Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

Pai la scenic, cu revizii la 2 ani sau 30000 pun alt ulei? Sau acelasi ulei, cu aceleasi norme? Sau scenicul are alti segmenti, alte pistoane? Daca Renault spune 1 an sau 30000 de km, zici tu ca 15 luni si 8000 de km era nenorocire? Oricum, vad ca tendinta este de 2 ani sau 30000.

Pai la scenic, cu revizii la 2 ani sau 30000 pun alt ulei? Sau acelasi ulei, cu aceleasi norme? Sau scenicul are alti segmenti, alte pistoane?

Daca Renault spune 1 an sau 30000 de km, zici tu ca 15 luni si 8000 de km era nenorocire?
Oricum, vad ca tendinta este de 2 ani sau 30000.

Nu era nenorocire. De aia am specificat mai sus. Si da, tendinta asta e si oamenii se bucura ca merg mai rar la revizie si ii costa mai putin intretinerea... Lenesul mai mult alearga si scumpul mai mult pagibeste

Cum se reseteaza intervalul de service la Megane 4 ?

Imi apare in bord ca mai am 26 de zile gen si ma tem sa nu ma trezesc fix in concediu (care va fi fix peste 26 de zile) ca nu mai pot sa pornesc sau intra-n vreun limp mode...

Am o consola de la AUTEL, pot scoate de acolo intervalul ?

am 9.500 Km cu uleiul asta acum, schimbat anul trecut prin Iulie.

Am zis ca fac revizia dupa ce termin concediul.

Thx.

In manual cautasi?.....

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 88.73k ) Number of downloads: 910

Cam greu sa descifrez din italiana.
E ok informatia asta, dar gasesc doua aspecte:

1) autonimie de revizie.
2) intervalul de schimb de ulei.

Trebuie sa incerc sa le descifrez.
Adica de stiut intuiesc ce inseamna, doar ca voi cauta sa vad daca pot sa nu le calaresc in reset.

Am nevoie practic de o prelungire de 20 de zile gen...

This post has been edited by georgeleus: 6 Jun 2022, 13:47

Nu cred ca se intampla nimic daca nu resetezi inainte de termen. Doar ca iti va sta aprinsa "cheia" in bord...

Alte marci de filtre care au nervurile pe orizontala: Comline (dar nu stiu cat de calitativ este) si Meyle.

Am luat filtre COmline cu carbon activ, cu nervuri pe orizontala. Inca nu mi trebuiau, ca abia l-am schimbat, dar fiind discutia pe aici, am zis ca pana la anul uit si cumpar tot original, care trebuie schimonosit.

Sunt acceptabile ca si calitate, pret 49 de lei, am luat 2 , sa fie.
Nu sunt atat de groase ca originalul, dar 10000 de km duc. Ca si comparatie, erau cam la fel cu cele Mann, Hengst, care le mai luam pentru skoda.
La Autokarma Piatra Neamt, nu au auzit de WIX, Meyle nu aveau, iar initial, pe codul de WIX imi aduceau Comline cu 130 de lei. Cand au cautat dupa masina, l au gasit cu 49. Ciudati si astia.

Am facut rahatu praf.
N-am fost capabil sa ajung in timp util sa manaresc din butoane intervalu si acuma stau cu cheia vietii aprinsa.

Rahatu de consola de la AUTEL vad ca are o galagie de functii de OIL RESET si cutare, dar nimic de Service Interval si prin parametrii aia de vascozitate si wear by Km nu ma bag.

Acuma asta e.... m-am programat sa schimb oloiu la nici 9000 Km de la ultima revizie...
Sunt curios de pe testeru original el ce poate sa-mi faca sa nu mai fiu prins cu chilotii-n vine pe viitor.

Nu m-as baga inca la filtru de polen si la cel de motorina, banuiesc ca daca alimentez numai de la MOL si in primele 6 luni bagat numai d-aia scumpa, chiar n-are ce sa fie problema acolo.
(for instance la Opel il schimbam in medie la 12.000 Km si nu avea 10% mizerie pe el... aceleasi conditii de alimentare).

