room-ul pe pe DN1 si ma sperie cu ce povesti imi vine mai ales despre Alfa Romeo.
Crede-ma ca dupa ce chestii am auzit mai degraba as pleca la drum lung cu un Logan.
Am avut masina nemteasca si intradevar nu au nici o treaba cu frantuzestile.
Cele noi nu stiu cum sant dar iti pot spune pana in 96 (asa am avut eu).

Vezi si la :
http://www.elitecat.cz/CarSelection.aspx


http://ecat-online.bosch.de/toc/de/hdh_sHL...etJavaVersion11

Ai incercat la Augsburg,Paneuro, Meteor, Elit, Unix Auto .....

This post has been edited by dcsiki: 4 Jul 2007, 15:45

Am avut masina nemteasca si intradevar nu au nici o treaba cu frantuzestile.
Cele noi nu stiu cum sant dar iti pot spune pana in 96 (asa am avut eu).

Pai cam de atunci au uitat nemtii sa mai faca masini .

Te-a lamurit Mikey, da?

Si eu cred ca am fost foarte clar:

care nu mai sunt valabile in "zilele noastre"

De ce nu dai Meganeul sa-ti iei un Golf daca's asa tari masinile nemtesti?
De curiozitate, ai facut macar 1000 de km cu o AR? Sau macar un test-drive?

Salut, se pare ca avem ceva probleme asemanatoare. Am citit mai multe topicuri de pe forum in legatura cu aceste manifestari. Ce probleme am avut eu:
1.La inceput se tura motorul singur pana la 5000 (cinci mii) cand il lasam la relanti
2.Pierdeam puterea si trebuia sa repornesc motorul.
3.Relantiul varia intre 400-700 ture. (cu vibratii).

La un moment dat n-a mai facut problemele descrise mai sus, dar a inceput sa nu aibe putere pana in 2000 dupa care incepe sa accelereze brusc.

Am fost cu ea la service,au pus "testorul" si s-a observat ca potentiometrul cablului de acceleratie (papillon...nustiucum) e mort. Prezinta valoare ZERO. Deci trebuie inlocuit. Problema e ca nu se poate inlocui doar acel potentiometru ci tot blocul piesei din care face parte (intre 700-1400 ron) Nu multumesc. Masina merge ok si fara potentiometrul acela. Din cate vad pe forum, unii dintre voi au dat jos piesa si au curatat-o (acea valva). Se mai poate REINVIA potentiometrul si fara schimbarea acelei piese scumpe ? Se poate rezolva prin curatare ? ?

Nu cred ca asta e si problema ta dar poate te ajuta cu ceva ce am scris eu aici mai demult (post #68) http://www.reno.ro/index.php?showtopic=432...ndpost&p=709949

Daca oricum e stricata piesa poti sa incerci sa o cureti.

This post has been edited by V A L I: 15 Aug 2007, 13:44

Mersi, Vali, am citit postul tau si daca voi incerca o curatire, o sa iti urmez tutorialul pas-cu-pas O zi buna !

As vrea sa va povestesc cum am remediat eu problema cu potentiometrul de la cablul de acceleratie.
1. Am scos mufa.
2.Am desurubat cele 2 suruburi cu cap-cruce.
3.Am scos piesa in cauza (cea din poza)
4.Am incercat sa curat tija aceea cu o carpa dar dupa cateva miscari, tija s-a desurubat si a cazut pe jos impreuna cu arcul tijei si cu cilindrul acela micut. Acest lucru a fost foarte important pentru ca s-a eliberat o gaura care face legatura direct in corpul potentiometrului. Pentru ca nu am reusit sa fac o gaura in plasticul de deasupra ca sa dau cu spray de contacte, am bagat "paiul" de la spray exact prin gaura unde statea tija si chiar a intrat vreo 3 cm buni. Apoi am dat cu spray-ul "fara numar". Am scurs lichidul, am dat iarasi, am scuturat. Apoi am bagat tija, arcul si tubul de metal dupa cum erau inainte. Mentionez ca tija nu statea ca in fotografie, ea iesind cam de 4 cm din piesa fiind vizibile si arcul si cilindrul. Piesa avea un joc normal de culisare inauntru sau in afara potentiometrului daca se apasa pe ea. Arcul functioneaza in sensul impingerii tijei din piesa.Am asamblat totul la loc si i-am dat niste forje de 6000 de ture intr-a I si a II (pana la 80km/h).
5.Acum,relantiul sta pe la 800 sau 850 si toarce rotund. Cred ca s-a rezolvat



Attached thumbnail(s)
4.JPG ( Size: 94.6k ) Number of downloads: 2241

am si eu o intrebare: senzorul asta de pe ebay s-o potrivi la megane1?
http://cgi.ebay.com/NEW-Idle-air-control-V...VQQcmdZViewItem
ca la noi nu se gaseste separat de cumparat, doar cu tot cu clapeta si e vreo 10-11 mil.

cum putem sa ne dam seama?

This post has been edited by Columb23: 7 May 2008, 17:09

Du-te cu el la orice magazin de piese auto, si cere un by-pass de cielo, parca (general motors). Spre surprinderea mea s-a potrivit de minune.

Eu am gasit la dezmembrari in Bucuresti senzorul cu tot cu corpul de acceleratie la 100 eur. Sincer,cred ca e mai bine daca il cureti cu spray pe cel pe care il ai deja.