Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalatie spalare faruri

la nissan e cam aiurea sistemul de stropire. Nu par asa eficiente. Cele de la megane le stiu, am avut si eu tentativa sa le montez initial, chiar si cei de la serus stiau de sistemul asta si mi l-au propus cand m-am dus sa imi comand duzele originale, insa costau cam 10 milioane cu totul si nu merita. Tot cele clasice sunt mai eficiente, mai ales iarna cand ingheata bara, iar cele cu capacel sunt blocate

la nissan e cam aiurea sistemul de stropire. Nu par asa eficiente. Cele de la megane le stiu, am avut si eu tentativa sa le montez initial, chiar si cei de la serus stiau de sistemul asta si mi l-au propus cand m-am dus sa imi comand duzele originale, insa costau cam 10 milioane cu totul si nu merita. Tot cele clasice sunt mai eficiente, mai ales iarna cand ingheata bara, iar cele cu capacel sunt blocate

Frumos, n-am ce zice, insa la modificari nu cumva se ajunge sa atinga armatura barii fata?

Eu sunt foarte multumit si incantat de sistemul clasic.
Este interesant sistemul de pe Megane dar nu cred ca se justifica investitia ( 10 mil).

Este interesant sistemul de pe Megane dar nu cred ca se justifica investitia ( 10 mil).

De pe Primera

Interesant,viitoarea masina va avea asa ceva

Corect dar ma refeream la montajul de pe Megane

Pai Bogdan se referea ca cei de la Serus i-au cerut 1000 ron pt sistemul de pe Primera, eu asa am inteles. Oricum e o nebuloasa

In postul anterior ma refeream la sistemul de pe megane-ul din clip. Cei de la Serus mi-au spus ca exista un kit complet de spalatoare de faruri AFTERMARKET care includ pompa bidirectionala, furtune, stropitorile, capacele care vin pe bara (nevopsite) si mecanismul de rabatare precum si instalatia electrica de actionare a acestuia care ziceau ca e plug'n'play la instalatia originala si ca totul costa cam 10 milioane. Capacelele care veneau pe bara trebuiau vopsite in culoarea caroseriei separat. Oricum imi plac mai mult stropitorile originale de megane, seamana cu niste cornite pe bara

Oricum imi plac mai mult stropitorile originale de megane, seamana cu niste cornite pe bara 

Soon, AMR 3 zile

Chestia este ca noua ne place sa modificam masinile, dar cat mai aproape de original. De asta ne plac mai mult cornitele.

asa este Dan.

Asta asa este. Oricum eu zic ca arata si bine stropitorile de megane fata de modelele montate pe bara de la alte masini, gen octavia, laguna modelul vechi, opel astra, care au o forma patratoasa si urata.

Mi-am inlocuit si eu azi vasul vechi de 3 Litri cu modificarea pe care o facusem. Am pus un vas mare de 5 litri original care vine pe megane cu 2 orificii pt 2 pompe. Diferit de vasul mic original are capac de cauciuc cu joja pentru controlul nivelului de lichid din vas si pe spate are niste santuri prin care se trag furtunele si cablurile de alimentare ale pompelor ca sa nu joace pe langa vas ca la cel vechi.



Attached thumbnail(s)
PIC110211002.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 1709
PIC110211005.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 1619

Gataaa....

Am terminat...am finalizat instalatia electrica: legat la UCH cei doi pini, montat releele, am bagat pinii suplimentari in mufa alba din compartimentul motor si la sfarsit am avut o mare surpriza: montajul functioneaza fara sa fi activat nimic. Pur si simplu am zis, mai la misto, sa vad daca merge si a mers. Stropeste cam 1 secunda pe far, cam la 2 secunde tinute apasat pe stergatoare.