Iar filtrul de aer il cer doar inspectat.


Stiu ca nu sunt scumpe oricum, dar chiar m-as zvarcoli noaptea-n pat dac-as sti ca cheltui bani fara sa fie nevoie.

eu nu pot sa pricep treaba asta .. si nu am putut-o in veci .. la revizie schimb toate filtrele fara exceptie ... filtrul de polen chiar o dara la 6 luni .. dar fiecare cum crede ..

Well, e un waste daca nu ai facut multi km. Filtru de aer nu are limita de timp, doar de km si de cat de imbacsit este.
Cel de polen da, dupa "gust". Cel de motorima tot asa nu are limita de timp(rezonabil, nu 20 ani).
Zic ca e waste de resurse( materiale si energie de fabricatie filtre noi si reclicare plus banii tai).
Filtrul de ulei se schimba odata cu uleiul. Aici da, e pacat sa treci ulei nou prin filtru deja murdar de cine stie ce impuritati.

fiecarw cum considera , eu fac cum am scris mai sus ..

Filtrul de polen odata scos e bun de aruncat , are o pozitie care nu prea ii permite sa il scoti sa te uiti la el si sa il bagi la loc.
Eu am facut revizia la 8000 km, ca atunci s-a facut anul, am schimbat tot, filtrul de polen era imbacsit, nu mai ducea mult.


2500 lei revizia de 4 ani cu schimb bujii, curea accesorii, antigel, lichid frana, ulei si filtre. Evident ca ulei am pus Elf !

This post has been edited by myreno4me: 5 Jul 2022, 12:02

Am vorbit la omul meu.
Schimb tot mai putin filtrul de motorina.

450 ron cu tot cu manopera si componentele originale, mi se pare rezonabil (repet, fara filtru motorina).

@ CJ: faci cum doresti dumneata, e forum, suntem liberi sa ne exprimam in voie.
Sa nu uitam totusi c-am mentionat 9.000 Km, nu 19.000.
Si da, la polen mi-am adus aminte ca ma paste ambrozia peste o luna deci de-aia l-am trecut pe lista.

@ MyReno: evident ca am pus ELF
Tot Elf imi pune si mie... din nou... dar nu ma pot abtine din nou sa nu compar cu ce traiam cu Opelul, pe care l-am crezut si-l cred in continuare sub Renault ca fiabilitate si ca si consumabile:
Uleiul 5W30 GM original, made in Turcia, la 10.000 Km nu curgea de pe joja cum curge Elfu asta la 6.000.
Elfu mi se pare muuult prea subtire.

Sunt eu paranoic ?

Ce mai pune lumea inafara de Elf ?
Si sa ne indepartam un pic de Castrol.
Pennzoil ? Nemti.
Liqui Molly ?
Despre astia de ce nu vorbeste nimeni ?

Is slabe ?

Va multumesc frumos.

Sa nu uitam totusi c-am mentionat 9.000 Km, nu 19.000.

am uitat sa mentionez ca la Clio schimb filtrele la un an si vreo 6-7k km ... deci mai putin decat tine

Acum zic si eu , cat de tare curge nu e atat de important , dar e important cat de bine lubrifieaza si cat de curat e uleiul . Am vazut ulei "ca mierea" care o papat o axa cu cama in 4 ani ... dar omu era incantat si o continuat sa foloseasca uleiu ala ... si regla supapele"din cand in cand" .
Fiecare alege ce vrea , rezultatul il vede pe masina lui . Si eu sunt de parere ca uleiul trebuie schimbat la 10.000 km sau 1 an , care se termina primul , filtrele fara discutie tot (am patit la Peugeot sa-mi mucegaiasca dupa 1 an si sa miroase "suav" in cabina) .

Azi am indeplinit reviziunea.

As expected, filtrul de aer era aproape impecabil, mergea suflat dar am bagat nou;
Surprinzator, cel de polen era destul de imbacsitutz, la cat de putin merg eu... ala m-a surprins maxim.
E bine c-am vazut cum se face si mi-l voi putea schimba solo pe viitor.

La ulei am tinut mortis ca dupa sa-l vad cum curge si am constatat ca la fel de "subtire" este pe joja... ori ca era motoru cald, ori ca era cald afara, nu stiu.
Oricum dupa ultima observatie ma simt mult mai linistit cu el asa.

Parca intreba cineva mai sus: 4.8L au intrat la mine la Megane IV K9K.
....cica la Megane 3 cu acelasi motor intra 4.6.....

...crede si nu cerceta

Pret revizie 30000km Megane IV 1.3 TCE 116hp 170 euro in Belgia.
Schimbat ulei si filtru de ulei.

Ce ulei au pus in Belgia? Ai fost la un atelier Renault (esti inca in garantie)?

De necrezut!
Prima revizie (1 an si 6000 km)

M-am dus dimineata la 08:30 conform programarii si le-am zis sa rezolve mai repede pt. ca ma grabesc si le platesc manopera normala.
OK atunci dureza cca 1 ora
Am ramas acolo si dupa cca 1 ora m-am dus la elevator; masina era ridicata si cu rotile scoase.
M-am intos in sala de asteptare.
Dupa 1/2 h din nou era pe elevator si era cu dispozitivul de golire ulei sub masina asa ca m-am intors la locul meu.
Dupa alt 1/2 h in aceeasi situatie ridicata pe elevator dar fara rezervoul de golire ulei sub masina.
Peste 1/4 h masina era pe sol cu capota ridicata si imi zic ca acum toarna uleiul si gata plec.
Peste 1/4 h intreb mecanicul care era langa masina si imi zice ca trebuie sa puna uleiul.
Iar dupa 1/4 h ma intorc din nou si nimic schimbat si il intreb pe mecanic de ce nu pune uleiul. Imi zice ca nu au ulei si ca asteapta sa vina. Ma trimite la baiatul cu piesele de schimb si il intreb:
1. daca sa ma duc sa cumpar ulei
2. cum e posibil sa porgrameze o masina pt. revizie si sa nu aiba uleiul asigurat

Ma linisteste si imi zice ca astepta sa vina transportul cu ulei.
Neavand ce face astept si la 12:30 masina era gata
1000 lei filtru ulei, ulei si manopera

Misto, nu?

Revizia de 4 ani ... 2100 , filtre , curea accesorii , toate lichidele posibile si imposibile (ala de la cutie l-am mai fentat un an) si bujii ... 1 luna si expira garantia ... Semne de moarte baterie, insa cei din reprezentanta o zis ca e ok pe test , mai rezista minim un an , sa nu cumpar .

Ps . manopera ~ 800 lei

PPs. Au desfacut capacul de aluminiu al motorului (ala de culbutori si au refacut etansarea , incepuse sa curga iar ulei pe partea de deasupra) . Totul o durat 1 zi , lasat masina dimineata , am ajuns a doua zi dimineata sa o iau ... Per general multumit . As mai fi vrut 1 an de garantie, chiar si contra cost dar asta e ... la urmatoarea masina .

This post has been edited by Nilo: 21 Sep 2022, 14:00

Revizia in Belgia a fost facuta la un service obisnuit. Uleiul este Castrol, pret litru 20 euro, filtru 14 euro, manopera 40 euro. La dealer Renault pretul ar fi fost app 300 euro.

A schimbat pana acum careva discurile si placutele dupa perioada de garantie? Mi-a dat un service micut niste preturi care m-au cam speriat.

"""
Discuri fata spate,placute fata spate,filtre+ulei,bujii 3500 lei piesele, manopera 800
Daca e nevoie de electroventilator radiator costa 1000 piesa si 200 manopera
"""

O opinie?

This post has been edited by keos: 23 Sep 2022, 14:48

Ce am văzut eu surprinzător pentru o benzinara, la tine, bujiile mai scumpe decât la diesel și filtru combustibil destul de scump. Numai cu astea te duci la 700 de lei.
Oricum, dacă faci o simulare pe vreo două site uri ce le am văzut de a lungul timpului cam cele mai ieftine, autokarma și târgul de piese, sigur ieși cu 1000 de lei mai ieftin față de estimarea service ului.