Iupiiii.....

se poate si mai simplu de atat. schimbi (evident daca ai de unde lua repede si ieftin) maneta dreapta de control stergatoare cu una de break sau de bicorp si cu ajutorul butoanelor suplimentare se pot face urmatoarele inventii:
1) varianta simpla : se monteaza direct in locul motorasului cu o iesire un motoras cu 2 iesiri ( iei pui pleci . merge) si a doua iesire o pui direct pe spalat faruri (merge desi e simplu) circuitul de bicorp da fara probleme tensiune directa sau inversa pe motoras astfel incat pompa scoate pe evacuarea nr1 sau 2 in functie de pozitia manetei) iei pui pleci > merge din prima
2) varianta geniala (adica in mod evident mai buna decat la renault) folosesti alimentarea bidirectionala livrata de noua maneta de bord , pui o dioda pe motrul original ca sa nu mearga decat la comanda spalare parbriz, pui un motaj electronic pe cele 2 fire existente deja la motoras , mai montezi un motoras si un sistem electronic pe polaritatea de spalare hayon (cu o logica atat cat te duce capu > spala un far o secunda celalat o secunda, la 10 spalari de parbriz spala farurile (ca la mercedes), spala cate un far la fiecare spalare de parbriz, etc ). Va doresc succes (si apropo la mine s-a rupt panglica airbag , de lene sa o schimb am luat comenzile de bord pentru bicorp (special ma facut-o ) si asa am aflat cum sta treaba, si chiar se poate utiliza pinul 3 din UCH , ala care da alimentare la motorasul de stergatoare spate pentru alte inventii > astept propuneri!

gata. inlocuit motorasul cu o iesire cu unul cu 2 iesiri, gaurit bara si pus "cornitele" ,scos din cornite arculetul si supapa pentru o mai buna evacuare a apei, probat in mers = ok. minime modificari eficienta maxima ( nu va place voua asa ?).

Cum in ultima vreme am avut ceva timp liber, am reusit sa imi definitivez si eu montajul electronic si softul pt microcontroller. Azi am reusit sa montez totul pe masina. Cu ocazia asta, ca tot am dat bara jos mi-am schimbat si claxonul original cu unul bitonal care rupe .
Am anulat instalatia veche cu cele 2 relee puse in cutia de sigurante si am pus cutia cu montajul electronic in acelasi loc unde a pus-o si Cosmin, pentru ca acolo e loc berechet. In alta parte nu prea am avut unde sa o pun. Alimentarea montajului este direct de la baterie, printr-o siguranta de 15 Amperi. Montajul este alimentat in momentul cand se porneste faza scurta (am considerat ca nu are rost sa fie alimentat non stop). Ca actionare, se face in momentul actionarii pompei de spalat parbrizul, care functioneaza pe curent de contact, deci inca o problema rezolvata. Timpii alesi de mine pt functionarea montajului sunt : 3 secunde actionata pompa de stropit parbriz declanseaza montajul. 3 secunde pe fiecare far si 1 secunda delay intre stropirea farului drept si cel stang. Initial am vrut sa pun 2 secunde delay, insa din testele facute de mine era prea mare, asa ca am modificat din soft si am redus la o secunda ceea ce e suficient pt a face schimbarea de polaritate a motorasului pompei. Suplimentar fata de montajul electronic de actionare de la pompa de parbriz, am facut o mica modificare pe parcurs, astfel incat am facut posibila si actionarea pompei manual, din butoanele de pe cotiera, cum imi mergea inainte. Nu am vrut sa renunt la acest feature

Legaturile pt functionarea cand e faza scurta aprinsa si cand se actioneaza pompa de parbriz le-am facut direct in cutia de sigurante de la motor, pe firele din mufa R9. Nu am mai vrut sa trag fire tocmai de la pompa de parbriz si de la far. Legaturile le-am facut cu niste cleme de legatura speciale, nu am mai vrut sa dezizolez instalatia de origine si sa fac lipituri, mi s-a parut mai elegant asa.

Schema electrica pe care am conceput-o este in ultima poza.

Releul R1 da comanda pe intrare la uC cand se actioneaza pompa de spalat parbrizul.
Releul R2 alimenteaza releele R3 si R4 precum si montajul cu uC cand se aprinde faza scurta.
Releele R3 si R4 alimenteaza pompa de spalat faruri si face inversarea de polaritate.

MCU este montajul cu uC.

1440 sunt cele 2 butoane de pe cotiera, de actionarea manuala a spalatoarelor de faruri.