This post has been edited by Dadi_T: 23 Sep 2022, 15:21

Ce am văzut eu surprinzător pentru o benzinara, la tine, bujiile mai scumpe decât la diesel și filtru combustibil destul de scump. Numai cu astea te duci la 700 de lei.
Oricum, dacă faci o simulare pe vreo două site uri ce le am văzut de a lungul timpului cam cele mai ieftine, autokarma și târgul de piese, sigur ieși cu 1000 de lei mai ieftin față de estimarea service ului.

Mersi,

M-am uitat si eu pe un site si intr-adevar mi se par mai ieftine dar nu mi-e sa fac vreo alegere proasta. Eu muncesc tot in domeniu tehnic si multa lume cumpara dupa cum suna/arata si cumpara prostii.

A schimbat pana acum careva discurile si placutele dupa perioada de garantie? Mi-a dat un service micut niste preturi care m-au cam speriat.

"""
Discuri fata spate,placute fata spate,filtre+ulei,bujii 3500 lei piesele, manopera 800
Daca e nevoie de electroventilator radiator costa 1000 piesa si 200 manopera
"""

O opinie?

Am schimbat eu la coiulubalcescu discuri fata si placute la fo 1600 lei mai prin 2020. Da-te pe epiesa sau autokarma si ia-ti ce-ti face cu ochiul, ai sa iesi mai ieftin decat reprezentanta sau service-ul la care ai intrebat.

Salut,

Urmeaza si la mine revizia de 4 ani, marti, saptamana viitoare. Am pachetul acela cu 5 revizii incluse, deci, considerand inflatia, cred ca am facut bine ca l-am ales.

In fine, chiar ieri, deci cu 3 zile inainte de revizie, a inceput sa se auda un zgomot metalic (de fier pe fier) de la roata stanga spate. Sper sa fie doar placutele de frana, nu si discurile duse, masina avand doar 38K km. Zgomotul se aude si la rulat cu viteza mica (probabil si la viteza mare dar nu il mai percep eu), nu doar cand franez.

Poate e o intrebare de noob, dar chiar nu stiu: daca masina inca este in garantie, placutele si / sau discurile de frana se schimba doar la reprezentanta pentru pastrarea garantiei? (am 5 ani garantie, deci inca unul...).

Intreb in caz ca imi fac vreo supriza si imi zic ca si discurile, no doar placutele, sunt duse, desi m-ar enerva sa fie asa dupa doar 4 ani si nici 40K km, sa stiu daca ma pot orienta sa le schimb mai ieftin.

Chiar, masina asta nu are senzor pentru uzura placute? Anul trecut la revizia de 3 ani, nu mi-au zis nimic ca ar fi uzate placutele. M-as cam enerva sa imi spuna acum ca s-a dus si vreun disc de frana pentru ca au fost uzate placutele. Am facut doar 7K km de anul trecut pana acum...

This post has been edited by alex1018: 2 Oct 2022, 19:27

poti sa le schimbi si tu placute si discuri nu au treaba, si eu mai am garantie, in mai am facut revizia de 4 ani nu am platit nimic.

Ok, mersi de raspuns. A mai schimbat careva discuri de frana la sub 40K km?

Au mai fost si cazuri pe forumuri ale unor colegi care au schimbat discurile de frana si pe la 30-40k km.

PS: la urmatoarea revizie (cam la 81000 km) voi schimba placutele de frana de prim montaj, discurile ramane de vazut cand, insa acestea se pot schimba atunci cand este necesar indiferent de nr de km, iar eu la toate masinile detinute in peste 30 de ani cu sistemele de siguranta ale masinii (inclusiv cel de franare) NU am facut compromisuri.

This post has been edited by Gil26: 3 Oct 2022, 21:06

aham, ok. sper totusi ca zgomotul care se aude sa fie doar avertizorul sonor de placuta uzata si discurile sa fie ok. o sa vad maine.