This post has been edited by skorpio_bog: 15 May 2011, 16:47

Attached thumbnail(s)
IMAG0003.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 1389
IMAG0015.jpg ( Size: 820.46k ) Number of downloads: 1264
PIC110506002.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 513
Photo0713.jpg ( Size: 546.63k ) Number of downloads: 356
Photo0714.jpg ( Size: 560.41k ) Number of downloads: 1012
Photo0718.jpg ( Size: 474.06k ) Number of downloads: 292
Photo0699.jpg ( Size: 577.71k ) Number of downloads: 309
Photo0705.jpg ( Size: 522.73k ) Number of downloads: 361
Photo0709.jpg ( Size: 432.61k ) Number of downloads: 366
Photo0719.jpg ( Size: 393.54k ) Number of downloads: 364
Photo0721.jpg ( Size: 489.77k ) Number of downloads: 406
schema_spalatoare2_com_manuala.jpg ( Size: 314.46k ) Number of downloads: 432

Foarte fain, Bogdan , azi am montat si eu "cornitele" tras furtunase, montat bazin original de 5 litri cu 2 pompe... urmeaza sa pun si eu un montaj... am probat doar sa vad functionarea lor si e super...am facut si reglajele pe fiecare far in parte...

Apropo vezi ca lipseste schema de care ziceai ca e in ultima poza

L.E. cam asa arata la mine "cornitele"

IMG_9939.JPG ( Size: 389.75k ) Number of downloads: 541


This post has been edited by dan22y: 15 May 2011, 18:54

Mersi. Mda, aveam impresia ca am selectat si poza cu schema, dar se pare ca nu Acum nu sunt acasa. O sa o pun maine cand vin acasa si poate am timp sa fac si un filmulet cu ele in functionare.

15 May 2011, 17:47:
LE: Gata am atasat si schema in postul de mai sus.

This post has been edited by skorpio_bog: 15 May 2011, 16:47

Versiunea 2.0
Frumos lucrat,felicitari,ce inseamna sa ai timp

da, am pus versiunea 2.0 pt ca schema a mai suferit modificari pe parcurs Initial nu pusesem comanda manuala de la butoane, doar comanda automata prin montaj, dupa care m-am gandit mai bine si am modificat schema, introducand si butoanele in ecuatie, precum si diverse modificari pe partea de cablaj intre montaj si relee.

This post has been edited by skorpio_bog: 25 May 2011, 19:14

Ce uC ai folosit si ai programator?

un cmos 675 de la microchip, 8 biti. Initial am vrut sa folosesc un uC de la Atmel, insa nu era prea optim pt proiectul asta. Da, am si programator facut, din ala tip JDM. E foarte usor de facut, se gasesc tone de scheme de programatoare pe net.

This post has been edited by skorpio_bog: 26 May 2011, 12:33

Programatorul merge pentru uC cu mai multi pini? Trimite-mi si mie te rog ce scheme ai gasit ! E paralel, nu? Adica nu iti trebuie bootloader?

Scuze ca raspund asa tarziu, insa nu am primit notificare pt postul tau si abia acum am dat pe topicul asta din intamplare.

Pentru scheme da search pe Google: Programator JDM si vezi primele linkuri, ai scheme, explicatii etc cum se face. E simplu. Programatorul este serial, fara alimentare separata ca in cazul celor pe USB. Programul (hex-ul) il scrii pe microcontroller cu un soft care suporta programatoare JDM. Sunt destule pe internet, gen ICProg, Winpic programmer, etc. Gata ca suntem offtopic

This post has been edited by skorpio_bog: 18 Jun 2011, 15:39

8200104709 - acesta este codul la rezervorul de 5 litri, cu 2 locasuri pentru pompe spalare parbriz, luneta si faruri.

Salut ,

Am si eu o problema la laguna 2 ,

Ori eu nu stiu cum se pornesc , ori nu functioneaza, in concluzie

- cum pornesc stergatoarele pentru faruri ?
- in caz ca nu functioneaza , ce sa verific prima oara ?

Cu contactul pus (sau motorul pornit) si cu faza scurta aprinsa, tii tras de maneta pt stropit parbrizul mai mult de 3 secunde si ar trebui sa porneasca si stropitoarele de faruri.

Salut ,

Am si eu o problema la laguna 2 ,

Ori eu nu stiu cum se pornesc , ori nu functioneaza, in concluzie

- cum pornesc stergatoarele pentru faruri ?
- in caz ca nu functioneaza , ce sa verific prima oara ?

eu n-am vazut laguna 2 cu stergatoare faruri , banuiesc ca te referi la stropitoare

Da , ma scuzi , stropitoare , am sa incerc si asa , dar daca nu functioneaza , are vreo siguranta ? sau motorasu pica ?